Πώς λειτουργούν οι αισθητήρες πίεσης ελαστικών; Μάθετε τις πιο σημαντικές πληροφορίες σχετικά με το TPMS

Οι οδηγοί ξεχνούν τους συνήθεις ελέγχους πίεσης ελαστικών. Αυτό δεν είναι μόνο σημαντικό για τη σωστή οδήγηση, αλλά επηρεάζει επίσης την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου της μονάδας. Αυτός είναι ο λόγος που εισήχθη ένας κανόνας πριν από μερικά χρόνια που απαιτούσε την εγκατάσταση κατάλληλων εξαρτημάτων μέτρησης, δηλαδή αισθητήρων πίεσης ελαστικών. Πώς λειτουργούν αυτοί οι έλεγχοι;

Αισθητήρας πίεσης ελαστικών TPMS - τι είναι;

Από τα Αγγλικά Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών είναι ένα σύνολο συσκευών παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών τοποθετημένων σε τροχούς. Ισχύει εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Βόρειας Αμερικής. Κάθε μηχανή που παράγεται εκεί σήμερα πρέπει να είναι εξοπλισμένη με ένα τέτοιο σύστημα. Ο αισθητήρας πίεσης ελαστικών λειτουργεί με δύο τρόπους. Διακρίνεται σε άμεση και έμμεση μέτρηση. 

Πώς λειτουργούν οι αισθητήρες πίεσης ελαστικών;

Η λειτουργία ενός αισθητήρα πίεσης ελαστικών είναι αρκετά απλή. Ανάλογα με την έκδοση που χρησιμοποιείται, μπορεί να μετρήσει και να δείξει στον οδηγό τις τρέχουσες τιμές πίεσης σε κάθε τροχό ή να αναφέρει μια ξαφνική πτώση της πίεσης. Με αυτόν τον τρόπο γνωρίζετε ποιο ελαστικό παρουσιάζει διαρροή και μπορείτε να προσδιορίσετε τον εκτιμώμενο χρόνο που χρειάζεται να προσθέσετε αέρα. 

Αισθητήρες πίεσης ελαστικών - τρόπος τοποθέτησης

Ο αισθητήρας πίεσης αέρα είναι τοποθετημένος μέσα στον τροχό στη βαλβίδα αέρα ή στο χείλος. Κάθε τροχός έχει έναν ειδικό αισθητήρα που μεταδίδει ένα σήμα μέσω ραδιοφώνου στον δέκτη ή στον υπολογιστή της συσκευής. Με αυτόν τον τρόπο λαμβάνετε ακριβείς τιμές που σχετίζονται με το τρέχον επίπεδο πίεσης των ελαστικών.

Αλλαγή τροχών και αισθητήρων πίεσης ελαστικών

Οι οδηγοί θα πρέπει πάντα να ενημερώνουν τον εγκαταστάτη για την παρουσία αισθητήρων πίεσης ελαστικών. Η απροσεξία κατά την αλλαγή ελαστικών σημαίνει ότι οι αισθητήρες πίεσης αέρα μπορεί να καταστραφούν και η εγκατάσταση νέων μπορεί να είναι ακριβή. Επιπλέον, κατά την αντικατάσταση συσκευών που είναι εγκατεστημένες σε βαλβίδες αέρα, πρέπει να βαθμονομούνται. Ο ενσωματωμένος υπολογιστής λαμβάνει λανθασμένα σήματα κάθε φορά που αλλάζει ο δίσκος στο αυτοκίνητο. Το ίδιο ισχύει και για την αντικατάσταση αυτών των εξαρτημάτων.

Έμμεσες δυνατότητες TPMS

Λιγότερο δυσκίνητο, αλλά όχι τόσο λεπτομερές, είναι το ενδιάμεσο σύστημα. Ο αισθητήρας πίεσης ελαστικών, που λειτουργεί με αυτήν την αρχή, υπολογίζει την ταχύτητα, τη διάμετρο του τροχού και τον αριθμό των στροφών. Για τη δουλειά του χρησιμοποιεί συστήματα ABS και ESP, χάρη στα οποία δεν απαιτούνται πρόσθετα στοιχεία στους τροχούς. Αυτό το σύστημα λειτουργεί χωρίς μέτρηση πίεσης, αλλά είναι εξίσου αποτελεσματικό. 

Πώς λειτουργεί το έμμεσο TPMS;

Όταν ο τροχός περιστρέφεται από τα πρόσθετα συστήματα που αναφέρονται παραπάνω, το TPMS ελέγχει την ταχύτητα του τροχού και μετρά τον αριθμό των στροφών. Ένας τροχός με λιγότερη πίεση μειώνει το μέγεθός του και επομένως κάνει περισσότερες στροφές με την ίδια ταχύτητα του οχήματος. Το σύστημα συγκρίνει τον αριθμό των στροφών κάθε τροχού και σηματοδοτεί τυχόν αλλαγές. Πιο σύγχρονα συστήματα παρακολουθούν επίσης τους κραδασμούς των μεμονωμένων τροχών κατά το φρενάρισμα, την επιτάχυνση και τις στροφές.

Ποια προβλήματα με τη λειτουργία του έμμεσου αισθητήρα πίεσης ελαστικών υποδεικνύουν τον οδηγό; 

Πρώτον, η ένδειξη πίεσης ελαστικών δεν είναι ενεργή και δεν δείχνει την τρέχουσα στάθμη αέρα. Ως αποτέλεσμα, μπορεί να βαθμονομηθεί σε οποιαδήποτε πίεση, επειδή εσείς αποφασίζετε πότε θα προγραμματίσετε τη συσκευή. Ο ίδιος ο αισθητήρας "δεν ξέρει" ποιο είναι το σωστό επίπεδο του, βασίζεται μόνο στην απώλεια αέρα. Εάν αυτή η τιμή μειωθεί κατά τουλάχιστον 20% σε σύγκριση με την αρχική τιμή, το σύστημα θα σας ειδοποιήσει για την αλλαγή με ένα σήμα.

Ωστόσο, ο χρόνος απόκρισης δεν είναι επίσης πολύ γρήγορος. Τη στιγμή της πρόσκρουσης με ένα αντικείμενο που θα προκαλέσει σταδιακή απώλεια αέρα, το έμμεσο TPMS χρειάζεται λίγο χρόνο για να ανιχνεύσει αλλαγές. Για τα επόμενα λεπτά οδήγησης, από τη στιγμή που θα συμβεί το τρύπημα μέχρι να το εντοπίσει ο αισθητήρας, ο οδηγός οδηγεί με σταθερά μειούμενη πίεση. Μόλις λάβει ένα τέτοιο μήνυμα, μπορεί να μην έχει χρόνο να φτάσει στο σωστό μέρος. Ο αέρας στον τροχό μπορεί να αποβληθεί μέσα σε λίγα λεπτά.

Έμμεσος αισθητήρας πίεσης αέρα και τύπος ελαστικού

Ο έμμεσος αισθητήρας πίεσης αέρα λειτουργεί καλά μόνο με στάνταρ ελαστικά. Επομένως, οποιεσδήποτε αλλαγές οδηγούν στο γεγονός ότι το σύστημα δεν θα λειτουργεί τόσο αποτελεσματικά. Αυτό επηρεάζεται από την ακαμψία των ελαστικών, και αυτό είναι ιδιαίτερα αισθητό σε πιο σύγχρονες συσκευές που παρακολουθούν επίσης τους κραδασμούς των ελαστικών. Μια κατάσταση που δεν συμβαίνει συχνά, αλλά μπορεί να συμβεί, είναι η απώλεια αέρα από όλους τους τροχούς ταυτόχρονα. Ενώ το άμεσο TPMS θα καταγράψει αυτές τις πληροφορίες και θα σας ενημερώσει σε σύντομο χρονικό διάστημα, η έμμεση παρακολούθηση πιθανότατα δεν θα σας ενημερώσει καθόλου. Γιατί; Να θυμάστε ότι όλοι οι τροχοί είναι η δοκιμαστική πέτρα του και καθορίζει τους κραδασμούς βάσει αυτών. Δεδομένου ότι όλοι είναι καταθλιπτικοί, δεν θα παρατηρήσει καμία δυσλειτουργία. 

Αισθητήρας πίεσης ελαστικών - συντήρηση

Φυσικά, η συντριπτική πλειοψηφία των ηλεκτρονικών συσκευών υπόκειται σε περιοδική συντήρηση. Οι ειδικοί τονίζουν ότι η διατήρηση των ελαστικών καθαρά είναι ένας πολύ σημαντικός παράγοντας για τους αισθητήρες πίεσης αέρα. Τα συστήματα άμεσης παρακολούθησης είναι ευαίσθητα στη βρωμιά, τη σκόνη, τη σκόνη και το νερό. Ως εκ τούτου, συχνά καταστρέφονται. Πολύ συχνά, οι χρήστες του Renault Laguna II παραπονιούνται για την πάθηση της λανθασμένης λειτουργίας και του σπασμού των αισθητήρων.

Όπως ίσως έχετε παρατηρήσει, το κόστος αλλαγής ελαστικών έχει μεγάλη σημασία για εσάς ως χρήστη. Είναι πολύ καλύτερο να έχετε ένα δεύτερο σετ τροχών με δείκτες πίεσης παρά να αλλάζετε ελαστικά σε ένα σετ ζαντών. Ο αισθητήρας πίεσης ελαστικών μπορεί να καταστραφεί. Ένας απρόσεκτος βουλκανιστής μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία και στη συνέχεια θα πρέπει να πληρώσετε περισσότερα.

Κόστος αντικατάστασης αισθητήρα πίεσης ελαστικών

Με την πάροδο του χρόνου, το σύστημα αισθητήρα πίεσης ελαστικών μπορεί να αποφορτιστεί. Κάθε αισθητήρας έχει μια ενσωματωμένη μπαταρία με διάρκεια ζωής. Επομένως, στο τέλος, θα αρνηθεί να υπακούσει. Σε μια τέτοια κατάσταση, πρέπει να είστε προετοιμασμένοι να αντικαταστήσετε τους αισθητήρες πίεσης ελαστικών και το κόστος αυτής της επιχείρησης μπορεί να κυμαίνεται στην περιοχή πολλών εκατοντάδων ζλότι. Φυσικά, για ένα κομμάτι.

Διαγνωστικά συστήματος TPMS

Όταν επισκέπτεστε μια μονάδα βουλκανισμού, είναι σημαντικό όχι μόνο να κάνετε υποχρεωτική αντικατάσταση ελαστικών ή τροχών. Είναι σημαντικό ο εργαζόμενος να φροντίζει για τη διάγνωση του συστήματος TPMS. Για να γίνει αυτό, ελέγχεται η ισχύς του σήματος που αποστέλλεται, η κατάσταση των μπαταριών σε μεμονωμένους αισθητήρες, η θερμοκρασία και η ακριβής μέτρηση της πίεσης. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να είστε σίγουροι ότι το σύστημα που έχετε εφαρμόσει στους τροχούς σας λειτουργεί σωστά.

Απενεργοποίηση του αισθητήρα πίεσης ελαστικών

Μπορεί να συμβεί, παρά τις σωστές πιέσεις των ελαστικών, το σύστημα TPMS να σας ενημερώσει για παραβάσεις. Μπορεί να χρειαστεί λίγος χρόνος μέχρι να φύγετε για την προγραμματισμένη επίσκεψη στο εργαστήριο και το ηχητικό σήμα θα σας υπενθυμίζει συνεχώς λανθασμένες τιμές. Τι μπορείτε να κάνετε τότε; Jαν ο λόγος είναι πραγματικά καλός, μπορείτε να ανατρέξετε στις οδηγίες του κατασκευαστή και να απενεργοποιήσετε προσωρινά τον αισθητήρα πίεσης ελαστικών. Αυτό δεν είναι δυνατό σε κάθε μοντέλο αυτοκινήτου, αλλά θα το μάθετε διαβάζοντας τις σχετικές σελίδες του εγχειριδίου. Ωστόσο, να θυμάστε ότι αυτό το σύστημα λειτουργεί για την ασφάλειά σας και η απαλλαγή από τους δείκτες πίεσης των ελαστικών δεν είναι καλή ιδέα.

Ένας αισθητήρας πίεσης ελαστικών που λειτουργεί σωστά είναι απαραίτητος για τη διασφάλιση του υψηλότερου επιπέδου ασφάλειας για όλους τους χρήστες του δρόμου. Δεν θα παρατηρήσετε αμέσως την απώλεια αέρα. Η σωστή πίεση των ελαστικών είναι ιδιαίτερα σημαντική όταν στρίβετε, οδηγείτε γρήγορα σε αυτοκινητόδρομους, σε βρεγμένους δρόμους και το χειμώνα. Επομένως, μην ξεχνάτε (αν δεν έχετε τέτοιους αισθητήρες) να ελέγχετε συχνότερα την πίεση των ελαστικών. Ωστόσο, εάν έχετε έναν, βεβαιωθείτε ότι οι αισθητήρες πίεσης ελαστικών έχουν υποστεί σωστή συντήρηση, όπως κατά τη διάρκεια τακτικών επισκέψεων στο κατάστημα ελαστικών.