Πώς λειτουργεί το traction control;
Όταν οδηγείτε σε έναν σκοτεινό αυτοκινητόδρομο αργά το βράδυ, βρέχει, αλλά ποτέ δεν ανησυχείτε για την ασφάλεια - το αυτοκίνητό σας διαθέτει σύστημα ελέγχου πρόσφυσης. Αν και γνωρίζετε τον όρο, μπορεί να μην καταλαβαίνετε τι πραγματικά σημαίνει ή πώς λειτουργεί.
Όταν εισήχθη νωρίς το traction control, ήταν πολύ διαφορετικό από τα σημερινά εξελιγμένα συστήματα που ελέγχονται από υπολογιστή. Τα σύγχρονα οχήματα χρησιμοποιούν αρκετές ηλεκτρικές ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες και αισθητήρες για τον έλεγχο της ταχύτητας του τροχού, της ισχύος μετάδοσης και άλλων μεταβλητών που ελέγχουν την παροχή της ισχύος του κινητήρα σε μεμονωμένους τροχούς και συστήματα ανάρτησης. Ο στόχος είναι να μειώσετε την πιθανότητα στυψίματος του ελαστικού και να βελτιώσετε την οδηγική ευστάθεια σε κακές καιρικές συνθήκες για να μειώσετε την πιθανότητα ολίσθησης ή στυψίματος του οχήματός σας. Αν και ο σκοπός οποιουδήποτε συστήματος ελέγχου πρόσφυσης είναι ο ίδιος, κάθε κατασκευαστής αυτοκινήτων σήμερα ακολουθεί μια μοναδική προσέγγιση στο σχεδιασμό αυτού του χαρακτηριστικού ώστε να ταιριάζει στα χαρακτηριστικά των οχημάτων του.
Ας ρίξουμε μια ματιά σε μερικά κοινά συστήματα ελέγχου πρόσφυσης και πώς λειτουργούν για να διατηρήσουν το όχημά σας σταθερό.
Πώς λειτουργεί το traction control
Ο έλεγχος πρόσφυσης υπάρχει εδώ και πολλά χρόνια και χρησιμοποιείται στα περισσότερα οχήματα σήμερα. Μια πρώιμη έκδοση του συστήματος που χρησιμοποιείται σε οχήματα με κίνηση στους πίσω τροχούς ονομάζεται πίσω διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Αυτή η μηχανική συσκευή κατανέμει την ισχύ στον πίσω τροχό που έχει μεγαλύτερη πρόσφυση σε μια δεδομένη κατάσταση, μειώνοντας το σπινάρισμα του τροχού. Τα διαφορικά περιορισμένης ολίσθησης εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται σήμερα σε οχήματα με επιδόσεις.
Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρονικό έλεγχο πρόσφυσης, ο οποίος βασίζεται στη χρήση αισθητήρων που είναι ενσωματωμένοι στο σύστημα ABS. Αυτοί οι αισθητήρες ταχύτητας τροχού παρακολουθούν την ταχύτητα του τροχού και προσδιορίζουν εάν ένας ή περισσότεροι τροχοί έχουν χάσει την πρόσφυση. Εάν οι αισθητήρες ανιχνεύσουν ότι ένας τροχός περιστρέφεται πιο γρήγορα από οποιονδήποτε άλλο, μειώνουν στιγμιαία την ισχύ σε αυτόν τον τροχό.
Ορισμένα συστήματα χρησιμοποιούν ένα φρένο συνδεδεμένο με έναν τροχό που ολισθαίνει για να το επιβραδύνει. Αυτό είναι συνήθως αρκετό για να επιβραδύνει το όχημα και να επιτρέψει στον οδηγό να ανακτήσει τον έλεγχο. Άλλα συστήματα προχωρούν τη διαδικασία ένα βήμα παραπέρα μειώνοντας την ισχύ του κινητήρα στον περιστρεφόμενο τροχό. Αυτό ελέγχεται συνήθως από έναν συνδυασμό αισθητήρων, συμπεριλαμβανομένων των αισθητήρων τροχών, αισθητήρων ταχύτητας κιβωτίου ταχυτήτων, ακόμη και αισθητήρων διαφορικού και αλλαγής ταχυτήτων για οχήματα με πίσω τροχούς. Συχνά αισθάνεστε έναν παλμό στο πεντάλ του γκαζιού ή ακούτε ασυνήθιστους ήχους κινητήρα όταν είναι ενεργοποιημένο το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης.
Έλεγχος πρόσφυσης ως μέρος του συστήματος ABS
Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης λειτουργεί με το σύστημα ABS, αλλά εξυπηρετεί διαφορετικό σκοπό. Ενώ το σύστημα ABS ενεργοποιείται όταν προσπαθείτε να σταματήσετε το αυτοκίνητό σας, το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης ενεργοποιείται όταν προσπαθείτε να επιταχύνετε. Φανταστείτε ότι έχετε σταματήσει σε μια πινακίδα στάσης σε βρεγμένο ή χιονισμένο δρόμο. Είναι η σειρά σου να οδηγήσεις και πατάς το πεντάλ του γκαζιού. Τα ελαστικά σας αρχίζουν να σπινάρουν επειδή δεν έχουν πρόσφυση στο ολισθηρό πεζοδρόμιο. Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης μπαίνει για να επιβραδύνει την ταχύτητα των ελαστικών, ώστε να έχουν αρκετή πρόσφυση στο πεζοδρόμιο για να σας ωθήσουν προς τα εμπρός. Οι τροχοί σας σταματούν να περιστρέφονται και το αυτοκίνητό σας αρχίζει να κινείται προς τα εμπρός. Αυτό είναι το traction control σε δράση.
Το είδος του οχήματος που διαθέτετε θα καθορίσει τη συγκεκριμένη ρύθμιση του συστήματος ελέγχου πρόσφυσης. Αν και μπορεί να είναι δελεαστικό για πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να απενεργοποιήσουν αυτό το σύστημα προκειμένου να περιστρέψουν σκόπιμα τους τροχούς ή να προσπαθήσουν να «παρασυρθούν», συνιστάται ιδιαίτερα να αφήνετε το σύστημα ενεργοποιημένο ανά πάσα στιγμή. Σε ορισμένες περιπτώσεις, όταν είναι απενεργοποιημένο, μπορεί να προκαλέσει πρόσθετη φθορά σε άλλα εξαρτήματα και να οδηγήσει σε δυνητικά δαπανηρές επισκευές. Επιπλέον, οι οδηγοί που δεν έχουν εμπειρία στον έλεγχο της ολίσθησης κινδυνεύουν από ατύχημα. Οι επισκευές που περιλαμβάνουν την απενεργοποίηση του traction control μπορεί να είναι πολύ δαπανηρές, επομένως να είστε προσεκτικοί όταν σκέφτεστε να χρησιμοποιήσετε και να απενεργοποιήσετε το traction control.
