Πώς λειτουργεί ο αισθητήρας επιτάχυνσης στα αυτοκίνητα;
περιεχόμενο
Εάν το σώμα του γκαζιού είναι υπερβολικά βρώμικο ή σκουριασμένο, είναι καλύτερο να το αποσυναρμολογήσετε και να το καθαρίσετε καλά. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε δυσλειτουργία του αισθητήρα επιτάχυνσης.
Ο αισθητήρας επιτάχυνσης είναι ένας μικρός πομπός που βρίσκεται στο σώμα του γκαζιού, ο οποίος είναι τοποθετημένος απευθείας στην είσοδο του κινητήρα. Αυτό είναι ένα κρίσιμο στοιχείο για τη ρύθμιση της ποσότητας καυσίμου που εισέρχεται στη μονάδα.
Για να το αναγνωρίσετε στο όχημά σας, χρειάζεται απλώς να εντοπίσετε το σώμα του γκαζιού όπως βρίσκεται στο σώμα του γκαζιού. Συνήθως, υπάρχουν μόνο 2 τύποι αυτού του αισθητήρα. ο πρώτος έχει 3 ακροδέκτες και ο δεύτερος προσθέτει έναν ακόμη για τη λειτουργία αναμονής.
Πώς λειτουργεί ο αισθητήρας επιτάχυνσης στο αυτοκίνητό σας;
Ο αισθητήρας επιτάχυνσης είναι υπεύθυνος για την ανίχνευση της κατάστασης στην οποία βρίσκεται το γκάζι και στη συνέχεια στέλνει ένα σήμα στην ηλεκτρονική κεντρική μονάδα (ECU, η συντομογραφία του στα αγγλικά).
Εάν το αυτοκίνητο είναι απενεργοποιημένο, το γκάζι θα είναι επίσης κλειστό και επομένως ο αισθητήρας θα είναι στις 0 μοίρες. Ωστόσο, μπορεί να κινηθεί έως και 100 μοίρες, πληροφορίες που αποστέλλονται άμεσα στον υπολογιστή του αυτοκινήτου. Με άλλα λόγια, όταν ο οδηγός πατάει το πεντάλ του γκαζιού, ο αισθητήρας υποδεικνύει ότι απαιτείται περισσότερος ψεκασμός καυσίμου επειδή το σώμα του γκαζιού αφήνει επίσης περισσότερο αέρα να περάσει.
Η πεταλούδα καθορίζει την ποσότητα του αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα, το σήμα που στέλνει ο αισθητήρας επιτάχυνσης επηρεάζει αρκετές περιοχές. Σχετίζεται άμεσα με την ποσότητα του καυσίμου που ψεκάζεται στον κινητήρα, τη ρύθμιση στο ρελαντί, την απενεργοποίηση του κλιματιστικού κατά τη διάρκεια της έντονης επιτάχυνσης και τη λειτουργία του προσροφητή.
Ποια είναι τα πιο συνηθισμένα σφάλματα αισθητήρα επιτάχυνσης;
Υπάρχουν ορισμένα σημάδια που βοηθούν στον εντοπισμό βλάβης ή δυσλειτουργίας. Ένα από τα πιο κοινά σημάδια ότι ένας αισθητήρας δυσλειτουργεί είναι η απώλεια ισχύος, επιπλέον του γεγονότος ότι ο κινητήρας μπορεί να έχει έντονα τραντάγματα.
Δεδομένου ότι αυτό είναι ένα βασικό στοιχείο στη διαδικασία καύσης, είναι πολύ πιθανό να δούμε μια προειδοποιητική λυχνία να ανάβει. Ελέγξτε την μηχανή στο ταμπλό.
Μια άλλη συνηθισμένη δυσλειτουργία ενός ελαττωματικού αισθητήρα επιτάχυνσης εμφανίζεται όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο με τον κινητήρα σε λειτουργία. Υπό κανονικές συνθήκες, θα πρέπει να παραμείνει γύρω στις 1,000 σ.α.λ. Αν τα αισθανθούμε να ανεβαίνουν ή να κατεβαίνουν χωρίς είσοδο πεντάλ, είναι σαφές ότι έχουμε πρόβλημα με το αυτοκίνητο στο ρελαντί λόγω του ότι η μονάδα ελέγχου δεν μπορεί να διαβάσει σωστά τη θέση του γκαζιού.
Είναι σημαντικό να γνωρίζετε ότι αυτός ο αισθητήρας επιτάχυνσης είναι ένα σοβαρό πρόβλημα που πρέπει να επιλυθεί το συντομότερο δυνατό, καθώς μπορεί να οδηγήσει σε δαπανηρή βλάβη λόγω διακοπής της διαδικασίας καύσης ή σε σοβαρό ατύχημα.
:
