Πώς λειτουργεί ένα σιγαστήρα;

Το αυτοκίνητό σας έχει σιγαστήρα για έναν πολύ καλό λόγο. Αν δεν συνέβαινε αυτό, ο ήχος της εξάτμισης θα ήταν πολύ δυνατός. Το σιγαστήρα, λοιπόν, σβήνει αυτόν τον ήχο. Το κάνει με απλό αλλά έξυπνο τρόπο. Φυσικά, κανένας σιγαστήρας δεν διαρκεί για πάντα και ο δικός σας θα υποκύψει τελικά στη ζέστη, τις κρούσεις και τη φθορά. Κάποια στιγμή θα χρειαστεί να αντικατασταθεί.

Το να πείτε ένα σιγαστήρα σιγαστήρα μπορεί να εξηγήσει πώς λειτουργεί αυτό το εξάρτημα αυτοκινήτου, αλλά δεν σας λέει πραγματικά τίποτα. Είναι περισσότερο για το πώς σβήνει τον ήχο. Το εσωτερικό του σιγαστήρα σας δεν είναι άδειο - στην πραγματικότητα είναι γεμάτο με σωλήνες, κανάλια και τρύπες. Είναι σχεδιασμένα με τέτοιο τρόπο ώστε ο ήχος να περνά μέσα από το σύστημα, χάνοντας ενέργεια κατά τη διαδικασία.

Φυσικά, πρόκειται για υπεραπλούστευση. Στην πραγματικότητα, πολλή τεχνολογία ενσωματώνεται σε έναν μέτριο σιγαστήρα αυτοκινήτου. Το εσωτερικό του σιγαστήρα δεν έχει σχεδιαστεί για να σβήνει τον ήχο, αλλά για να συνδυάζει ηχητικά κύματα και να τα κάνει να ακυρώνουν το ένα το άλλο. Για να γίνει αυτό, οι σωλήνες, οι τρύπες και τα κανάλια στο εσωτερικό πρέπει να είναι τέλεια ευθυγραμμισμένα, διαφορετικά τα ηχητικά κύματα απλά θα αναπηδούν το ένα από το άλλο, κάτι που σε καμία περίπτωση δεν θα μειώσει τον θόρυβο του κινητήρα.

Ο σιγαστήρας σας έχει τέσσερα τμήματα. Η είσοδος είναι το μέρος που συνδέεται με το υπόλοιπο σύστημα εξάτμισης και είναι όπου εισέρχονται τα καυσαέρια και ο ήχος. Ένα ηχητικό κύμα καταστολής δημιουργείται στον θάλαμο του συντονιστή. Στη συνέχεια, υπάρχει το δεύτερο τμήμα όπου θα βρείτε δύο διάτρητους σωλήνες που μειώνουν περαιτέρω τον ήχο. Τέλος, υπάρχει μια πρίζα που εκπέμπει τόσο υπολείμματα ήχου όσο και καυσαέρια.