Πώς να ελέγξετε το λάδι σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων; Μην πιστεύετε τις δημοφιλείς απόψεις [οδηγός]

Το λάδι σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι σημαντικό επειδή χρησιμοποιείται όχι μόνο για λίπανση, αλλά και για λειτουργία. Χωρίς λάδι στο εγχειρίδιο, το αυτοκίνητο θα τρέξει και πιθανότατα θα τρέξει λίγο παραπάνω πριν αστοχήσει το κιβώτιο ταχυτήτων. Το αυτόματο μηχάνημα λειτουργεί με εντελώς διαφορετικό τρόπο - το αυτοκίνητο απλά δεν θα πάει, και αν πάει, θα είναι ακόμα χειρότερο, γιατί τότε το κουτί θα καταστραφεί γρήγορα. Ως εκ τούτου, οι κατασκευαστές αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων χρησιμοποιούν συνήθως ένα δείκτη στάθμης λαδιού, όπως κάνουν στους κινητήρες. Πιθανότατα δεν θα συναντήσετε αυτή τη λύση με χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων. Δυστυχώς, δεν γνωρίζουν όλοι πώς να ελέγχουν το λάδι σε ένα κουτί.

Θα το επισημάνω αμέσως Κατά κανόνα, οι μηχανικοί υιοθετούν την αρχή του ελέγχου του λαδιού μετά την εκκίνηση και το ζέσταμα του κινητήρα και ενώ λειτουργεί. Είναι μια δίκαιη εικασία, γιατί αυτό κάνει η συντριπτική πλειοψηφία των εκπομπών. Ωστόσο, δεν είναι δυνατό να προσεγγίσετε κάθε όχημα με τον ίδιο τρόπο, όπως αποδεικνύεται από τα αυτόματα που βρίσκονται στα οχήματα της Honda. Εδώ προτείνει ο κατασκευαστής έλεγχος λαδιού μόνο όταν ο κινητήρας είναι σβηστός, αλλά να είστε προσεκτικοί - μετά το ζέσταμα και αμέσως μετά την απενεργοποίηση. Η πείρα έχει δείξει ότι μετά τον έλεγχο με αυτή τη μέθοδο και τον έλεγχο με τον κινητήρα σε λειτουργία, λίγα αλλάζουν (η διαφορά είναι μικρή), επομένως κάποιος μπορεί να υποψιαστεί ότι αφορά περισσότερο την ασφάλεια παρά τη μέτρηση της στάθμης λαδιού.

Το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν λειτουργεί πάντα μόνο όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Ορισμένοι τύποι κιβωτίων ταχυτήτων ορισμένων εμπορικών σημάτων (για παράδειγμα, Volvo) διαθέτουν δείκτη στάθμης με κλίμακα στάθμης για κρύο λάδι και στάθμη για ζεστό λάδι.

Τι άλλο πρέπει να ελέγχεται κατά τον έλεγχο της στάθμης λαδιού;

Μπορείτε επίσης να ελέγξετε την κατάσταση του λαδιού εν κινήσει. Σε αντίθεση με το λάδι κινητήρα, ειδικά στους κινητήρες ντίζελ, το χρώμα του λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν αλλάζει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Παραμένει κόκκινο ακόμα και ... για 100-200 χιλιάδες. χλμ! Αν είναι πιο κοντά στο καφέ παρά στο κόκκινο, τότε δεν πρέπει καν να καθυστερήσετε να το αντικαταστήσετε. 

Το δεύτερο πράγμα που μπορείτε να ελέγξετε είναι η μυρωδιά.. Ενώ η μυρωδιά είναι δύσκολο να περιγραφεί και είναι δύσκολο να αναγνωριστεί, μια ευδιάκριτη μυρωδιά καύσης στη ράβδο στάθμης στάθμης μπορεί να είναι πρόβλημα. 

Πόσο συχνά πρέπει να ελέγχετε το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων;

Αν και είναι ένα πολύ σημαντικό λάδι στο αυτοκίνητό μας, δεν χρειάζεται να το ελέγχετε συχνά. Μια φορά το χρόνο είναι αρκετή. Η κατάσταση είναι ελαφρώς διαφορετική για τα οχήματα εκτός δρόμου και για οποιοδήποτε άλλο όχημα που λειτουργεί σε συνθήκες εκτός δρόμου που απαιτούν λειτουργία σε βαθιά νερά. Εάν οδηγείτε συχνά σε βαθύτερα νερά από αυτά που επιτρέπεται από τον κατασκευαστή, το λάδι θα πρέπει να ελέγχεται κάθε φορά. Το νερό, που μπαίνει στο λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, μπορεί να το καταστρέψει γρήγορα. Εδώ, βέβαια, κατά τον έλεγχο, θα πρέπει να εστιάσετε προσεκτικά στη στάθμη, γιατί θα υπάρχει περισσότερο λάδι (μαζί με νερό) από πριν.