Πώς να αναγνωρίσετε ένα στριμμένο τρέξιμο;
περιεχόμενο
Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία στη Γερμανία, κάθε τρίτο αυτοκίνητο που πωλείται δείχνει σημάδια χειραγώγησης του οδόμετρου. Μπορεί κανείς να μαντέψει μόνο πόσα από αυτά τα αυτοκίνητα, καθώς και τις "νέες εισαγωγές" από την Ιταλία και άλλες ευρωπαϊκές χώρες, έχουν ακριβείς μετρήσεις. Αλλά οι «αφέντες» αφήνουν πάντα ίχνη.
Η κατάσταση είναι παρόμοια με ένα παιχνίδι "γάτας και ποντικιού". Οι κατασκευαστές βελτιώνουν συνεχώς το λογισμικό στα οχήματά τους για να τα προστατεύσουν από την παραβίαση. Όμως οι απατεώνες βρίσκουν κενά σε λίγες μέρες. Σύμφωνα με ειδικούς, οι αγοραστές βρίσκονται σε κακή θέση, επειδή είναι δύσκολο να εντοπιστεί απάτη.
Τρόποι ελέγχου
Η στριμμένη απόσταση σε μίλια είναι δύσκολο να αποδειχθεί τεχνικά, αλλά η καλή διάγνωση και η ενδελεχής εξέταση του αυτοκινήτου θα βοηθήσουν στην εύρεση κρυφών χιλιομέτρων.
Τεκμηρίωση
Κάθε όχημα πρέπει να διαθέτει ενημερωμένο έγγραφο συντήρησης. Κατά τη στιγμή της επιθεώρησης, το χιλιόμετρο καταγράφεται επίσης στο βιβλίο. Έτσι, βάσει παλαιών εγγραφών, η διαδρομή που διασχίζεται μπορεί να αποκατασταθεί. Κατά κανόνα, τα τιμολόγια για τις πραγματοποιηθείσες επισκευές περιέχουν επίσης πληροφορίες σχετικά με τα χιλιόμετρα.
Ορισμένα τμήματα σέρβις καταγράφουν δεδομένα οχήματος και εισάγουν τον αριθμό πλαισίου στη βάση δεδομένων τους. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να είστε έτοιμοι να υποβάλετε τα απαραίτητα έγγραφα, καθώς και να πληρώσετε ένα συγκεκριμένο ποσό. Εάν ο πωλητής αρνηθεί κατηγορηματικά αυτήν την επαλήθευση, ακυρώστε τη συναλλαγή.
Ελέγξτε προσεκτικά το όχημα. Μια ματιά κάτω από την κουκούλα δείχνει πότε έγινε η τελευταία αλλαγή λαδιού. Συνήθως κάπου στο χώρο του κινητήρα υπάρχει ένδειξη για το πότε και σε ποια χιλιόμετρα χύθηκε το νέο λάδι. Αυτά τα δεδομένα πρέπει να είναι συνεπή με άλλα έγγραφα.
Τεχνική κατάσταση
Ίχνη φθοράς, τυπικά για αυτοκίνητα που έχουν περάσει αρκετά μεγάλα χιλιόμετρα, μπορούν επίσης να υποδηλώνουν ότι ο αριθμός στο οδόμετρο δεν είναι αληθινός. Αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι αυτός ο παράγοντας δεν θα παρέχει ακριβείς πληροφορίες, αλλά είναι μόνο έμμεσες αποδείξεις. Για παράδειγμα, εάν ο προηγούμενος ιδιοκτήτης ήταν τακτοποιημένος, τότε η φθορά του εσωτερικού θα είναι ελάχιστη.
Ωστόσο, ορισμένα στοιχεία θα εξακολουθούν να προτείνουν βαριά χρήση. Για παράδειγμα, φθαρμένα τακάκια πεντάλ, φθαρμένο κάλυμμα τιμονιού εργοστασίου (εάν το τιμόνι δεν αντικατασταθεί). Σύμφωνα με το Auto Club Europa (ACE), τέτοια ίχνη εμφανίζονται αφού τρέχουν τουλάχιστον 120 χιλιάδες χιλιόμετρα, αλλά όχι νωρίτερα.
Ορισμένα καταστήματα επισκευής αποθηκεύουν δεδομένα για οχήματα που συντηρούν εδώ και χρόνια. Εάν έχετε ονόματα ή άλλες λεπτομέρειες από έναν προηγούμενο κάτοχο, το όχημα μπορεί εύκολα να αναγνωριστεί και μαζί με αυτό το ιστορικό σέρβις και τα χιλιόμετρα.
Και τέλος: στην περίπτωση των μηχανικών οδομέτρων, η παρέμβαση θα είναι αμέσως ορατή όταν οι αριθμοί στο καντράν είναι άνισοι. Εάν το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρονικό οδόμετρο, τότε τα σημάδια των διαγραμμένων δεδομένων θα είναι πάντοτε ορατά στα διαγνωστικά υπολογιστών.
