Πώς να δοκιμάσετε τα φρένα του τρέιλερ με ένα πολύμετρο (Οδηγός τριών βημάτων)

Ελαττωματικοί ή φθαρμένοι μαγνήτες φρένων ρυμουλκούμενου μπορεί να προκαλέσουν σοβαρά προβλήματα με την άμεση διακοπή της λειτουργίας του τρέιλερ. Μερικά προβλήματα μπορούν να παρατηρηθούν απλώς κοιτάζοντας τους μαγνήτες των φρένων σας, αλλά μερικές φορές μπορεί να υπάρχουν ορισμένα ηλεκτρικά προβλήματα που επηρεάζουν τα φρένα του τρέιλερ σας.

Ένας ελαττωματικός μαγνήτης φρένων μπορεί να προκαλέσει χαλάρωση ή αύξηση των φρένων ή να προκαλέσει το τράβηγμα των φρένων προς τη μία πλευρά. Αυτός είναι ένας αρκετά καλός λόγος για να κατανοήσετε πώς λειτουργεί το σύστημα πέδησής σας και πώς να το διορθώσετε εάν παραστεί ανάγκη. Το πιο σημαντικό βήμα για την κατανόηση του τρόπου λειτουργίας των φρένων του τρέιλερ είναι να μάθετε πώς να δοκιμάζετε τα φρένα του τρέιλερ με ένα πολύμετρο.

Γενικά, αν θέλετε να δοκιμάσετε τα φρένα του τρέιλερ σας με ένα πολύμετρο, πρέπει να το κάνετε:

(1) Αφαιρέστε τους μαγνήτες των φρένων

(2) Τοποθετήστε τη βάση του μαγνήτη φρένου στον αρνητικό ακροδέκτη.

(3) Συνδέστε τα θετικά και αρνητικά καλώδια.

Παρακάτω θα εξηγήσω λεπτομερώς αυτόν τον οδηγό τριών βημάτων.

Κατανόηση του τρόπου λειτουργίας του συστήματος πέδησης

Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι συστημάτων πέδησης ρυμουλκούμενου: παλμικά φρένα ρυμουλκούμενου και ηλεκτρικά φρένα ρυμουλκούμενου. Πριν πάτε για τη δοκιμή, πρέπει να γνωρίζετε τι είδους σύστημα πέδησης διαθέτει το αυτοκίνητό σας. Παρακάτω θα μιλήσω για δύο τύπους συστημάτων πέδησης. (1)

• Ο πρώτος τύπος είναι τα παλμικά φρένα ρυμουλκούμενου, τα οποία περιέχουν έναν παλμικό συμπλέκτη τοποθετημένο στη γλώσσα του τρέιλερ. Σε αυτόν τον τύπο φρένων ρυμουλκούμενου, το φρενάρισμα είναι αυτόματο, πράγμα που σημαίνει ότι δεν χρειάζεται ηλεκτρική σύνδεση μεταξύ του τρακτέρ και του τρέιλερ, εκτός από τους προβολείς. Στο εσωτερικό υπάρχει σύνδεση με τον κύριο υδραυλικό κύλινδρο. Η μπροστινή ορμή του ρυμουλκούμενου δρα στον συμπλέκτη προστασίας από υπερτάσεις κάθε φορά που το τρακτέρ πατάει τα φρένα. Αυτό αναγκάζει το αυτοκίνητο να κινηθεί προς τα πίσω και να βάλει λιχουδιά στη ράβδο του εμβόλου του κύριου κυλίνδρου.
• Ο δεύτερος τύπος συστήματος πέδησης είναι τα ηλεκτρικά φρένα του ρυμουλκούμενου, τα οποία ενεργοποιούνται μέσω ηλεκτρικής σύνδεσης με το πεντάλ του φρένου ή ενός διακόπτη μεταβλητής αδράνειας που είναι τοποθετημένος στο ταμπλό του ρυμουλκούμενου. Κάθε φορά που εφαρμόζονται τα ηλεκτρικά φρένα του ρυμουλκούμενου, ένα ηλεκτρικό ρεύμα ανάλογο με τον ρυθμό επιβράδυνσης ενεργοποιεί έναν μαγνήτη μέσα σε κάθε φρένο. Αυτός ο μαγνήτης ενεργοποιεί έναν μοχλό που, όταν ενεργοποιηθεί, ενεργοποιεί τα φρένα. Αυτός ο τύπος ελεγκτή μπορεί να διαμορφωθεί για διαφορετικά φορτία ρυμουλκούμενου.

Πώς να δοκιμάσετε τα φρένα του τρέιλερ με ένα πολύμετρο

Εάν θέλετε να μετρήσετε τα φρένα του τρέιλερ σας με ένα πολύμετρο, πρέπει να ακολουθήσετε 3 συγκεκριμένα βήματα, τα οποία είναι:

1. Το πρώτο βήμα είναι να αφαιρέσετε τους μαγνήτες των φρένων από το ρυμουλκούμενο.
2. Το δεύτερο βήμα είναι να τοποθετήσετε τη βάση του μαγνήτη του φρένου στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας.
3. Το τελευταίο βήμα είναι να συνδέσετε τα θετικά και τα αρνητικά καλώδια του πολύμετρου στην μπαταρία. Θα πρέπει να συνδέσετε ένα πολύμετρο στο μπλε καλώδιο που πηγαίνει στο πίσω μέρος του ελεγκτή του φρένου και εάν παρατηρήσετε οποιοδήποτε ρεύμα στο πολύμετρο, τότε ο μαγνήτης του φρένου είναι νεκρός και πρέπει να αντικατασταθεί.

Θα συνιστούσα να χρησιμοποιήσετε μια μπαταρία 12 volt όταν ελέγχετε το σύστημα πέδησης και θα πρέπει να συνδέσετε το μπλε καλώδιο που ελέγχει τα φρένα σε ένα πολύμετρο και να το ρυθμίσετε στη ρύθμιση αμπερόμετρου. Θα πρέπει να λάβετε τη μέγιστη ένδειξη ενισχυτή παρακάτω.

Διάμετρος φρένου 10-12

• 5-8.2 αμπέρ με 2 φρένα
• 0-16.3 αμπέρ με 4 φρένα
• 6-24.5 αμπέρ χρήση με 6 φρένα

Διάμετρος φρένου 7

• 3-6.8 αμπέρ με 2 φρένα
• 6-13.7 αμπέρ με 4 φρένα
• 0-20.6 αμπέρ χρήση με 6 φρένα

Σας συμβουλεύω επίσης να χρησιμοποιήσετε τη λειτουργία ωμόμετρου στο πολύμετρό σας για να ελέγξετε την αντίσταση του μαγνήτη του φρένου σας.

Υπάρχει ένα συγκεκριμένο εύρος που πρέπει να παρατηρήσετε στους μαγνήτες των φρένων σας και αυτό το εύρος θα πρέπει να είναι μεταξύ 3 ohms και 4 ohms ανάλογα με το μέγεθος των μαγνητών φρένων σας, εάν το αποτέλεσμα δεν είναι έτσι, τότε ο μαγνήτης του φρένου είναι κατεστραμμένος και θα πρέπει να να αντικατασταθεί. (2)

Όταν ελέγχετε τα φρένα του τρέιλερ σας, υπάρχουν ηλεκτρικά προβλήματα που μπορεί να επηρεάσουν τον τρόπο λειτουργίας των φρένων σας και μπορείτε να κάνετε μια οπτική επιθεώρηση για να προσδιορίσετε πού είναι το σφάλμα στο σύστημα πέδησής σας.

Η οπτική επιθεώρηση απαιτεί τρία βήματα για να διαπιστωθεί εάν υπάρχει πρόβλημα.

1. Το πρώτο βήμα είναι να ελέγξετε το κέντρο φρένων του τρέιλερ για σημάδια οποιουδήποτε είδους πηνίου. Αν το βρείτε, σημαίνει ότι έχει φθαρεί και πρέπει να αντικατασταθεί γρήγορα.
2. Το δεύτερο βήμα είναι να πάρετε έναν χάρακα τον οποίο θα βάλετε στην κορυφή του μαγνήτη. Αυτή η άκρη πρέπει να είναι παράλληλη με την ευθεία άκρη σε όλη τη διαδρομή, και εάν παρατηρήσετε οποιαδήποτε αλλαγή ή χάραξη στην επιφάνεια του μαγνήτη, αυτό είναι ενδεικτικό μη φυσιολογικής φθοράς και πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως.
3. Το τελευταίο βήμα είναι να ελέγξετε τον μαγνήτη για υπολείμματα γράσου ή λαδιού.

Συμπτώματα κακού φρένου τρέιλερ

Υπάρχουν ορισμένα ζητήματα που πρέπει να γνωρίζετε εάν δεν σας αρέσει να δοκιμάζετε τα φρένα του τρέιλερ. Αυτά τα ζητήματα υποδεικνύουν ότι σίγουρα έχετε πρόβλημα με τα φρένα και θα πρέπει να ελέγξετε αμέσως τα φρένα του τρέιλερ σας για επιβεβαίωση. Εδώ είναι μερικά από αυτά τα προβλήματα:

• Ένα τέτοιο πρόβλημα είναι ένα αδύναμο μπροστινό ηλεκτρικό φρένο, ειδικά αν έχετε ηλεκτρικά φρένα στους τέσσερις τροχούς του τρέιλερ σας. Σε μια κατάσταση όπου όλα λειτουργούν άψογα, το στρογγυλό τμήμα του μοχλού ενεργοποίησης του φρένου πρέπει να δείχνει προς τα εμπρός για να λειτουργήσουν σωστά τα φρένα του τρέιλερ.
• Ένα άλλο πρόβλημα προκύπτει όταν παρατηρήσετε ότι το τρέιλερ σας τραβάει με κάποιο τρόπο στο πλάι όταν πατάτε τα φρένα. Αυτό υποδηλώνει ότι το φρενάρισμα του τρέιλερ σας είναι εκτός ισορροπίας.
• Ένα άλλο σημαντικό πρόβλημα είναι εάν παρατηρήσετε ότι τα φρένα του τρέιλερ σας μπλοκάρουν προς το τέλος μιας στάσης. Όταν σταματήσετε και το φρένο σας μπλοκάρει, το πρόβλημα είναι στις ρυθμίσεις της μονάδας ελέγχου φρένων. Πιθανότατα, η αντίσταση των φρένων είναι πολύ υψηλή, γεγονός που θα οδηγήσει σε ρήξη και φθορά των τακακιών των φρένων.

Μπορείτε να ελέγξετε εδώ πώς να δοκιμάσετε τα φώτα τρέιλερ με ένα πολύμετρο.

Ανακεφαλαίωση

Θα πρέπει πάντα να θυμόμαστε ότι τα φρένα του ρυμουλκούμενου χρειάζονται συχνή τακτική συντήρηση λόγω των βαρέων φορτίων που μεταφέρουν αυτά τα οχήματα, επομένως θα σας συμβούλευα να ελέγχετε πάντα τα φρένα του τρέιλερ σας για να αποφύγετε τυχόν ατυχήματα ή ατυχήματα στο δρόμο λόγω ακατάλληλης πέδησης. συστήματα.

Προβλήματα με βραχυκυκλώματα στην καλωδίωση οδηγούν επίσης σε σοβαρά προβλήματα. Φθαρμένα ή κατεστραμμένα καλώδια μπορεί να προκύψουν από την τοποθέτηση του σύρματος μέσα στον ίδιο τον άξονα.

Εάν δείτε ένα μήνυμα στην οθόνη του ελεγκτή φρένων που λέει "η έξοδος βραχυκυκλώθηκε", θα πρέπει να αρχίσετε να αναζητάτε προβλήματα καλωδίωσης μέσα στον άξονά σας. Θα πρέπει επίσης να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί όταν εργάζεστε με καλώδια και ηλεκτρισμό για να αποφύγετε ηλεκτροπληξία.

Άλλα χρήσιμα μαθήματα που μπορείτε να δείτε ή να προσθέσετε σελιδοδείκτη παρατίθενται παρακάτω.

• Πώς να δοκιμάσετε μια μπαταρία με ένα πολύμετρο
• Πώς να μετρήσετε τους ενισχυτές με ένα πολύμετρο
• Πώς να χρησιμοποιήσετε ένα ψηφιακό πολύμετρο Cen-Tech για να ελέγξετε την τάση

συστάσεις

(1) σύστημα πέδησης - https://www.sciencedirect.com/topics/

μηχανική / σύστημα πέδησης

(2) Μαγνήτης – https://www.britannica.com/science/magnet