Πώς να φροντίζετε τα μπουζί

Το σύστημα ανάφλεξης είναι ένα από τα πιο σημαντικά συστήματα κινητήρα λόγω της λεγόμενης ανάφλεξης με σπινθήρα βενζίνης. Αποτελείται από δύο κυκλώματα: χαμηλής και υψηλής τάσης.

Το πρώτο δημιουργείται, συμπεριλαμβανομένης της μπαταρίας, και το δεύτερο περιλαμβάνει εξαρτήματα όπως το πηνίο ανάφλεξης, τα καλώδια υψηλής τάσης και τα μπουζί. Τα μπουζί λειτουργούν με τέτοιο τρόπο ώστε ένας σπινθήρας να πηδά στα ηλεκτρόδιά τους, πράγμα που προκαλεί την ανάφλεξη ενός συμπιεσμένου μείγματος μέσα στο θάλαμο καύσης, επομένως τα μπουζί καθορίζουν σε μεγάλο βαθμό την ευκολία εκκίνησης, την ομαλή λειτουργία του κινητήρα και την κατανάλωση καυσίμου στο αυτοκίνητο.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Φροντίστε τα κεριά

Προβλήματα τρεξίματος

Το μπουζί λειτουργεί σε υψηλή τάση, επομένως πρέπει να διατηρεί υψηλές μονωτικές ιδιότητες, καθώς και να είναι ανθεκτικό στις διακυμάνσεις της πίεσης στον θάλαμο καύσης και σε πολλούς άλλους παράγοντες όπως χημικές διεργασίες ή ξαφνικές αλλαγές θερμοκρασίας.

Επιπλέον, τα κεριά πρέπει επίσης να απομακρύνουν την υπερβολική θερμότητα προς τα έξω, έτσι ώστε η θερμοκρασία τους κατά τη λειτουργία να μην οδηγήσει σε ανάφλεξη. Οι τύποι μπουζί αυτοκινήτων ποικίλλουν ως προς το μέγεθος, το σχήμα του αμαξώματος, τα σπειρώματα, το πρότυπο κατασκευής, τη θερμογόνο δύναμη και τον τύπο ηλεκτροδίων.

Ανάλογα με τη μάρκα, το μοντέλο και την ηλικία του οχήματος, τα μπουζί πρέπει να αλλάζονται κάθε 30000–45000 χιλιόμετρα. Είναι πολύ δύσκολο να βρούμε μόνοι μας τα σωστά μπουζί και είναι καλύτερο να βασιστούμε στη βοήθεια ενός μηχανικού ή ενός ικανού αντιπροσώπου σε αυτό το θέμα. Οι τιμές για τα κεριά ξεκινούν από μια ντουζίνα PLN και κατά μέσο όρο

μπορεί να αντέξει 30 μίλια. χλμ.

Ωστόσο, στην αγορά διατίθενται πιο ανθεκτικά μοντέλα, όπως αυτά που κατασκευάζονται με κράμα IRT, τα οποία θα είναι πλήρως λειτουργικά έως και 60-40 ώρες. χλμ. Επιπλέον, έχουμε μια επιλογή από πιο ακριβά (τιμές από περίπου PLN XNUMX) αλλά πιο ανθεκτικά κεριά με ηλεκτρόδια πλατίνας. Η φθορά των μπουζί επιταχύνεται πρώτα από όλα με υψηλά χιλιόμετρα, δηλ. φθορά του κινητήρα. Στα παλαιότερα αυτοκίνητα, σχηματίζονται εναποθέσεις γρήγορα στα μπουζί, με αποτέλεσμα να είναι ιδιαίτερα δύσκολο να περάσει ένας σπινθήρας.

Η κατάσταση των κεριών είναι πιο εύκολο να ελεγχθεί χρησιμοποιώντας ειδικούς πίνακες που μπορείτε να βρείτε σε καταστήματα αυτοκινήτων. Θα μάθουμε πώς να προσδιορίζουμε την κατάσταση του κινητήρα από το χρώμα και τον τύπο των εναποθέσεων άνθρακα στα μπουζί. Κάποτε ήταν δημοφιλές να καθαρίζετε τα βρώμικα και λιπαρά μπουζί με συρμάτινες βούρτσες, επειδή τα νέα δεν ήταν διαθέσιμα «αμέσως» όπως είναι σήμερα. Ωστόσο, παρά τη συχνή χρήση, αυτή δεν είναι σε καμία περίπτωση μια καλή μέθοδος φροντίδας των κεριών.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Σέρβις αυτοκινήτου με εγγύηση, αλλά όχι σε εξουσιοδοτημένο σέρβις

Περιμένετε την αύξηση των τιμών στα ανταλλακτικά;

Τρίβοντας τα κεριά, μπορούμε ακόμη και να καταστρέψουμε τα ηλεκτρόδιά τους και αντί να τα καθαρίσουμε, θα πρέπει να αγοράσουμε ένα καινούργιο. Το ξύσιμο των ηλεκτροδίων του μπουζί με οτιδήποτε μπορεί να βλάψει τους μονωτήρες πορσελάνης και να είναι αντιπαραγωγικό. Εάν δεν έχουμε εμπειρία με αυτοκίνητο, δεν θα πρέπει να αναλάβουμε μόνοι μας την αντικατάσταση μπουζί, αλλά να αναθέσουμε αυτήν την εργασία σε έναν μηχανικό. Αξίζει επίσης να φροντίσετε για την απόδοση των καλωδίων υψηλής τάσης, γιατί χωρίς αυτά, ούτε ένα κερί δεν θα λειτουργήσει σωστά. Το τρίψιμο με μετουσιωμένο οινόπνευμα ήταν μια δημοφιλής μέθοδος για τον καθαρισμό των σωλήνων, σήμερα μπορείτε να αγοράσετε σκευάσματα ειδικά σχεδιασμένα για αυτόν τον σκοπό.

Η διαβούλευση διεξήχθη από τον Sergiusz Garecki, μηχανικό αυτοκινήτων από το Βρότσλαβ.

Πηγή: Εφημερίδα Βρότσλαβ.