Πώς να φτιάξετε μια σχάρα ποδηλάτου για έναν κοτσαδόρο
περιεχόμενο
Το κύριο πρόβλημα με την πίσω σχάρα ποδηλάτου είναι ότι το αυτοκίνητο θα πρέπει ήδη να έχει κοτσαδόρο. Για μεγάλα οχήματα με μόνιμα στερεωμένους εφεδρικούς τροχούς, η μεταφορά φορτίου σε αυτούς είναι μια αξιόλογη εναλλακτική λύση αντί της τοποθέτησης σε κοτσαδόρο.
Βλέποντας μια ασυνήθιστη συσκευή στο αυτοκίνητο κάποιου άλλου, ένας υποστηρικτής ενός υγιεινού τρόπου ζωής θα θέλει να φτιάξει με τα χέρια του μια βάση ποδηλάτου για ένα αυτοκίνητο σε μια ράβδο ρυμούλκησης. Μάθετε σε τι χρησιμεύει και αν αξίζει να αναλάβετε τη δουλειά μόνοι σας.
Συσκευή τοποθέτησης για ποδήλατο σε κοτσαδόρο
Η ανάγκη αγοράς μιας υπαίθριας σχάρας ποδηλάτων για ένα αυτοκίνητο εμφανίζεται συχνά μεταξύ των λάτρεις της μεταφοράς με δύο τροχούς σε ελκυστικά μέρη της φύσης. Είναι ακόμη πιο ενδιαφέρον να το κάνετε αυτό όχι μόνοι, αλλά παρέα με φίλους. Επομένως, παρουσιάζεται ενδιαφέρον για μέσα που επιτρέπουν τη μεταφορά πολλών ποδηλάτων ταυτόχρονα (έως 4 τεμάχια) σε ένα επιβατικό αυτοκίνητο. Υπάρχει μόνο μία τεχνική λύση εδώ - στερέωση έξω από το αυτοκίνητο σε ειδικό πορτμπαγκάζ.
Τύποι συνδετήρων σύμφωνα με τη μέθοδο εγκατάστασης στο μηχάνημα:
- κορυφαία μεταφορά στην οροφή ενός αυτοκινήτου.
- αρθρωτή βάση στην πίσω πόρτα (για στέισον βάγκον και αμαξώματα χάτσμπακ) ή εξωτερικό εφεδρικό τροχό (τζιπ, μίνι λεωφορεία).
- εγκατάσταση με βάση κοτσαδόρο (σε ράβδο ρυμούλκησης).
Βάση ποδηλάτου ρυμούλκησης
Η συσκευή με προσάρτηση στο άγκιστρο ρυμούλκησης αποτελείται από μια μονάδα στήριξης που στερεώνει άκαμπτα ολόκληρη τη δομή στον κοτσαδόρο ρυμούλκησης, καθώς και ένα στήριγμα ή πλαίσιο στο οποίο είναι τοποθετημένα τα ποδήλατα. Για αξιοπιστία, παρέχονται κλειδαριές ή σφιγκτήρες για να μην πέσει το φορτίο. Σε ακριβές εκδόσεις, είναι δυνατές πρόσθετες συσκευές φωτισμού, οι οποίες αντιγράφουν τα πίσω φώτα ενός αυτοκινήτου εάν τα καλύπτουν βυθισμένα ποδήλατα.
Οι εργοστασιακές λύσεις για έτοιμες σχάρες ποδηλάτων υψηλής ποιότητας προσφέρονται από τις κορυφαίες μάρκες αυτής της αγοράς. Ο σουηδικός κατάλογος Thule περιέχει περισσότερα από δώδεκα μοντέλα με διαφορετικά επίπεδα τιμών, αλλά ακόμη και οι φθηνότερες εκδόσεις αυτών των συσκευών κοστίζουν από 350 ευρώ, ενώ οι κορυφαίες εκδόσεις του Thule EasyFold XT 3 είναι περίπου 1000 ευρώ. Ως εκ τούτου, η επιθυμία να φτιάξετε μια σχάρα ποδηλάτου για έναν κοτσαδόρο αυτοκινήτου με τα χέρια σας είναι αρκετά κατανοητή. Αφήστε την εμφάνιση να είναι μακριά από τη μάρκα, αλλά αυτό είναι πολύ πιθανό.
Σχέδιο για να φτιάξετε ένα στήριγμα do-it-yourself
Για να φτιάξετε μια βάση ποδηλάτου σε έναν κοτσαδόρο αυτοκινήτου με τα χέρια σας, θα χρειαστείτε:
- μηχανή συγκόλλησης?
- τρυπάνι με ένα σετ τρυπανιών.
- Βουλγαρική;
- πολλά μπουλόνια και άλλοι συνδετήρες.
- μεταλλικά εργαλεία χειρός.
Εάν όλα τα παραπάνω βρίσκονται στο εργαστήριο ή στο γκαράζ, έχετε ένα ελάχιστο σύνολο δεξιοτήτων για το χειρισμό μετάλλων, τότε η εργασία δεν θα είναι δύσκολη.
Επιλέξτε τον τύπο της συσκευής που θέλετε να επαναλάβετε. Κυκλοφορούν σε δύο ποικιλίες: πλατφόρμες, στις οποίες στερεώνονται οι τροχοί του ποδηλάτου στις αυλακώσεις, και κρεμαστά στηρίγματα, όπου κολλάει το πλαίσιο του ποδηλάτου και τα υπόλοιπα μέρη παραμένουν αναρτημένα.
Ως κενό για μια πρωτόγονη κρεμαστή σχάρα ποδηλάτου σε έναν κοτσαδόρο αυτοκινήτου, πάρτε με τα χέρια σας έναν χαλύβδινο σωλήνα τετράγωνης διατομής και ένα κομμάτι μεταλλικό φύλλο. Ο σχεδιασμός είναι απλώς ένα στήριγμα V με προεξέχοντα "κέρατα" προσαρμοσμένα στο μέγεθος του πλαισίου του ποδηλάτου. Η μόνη δυσκολία εδώ είναι το συγκρότημα στήριξης, με το οποίο η συσκευή στερεώνεται άκαμπτα στη σφαίρα στήριξης του κοτσαδόρου ή βιδώνεται αντί για τη σφαίρα.
Η συσκευή στερεώνεται άκαμπτα στη σφαίρα στήριξης του κοτσαδόρου
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα μιας σχάρας ποδηλάτου κοτσαδόρου σε σύγκριση με άλλες επιλογές
Καμία από τις μεθόδους μεταφοράς ποδηλάτων σε εξωτερική ανάρτηση δεν μπορεί να θεωρηθεί η καλύτερη - καθεμία έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά της. Ας συγκρίνουμε την τοποθέτηση της σχάρας οροφής στο γάντζο ρυμούλκησης με δύο άλλες λύσεις.
Σε σύγκριση με τη βάση οροφής
Το στήριγμα γάντζου ρυμούλκησης έχει πλεονεκτήματα σε σχέση με τον πιο συνηθισμένο τύπο σχάρα ποδηλάτου:
- Η αεροδυναμική του αυτοκινήτου δεν υποφέρει ακόμη και όταν οδηγείτε με αξιοπρεπή ταχύτητα. Η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται αρκετά, δεν υπάρχει περιττός θόρυβος, απώλεια ισχύος.
- Η κάθετη διάσταση του αυτοκινήτου δεν αλλάζει. Δεν υπάρχει ασυνήθιστη απειλή να προσπαθείς να οδηγήσεις κάτω από τις χαμηλές ράβδους πυλών, γκαράζ, γεφυρών με καταστροφικά αποτελέσματα.
- Η φόρτωση ενός ποδηλάτου σε χαμηλή πλατφόρμα είναι πολύ πιο εύκολη από το να το ανυψώνετε με τεντωμένα χέρια στην ανώτερη βαθμίδα.
Σχάρα ποδηλάτων οροφής
Υπάρχουν επίσης μειονεκτήματα:
- δύσκολη πρόσβαση στον κορμό.
- η αύξηση του μεγέθους παρεμβαίνει σοβαρά στους αντίστροφους ελιγμούς.
- περισσότερη πλευρική συσσώρευση φορτίου κατά την οδήγηση πάνω από προσκρούσεις.
- το πιο σοβαρό μειονέκτημα: η πιθανότητα προβλημάτων με την τροχαία λόγω του γεγονότος ότι τα ποδήλατα εμποδίζουν την ορατότητα του εξοπλισμού φωτισμού και των πινακίδων κυκλοφορίας.
Σε σύγκριση με τη βάση εφεδρικού ελαστικού
Λόγω του σημαντικού βάρους πολλών ποδηλάτων μαζί με το στήριγμα (έως 60 κιλά), η τοποθέτησή τους σε εξωτερικό εφεδρικό ελαστικό είναι δυνατή μόνο σε μεγάλα οχήματα με μεγάλα μεγέθη τροχών.
Πλεονεκτήματα:
- Οι συνδετήρες εφεδρικού τροχού είναι απλούστεροι, καταλαμβάνουν λιγότερο χώρο αποθήκευσης, τοποθετούνται και αφαιρούνται ευκολότερα.
- καλύτερος έλεγχος της συμπεριφοράς του φορτίου σε ελιγμούς υψηλής ταχύτητας.
- χαμηλότερη τιμή;
- Φτιάξτο μόνος σου βάση ποδηλάτου για κοτσαδόρο είναι πιο δύσκολο να κατασκευαστεί από μια απλή ανάρτηση εφεδρικού τροχού.
Μειονεκτήματα:
- δύσκολη πρόσβαση στην πίσω πόρτα όταν ακουμπάει ο εφεδρικός τροχός - με τα επιπλέον τοποθετημένα ποδήλατα, η ανύψωση θα καταστεί αδύνατη.
- εάν ο τροχός είναι τοποθετημένος σε πλευρικό βραχίονα περιστροφής, τότε το πρόσθετο φορτίο θα σπάσει γρήγορα τους άξονες.
Για μεγάλα οχήματα με μόνιμα στερεωμένους εφεδρικούς τροχούς, η μεταφορά φορτίου σε αυτούς είναι μια αξιόλογη εναλλακτική λύση αντί της τοποθέτησης σε κοτσαδόρο.
