Πώς να δοκιμάσετε τα καλώδια μπουζί χωρίς πολύμετρο

Τα καλώδια μπουζί μεταφέρουν χιλιάδες βολτ σε μπουζί έως και 45,000 βολτ, ανάλογα με τις απαιτήσεις. Διαθέτουν ισχυρή μόνωση και λαστιχένιες μπότες σε κάθε άκρο για να αποτρέψουν την υπερβολική αύξηση της τάσης από το καλώδιο πριν ακουμπήσει το μπουζί.

Τα καλώδια των μπουζί λειτουργούν σε σκληρά περιβάλλοντα και μπορούν να σπάσουν ανά πάσα στιγμή, εκθέτοντας τα μπουζί σε ελάχιστο ή καθόλου σπινθήρα. Έτσι, θα είναι χρήσιμο να μάθετε πώς να δοκιμάζετε γρήγορα καλώδια μπουζί, ειδικά χωρίς πολύμετρα. 

Βήμα #1: Σβήστε τον κινητήρα και επιθεωρήστε τα καλώδια του μπουζί.

• Επιθεωρήστε τα καλώδια ή τις θήκες για σωματικές βλάβες, όπως γρατσουνιές ή σημάδια εγκαυμάτων. Επιθεωρήστε τα καλώδια του μπουζί και το κάλυμμα από πάνω τους, γνωστό ως μπότα, με φακό ή σε καλά φωτισμένο χώρο. Αυτή θα είναι μια σειρά συρμάτων που θα τρέχουν από την κυλινδροκεφαλή μέχρι τους διανομείς ή τα πηνία ανάφλεξης στο άλλο άκρο. Καθώς τα καλώδια βγαίνουν από τα μπουζί, κοιτάξτε τη μόνωση γύρω τους. (1)
• Επιθεωρήστε την περιοχή μεταξύ του πορτμπαγκάζ και του μπουζί και του πηνίου για σκουριά. Χαλαρώστε την επάνω μπότα του μπουζί και ελέγξτε πού έχει γίνει η επαφή. Επιθεωρήστε για αποχρωματισμό ή αλλοίωση. Αφαιρέστε προσεκτικά το μπουζί και αναζητήστε διάβρωση ή γρατσουνιές στην κάτω πλευρά.
• Ελέγξτε τα κλιπ ελατηρίου στο καπάκι του διανομέα συγκρατώντας τα καλώδια στη θέση τους. Ανοίξτε τα καλώδια από την κυλινδροκεφαλή μέχρι το σημείο που συνδέονται με τον διανομέα στο άλλο άκρο. Κουνήστε το άκρο του σύρματος για να βεβαιωθείτε ότι τα κλιπ είναι καλά στερεωμένα στο επάνω μέρος του μπουζί. Δημιουργούν πίεση που κρατά το καλώδιο και το βύσμα στερεωμένα όταν δεν σπάνε.

Βήμα #2: Ελέγξτε με τον κινητήρα σε λειτουργία.

Ξεκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για τόξα γύρω από τα καλώδια ή θόρυβο κροτάλισμα που υποδηλώνει διαρροή υψηλής τάσης. Μην αγγίζετε τα καλώδια ενώ ο κινητήρας λειτουργεί, καθώς η υψηλή τάση μπορεί να προκαλέσει ηλεκτροπληξία.

Ενώ παρακολουθείτε αυτό, ζητήστε από κάποιον άλλο να ανάψει τον κινητήρα. Αναζητήστε ασυνήθιστες αλλαγές όπως σπινθήρες ή καπνό και ακούστε τις.

Τώρα εξετάστε τα σημάδια και τα συμπτώματα ενός ελαττωματικού καλωδίου μπουζί. Ένα αποτυχημένο καλώδιο μπουζί δείχνει εμφανή σημάδια φθοράς. Τα πιο κοινά σημεία και συμπτώματα είναι:

• Τυχαία αδράνεια
• Βλάβη του κινητήρα
• Ραδιοπαρεμβολές
• Μειωμένη κατανάλωση καυσίμου.
• Οι δοκιμές εκπομπών απέτυχαν λόγω υψηλών εκπομπών υδρογονανθράκων ή ενός κωδικού βλάβης (DTC) που υποδεικνύει λανθασμένη ανάφλεξη του κυλίνδρου. (2)
• Εξετάστε το φως του κινητήρα

Μπορείτε επίσης να αναζητήσετε τόξο ψεκάζοντας καλώδια μπουζί. Γεμίστε τη φιάλη ψεκασμού μέχρι τη μέση με νερό και ψεκάστε όλα τα καλώδια. Για να δείτε αν υπάρχει σπινθήρας, συγκεντρώστε το σπρέι στις επαφές που συνδέονται με τα μπουζί. Σβήστε τον κινητήρα και επιθεωρήστε προσεκτικά τις μπότες σκόνης εάν βρείτε σπινθήρες γύρω από το μπουζί.

Βήμα #3: Χρήση κυκλώματος για δοκιμή καλωδίων

Ελέγξτε εάν τα καλώδια του μπουζί έχουν δρομολογηθεί σωστά. Δείτε το διάγραμμα μπουζί στο εγχειρίδιο κατόχου του οχήματός σας για να σας βοηθήσει με αυτήν την εργασία. Ακολουθήστε κάθε καλώδιο μπουζί από τις συνδέσεις του μπλοκ κυλίνδρου στο αντίστοιχο μπουζί. Κάθε καλώδιο πρέπει να συνδεθεί σε ξεχωριστό μπουζί.

Αυτό μπορεί να είναι μια επιπλοκή εάν έχετε αλλάξει μπουζί στο παρελθόν, ειδικά εάν τα παπούτσια είναι σε λάθος θέση. Η αλληλεπίδραση μπορεί να προκαλέσει διαρροή ρεύματος, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα κινητήρα.

χρήσιμες συμβουλές

• Παρόλο που τα καλώδια ανάφλεξής σας έχουν θήκη, ορισμένοι κινητήρες χρησιμοποιούν ρυθμίσεις coil-on-plug (COP) που παρακάμπτουν εντελώς τα καλώδια του μπουζί.
• Για να αποτρέψετε την αγωγιμότητα, αποστραγγίστε και διατηρήστε τα καλώδια του μπουζί καθαρά.
• Η διέλευση των καλωδίων μπουζί δεν είναι απαραίτητα κακό. Μερικοί κατασκευαστές το κάνουν αυτό για να εξουδετερώσουν τα μαγνητικά πεδία.

Συχνές ερωτήσεις

Τι προκαλεί ζημιά στο καλώδιο του μπουζί;

1. Δόνηση κινητήρα: Αυτό μπορεί να προκαλέσει την ολίσθηση των ηλεκτρικών επαφών των μπουζί. Το πηνίο ανάφλεξης και τα καλώδια του μπουζί μπορεί να καταστραφούν εάν τα μπουζί απαιτούν περισσότερη τάση για να αναφλεγούν.

2. Θέρμανση μπλοκ κινητήρα: Οι υψηλές θερμοκρασίες του κινητήρα μπορούν να λιώσουν τη μόνωση των καλωδίων, προκαλώντας πτώση τάσης στη γείωση αντί για μπουζί.

Τι θα συμβεί αν σπάσει το καλώδιο του μπουζί;

Εάν τα καλώδια του μπουζί είναι κατεστραμμένα, μπορεί να εμφανίσετε τα ακόλουθα συμπτώματα:

- Βλάβη του κινητήρα

– Σκουριασμένο ρελαντί

– Αποτυχημένες δοκιμές εκπομπών

– Προβλήματα με την εκκίνηση του αυτοκινήτου

– Η λυχνία ελέγχου κινητήρα (CEL) ανάβει. 

Ωστόσο, αυτά τα σημάδια μπορεί να σηματοδοτούν μια βλάβη σε άλλα εξαρτήματα του κινητήρα. 

Ρίξτε μια ματιά σε μερικά από τα άρθρα μας παρακάτω.

• Πώς να δοκιμάσετε ένα μπουζί με ένα πολύμετρο
• Πώς να ελέγξετε το πηνίο ανάφλεξης με ένα πολύμετρο
• Πώς να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο για να ελέγξετε την τάση των ηλεκτροφόρων καλωδίων

συστάσεις

(1) περιβάλλον - https://www.britannica.com/science/environment

(2) εκπομπές υδρογονανθράκων - https://www.statista.com/statistics/1051049/

Κίνα-αριθμός-εκπομπών υδρογονανθράκων ανά τύπο οχήματος/