Πώς να αναγνωρίσετε τα συμπτώματα ενός συμπλέκτη HS με κιβώτιο ταχυτήτων;
Χωρίς κατηγορία

Πώς να αναγνωρίσετε τα συμπτώματα ενός συμπλέκτη HS με κιβώτιο ταχυτήτων;

Το ζεύγος αισθητήρα συμπλέκτη-σκλάβος είναι ένα σύνολο δύο μερών που σχηματίζουν ένα υδραυλικό σύστημα σχεδιασμένο να πιέζει το ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη για να το ενεργοποιήσει. Όταν είναι HS, ο υποτελής συμπλέκτης εμφανίζει συμπτώματα όπως μαλακό πεντάλ συμπλέκτη ή προβλήματα αλλαγής ταχυτήτων.

⚠️ Ποια είναι τα συμπτώματα του HS συμπλέκτη κιβωτίου ταχυτήτων-σκλάβος;

Πώς να αναγνωρίσετε τα συμπτώματα ενός συμπλέκτη HS με κιβώτιο ταχυτήτων;

Λπομπός и Βοηθητικός κύλινδρος συμπλέκτη Στην πραγματικότητα, είναι δύο διαφορετικά μέρη, αλλά αποτελούν τον ίδιο μηχανισμό και επομένως αποτελούν ένα ενιαίο σύνολο. Ο ρόλος τους είναι να μεταφέρουν την πίεση που ασκεί ο οδηγός στο πεντάλ του συμπλέκτη στον συμπλέκτη.

Όταν το πατάτε, ξεκινάτε ενεργοποιώντας τον εξαρτημένο κύλινδρο του συμπλέκτη, του οποίου η ράβδος ώθησης οδηγεί το έμβολο του αισθητήρα για να κλείσει την οπή από την οποία διέρχεται το υγρό φρένων. Έτσι, το σύστημα δημιουργεί πίεση μέσα υδραυλικό κύκλωμα.

Η δύναμη πίεσης μεταδίδεται σε πιρούνι συμπλέκτη, που ενεργοποιεί τη στάση. Αυτό ενεργοποιεί το υπόλοιπο κιτ συμπλέκτη, επιτρέποντάς σας να αλλάξετε ταχύτητες και να εκκινήσετε το αυτοκίνητο.

Καλό να το ξέρω : μερικές φορές το σύστημα δεν λειτουργεί με αυτήν την υδραυλική συσκευή, αλλά με το καλώδιο συμπλέκτη που συνδέει το πεντάλ με το πιρούνι. Επομένως, δεν υπάρχει πομπός ή δέκτης ζεύξης.

Στην πραγματικότητα, ούτε ο πομπός ούτε ο βοηθητικός κύλινδρος του συμπλέκτη είναι εξαρτήματα φθοράς. Ωστόσο, αποτελούν μέρος του υδραυλικού συστήματος και επομένως ενδέχεται να παρουσιάσουν διαρροή. Δεδομένου ότι ο αισθητήρας συμπλέκτη και ο βοηθητικός κύλινδρος αποτελούν την ίδια μονάδα, αντικαθίστανται ταυτόχρονα.

Εάν ο κύριος ή ο βοηθητικός κύλινδρος συμπλέκτη έχει αποτύχει, θα αντιμετωπίσετε τα ακόλουθα συμπτώματα:

  • La μαλακό πεντάλ συμπλέκτη και βυθίζεται πολύ εύκολα?
  • Αντιθέτως, πεντάλ συμπλέκτη πολύ άκαμπτο ;
  • είσαι προσπαθώντας να αλλάξω ταχύτητες ;
  • Παρατηρείς ροή ρευστού στο κύπελλο ή τη φλάντζα του αισθητήρα συμπλέκτη ή του εξαρτήματος κυλίνδρου.

Αυτά τα συμπτώματα σας λένε ότι υπάρχει δυσλειτουργία στο υδραυλικό σύστημα του συμπλέκτη του πομπού, το οποίο δεν μπορεί πλέον να πιέσει τη συσκευή. Επομένως, ο συμπλέκτης σας θα αντιδράσει άσχημα. Τότε το πεντάλ του συμπλέκτη και η αλλαγή ταχυτήτων θα συμπεριφέρονται ασυνήθιστα.

👨‍🔧 Πώς να αντιμετωπίσετε τα συμπτώματα της σκλαβιάς του πομπού συμπλέκτη HS;

Πώς να αναγνωρίσετε τα συμπτώματα ενός συμπλέκτη HS με κιβώτιο ταχυτήτων;

Το κύριο πρόβλημα που μπορεί να αντιμετωπίσει ένα σύστημα συμπλέκτη master-slave είναι υδραυλική διαρροή. Εάν είναι μόνο η φλάντζα, το κύπελλο ή ο εύκαμπτος σωλήνας, είναι δυνατή η αντικατάσταση μόνο αυτών των εξαρτημάτων. Ωστόσο, είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε ολόκληρο το σύστημα.

Ο αισθητήρας συμπλέκτη και ο βοηθητικός κύλινδρος αντικαθίστανται ταυτόχρονα σε περίπτωση βλάβης ενός από αυτά. Πρέπει επίσης να αλλάξετε όλες τις σφραγίδες. Ωστόσο, για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ξεκινήσετε αιμορραγία συμπλέκτη σκλάβος-αποστολέας, το οποίο επιτυγχάνεται λόγω της αντλούμενης βίδας που βρίσκεται στον εξαρτημένο κύλινδρο του συμπλέκτη.

Δεν χρειάζεται να αλλάξετε το κιτ συμπλέκτη εάν αντικαθιστάτε τον πομπό/δέκτη συμπλέκτη HS.

🔧 Πότε πρέπει να αλλάξω τον αποστολέα-δέκτη του συμπλέκτη;

Πώς να αναγνωρίσετε τα συμπτώματα ενός συμπλέκτη HS με κιβώτιο ταχυτήτων;

Η κύρια μονάδα / μονάδα συμπλέκτη δεν φθείρεται. Σε αντίθεση με ένα κιτ συμπλέκτη που πρέπει να αλλάξει κάθε 160 χιλιόμετρα Χονδρικά, ο αισθητήρας συμπλέκτη και ο βοηθητικός κύλινδρος θα διαρκέσουν μερικές φορές τη διάρκεια ζωής του οχήματός σας.

Ωστόσο, πρέπει να αντικατασταθούν. σε περίπτωση διαρροής στο υδραυλικό σύστημα. Πράγματι, η διαρροή δεν επιτρέπει στο σύστημα να φτάσει την πίεση που απαιτείται για τη σωστή λειτουργία του συμπλέκτη. Θα αντιμετωπίσετε συμπτώματα όπως ολίσθηση του πεντάλ συμπλέκτη.

Τέχνασμα αλλάξτε πομπό και δέκτη ταυτόχρονα συμπλέκτη εάν ένα από αυτά είναι εκτός λειτουργίας. Αυτή η αλλαγή συνοδεύεται από αντικατάσταση των στεγανοποιήσεων και πρέπει να ξεκινήσει με εξαέρωση του υδραυλικού κυκλώματος. Μετρήστε γύρω 150 € για να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα συμπλέκτη HS ή τον εξαρτημένο κύλινδρο.

Τώρα γνωρίζετε όλα τα συμπτώματα αποστολέα-δέκτη του συμπλέκτη HS! Αν συναντήσετε ένα από αυτά, περάστε από τον συγκριτή γκαράζ μας. Θα σας βοηθήσουμε να βρείτε το γκαράζ στην καλύτερη τιμή για ανταλλακτικό αποστολέα-δέκτη συμπλέκτη!

Προσθέστε ένα σχόλιο