Πώς να συντάξετε μόνοι σας ένα σχέδιο τροχαίου ατυχήματος; Χωρίς τροχονόμους για ασφάλιση
Εάν έχετε εμπλακεί σε ατύχημα, τότε για να λάβετε όλες τις ασφαλιστικές πληρωμές, πρέπει να καταρτίσετε ένα σχέδιο ατυχήματος. Συνήθως, για αυτό εμπλέκονται επιθεωρητές της τροχαίας. Ωστόσο, πρόσφατα στη Ρωσία κατέστη δυνατή η λήψη αντισταθμιστικών πληρωμών OSAGO σύμφωνα με το ευρωπαϊκό πρωτόκολλο, δηλαδή, χωρίς τη συμμετοχή της τροχαίας.
Όπως γνωρίζετε, ο αριθμός των αυτοκινήτων στους δρόμους μας αυξάνεται συνεχώς, αλλά η ποιότητα της εκπαίδευσης στις σχολές οδηγών αφήνει πολλά περιθώρια. Γράψαμε ήδη στο Vodi.su ότι το κόστος και οι όροι εκπαίδευσης σε σχολές οδήγησης στη Ρωσία έχουν αυξηθεί σημαντικά από το 2015 - ίσως αυτό να βοηθήσει στη βελτίωση της κατάστασης στους δρόμους.
Ωστόσο, ο αριθμός των ατυχημάτων, τόσο μεγάλων όσο και μικρών, ανατρέπεται. Γι' αυτό αποφασίστηκε να εισαχθεί ευρωπαϊκό πρωτόκολλο, ώστε για άλλη μια φορά να μην αποσπάται η προσοχή της τροχαίας σε περίπτωση μικροατύχημα.
Σε ποιες περιπτώσεις επιτρέπεται η καταγραφή ατυχήματος σύμφωνα με το ευρωπαϊκό πρωτόκολλο χωρίς την τροχαία:
- δεν συγκρούστηκαν περισσότερα από δύο αυτοκίνητα.
- δεν έγινε σωματική βλάβη σε κανέναν.
- Και οι δύο συμμετέχοντες στο ατύχημα έχουν πολιτική OSAGO.
- οι οδηγοί συμφώνησαν επί τόπου.
Ένα σημαντικό σημείο: το ευρωπαϊκό πρωτόκολλο θα γίνει δεκτό ως δικαιολογητικό εάν το ποσό της ζημίας δεν υπερβαίνει τις 50 χιλιάδες ρούβλια για τις περιοχές της Ρωσίας ή τις 400 χιλιάδες για τη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη (αυτή η διάταξη τέθηκε σε ισχύ τον Αύγουστο του 2014 και πριν από αυτό το ποσό δεν θα έπρεπε να υπερβαίνει τις 25 χιλιάδες).
Αν και, αν διαβάσετε τους νέους κανόνες OSAGO, γίνεται σαφές ότι δεν μπορείτε να υπολογίζετε σε 50 ή 400 χιλιάδες εάν τουλάχιστον ένας από τους συμμετέχοντες στο ατύχημα είχε πολιτική OSAGO που είχε εκδοθεί πριν από τον Αύγουστο του 2014. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να υπολογίζετε μόνο σε 25 χιλιάδες αποζημίωση.
Σύνολο: εάν είχατε ένα ατύχημα, κανείς δεν τραυματίστηκε σωματικά, το ποσό της ζημιάς δεν υπερβαίνει τις 25, 50 ή 400 χιλιάδες και μπορέσατε να συμφωνήσετε επί τόπου, τότε μπορείτε να εκδώσετε ένα ατύχημα χωρίς την τροχαία.
Κατάρτιση ενός σχεδίου ατυχήματος μόνοι σας
Πρώτα απ 'όλα, σημειώστε ότι το ευρωπαϊκό πρωτόκολλο (ειδοποίηση ατυχήματος) δεν μπορεί να συμπληρωθεί με κηλίδες ή διορθώσεις, επομένως πρώτα σημειώστε τα πάντα και σχεδιάστε τα σε ξεχωριστό φύλλο χαρτιού. Οι φωτογραφίες μπορούν να επισυναφθούν στο Ευρωπρωτόκολλο, επομένως αποτυπώστε όλες τις σημαντικές στιγμές χρησιμοποιώντας οποιονδήποτε διαθέσιμο εξοπλισμό φωτογραφιών και βίντεο.
Μετά από αυτό, ακολουθήστε αυστηρά τα σημεία του Ευρωπαϊκού Πρωτοκόλλου:
- βεβαιωθείτε ότι το έντυπο του εγγράφου είναι έγκυρο.
- ορίστε οχήματα - Α και Β - καθένα από αυτά έχει τη δική του στήλη (κάθε πλευρά υποδεικνύει τα δικά της δεδομένα).
- σημειώστε με ένα σταυρό όλα τα κατάλληλα στοιχεία στη μεσαία στήλη "Περιστάσεις".
- σχεδιάστε ένα διάγραμμα του ατυχήματος - υπάρχει αρκετός χώρος στο πρωτόκολλο για αυτό.
Ένα τυπικό σχέδιο ατυχημάτων συντάσσεται πολύ απλά: πρέπει να απεικονίζει τη διασταύρωση ή εκείνο το τμήμα του δρόμου όπου συνέβη το ατύχημα. Δηλώστε σχηματικά τα αυτοκίνητα τη στιγμή μετά το ατύχημα, καθώς και την κατεύθυνση της κίνησής τους με βέλη. Εμφανίστε όλα τα οδικά σήματα, μπορείτε επίσης να καθορίσετε φανάρια, αριθμούς σπιτιών και ονόματα οδών. Και στις δύο πλευρές του πεδίου για το διάγραμμα ατυχήματος υπάρχουν σχηματικές εικόνες αυτοκινήτων στις οποίες πρέπει να υποδείξετε το σημείο αρχικής πρόσκρουσης.
Τα είδη από 14 έως 17 πρέπει να συμπληρωθούν με τον ίδιο τρόπο, γεγονός που θα επιβεβαιώσει τη συμφωνία μεταξύ των συμμετεχόντων στο ατύχημα.
Η μπροστινή όψη είναι αυτοαντιγραφόμενη, γι' αυτό είναι προτιμότερο να τη συμπληρώσετε με στυλό για να αντιγραφούν όλα καλά. Δεν έχει σημασία ποιανού φόρμας χρησιμοποιείται, καθώς κάθε οδηγός γράφει πληροφορίες για την ασφαλιστική του εταιρεία. Πρέπει επίσης να περιγράψετε ξεκάθαρα και πλήρως τη ζημιά: μια γρατσουνιά στον προφυλακτήρα, ένα βαθούλωμα στο αριστερό φτερό κ.λπ. Επιπλέον, συμπληρώστε πολύ προσεκτικά τη μεσαία στήλη και σημειώστε τα απαραίτητα κουτάκια: μην μπερδεύετε τη στάση σε φανάρι με τη στάθμευση. Την πίσω όψη του εγγράφου κάθε πρόγραμμα οδήγησης συμπληρώνει ανεξάρτητα.
Αφού συμπληρώσετε και συμφωνήσετε πλήρως με όλες τις λεπτομέρειες, πρέπει να επικοινωνήσετε με την ασφαλιστική εταιρεία εντός ορισμένου χρονικού διαστήματος σύμφωνα με τις απαιτήσεις της συμφωνίας OSAGO. Οι διευθυντές θα επιθεωρήσουν το αυτοκίνητο για να επαληθεύσουν τις πληροφορίες που καθορίζονται στην ειδοποίηση και να λάβουν απόφαση για τις πληρωμές ασφάλισης. Επομένως, σε καμία περίπτωση μην ξεκινήσετε να επισκευάζετε ένα αυτοκίνητο μόνοι σας μέχρι να ληφθεί απόφαση για τις πληρωμές ασφάλισης.
Κατ' αρχήν, δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο στη συμπλήρωση του Ευρωπαϊκού Πρωτοκόλλου, απλά πρέπει να το συμπληρώσετε πολύ προσεκτικά, χωρίς λεκέδες, με ευανάγνωστο χειρόγραφο και σε κατανοητή γλώσσα.
Σε αυτό το βίντεο, θα μάθετε πώς να υποβάλετε ένα ατύχημα χωρίς αστυνομικούς της τροχαίας.
Αυτό το βίντεο θα σας δείξει πώς να σχεδιάσετε σωστά ένα διάγραμμα.
Φόρτωση…
