Πώς να δοκιμάσετε ένα ρελέ με ένα πολύμετρο (Οδηγός βήμα προς βήμα)

Τα ρελέ είναι ένα από τα πιο σημαντικά ηλεκτρικά εξαρτήματα σε αυτοκίνητα, συστήματα οικιακού αυτοματισμού και άλλες εφαρμογές όπου απαιτείται γρήγορη εναλλαγή κυκλωμάτων υψηλής ισχύος. Ωστόσο, όπως και οι ηλεκτρομηχανικές συσκευές, τα ρελέ υπόκεινται σε φθορά και μπορεί να αστοχήσουν ανά πάσα στιγμή. Επομένως, είναι πολύ σημαντικό να δοκιμάζετε τακτικά τα ρελέ σας για να διασφαλίζετε ότι αποδίδουν στο μέγιστο.

Μία από τις διάφορες μεθόδους δοκιμής ρελέ είναι ένα ψηφιακό πολύμετρο. Επιτρέψτε μου να σας καθοδηγήσω στα βήματα για να ξεκινήσετε τη δοκιμή ενός ρελέ με ένα πολύμετρο.

Σχετικά με το ρελέ

Το ρελέ είναι μια ηλεκτρική συσκευή ελέγχου με ένα σύστημα ελέγχου (κύκλωμα εισόδου) και ένα ελεγχόμενο σύστημα (κύκλωμα εξόδου), που βρίσκονται συχνά σε κυκλώματα ελέγχου. Λειτουργεί ως ρυθμιστής κυκλώματος, κύκλωμα ασφαλείας και μετατροπέας. Το ρελέ διαθέτει γρήγορη απόκριση, σταθερή απόδοση, μεγάλη διάρκεια ζωής και μικρό μέγεθος. (1)

Τα ρελέ χρησιμοποιούνται συνήθως για τον έλεγχο ενός κυκλώματος υψηλού ρεύματος από ένα κύκλωμα χαμηλού ρεύματος. Υπάρχουν σχεδόν σε κάθε αυτοκίνητο. Τα ρελέ λειτουργούν ως διακόπτες, επιτρέποντας σε ένα κύκλωμα χαμηλής τάσης να ενεργοποιεί ή να απενεργοποιεί ένα κύκλωμα υψηλής έντασης ρεύματος. Επιπλέον, το ρελέ μπορεί επίσης να ελέγχει πολλαπλά συστήματα ταυτόχρονα, όπως να ανάβει τους προβολείς όταν είναι αναμμένοι οι υαλοκαθαριστήρες ή να επεκτείνει την κεραία όταν είναι ενεργοποιημένο το ραδιόφωνο.

Τι χρειάζεστε κατά τη δοκιμή ενός ρελέ

Η δοκιμή του ρελέ του οχήματός σας είναι μια απλή διαδικασία που δεν απαιτεί τη χρήση πλήρους κιτ. Για να ξεκινήσετε τη δοκιμή του ρελέ, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα στοιχεία:

Εργαλεία: 

• Δοκιμαστικό φως υψηλής σύνθετης αντίστασης
• Ένα ωμόμετρο, που συχνά αναφέρεται ως ψηφιακό πολύμετρο (DMM).
• Εγχειρίδιο σέρβις αυτοκινήτου (προαιρετικό αλλά συνιστάται ιδιαίτερα)

Ανταλλακτικά:            

• Σωστή αντικατάσταση ρελέ
• σύρμα βραχυκυκλωτήρα

Βήματα δοκιμής ρελέ

Βήμα 1: Βρείτε το Ρελέ 

Ανάλογα με το τι ελέγχει, μπορείτε να βρείτε το ρελέ κάτω από το ταμπλό ή στο χώρο του κινητήρα. Ελέγξτε το κεφάλαιο για τα ηλεκτρικά του εγχειριδίου σέρβις και το διάγραμμα καλωδίωσης εάν δεν είστε σίγουροι για την τοποθέτηση.

Βήμα 2: Ελέγξτε και καθαρίστε τους συνδέσμους

Μόλις βρείτε το ρελέ, αφαιρέστε το. Στη συνέχεια, καθαρίστε και επιθεωρήστε τους συνδέσμους ενώ αυτό το ρελέ είναι απενεργοποιημένο. Η αντικατάσταση του κύριου ρελέ με ένα κατάλληλο ανταλλακτικό είναι ο πιο γρήγορος και ευκολότερος τρόπος για να το δοκιμάσετε.

Βήμα 3: Πάρτε ένα πολύμετρο

Ρυθμίστε το πολύμετρό σας στη λειτουργία μέτρησης αντίστασης. Στη συνέχεια, μετρήστε την αντίσταση αγγίζοντας τις επαφές του πηνίου. Το τυπικό πηνίο έχει αντίσταση από 40 ohms έως 120 ohms. Μια κακή περιέλιξη πηνίου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας δείχνει ότι το ρελέ είναι εκτός εμβέλειας ή ανοιχτό και ότι ήρθε η ώρα να το αντικαταστήσετε. Στη συνέχεια, κρατήστε το πολύμετρο σε λειτουργία αντίστασης ή συνέχειας. Μετά από αυτό, συνδέστε τις επαφές του διακόπτη στα καλώδια. Θα πρέπει να δείχνει ανοιχτό ή OL εάν είναι κανονικό ανοιχτό ρελέ.

Βήμα 4: Ενεργοποιήστε το πηνίο ηλεκτρομαγνήτη 

Με μια μπαταρία 9-12 V στις επαφές, εφαρμόστε ρεύμα σε αυτό το μαγνητικό πηνίο. Όταν το πηνίο ενεργοποιείται και κλείνει τον διακόπτη, το ρελέ θα πρέπει να κάνει ένα ηχητικό κλικ. Σε ένα ρελέ 4 ακίδων, η πολικότητα δεν είναι σημαντική, αλλά στα ρελέ διόδου είναι κρίσιμη.

Βήμα 5: Συνδέστε τη δοκιμαστική λυχνία 

Συνδέστε τη θετική μπαταρία σε έναν από τους ακροδέκτες του διακόπτη ενώ το πηνίο είναι ακόμα ενεργό. Στη συνέχεια, συνδέστε μια δοκιμαστική λυχνία μεταξύ της γείωσης και του ακροδέκτη διακόπτη. Η λυχνία ελέγχου πρέπει να καταναλώνει ηλεκτρική ενέργεια και να λάμπει. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το θετικό βραχυκυκλωτήρα από την μπαταρία. Η λυχνία ελέγχου πρέπει να σβήσει μετά από μερικά δευτερόλεπτα.

Βήμα 6: Έλεγχος του ρελέ τάσης

Στον διακόπτη, ελέγξτε την τάση του ρελέ. Τα κακά σημεία επαφής μπορεί να οδηγήσουν σε απώλεια τάσης. Αφαιρέστε τη δοκιμαστική λυχνία και αλλάξτε το πολύμετρο σε τάση DC. Στη συνέχεια, συνδέστε τα καλώδια στους συνδετήρες της δοκιμαστικής λυχνίας ή στις επαφές του διακόπτη. Η ένδειξη πρέπει να ταιριάζει με την τάση της μπαταρίας.

Βήμα 7: Ελέγξτε τον διακόπτη

Ελέγξτε τη σωστή αντίσταση στον διακόπτη. Το θετικό βραχυκυκλωτήρα πρέπει να αποσυνδεθεί και το πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας πρέπει να ενεργοποιηθεί. Στη συνέχεια, μετρήστε την αντίσταση στις επαφές του διακόπτη με ένα πολύμετρο ρυθμισμένο στα ohms. Τυπικά, ένα ανοιχτό ρελέ θα πρέπει να μετράει κοντά στο μηδέν αντίσταση όταν είναι ενεργοποιημένο, ενώ ένα κανονικά κλειστό ρελέ θα πρέπει να μετράει ανοιχτό ή OL όταν είναι ενεργοποιημένο.

Relay Testing Pro Συμβουλές

Όταν εργάζεστε με ρελέ, συνιστάται να θυμάστε τα ακόλουθα:

Αποφύγετε την ανάμειξη και το ταίριασμα 

Όταν έχετε ένα κακό ρελέ που πρέπει να αντικατασταθεί, δεν είναι καλή ιδέα να συνδυάσετε ρελέ από άλλα εξαρτήματα του οχήματος ή έναν τυχαίο κάδο απορριμμάτων στο γκαράζ σας. Αυτό μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα ή κύμα ρεύματος που θα καταστρέψει το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου σας. (2)

Χειριστείτε με προσοχή

Είναι εξαιρετικά σημαντικό να προσέχετε να μην πέσει το ρελέ. Εάν τα εσωτερικά εξαρτήματα του ρελέ καταστραφούν, η καλωδίωση μπορεί να καεί ή να λιώσει. Επίσης, αποφύγετε την παρεμβολή στη λειτουργία του ρελέ.

Μακριά από εύφλεκτα αέρια 

Μη χρησιμοποιείτε ρελέ ή οτιδήποτε απαιτεί ηλεκτρική ενέργεια σε περιοχές όπου υπάρχουν εκρηκτικά ή εύφλεκτα αέρια όπως βενζίνη ή άλλα καύσιμα.

Διαβάστε τα εγχειρίδια επισκευής

Ελέγξτε το εγχειρίδιο σέρβις του οχήματός σας (όχι το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας) για να αναγνωρίσετε και να κατανοήσετε το σύστημα καλωδίωσης και ρελέ, ακόμα κι αν είστε ήδη έμπειρος επισκευαστής γκαράζ.

Οργανώστε τα εργαλεία σας 

Προετοιμάστε όλα τα απαραίτητα εργαλεία εκ των προτέρων και βάλτε τα πάντα στη θέση τους. Αυτό θα σας εξοικονομήσει πολύτιμο χρόνο και θα σας επιτρέψει να εστιάσετε στην τρέχουσα εργασία χωρίς να αναζητήσετε εργαλεία κατά τη διάρκεια της διαδικασίας.

Συχνές ερωτήσεις 

Πόσο κοστίζει η αντικατάσταση ενός ρελέ;

Ένα ρελέ μπορεί να κοστίζει από $5 έως αρκετές εκατοντάδες δολάρια, ανάλογα με το τι ελέγχει. Ακολουθούν τα ωμόμετρο, τα οποία κοστίζουν λιγότερο από 20 δολάρια και διατίθενται σε διάφορα σχήματα και μεγέθη. Δεύτερον, οι δοκιμαστικοί λαμπτήρες υψηλής σύνθετης αντίστασης είναι λίγο πιο ακριβοί, κατά μέσο όρο από 20 έως 40 $. Τέλος, οι βραχυκυκλωτήρες είναι φθηνοί και κυμαίνονται από $2 έως $50 ανάλογα με το μήκος του σύρματος.

Τι θα συμβεί αν αγνοήσω ένα πιθανό πρόβλημα;

Η παράβλεψη ενός αποτυχημένου ρελέ ή η εγκατάσταση οποιουδήποτε παλιού ρελέ που ταιριάζει μπορεί να προκαλέσει σοβαρά προβλήματα. Εάν το ρελέ αποτύχει ή έχει εγκατασταθεί λανθασμένα, μπορεί να κάψει τα καλώδια και πιθανώς να προκαλέσει φωτιά.

Δεν έχω ωμόμετρο ή δοκιμαστική λυχνία. Μπορώ να ελέγξω ακόμα το ρελέ;

Οχι. Έχετε μόνο δύο επιλογές εάν είστε βέβαιοι ότι το ρελέ σας είναι το πρόβλημα και για τα δύο απαιτείται η χρήση ωμόμετρου, δοκιμαστικής λυχνίας κ.λπ. Πρώτα, να είστε προσεκτικοί και να αντικαταστήσετε το κύριο ρελέ με τα απαραίτητα εργαλεία. Δεύτερον, εάν δεν έχετε τα εργαλεία για να το δοκιμάσετε, μπορείτε να προσλάβετε έναν μηχανικό για να ελέγξει και να επισκευάσει το ρελέ για εσάς.

Μπορείτε επίσης να δείτε άλλους οδηγούς δοκιμής πολύμετρων παρακάτω.

• Πώς να δοκιμάσετε έναν πυκνωτή με ένα πολύμετρο
• Πώς να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο για να ελέγξετε την τάση των ηλεκτροφόρων καλωδίων
• Πώς να δοκιμάσετε τη γείωση με ένα πολύμετρο

συστάσεις

(1) σύστημα ελέγχου - https://www.britannica.com/technology/control-system

(2) σκουπίδια - https://www.learner.org/series/essential-lens-analyzing-photographs-across-the-curriculum/garbage-the-science-and-problem-of-what-we-throw-away /