Πώς να ελέγξετε το ρουλεμάν ώσης
περιεχόμενο
Όταν εμφανίζονται βλάβες στην μπροστινή ανάρτηση ενός αυτοκινήτου, ένα από τα πρώτα μέτρα που πρέπει να λάβει ο ιδιοκτήτης του είναι ελέγξτε το ρουλεμάν στήριξηςπου βρίσκεται ανάμεσα στο στήριγμα και το πάνω κύπελλο του ελατηρίου. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να πιάσετε το "κύπελλο" της σχάρας με το χέρι σας (βάλτε το χέρι σας στο στήριγμα) και να κουνήσετε το αυτοκίνητο. Τα σταθερά απότομα μεταβαλλόμενα φορτία, συμπεριλαμβανομένων των φορτίων κρούσης, σε συνδυασμό με σωματίδια λειαντικής σκόνης, συμβάλλουν στη φθορά των εξαρτημάτων του ρουλεμάν του ποδιού στήριξης και, τελικά, το απενεργοποιούν πλήρως. Ως αποτέλεσμα, αρχίζει να παίζει, να χτυπά, να τρίζει ή να τρίζει και η ράβδος του αμορτισέρ θα αποκλίνει από τον άξονά του.
Διάγραμμα λειτουργίας του ρουλεμάν στήριξης
Τέτοια προβλήματα με τη λειτουργία του μπορεί να οδηγήσουν σε πιο σοβαρές συνέπειες στην ανάρτηση του αυτοκινήτου. Δεδομένου ότι η φθορά του ρουλεμάν στήριξης θα οδηγήσει σε παραβίαση των γωνιών ευθυγράμμισης των τροχών, και κατά συνέπεια, επιδείνωση του χειρισμού του αυτοκινήτου και επιτάχυνση της φθοράς των ελαστικών. Πώς να ελέγξετε και ποιος κατασκευαστής ρουλεμάν ώσης να προτιμήσει κατά την αντικατάσταση - θα μιλήσουμε για όλα αυτά με περισσότερες λεπτομέρειες.
Σημάδια αστοχίας ρουλεμάν στήριξης
Το κύριο σημάδι μιας βλάβης που πρέπει να ειδοποιήσει τον οδηγό είναι θόρυβος χτυπήματος στην περιοχή των μπροστινών αριστερών ή δεξιών πλευρικών μελών. Στην πραγματικότητα, άλλα εξαρτήματα ανάρτησης μπορεί επίσης να είναι πηγές χτυπήματος και τρισμάτων, αλλά πρέπει να αρχίσετε να ελέγχετε με το «στήριγμα».
Οι δυσάρεστοι ήχοι είναι ιδιαίτερα χαρακτηριστικοί όταν οδηγείτε σε ανώμαλους δρόμους, μέσα από λάκκους, σε απότομες στροφές, με σημαντικό φορτίο στο αυτοκίνητο. Δηλαδή σε συνθήκες κρίσιμης λειτουργίας της ανάρτησης. Επιπλέον, ο οδηγός πιθανότατα θα νιώσει υποκειμενικά μια μείωση στην ικανότητα ελέγχου του αυτοκινήτου. Το τιμόνι δεν ανταποκρίνεται τόσο γρήγορα στις ενέργειές του, εμφανίζεται μια ορισμένη αδράνεια. Επίσης το αυτοκίνητο αρχίζει να «σκουπίζει» κατά μήκος του δρόμου.
Αιτίες αποτυχίας
Οι κύριες αιτίες αστοχίας των ρουλεμάν ώσης είναι η διείσδυση σκόνης και νερού στο εσωτερικό, η έλλειψη λίπανσης εκεί και επίσης όχι σπάνια, λόγω ισχυρού χτυπήματος στο ράφι. Σχετικά με αυτές και άλλες αιτίες αστοχίας του ρουλεμάν ώσης με περισσότερες λεπτομέρειες:
- Φυσική φθορά του εξαρτήματος. Δυστυχώς, η ποιότητα των εσωτερικών δρόμων αφήνει πολλά περιθώρια. Επομένως, όταν χειρίζεστε ένα αυτοκίνητο, να είστε προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι τα ρουλεμάν θα υποστούν μεγαλύτερη φθορά από ό,τι ισχυρίζεται ο κατασκευαστής τους.
- Η άμμος και η βρωμιά μπαίνουν στο εσωτερικό του μηχανισμού. Το γεγονός είναι ότι ένα ρουλεμάν περιοδικού είναι ένας τύπος ρουλεμάν κύλισης και δεν παρέχει δομικά προστασία από τους αναφερόμενους επιβλαβείς παράγοντες.
- Σκληρό στυλ οδήγησης και μη τήρηση του ορίου ταχύτητας. Η οδήγηση σε κακούς δρόμους με υψηλή ταχύτητα οδηγεί σε υπερβολική φθορά όχι μόνο του ρουλεμάν στήριξης, αλλά και άλλων στοιχείων της ανάρτησης του αυτοκινήτου.
- Ανταλλακτικά ή ελαττώματα χαμηλής ποιότητας. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για ρουλεμάν εγχώριας παραγωγής, συγκεκριμένα για αυτοκίνητα VAZ.
Μπροστινή συσκευή στήριξης
Πώς να ελέγξετε το ρουλεμάν ώσης
τότε θα εξετάσουμε το ερώτημα πώς να προσδιορίσετε την αστοχία του ρουλεμάν στήριξης με τα χέρια σας από ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα. Η παραγωγή αυτού είναι αρκετά εύκολη. Για να αναγνωρίσετε πώς να χτυπήσετε τα ρουλεμάν ώσης, υπάρχουν τρεις μέθοδοι για τον έλεγχο της «υποστήριξης» στο σπίτι:
- πρέπει να αφαιρέσετε τα προστατευτικά καπάκια και να πιέσετε το επάνω στοιχείο της μπροστινής ράβδου γόνατου με τα δάχτυλά σας. Μετά από αυτό, περιστρέψτε το αυτοκίνητο από τη μία πλευρά στην άλλη από το φτερό (πρώτα στη διαμήκη και στη συνέχεια στην εγκάρσια κατεύθυνση). Εάν το ρουλεμάν είναι κακό, θα ακούσετε τον γνωστό γδούπο που ακούσατε όταν οδηγείτε το αυτοκίνητο σε ανώμαλους δρόμους. Σε αυτή την περίπτωση, το αμάξωμα του αυτοκινήτου θα ταλαντεύεται και η σχάρα είτε θα παραμείνει ακίνητη είτε θα κινείται με μικρότερο πλάτος.
- Τοποθετήστε το χέρι σας στο μπροστινό πηνίο ελατηρίου κραδασμών και βάλτε κάποιον να καθίσει πίσω από το τιμόνι και να γυρίσει το τιμόνι από τη μία πλευρά στην άλλη. Εάν το ρουλεμάν έχει φθαρεί, θα ακούσετε ένα μεταλλικό χτύπημα και θα νιώσετε την ανάκρουση με το χέρι σας.
- Μπορείτε να εστιάσετε στον ήχο. Οδηγήστε το αυτοκίνητό σας σε ανώμαλους δρόμους, συμπεριλαμβανομένων των ανοιγμάτων ταχύτητας. Με ένα σημαντικό φορτίο στο σύστημα ανάρτησης (απότομες στροφές, συμπεριλαμβανομένων με υψηλή ταχύτητα, κινούμενα χτυπήματα και κοιλώματα, ξαφνικό φρενάρισμα), θα ακουστεί ένα μεταλλικό χτύπημα ρουλεμάν ώσης από τους θόλους των μπροστινών τροχών. Θα νιώσετε επίσης ότι η οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου έχει επιδεινωθεί.
Έλεγχος των «υποστηρικτών» στα VAZ
Πώς χτυπούν τα ρουλεμάν στήριξης;
Για να παρατείνει τη διάρκεια ζωής αυτού του ρουλεμάν, πολύ συχνά, εάν το επιτρέπει ο σχεδιασμός, οι επισκευαστές αυτοκινήτων πλένουν και αλλάζουν το λιπαντικό. Εάν το εξάρτημα είναι εν μέρει ή εντελώς εκτός λειτουργίας, τότε το ρουλεμάν στήριξης δεν επισκευάζεται, αλλά αντικαθίσταται. Από αυτή την άποψη, προκύπτει ένα λογικό ερώτημα - ποια ρουλεμάν στήριξης είναι καλύτερα αγορά και παράδοση;
Επισκευή ρουλεμάν υποστήριξης Ford Mondeo
подробная фото-инструкция по самостоятельном восстановлении работоспособности опорного подшипника Форд Мондео. Ремонт опорного подшипника стойки амортизатора Ford Mondeo своими руками Подробнее
Αμορτισέρ (αμορτισέρ αυτοκινήτου)
Амортизатор обеспечивает безопасность и комфорт при движении поглощая удары, толчки, колебания подвижных элементов подвески. Поэтому важно своевременно устранять проблемы амортизаторов, – корректно обслуживать и своевременно менять. Подробнее
Έλεγχος αμορτισέρ αυτοκινήτου
В этом видео показываются последствия неисправных амортизаторов, а также описываются популярные способы проверки: покачивание, поведение на дороге, на что смотреть при визуальной диагностике Подробнее
Πώς να επιλέξετε ρουλεμάν στήριξης
Ρουλεμάν ώσης
Έτσι, σήμερα στην αγορά ανταλλακτικών αυτοκινήτων μπορείτε να βρείτε «υποστήριξη» από διαφορετικούς κατασκευαστές. Το καλύτερο, φυσικά, είναι να αγοράσετε γνήσια ανταλλακτικά που προτείνονται από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου σας. Ωστόσο, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, εναλλακτικά, αγοράζουν μη γνήσια ρουλεμάν για να εξοικονομήσουν χρήματα. Και μετά υπάρχει ένα είδος λαχειοφόρου αγοράς. Ορισμένοι κατασκευαστές (κυρίως από την Κίνα) παράγουν αρκετά αξιοπρεπή προϊόντα που μπορούν, αν όχι να ανταγωνιστούν τα γνήσια ανταλλακτικά, τουλάχιστον να τα πλησιάσουν. Αλλά υπάρχει ο κίνδυνος να αγοράσετε έναν ειλικρινή γάμο. Επιπλέον, η πιθανότητα αγοράς ενός ρουλεμάν χαμηλής ποιότητας είναι πολύ μεγαλύτερη. Σας παρουσιάζουμε πληροφορίες σχετικά με δημοφιλείς μάρκες ρουλεμάν ώθησης, κριτικές των οποίων καταφέραμε να βρούμε στο Διαδίκτυο - SNR, SKF, FAG, INA, Koyo. Όταν αγοράζετε επώνυμα προϊόντα να προσέχετε πάντα την παρουσία επώνυμης συσκευασίας. Στην πραγματικότητα, είναι ένα ανάλογο διαβατηρίου για ρουλεμάν, το οποίο συνήθως εκδίδεται από εγχώριους κατασκευαστές.
SNR — υπό αυτή τη μάρκα, τα ρουλεμάν ώσης και άλλα ρουλεμάν παράγονται στη Γαλλία (ορισμένες εγκαταστάσεις παραγωγής βρίσκονται στην Κίνα). Τα προϊόντα είναι υψηλής ποιότητας και χρησιμοποιούνται από διάφορες αυτοκινητοβιομηχανίες στην Ευρώπη (όπως Mercedes, Audi, Volkswagen, Opel κ.λπ.) ως αυθεντικά.
| θετικά σχόλια | Αρνητική ανατροφοδότηση |
| Τα ρουλεμάν SNR είναι πολύ υψηλής ποιότητας, εάν τα φροντίσετε σωστά, θα σας δώσουν διπλάσιο χρόνο ζωής από ό,τι καθορίζεται από τον κατασκευαστή. Αυτά τα ρουλεμάν έχουν πολύ καλή ενανθράκωση της επιφάνειας εργασίας, αν δεν υπερθερμανθεί και λιπαίνεται, γίνεται άφθαρτο. | Δυστυχώς, μετά από έξι μήνες, με απέτυχε - άρχισε να βουίζει αισθητά. Πριν από αυτό, το αυτοκίνητο οδηγούσε για 8 χρόνια με εργοστασιακά ρουλεμάν, μέχρι που αφού έπεσε στο λάκκο, πέταξε το σωστό. Λειτουργούσα το νέο ρουλεμάν από τον Μάιο έως τον Οκτώβριο σε έναν τροχό με χυτό δίσκο ισορροπίας, μετά άλλαξα τα παπούτσια σε ένα νέο ισορροπημένο σφυρηλάτηση με χειμερινά ελαστικά και τον Φεβρουάριο άρχισε το buzz. Δεν μπήκα στα pits, δεν ξεπέρασα την ταχύτητα, ο δίσκος και τα ελαστικά είναι σε τάξη και αυτό το SNR δόθηκε επειγόντως να αλλάξει κατά τη συντήρηση. |
| Έχω τοποθετήσει ρουλεμάν SNR πολλές φορές και δεν είχα ποτέ κανένα πρόβλημα. Μπαίνουν στη θέση τους χωρίς προβλήματα, τα χιλιόμετρα είναι εξαιρετική. Το περιθώριο ασφαλείας είναι ξεκάθαρα αξιοπρεπές, αφού ακόμα κι αν χαλάσει το ρουλεμάν, αφήνει επίσης αρκετό χρόνο για να βρει καινούργιο και να το αντικαταστήσει. Ο θόρυβος προτρέπεται, αλλά πηγαίνει. | Όπως πολλοί λάτρεις του αυτοκινήτου, έχω συχνά να αντιμετωπίσω το πρόβλημα των ανταλλακτικών. Φυσικά, θέλω να αγοράσω κάτι που δεν είναι ακριβό και υψηλής ποιότητας, αλλά όπως συμβαίνει συχνά, αυτοί οι δύο παράγοντες δεν είναι συγκρίσιμοι. Τι δεν μπορεί να ειπωθεί για το ρουλεμάν SNR. Ένα σχετικά φθηνό ρουλεμάν, και με σωστή λειτουργία, μπορεί ακόμη και να διαρκέσει ολόκληρη τη ζωή του, αλλά είναι καλύτερα να μην το ρισκάρετε, φυσικά - αφήσατε όσο θα έπρεπε, το βγάλατε και βάλατε ένα καινούργιο. |
SKF είναι μια διεθνής εταιρεία μηχανικών από τη Σουηδία, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ρουλεμάν και άλλων ανταλλακτικών για αυτοκίνητα στον κόσμο. Τα προϊόντα της ανήκουν στην κορυφαία κατηγορία τιμών και είναι υψηλής ποιότητας.
| θετικά σχόλια | Αρνητική ανατροφοδότηση |
| Γενικά, αυτά τα ρουλεμάν έχουν δοκιμαστεί χρονικά και είναι αρκετά κατάλληλα για εγκατάσταση. Αν φυσικά σε ικανοποιεί η στάνταρ υποστήριξη, και γενικά η ανάρτηση αυτοκινήτου. Το μόνο αρνητικό είναι ότι δεν μπορείτε να το αγοράσετε παντού και όχι πάντα. | Όλοι εδώ επαινούν τη SKF, αλλά θα πω: ένα ρουλεμάν χωρίς λίπανση ή ένα ελαφρά λιπαντικό δεν βρίσκει πολλά και η SKF βγάζει καλά χρήματα από αυτό. Η ποιότητά τους είναι χαμηλή. |
| Η SKF είναι μια δοκιμασμένη, αξιόπιστη μάρκα. Άλλαξα ρουλεμάν, το πήρα από αυτόν τον κατασκευαστή, εξυπηρετεί άψογα... | - |
FAG είναι κατασκευαστής ρουλεμάν και άλλων ανταλλακτικών για μηχανολογία. Τα προϊόντα διακρίνονται από αξιοπιστία, ποιότητα και ανήκουν σε ένα ακριβό τμήμα τιμών.
| θετικά σχόλια | Αρνητική ανατροφοδότηση |
| Τα ρουλεμάν ανταποκρίνονται πλήρως στην τιμή τους. Ναι, είναι ακριβά, αλλά διαρκούν πολύ. Ακόμα και στους νεκρούς μας δρόμους. | Δεν βρέθηκαν αρνητικές κριτικές. |
| Αυτά είναι στη Mercedes M-class μου. Αλλαγή εντός εγγύησης. Κανένα πρόβλημα. | - |
Σε μια ομάδα (INA - Schaeffler KG, Herzogenaurach, Γερμανία) είναι μια ιδιωτική γερμανική εταιρεία ρουλεμάν. Ιδρύθηκε το 1946. Το 2002, η INA εξαγόρασε την FAG και έγινε ο δεύτερος μεγαλύτερος κατασκευαστής ρουλεμάν στον κόσμο.
| θετικά σχόλια | Αρνητική ανατροφοδότηση |
| Βρήκα μια ευκαιρία και αγόρασα. Δεν θα πω ψέματα. Οι πρώτες 10 χιλιάδες άκουγαν περιστασιακά το ρουλεμάν. Αλλά δούλεψε ομαλά και δεν έβγαζε κανέναν εξωγενή ήχο.Ήρθε άλλη μια αντικατάσταση και εξεπλάγην ευχάριστα που το ρουλεμάν δεν με άφησε κάτω στο δρόμο και έκανα 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. | Πολλά είναι τα παράπονα για τα προϊόντα της Ina τον τελευταίο καιρό. Είχα και ένα ρουλεμάν ώσης Ina από το εργοστάσιο στην Toyota, αλλά κατά την αντικατάσταση του έβαλα άλλο. |
| Με την ποιότητά της, αυτή η εταιρεία έχει καθιερωθεί ως ένας εξαιρετικός και αξιόπιστος κατασκευαστής. Αισθάνεται ότι το ρουλεμάν είναι κατασκευασμένο από ποιοτικά υλικά. Κατά τη λειτουργία, δεν βρήκα κανένα παράπονο. Συνήθως μετά την εγκατάσταση το ξέχασα για πολύ καιρό. | Το έβαλα στο Peugeot μου, οδήγησα 50 χιλιάρικα και το ρουλεμάν έτριξε. Φαίνεται να είναι εντάξει, αλλά δεν υπάρχει πλέον εμπιστοσύνη σε αυτήν την εταιρεία, είναι καλύτερα να πάρετε τέτοια πράγματα από έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. |
Koyo είναι κορυφαίος Ιάπωνας κατασκευαστής ρουλεμάν με σφαιρίδια και κυλίνδρους, στεγανοποιήσεις, μηχανισμούς διεύθυνσης μηχανών και άλλου εξοπλισμού.
| θετικά σχόλια | Αρνητική ανατροφοδότηση |
| Πήρα τον εαυτό μου για να αντικαταστήσω το παλιό, σκοτωμένο πρωτότυπο. Από τον εαυτό μου θα πω ότι είναι αρκετά καλό ανάλογο για τα χρήματα. Λειτουργεί εδώ και 2 χρόνια χωρίς κανένα πρόβλημα. Από τα υποκατάστατα, όπως για μένα, αυτή είναι η καλύτερη επιλογή, μιας και κάπου άκουσα ότι τα γνήσια ανταλλακτικά τα προμηθεύει η συγκεκριμένη εταιρεία, οπότε μου φάνηκε ότι η επιλογή είναι προφανής. Το πώς θα συμπεριφερθεί στο μέλλον είναι άγνωστο, αλλά ελπίζω ότι όλα θα πάνε καλά. | Δεν βρέθηκαν αρνητικές κριτικές. |
| Γεια σας αυτοκινητιστές και σε όλους)) Βρήκα ένα χτύπημα στο αυτοκίνητό μου, έτρεξα διαγνωστικά και συνειδητοποίησα ότι έπρεπε να αλλάξω το ρουλεμάν ώσης πριν πετάξει. Ήθελα να παραγγείλω ένα γνήσιο KFC, αλλά κόστισε πολύ, οπότε άλλαξα γνώμη) Αγόρασα ένα ρουλεμάν μπροστινού τροχού Koyo. Παραγγελία από τη Μόσχα. | - |
Η επιλογή του ενός ή του άλλου κατασκευαστή θα πρέπει να βασίζεται, πρώτα απ 'όλα, στο εάν το ρουλεμάν είναι κατάλληλο για το αυτοκίνητό σας. Επιπλέον, προσπαθήστε να μην αγοράζετε φτηνά κινέζικα ψεύτικα. Είναι προτιμότερο να αγοράσετε ένα επώνυμο ανταλλακτικό μια φορά που θα σας κρατήσει πολύ, παρά να πληρώσετε υπερβολικά για φθηνά πράγματα και να υποφέρετε με την αντικατάστασή του.
Παραγωγή
Μερική ή πλήρης αστοχία του ρουλεμάν στήριξης όχι μια κρίσιμη αποτυχία. Ωστόσο, εξακολουθούμε να συνιστούμε ανεπιφύλακτα να πραγματοποιείτε τα διαγνωστικά τους κάθε 15 ... 20 χιλιάδες χιλιόμετρα, ανεξάρτητα από την παρουσία σημείων βλάβης. Έτσι, καταρχάς, εξοικονομείτε δαπανηρές επισκευές άλλων στοιχείων ανάρτησης, όπως αμορτισέρ, ελαστικά (πέλματα), ελατήρια, μπιέλες και ράβδους τιμονιού, άκρα ράβδους.
Και δεύτερον, μην το αφήσετε κάτω επίπεδο ελέγχου του αυτοκινήτου σας. Το γεγονός είναι ότι τα φθαρμένα ρουλεμάν έχουν κακή επίδραση στη γεωμετρία του άξονα και στις ρυθμίσεις γωνίας τροχού. Κατά συνέπεια, με την ευθύγραμμη κίνηση πρέπει να «φορολογείτε». Εξαιτίας αυτού, η φθορά της βάσης του αμορτισέρ αυξάνεται κατά περίπου 20%.
