Πώς να ελέγξετε το τσοκ σε κινητήρα με καρμπυρατέρ

Η βαλβίδα γκαζιού είναι μια πλάκα στο καρμπυρατέρ που ανοίγει και κλείνει για να επιτρέψει περισσότερο ή λιγότερο αέρα στον κινητήρα. Όπως μια βαλβίδα πεταλούδας, η βαλβίδα πεταλούδας περιστρέφεται από μια οριζόντια θέση σε μια κάθετη θέση, ανοίγοντας μια δίοδο και επιτρέποντας…

Η βαλβίδα γκαζιού είναι μια πλάκα στο καρμπυρατέρ που ανοίγει και κλείνει για να επιτρέψει περισσότερο ή λιγότερο αέρα στον κινητήρα. Όπως μια βαλβίδα γκαζιού, η βαλβίδα γκαζιού περιστρέφεται από μια οριζόντια σε μια κατακόρυφη θέση, ανοίγοντας μια δίοδο και επιτρέποντας τη διέλευση περισσότερου αέρα. Η βαλβίδα τσοκ βρίσκεται μπροστά από τη βαλβίδα γκαζιού και ελέγχει τη συνολική ποσότητα αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα.

Το γκάζι χρησιμοποιείται μόνο κατά την εκκίνηση κρύου κινητήρα. Κατά τη διάρκεια μιας κρύας εκκίνησης, το τσοκ πρέπει να είναι κλειστό για να περιοριστεί η ποσότητα του εισερχόμενου αέρα. Αυτό αυξάνει την ποσότητα καυσίμου στον κύλινδρο και βοηθά στη διατήρηση της λειτουργίας του κινητήρα ενώ προσπαθεί να ζεσταθεί. Καθώς ο κινητήρας ζεσταίνεται, ένα ελατήριο που ανιχνεύει τη θερμοκρασία ανοίγει αργά το τσοκ, επιτρέποντας στον κινητήρα να αναπνέει πλήρως.

Εάν αντιμετωπίζετε προβλήματα με την εκκίνηση του αυτοκινήτου σας το πρωί, ελέγξτε το τσοκ στον κινητήρα. Ενδέχεται να μην κλείσει τελείως κατά την κρύα εκκίνηση, αφήνοντας πολύ αέρα στον κύλινδρο, ο οποίος με τη σειρά του εμποδίζει το όχημα να λειτουργεί σωστά στο ρελαντί. Εάν το τσοκ δεν ανοίξει πλήρως μετά την προθέρμανση του οχήματος, ο περιορισμός της παροχής αέρα μπορεί να οδηγήσει σε μειωμένη ισχύ.

Μέρος 1 από 1: Επιθεωρήστε το γκάζι

Απαιτούμενα υλικά

• Καθαριστικό καρμπυρατέρ
• κουρέλια
• Γυαλιά ασφαλείας

Βήμα 1: Περιμένετε μέχρι το πρωί για να ελέγξετε το τσοκ.. Ελέγξτε το τσοκ και βεβαιωθείτε ότι είναι κλειστό όταν ο κινητήρας είναι κρύος.

Βήμα 2: Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα. Εντοπίστε και αφαιρέστε το φίλτρο αέρα του κινητήρα και το περίβλημα για να αποκτήσετε πρόσβαση στο καρμπυρατέρ.

Αυτό μπορεί να απαιτεί τη χρήση εργαλείων χειρός, ωστόσο σε πολλές περιπτώσεις το φίλτρο αέρα και το περίβλημα συνδέονται μόνο με ένα παξιμάδι, το οποίο μπορεί συχνά να αφαιρεθεί χωρίς τη χρήση εργαλείων.

Βήμα 3: Ελέγξτε το γκάζι. Το σώμα του γκαζιού θα είναι το πρώτο σώμα γκαζιού που θα δείτε κατά την αφαίρεση του φίλτρου αέρα. Αυτή η βαλβίδα πρέπει να είναι κλειστή γιατί ο κινητήρας είναι κρύος.

Βήμα 4: Πατήστε το πεντάλ του γκαζιού αρκετές φορές.. Πατήστε το πεντάλ γκαζιού πολλές φορές για να κλείσετε τη βαλβίδα.

Εάν το αυτοκίνητό σας έχει χειροκίνητο τσοκ, ζητήστε από κάποιον να μετακινήσει το μοχλό μπρος-πίσω ενώ παρακολουθείτε το γκάζι να κινείται και να κλείνει.

Βήμα 5. Προσπαθήστε να μετακινήσετε ελαφρώς τη βαλβίδα με τα δάχτυλά σας.. Εάν η βαλβίδα αρνηθεί να ανοίξει ή να κλείσει, μπορεί να κολλήσει κλειστή με κάποιο τρόπο, είτε λόγω συσσώρευσης βρωμιάς είτε λόγω δυσλειτουργίας του ελεγκτή θερμοκρασίας.

Βήμα 6: Χρησιμοποιήστε το καθαριστικό καρμπυρατέρ. Ψεκάστε λίγο καθαριστικό καρμπυρατέρ στο τσοκ και μετά σκουπίστε το με ένα πανί για να καθαρίσετε τυχόν βρωμιά.

Το καθαριστικό μπορεί να μπει με ασφάλεια στο εσωτερικό του κινητήρα, γι' αυτό μην ανησυχείτε για το σκούπισμα κάθε τελευταίας σταγόνας καθαριστικού.

Μόλις κλείσετε το τσοκ, τοποθετήστε το φίλτρο αέρα και το περίβλημα στο καρμπυρατέρ.

Βήμα 7: Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία μέχρι να ζεσταθεί. Ανοίξτε την ανάφλεξη του οχήματός σας. Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, μπορείτε να αφαιρέσετε το φίλτρο αέρα και να ελέγξετε εάν το τσοκ είναι ανοιχτό ή κλειστό. Σε αυτό το σημείο, το τσοκ πρέπει να είναι ανοιχτό για να επιτρέψει στον κινητήρα να αναπνέει πλήρως.

• Προειδοποίηση: Ποτέ μην εκκινείτε ή επιταχύνετε τον κινητήρα με αφαιρεμένο το φίλτρο αέρα σε περίπτωση επανεμφάνισης πυρκαγιάς.

Όταν επιθεωρείτε το τσοκ, έχετε επίσης την ευκαιρία να κοιτάξετε μέσα στο καρμπυρατέρ. Εάν είναι βρώμικο, ίσως θελήσετε να εξετάσετε το ενδεχόμενο να καθαρίσετε ολόκληρο το συγκρότημα για να διατηρήσετε την ομαλή λειτουργία του κινητήρα.

Εάν αντιμετωπίζετε προβλήματα με τον εντοπισμό της αιτίας ενός προβλήματος στον κινητήρα, ζητήστε από έναν πιστοποιημένο τεχνικό AvtoTachki να ελέγξει τον κινητήρα σας και να προσδιορίσει την αιτία του προβλήματος.