Πώς να δοκιμάσετε τη γείωση με ένα πολύμετρο (Οδηγός 6 βημάτων)
περιεχόμενο
Για οποιοδήποτε σύστημα ηλεκτρικής καλωδίωσης, η παρουσία καλωδίου γείωσης είναι ζωτικής σημασίας. Μερικές φορές η απουσία καλωδίου γείωσης μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφικές συνέπειες για ολόκληρο το κύκλωμα. Γι' αυτό σήμερα θα δούμε πώς να ελέγξουμε τη γείωση με ένα πολύμετρο.
Κατά κανόνα, αφού ρυθμίσετε το πολύμετρο στη μέγιστη τάση, μπορείτε να εισάγετε δοκιμαστικά καλώδια για να ελέγξετε τα θερμά, τα ουδέτερα και τα καλώδια γείωσης και τις τάσεις τους. Στη συνέχεια, μπορείτε να προσδιορίσετε εάν η πρίζα είναι σωστά γειωμένη ή όχι. Παρακάτω θα εμβαθύνουμε σε αυτό.
Τι είναι η γείωση;
Πριν ξεκινήσουμε τη διαδικασία δοκιμής, πρέπει να συζητήσουμε τη γείωση. Χωρίς σωστή κατανόηση της γείωσης, η κίνηση προς τα εμπρός δεν έχει νόημα. Εδώ λοιπόν είναι μια απλή εξήγηση της γείωσης.
Ο κύριος σκοπός μιας σύνδεσης γείωσης είναι να μεταφέρει το εκφορτισμένο ηλεκτρικό ρεύμα από μια συσκευή ή μια πρίζα στο έδαφος. Επομένως, κανείς δεν θα υποστεί ηλεκτροπληξία λόγω της εκφόρτισης του ηλεκτρικού ρεύματος. Ένα σωστό πρωτόκολλο ασφαλείας που έχει γείωση εργασίας απαιτεί καλώδιο. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτή τη διαδικασία για το σπίτι ή το αυτοκίνητό σας. (1)
Οδηγός 6 βημάτων για τη δοκιμή του καλωδίου γείωσης με ένα πολύμετρο
Σε αυτήν την ενότητα, θα συζητήσουμε πώς να δοκιμάσετε τη γείωση με ένα πολύμετρο. Επίσης, για αυτήν την επίδειξη, θα χρησιμοποιήσουμε μια κανονική οικιακή πρίζα. Ο στόχος είναι να μάθετε εάν η πρίζα είναι σωστά γειωμένη. (2)
Βήμα 1 - Ρυθμίστε το πολύμετρό σας
Αρχικά, πρέπει να ρυθμίσετε σωστά το πολύμετρο για τη διαδικασία δοκιμής. Έτσι, ρυθμίστε το πολύμετρό σας σε λειτουργία τάσης AC. Ωστόσο, εάν χρησιμοποιείτε αναλογικό πολύμετρο, πρέπει να ρυθμίσετε τον επιλογέα στη θέση V.
Από την άλλη πλευρά, εάν χρησιμοποιείτε DMM, πρέπει να περιηγηθείτε στις ρυθμίσεις μέχρι να βρείτε την τάση AC. Μόλις το βρείτε, ορίστε την τιμή αποκοπής στην υψηλότερη τάση. Θυμηθείτε, η ρύθμιση της τάσης στην υψηλότερη ρύθμιση θα σας βοηθήσει πολύ στη λήψη ακριβών μετρήσεων.
Ωστόσο, ορισμένα πολύμετρα αποστέλλονται χωρίς τιμές αποκοπής. Σε αυτήν την περίπτωση, ρυθμίστε το πολύμετρο στις ρυθμίσεις τάσης AC και ξεκινήστε τη δοκιμή.
Βήμα 2 - Συνδέστε τους αισθητήρες
Το πολύμετρο έχει δύο αισθητήρες διαφορετικών χρωμάτων, κόκκινο και μαύρο. Αυτοί οι δύο αισθητήρες πρέπει να είναι σωστά συνδεδεμένοι στις θύρες του πολύμετρου. Επομένως, συνδέστε το κόκκινο καλώδιο δοκιμής στη θύρα με την ένδειξη V, Ω ή +. Στη συνέχεια, συνδέστε τον μαύρο αισθητήρα στη θύρα με την ένδειξη - ή COM. Η εσφαλμένη σύνδεση αυτών των δύο ανιχνευτών και θυρών μπορεί να οδηγήσει σε βραχυκύκλωμα στο πολύμετρο.
Επίσης, μη χρησιμοποιείτε αισθητήρες που είναι κατεστραμμένοι ή ραγισμένοι. Επίσης, αποφύγετε τη χρήση ανιχνευτών με γυμνά καλώδια γιατί μπορεί να πάθει ηλεκτροπληξία κατά τη διάρκεια της δοκιμής.
Βήμα 3 - Ελέγξτε την ανάγνωση με χρήση ενεργών και ουδέτερων θυρών
Τώρα μπορείτε να ελέγξετε το καλώδιο γείωσης με ένα πολύμετρο. Σε αυτό το σημείο, θα πρέπει να δοκιμάσετε τα θερμά και τα ουδέτερα καλώδια με τα καλώδια δοκιμής ενός πολύμετρου.
Πριν το κάνετε αυτό, φροντίστε να κρατάτε τους ανιχνευτές από τα μονωτικά περιβλήματα, αυτό θα σας προστατεύσει από τυχόν κρούσεις.
Στη συνέχεια, τοποθετήστε τον κόκκινο αισθητήρα στην ενεργή θύρα.
Πάρτε τον μαύρο αισθητήρα και τοποθετήστε τον στη ουδέτερη θύρα. Συνήθως, η μικρότερη θύρα είναι η ενεργή θύρα και η μεγαλύτερη θύρα είναι η ουδέτερη θύρα.
«Ωστόσο, εάν δεν μπορείτε να αναγνωρίσετε τις θύρες, μπορείτε πάντα να χρησιμοποιήσετε την παραδοσιακή μέθοδο. Βγάλτε τρία καλώδια και, στη συνέχεια, με διαφορετικά χρώματα, μπορείτε εύκολα να καταλάβετε τα καλώδια.
Συνήθως το ζωντανό καλώδιο είναι καφέ, το ουδέτερο καλώδιο είναι μπλε και το καλώδιο γείωσης είναι κίτρινο ή πράσινο.»
Αφού εισαγάγετε δύο αισθητήρες μέσα στις θύρες ενεργού και ουδέτερου, ελέγξτε την τάση στο πολύμετρο και καταγράψτε την.
Βήμα 4 - Ελέγξτε την τάση χρησιμοποιώντας τη θύρα γείωσης
Θα πρέπει τώρα να ελέγξετε την τάση μεταξύ των ενεργών θυρών και της γείωσης. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε το κόκκινο καλώδιο δοκιμής από τη ουδέτερη θύρα και τοποθετήστε το προσεκτικά στη θύρα γείωσης. Μην αποσυνδέετε τον μαύρο αισθητήρα από την ενεργή θύρα κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας. Η θύρα εδάφους είναι μια στρογγυλή τρύπα ή σε σχήμα U που βρίσκεται στο κάτω ή στο πάνω μέρος της εξόδου.
Ελέγξτε την ένδειξη τάσης στο πολύμετρο και σημειώστε την. Τώρα συγκρίνετε αυτήν την ανάγνωση με την προηγούμενη ανάγνωση.
Εάν η σύνδεση της πρίζας είναι γειωμένη, θα λάβετε μια ένδειξη που είναι στα 5 V ή μέσα σε αυτήν. Ωστόσο, εάν η ένδειξη μεταξύ της θύρας ενεργού ρεύματος και της γείωσης είναι μηδέν ή κοντά στο μηδέν, αυτό σημαίνει ότι η πρίζα δεν είναι γειωμένη.
Βήμα 5 - Συγκρίνετε όλες τις αναγνώσεις
Χρειάζεστε τουλάχιστον τρεις αναγνώσεις για μια σωστή σύγκριση. Έχετε ήδη δύο αναγνώσεις.
Διαβάζοντας πρώτα: Διαβάζοντας ζωντανή και ουδέτερη θύρα
Διαβάζοντας δεύτερο: Θύρα και επίγεια ανάγνωση σε πραγματικό χρόνο
Τώρα λάβετε μετρήσεις από την ουδέτερη θύρα και τη θύρα εδάφους. Κάνε το:
- Εισαγάγετε τον κόκκινο αισθητήρα στη ουδέτερη θύρα.
- Εισαγάγετε τον μαύρο αισθητήρα στη θύρα γείωσης.
- Καταγράψτε την ανάγνωση.
Θα λάβετε μια μικρή τιμή για αυτές τις δύο θύρες. Ωστόσο, εάν η σύνδεση με το σπίτι δεν είναι γειωμένη, δεν χρειάζεται τρίτη ανάγνωση.
Βήμα 6 - Υπολογίστε τη συνολική διαρροή
Εάν ολοκληρώσατε τα βήματα 3,4, 5 και XNUMX, έχετε τώρα τρεις διαφορετικές μετρήσεις. Από αυτές τις τρεις μετρήσεις, υπολογίστε τη συνολική διαρροή.
Για να βρείτε τη συνολική διαρροή, αφαιρέστε την πρώτη ένδειξη από τη δεύτερη. Στη συνέχεια, προσθέστε μια τρίτη ανάγνωση στην ανάγνωση που προκύπτει. Εάν το τελικό αποτέλεσμα είναι μεγαλύτερο από 2 V, μπορεί να εργάζεστε με ελαττωματικό καλώδιο γείωσης. Εάν το αποτέλεσμα είναι μικρότερο από 2 V, η πρίζα είναι ασφαλής για χρήση.
Αυτός είναι ένας πολύ καλός τρόπος για να βρείτε ελαττωματικά καλώδια γείωσης.
Προβλήματα ηλεκτρικής γείωσης αυτοκινήτου
Για οποιοδήποτε αυτοκίνητο, ενδέχεται να υπάρχουν κάποια ηλεκτρικά προβλήματα λόγω κακής γείωσης. Επιπλέον, αυτά τα προβλήματα μπορεί να εκδηλωθούν με πολλές μορφές, όπως θόρυβος στο ηχοσύστημα, προβλήματα με την αντλία καυσίμου ή δυσλειτουργία του ηλεκτρονικού ελέγχου κινητήρα. Εάν μπορείτε να αποφύγετε αυτά τα προβλήματα, θα είναι υπέροχο για εσάς και το αυτοκίνητό σας.
Ακολουθούν μερικές συμβουλές για το πώς να αποτρέψετε μια τέτοια κατάσταση.
Σημείο ποιότητας εδάφους
Οι περισσότεροι από εμάς πιστεύουμε ότι αν με κάποιο τρόπο το καλώδιο γείωσης έρθει σε επαφή με το αυτοκίνητο, όλα γειώνονται. Αυτό όμως δεν είναι αλήθεια. Το καλώδιο γείωσης πρέπει να είναι σωστά συνδεδεμένο στο όχημα. Για παράδειγμα, επιλέξτε ένα σημείο που είναι απαλλαγμένο από μπογιές και σκουριές. Στη συνέχεια συνδέστε.
Χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο για να ελέγξετε τη γείωση
Αφού συνδέσετε το καλώδιο γείωσης, είναι πάντα καλύτερο να ελέγχετε τη γείωση. Επομένως, χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο για αυτή τη διαδικασία. Χρησιμοποιήστε την μπαταρία και το καλώδιο γείωσης για να προσδιορίσετε την τάση.
Χρησιμοποιήστε μεγαλύτερα καλώδια
Ανάλογα με την τρέχουσα ισχύ, μπορεί να χρειαστεί να αλλάξετε το μέγεθος του καλωδίου γείωσης. Συνήθως, τα καλώδια που κατασκευάζονται στο εργοστάσιο είναι διαμετρήματος 10 έως 12.
Παρακάτω είναι μερικοί άλλοι οδηγοί εκπαίδευσης πολύμετρων που μπορείτε επίσης να ελέγξετε.
- Πώς να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο για να ελέγξετε την τάση των ηλεκτροφόρων καλωδίων
- Πώς να προσδιορίσετε το ουδέτερο καλώδιο με ένα πολύμετρο
- Πώς να χρησιμοποιήσετε ένα ψηφιακό πολύμετρο Cen-Tech για να ελέγξετε την τάση
συστάσεις
(1) πάθετε ηλεκτροπληξία - https://www.mayoclinic.org/first-aid/first-aid-electrical-shock/basics/art-20056695
(2) τυπικό σπίτι - https://www.bhg.com/home-improvement/exteriors/curb-appeal/house-styles/
Σύνδεσμος βίντεο
