Πώς να υπολογίσετε την κατανάλωση καυσίμου;
Η κατανάλωση καυσίμου που αναφέρουν οι κατασκευαστές αυτοκινήτων υπολογίζεται από την ποσότητα των καυσαερίων που συλλέγονται στη σακούλα. Αυτό είναι σπάνια αλήθεια.
Η κατανάλωση καυσίμου που δηλώνεται από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων υπολογίζεται με βάση την ποσότητα των καυσαερίων που συλλέγονται στη σακούλα. Αυτό είναι σπάνια αλήθεια.
Στο διαφημιστικό τους υλικό, οι κατασκευαστές οχημάτων αναφέρουν την κατανάλωση καυσίμου που μετράται σύμφωνα με την ισχύουσα μέθοδο μέτρησης. Οι πιθανοί πελάτες αναμένουν ότι το αυτοκίνητο που θα επιλέξουν δεν θα καταναλώσει περισσότερο καύσιμο μετά την αγορά. Κατά κανόνα, απογοητεύονται γιατί, για άγνωστο λόγο, το αυτοκίνητο γίνεται ξαφνικά πιο αδηφάγο. Μήπως ο κατασκευαστής αυτοκινήτων παραπλάνησε σκόπιμα τον αγοραστή; Όχι βέβαια, γιατί οι τιμές που αναγράφονται στα φυλλάδια μετρώνται αρκετά σωστά. Επειδή?
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Eco Driving, ή πώς να μειώσετε το κόστος των καυσίμων
Πώς να αντικαταστήσετε ακριβά καύσιμα;
Η κατανάλωση καυσίμου μετράται σε δυναμό σε θερμοκρασία αέρα 20 βαθμών C, πίεση 980,665 hPa και υγρασία 40%. Έτσι, το αυτοκίνητο είναι ακίνητο, μόνο οι τροχοί του περιστρέφονται. Το αυτοκίνητο «τρέχει» 4,052 χλμ. στον ειδικό κύκλο δοκιμών Α και 6,955 χλμ στον κύκλο Β. Τα καυσαέρια συλλέγονται σε ειδικούς σάκους και αναλύονται. Η κατανάλωση καυσίμου υπολογίζεται ως: (k:D) x (0,866 HC + 0,429 CO + 0,273 CO2). Το γράμμα D σημαίνει την πυκνότητα του αέρα στους 15 βαθμούς C, το γράμμα k = 0,1154, ενώ το HC είναι η ποσότητα των υδρογονανθράκων, το CO είναι το μονοξείδιο του άνθρακα και το CO2 - διοξείδιο του άνθρακα.
Η μέτρηση ξεκινά με έναν ψυχρό κινητήρα, ο οποίος θα πρέπει να φέρει τα αποτελέσματα πιο κοντά στην πραγματικότητα. Απλώς κοιτάζοντας το μοτίβο, μπορείτε να δείτε ότι η ίδια η θεωρία και η ίδια η ζωή. Είναι δύσκολο να περιμένει κανείς από έναν χρήστη αυτοκινήτου να οδηγεί μόνο σε θερμοκρασία αέρα 20 βαθμών, να επιταχύνει και να επιβραδύνει όπως συνιστάται από τον κύκλο μέτρησης.
Το πρότυπο ορίζει την ένδειξη της κατανάλωσης καυσίμου στον αστικό, τον εκτός πόλης κύκλο και τη μέση τιμή. Έτσι, οι περισσότεροι κατασκευαστές δίνουν μια τριψήφια τιμή κατανάλωσης καυσίμου και ορισμένοι δίνουν μόνο μέσες τιμές (για παράδειγμα, Volvo). Στην περίπτωση των μεγάλων βαρέων οχημάτων, υπάρχει σημαντική διαφορά μεταξύ της μέσης κατανάλωσης καυσίμου και της κατανάλωσης καυσίμου πόλης. Για παράδειγμα, το Volvo S80 με κινητήρα 2,4 l/170 hp. καταναλώνει 12,2 l / 100 km στον αστικό κύκλο, 7,0 l / 100 km στον προαστιακό κύκλο και 9,0 l / 100 km κατά μέσο όρο. Οπότε είναι προτιμότερο να αναφέρουμε ότι ένα αυτοκίνητο καταναλώνει 9 λίτρα καυσίμου παρά 12. Στην περίπτωση των μικρών αυτοκινήτων, αυτές οι διαφορές δεν είναι τόσο σημαντικές. Για παράδειγμα, το Fiat Panda με κινητήρα 1,1/54 ίππων. στον αστικό κύκλο καταναλώνει 7,2 λίτρα βενζίνης ανά 100 km, στον προαστιακό κύκλο - 4,8 και κατά μέσο όρο - 5,7 l / 100 km.
Η πραγματική κατανάλωση καυσίμου στην πόλη είναι συνήθως μεγαλύτερη από αυτή που δηλώνουν οι κατασκευαστές, κάτι που οφείλεται σε πολλούς λόγους. Είναι γνωστό ότι η δυναμική οδήγηση βελτιώνει την οικονομία καυσίμου, αν και οι περισσότεροι οδηγοί δεν τους ενδιαφέρει. Η κατανάλωση καυσίμου στον κύκλο εκτός πόλης είναι κοντά στην πραγματική κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο και στη μέγιστη ταχύτητα που επιτρέπεται εκεί. Η οδήγηση σε πολωνικούς δρόμους, που σχετίζεται με την προσπέραση πιο αργών οχημάτων, αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου.
Τα δεδομένα κατανάλωσης καυσίμου στα φυλλάδια είναι χρήσιμα κατά τη σύγκριση διαφορετικών οχημάτων μεταξύ τους. Στη συνέχεια, μπορείτε να προσδιορίσετε ποιο όχημα είναι πιο αποδοτικό σε καύσιμα, επειδή η μέτρηση έγινε με την ίδια μέθοδο και υπό τις ίδιες συνθήκες.
Σε σχέση με πολλές ερωτήσεις, πώς να υπολογίσετε την πραγματική κατανάλωση καυσίμου, απαντάμε.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Είναι διαθέσιμο το Shell Fuel Save στην Πολωνία;
Πώς να μην χάσετε λόγω αυξημένου καυσίμου; Γράφω!
Μετά από έναν πλήρη ανεφοδιασμό, επαναφέρετε το χιλιομετρητή και στον επόμενο ανεφοδιασμό (φροντίστε να γεμίσετε πλήρως), διαιρέστε την ποσότητα καυσίμου που γέμισε με τον αριθμό των χιλιομέτρων που έχετε διανύσει από τον προηγούμενο ανεφοδιασμό και πολλαπλασιάστε με το 100.
Παράδειγμα: Από τον τελευταίο ανεφοδιασμό, έχουμε διανύσει 315 km, τώρα κατά τον ανεφοδιασμό μπήκαν στο ρεζερβουάρ 23,25 λίτρα, που σημαίνει ότι η κατανάλωση ήταν: 23,25:315 = 0.0738095 X 100 = 7,38 l / 100 km.
