Πώς να αναγνωρίσετε μια βλάβη κινητήρα;

Μια νέα, άγνωστη μυρωδιά ή θόρυβος που προέρχεται από το αυτοκίνητο μπορεί να είναι το πρώτο σημάδι μιας σοβαρής βλάβης. Επομένως, αξίζει να εξοικειωθείτε με τα πιο κοινά σημάδια αστοχίας του κινητήρα για να μπορέσετε να αντιδράσετε γρήγορα και να αποφύγετε δαπανηρές επισκευές.

Μια νέα, άγνωστη μυρωδιά ή θόρυβος που προέρχεται από το αυτοκίνητο μπορεί να είναι το πρώτο σημάδι μιας σοβαρής βλάβης. Επομένως, αξίζει να εξοικειωθείτε με τα πιο κοινά σημάδια αστοχίας του κινητήρα για να μπορέσετε να αντιδράσετε γρήγορα και να αποφύγετε δαπανηρές επισκευές.

Ο Andrzej Tippe, ειδικός της Shell, συμβουλεύει πώς να κατανοήσετε τη συγκεκριμένη γλώσσα του οχήματος ή τι πρέπει να προσέχετε στην καθημερινή χρήση του αυτοκινήτου.

Όραμα

Αξίζει να παρακολουθήσετε το αυτοκίνητό σας - προσέξτε το χρώμα των καυσαερίων και ελέγξτε αν το όχημα αφήνει σημάδια στο χώρο στάθμευσης. Εάν υπάρχει διαρροή, ελέγξτε πού είναι η διαρροή και τι χρώμα έχει το υγρό που διέρρευσε κάτω από το αυτοκίνητο. Για παράδειγμα, το πράσινο υγρό που διαρρέει κάτω από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου είναι πιθανό ψυκτικό. Ας δούμε το μετρητή θερμοκρασίας για να δούμε αν ο κινητήρας υπερθερμαίνεται.

Αξίζει επίσης να μάθετε να κρίνετε το χρώμα των καυσαερίων που βγαίνουν από τον σωλήνα εξάτμισης. Εάν είναι μαύρα, μπλε ή λευκά, αυτό είναι το πρώτο σημάδι ότι κάτι δεν πάει καλά με το σύστημα καύσης. Τα παχιά μαύρα καυσαέρια προκαλούνται από την καύση φρέσκου καυσίμου στον σωλήνα εξάτμισης. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε κακώς ρυθμισμένο καρμπυρατέρ, σύστημα ψεκασμού καυσίμου ή βουλωμένο φίλτρο αέρα. Εάν το παχύ μαύρο καυσαέριο εμφανίζεται μόνο το πρωί μετά την εκκίνηση του οχήματος, το τσοκ ή το σύστημα ψεκασμού καυσίμου στο τμήμα εμπλουτισμού μπορεί να χρειαστεί να ρυθμιστεί.

Το μπλε καυσαέριο καίει λάδι. Οι μακροχρόνιες εκπομπές καυσαερίων αυτού του χρώματος είναι πιθανό να σημαίνουν δαπανηρές επισκευές, καθώς υποδηλώνουν ζημιά στους δακτυλίους του εμβόλου ή στα τοιχώματα του κυλίνδρου. Εάν η μπλε εξάτμιση εμφανιστεί για λίγο, όπως το πρωί μετά την εκκίνηση του αυτοκινήτου, πιθανώς η αιτία είναι ελαττωματικοί οδηγοί βαλβίδων ή στεγανοποιήσεις οδηγών βαλβίδων. Πρόκειται για λιγότερο σοβαρή ζημιά, αλλά απαιτεί και παρέμβαση σέρβις.

Τα πυκνά λευκά καυσαέρια υποδηλώνουν ότι το ψυκτικό υγρό διαρρέει και εισέρχεται στους θαλάμους καύσης. Μια διαρροή φλάντζας κεφαλής ή ραγισμένη κεφαλή είναι πιθανότατα η βασική αιτία του προβλήματος.

Запах

Να θυμάστε ότι οι ασυνήθιστες μυρωδιές δεν σημαίνουν πάντα βλάβη του αυτοκινήτου, μπορεί να προέρχονται από έξω. Ωστόσο, εάν η μυρωδιά που μας ενοχλεί επιμένει περισσότερο, η πηγή της μπορεί να προέρχεται από το χώρο του κινητήρα ή κάποιο από τα συστήματα του αυτοκινήτου.

Αν υποπτευόμαστε ότι η μυρωδιά προέρχεται από το αυτοκίνητό μας, δεν πρέπει να διστάσουμε και να πάμε αμέσως σε σέρβις αυτοκινήτων. Για να βοηθήσετε τον τεχνικό σέρβις να διαγνώσει το πρόβλημα, αξίζει να θυμάστε εάν η μυρωδιά ήταν γλυκιά, δυσάρεστη (στην περίπτωση ανάπτυξης μυκήτων στο σύστημα κλιματισμού), αιχμηρή, σαν πλαστικό που καίγεται (πιθανώς βλάβη ηλεκτρικής μόνωσης) ή ίσως έμοιαζε με καύση καουτσούκ (πιθανόν λόγω υπερθέρμανσης των φρένων ή του συμπλέκτη).

φήμη

Το όχημα μπορεί να κάνει διάφορους ασυνήθιστους ήχους όπως χτύπημα, κροτάλισμα, τρίξιμο, τρίξιμο και σφύριγμα. Ας προσπαθήσουμε να περιγράψουμε τον ήχο που ακούμε και να προσδιορίσουμε αν μπορούμε να τον ακούμε συνεχώς ή μόνο μερικές φορές. Εάν ο ήχος ακούγεται μόνο περιστασιακά, προσέξτε τις συνθήκες κάτω από τις οποίες εμφανίζεται: όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός, όταν επιταχύνετε, όταν οδηγείτε με σταθερή ταχύτητα και εάν ανάβουν ταυτόχρονα κάποιες ενδείξεις στον πίνακα οργάνων. . Οι πληροφορίες που παρέχονται από τον οδηγό θα βοηθήσουν τον τεχνικό σέρβις να επιλύσει το πρόβλημα πιο γρήγορα.

Εάν έχουμε αμφιβολίες σχετικά με τις παρατηρήσεις σας, είναι προτιμότερο να συμβουλευτείτε την υπηρεσία. Για να βοηθήσετε τον τεχνικό σέρβις να εντοπίσει γρήγορα το πρόβλημα, ενημερώστε τον για όλες τις παρατηρήσεις σας. Ακόμα και το παραμικρό χτύπημα μπορεί να είναι καθοριστικό στη διάγνωση, γιατί η λήψη των πρώτων σημάτων σφάλματος μπορεί να μας σώσει από δαπανηρές επισκευές.