Πώς να δοκιμάσετε το Power Brake Booster

Εάν τα φρένα σας αρχίζουν να αισθάνονται σπογγώδη, ο ενισχυτής φρένων μπορεί να είναι η βασική αιτία. Ελέγξτε τον ενισχυτή φρένων για να δείτε εάν χρειάζεται αντικατάσταση.

Σε κανονική χρήση, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν σκέφτονται ποτέ την εσωτερική λειτουργία του συστήματος πέδησης. Ωστόσο, όταν πατήσετε το πεντάλ του φρένου και παρατηρήσετε ότι το αυτοκίνητο δεν επιβραδύνει, τραβάει την προσοχή σας αρκετά γρήγορα. Όλοι καταλαβαίνουμε ότι ένα σύστημα πέδησης είναι απαραίτητο για την ασφαλή λειτουργία οποιουδήποτε οχήματος, αλλά λίγοι γνωρίζουν ότι η κύρια αιτία της βλάβης των φρένων σε παλαιότερα αυτοκίνητα, φορτηγά και SUV είναι το ενισχυτικό φρένων.

Ο ενισχυτής φρένων χρησιμοποιείται για την παροχή υγρού φρένων μέσω των γραμμών πέδησης, γεγονός που επιτρέπει στο σύστημα να λειτουργεί αποτελεσματικά. Εάν ο ενισχυτής φρένων αποτύχει, μπορεί να οδηγήσει σε μαλακό πεντάλ φρένου ή ακόμη και σε πλήρη αστοχία του συστήματος πέδησης. Στις επόμενες παραγράφους, θα εξηγήσουμε πώς λειτουργεί αυτό το σημαντικό εξάρτημα στο σύστημα πέδησης και θα παρέχουμε μερικές συμβουλές που θα σας βοηθήσουν να διαγνώσετε και να προσδιορίσετε εάν ο ενισχυτής φρένων είναι η ρίζα του προβλήματός σας.

Πώς λειτουργεί το Power Brake Booster;

Για να κατανοήσετε πώς ένας ενισχυτής πέδησης ταιριάζει σε ένα σύγχρονο σύστημα πέδησης, είναι πολύ σημαντικό να εξηγήσετε πώς λειτουργούν τα φρένα. Για να σταματήσετε το όχημά σας με ασφάλεια, πρέπει να ακολουθήσετε τρεις επιστημονικές αρχές - μόχλευση, υδραυλική πίεση και τριβή. Κάθε μία από αυτές τις ενέργειες πρέπει να συνεργάζεται ταυτόχρονα για να σταματήσει το όχημα. Ο ενισχυτής φρένων βοηθά στην παροχή της σωστής υδραυλικής πίεσης, έτσι ώστε οι δαγκάνες των φρένων να ασκούν πίεση στο δίσκο του φρένου και να δημιουργούν τριβή καθώς τα τακάκια των φρένων εφαρμόζονται στον ρότορα.

Το Power Brake Booster βοηθά επίσης στην παροχή της ποσότητας δύναμης που απαιτείται για το σωστό επίπεδο πίεσης για τη δημιουργία αποτελεσματικής εφαρμογής δύναμης. Λειτουργεί αντλώντας ενέργεια από το κενό που δημιουργείται από τον κινητήρα κατά τη λειτουργία. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο τα ηλεκτρικά φρένα λειτουργούν μόνο όταν ο κινητήρας λειτουργεί. Το κενό τροφοδοτεί έναν εσωτερικό θάλαμο που μεταφέρει δύναμη στις γραμμές υδραυλικών φρένων. Εάν η ηλεκτρική σκούπα έχει διαρροή, καταστραφεί ή τα εσωτερικά εξαρτήματα του ενισχυτή φρένων έχουν υποστεί ζημιά, δεν θα λειτουργήσει σωστά.

3 Μέθοδοι για τον έλεγχο δυσλειτουργίας ενός ενισχυτή ισχύος φρένων

Μέθοδος 1: Ο έλεγχος του ενισχυτή φρένων είναι μια αρκετά απλή διαδικασία. Εάν υποψιάζεστε ότι ο ενισχυτής φρένων είναι η βασική αιτία της βλάβης του συστήματος πέδησης, ακολουθήστε αυτά τα τρία βήματα:

1. Με τον κινητήρα σβηστό, πατήστε το πεντάλ του φρένου αρκετές φορές. Αυτό διασφαλίζει ότι δεν παραμένει κενό στο εσωτερικό του ενισχυτή φρένων.

2. Πιέστε σταθερά το πεντάλ του φρένου για τελευταία φορά και αφήστε το πόδι σας στο πεντάλ του φρένου κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Μην αφήνετε το πόδι σας από το πεντάλ του φρένου κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας.

3. Εάν ο ενισχυτής φρένων λειτουργεί σωστά, θα αισθανθείτε μια ελαφρά πίεση στο πεντάλ κατά τη μίζα του κινητήρα. Αυτό συμβαίνει επειδή το κενό στον κινητήρα πιέζει τον ενισχυτή φρένων.

Μέθοδος 2:Εάν ολοκληρώσατε αυτό το βήμα και το πεντάλ του φρένου δεν κινείται, αυτό σημαίνει ότι ο ενισχυτής φρένων δεν δέχεται πίεση κενού. Σε αυτό το σημείο θα πρέπει να επιχειρήσετε να εκτελέσετε μια δοκιμή δευτερεύοντος ενισχυτή φρένων.

1. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει για λίγα λεπτά.

2. Σβήστε τον κινητήρα και μετά πατήστε αργά το πεντάλ του φρένου αρκετές φορές. Όταν το αντλείτε για πρώτη φορά, το πεντάλ πρέπει να είναι πολύ "χαμηλό", πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει μικρή αντίσταση στην πίεση. Καθώς πατάτε προς τα κάτω το πεντάλ, η πίεση θα πρέπει να δυναμώνει, υποδεικνύοντας ότι δεν υπάρχει διαρροή στον ενισχυτή φρένων.

Μέθοδος 3:Εάν κάθε ένα από αυτά τα τεστ περάσει, μπορείτε να δοκιμάσετε δύο ακόμη στοιχεία:

1. Επιθεωρήστε τη βαλβίδα αντεπιστροφής του ενισχυτή: Η βαλβίδα ελέγχου βρίσκεται στον ίδιο τον ενισχυτή φρένων. Για να το βρείτε, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο επισκευής του οχήματός σας. Θα χρειαστεί να αποσυνδέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα αναρρόφησης καθώς συνδέεται με την πολλαπλή εισαγωγής κινητήρα. Φροντίστε να το αποσυνδέσετε από την πολλαπλή, όχι από τον ενισχυτή φρένων. Εάν λειτουργεί σωστά, ο αέρας δεν πρέπει να περνά υπό πίεση. Εάν ο αέρας ρέει και προς τις δύο κατευθύνσεις ή δεν μπορείτε να φυσήξετε αέρα, η βαλβίδα είναι κατεστραμμένη και ο ενισχυτής φρένων πρέπει να αντικατασταθεί.

2. Ελέγξτε το κενό: Ο ενισχυτής φρένων απαιτεί ελάχιστη πίεση για να λειτουργήσει. Μπορείτε να ελέγξετε το κενό και να βεβαιωθείτε ότι η πίεση κενού είναι τουλάχιστον 18 ίντσες και ότι δεν υπάρχουν διαρροές κενού.

Εάν δεν αισθάνεστε άνετα κάνοντας αυτές τις δοκιμές, ίσως είναι καλή ιδέα να έρθει ένας επαγγελματίας μηχανικός στο χώρο σας για να ολοκληρώσει τον επιτόπιο έλεγχο των φρένων. Δεν συνιστάται να οδηγείτε το αυτοκίνητό σας σε συνεργείο εάν αντιμετωπίζετε προβλήματα με το σύστημα πέδησης, επομένως μια έξυπνη και ασφαλής ιδέα είναι μια επίσκεψη από κινητό μηχανικό.