Πώς να οδηγείτε ένα υπερτροφοδοτούμενο αυτοκίνητο;

Η δημοτικότητα των αυτοκινήτων εξοπλισμένων με υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες δεν μειώνεται και στην περίπτωση των ντίζελ είναι απλά τεράστια. Σας συμβουλεύουμε τι πρέπει να προσέχετε όταν οδηγείτε ένα ντίζελ ή βενζινοκινητήρα τούρμπο για να αποφύγετε τα έξοδα.

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με υπερσυμπιεστές έχουν διαπιστώσει ότι τα επιπλέον κέρδη απόδοσης μπορεί να είναι δαπανηρά: αυτές οι συσκευές μερικές φορές αποτυγχάνουν και ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου αντιμετωπίζει ένα βαρύ κόστος. Επομένως, πρέπει να φροντίσετε τον υπερσυμπιεστή. Υπάρχει τρόπος να αποτραπεί η ζημιά του στροβιλοσυμπιεστή; Ναι σίγουρα! Ωστόσο, πρέπει πρώτα να καταλάβετε τι είναι και πώς λειτουργεί. Λοιπόν, είναι μια συσκευή που πιέζει τον αέρα στην πολλαπλή εισαγωγής του κινητήρα, έτσι ώστε να καίγεται περισσότερο καύσιμο στους κυλίνδρους. Το αποτέλεσμα είναι περισσότερη ροπή και περισσότερη ισχύς από ό,τι αν ο κινητήρας ήταν φυσικώς αναπνευστικός.

Όμως αυτή η «αντλία αέρα» δεν συνδέεται μηχανικά με τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα. Ο ρότορας του υπερσυμπιεστή κινείται από τα καυσαέρια αυτού του κινητήρα. Στον άξονα του πρώτου ρότορα βρίσκεται ο δεύτερος, ο οποίος αναρροφά τον ατμοσφαιρικό αέρα και τον κατευθύνει στην πολλαπλή εισαγωγής. Άρα, ένας υπερσυμπιεστής είναι μια πολύ απλή συσκευή!

Οι συντάκτες συνιστούν:

Τέλος εκπομπών σε τιμή καυσίμου. Οι οδηγοί είναι εξοργισμένοι

Οδήγηση σε κύκλο. Σημαντική προσφορά για οδηγούς

Παρουσιαστές της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Γενεύης

Προβλήματα λίπανσης

Το πρόβλημα με έναν στροβιλοσυμπιεστή είναι ότι αυτοί οι ρότορες περιστρέφονται μερικές φορές με υψηλές ταχύτητες και ο άξονάς τους χρειάζεται τέλειο ρουλεμάν, άρα και λίπανση. Εν τω μεταξύ, όλα συμβαίνουν σε υψηλές θερμοκρασίες. Θα δώσουμε στον στροβιλοσυμπιεστή μια πλήρη ζωή εάν λιπαίνεται καλά, αλλά αυτή η προϋπόθεση δεν πληρούται.

Δείτε επίσης: Δοκιμές του μοντέλου πόλης της Volkswagen

Ο στροβιλοσυμπιεστής καταστρέφεται τις περισσότερες φορές όταν «επιταχύνεται» από γρήγορη οδήγηση και μετά σβήνει απότομα τον κινητήρα. Ο στροφαλοφόρος άξονας δεν περιστρέφεται, η αντλία λαδιού δεν περιστρέφεται, ο ρότορας του υπερσυμπιεστή δεν περιστρέφεται. Στη συνέχεια, τα ρουλεμάν και οι σφραγίδες καταστρέφονται.

Συμβαίνει επίσης το λάδι που παραμένει στα ρουλεμάν ενός θερμού στροβιλοσυμπιεστή να πιάνει και να φράζει τα κανάλια μέσω των οποίων ρέει έξω από την αντλία. Η βάση του ρουλεμάν, και επομένως ολόκληρος ο υπερσυμπιεστής, καταστρέφεται κατά την επανεκκίνηση του κινητήρα. Πώς να το διορθώσετε;

Απλές συστάσεις

Πρώτον, ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας δεν μπορεί να σβήσει απότομα, ειδικά μετά από μια γρήγορη βόλτα. Περιμένετε ενώ σταματάτε. Συνήθως αρκούν μια ντουζίνα δευτερόλεπτα για να επιβραδυνθεί ένας περιστρεφόμενος ρότορας, αλλά όταν πρόκειται για ένα σπορ αυτοκίνητο με βενζινοκινητήρα, είναι καλύτερα αν ήταν ένα λεπτό ή περισσότερο - για να κρυώσει η συσκευή.

Δεύτερον, αλλαγή λαδιού και τύπος λαδιού κινητήρα. Θα πρέπει να είναι της καλύτερης ποιότητας, συνήθως οι κατασκευαστές τέτοιων κινητήρων προτιμούν τα συνθετικά λάδια. Και μην σφίγγετε με την αντικατάστασή του - το μολυσμένο λάδι «κολλάει» πιο εύκολα, επομένως θα πρέπει να αντικατασταθεί (μαζί με το φίλτρο) τουλάχιστον σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή του αυτοκινήτου.