Πώς να εγκαταστήσετε μια επένδυση φτερού: στερέωση και προεπεξεργασία αυτοκινήτου
περιεχόμενο
Τα γνήσια φτερά για ένα συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου χύνονται ακριβώς στο σχήμα του τόξου του τροχού. Μπορούν να είναι ολόκληρα ή κομμένα. Εάν επιλεγεί ένα μη πρωτότυπο αντίγραφο, είναι απαραίτητο να επιλέξετε προσεκτικά πλαστικά στοιχεία σε σχήμα.
Οι περισσότερες ρωσικές αυτοκινητοβιομηχανίες συνεχίζουν να τοποθετούν τα φτερά σε ένα μη τυπικά μικρό αυτοκίνητο. Τα πλαστικά τακάκια δεν μπορούν να παρέχουν πλήρη προστασία στο αμάξωμα - οι θόλοι των τροχών αρχίζουν να σκουριάζουν μετά από ένα χρόνο λειτουργίας. Τα πλαστικά στοιχεία θα βοηθήσουν στην πλήρη προστασία του πιο ευάλωτου σημείου του σώματος. Κατά την επιλογή ενός προϊόντος λαμβάνεται υπόψη το υλικό κατασκευής και ο τρόπος στερέωσης. Η εγκατάσταση της επένδυσης φτερού σε ένα αυτοκίνητο πραγματοποιείται σε πρατήριο καυσίμων, αλλά ο προστατευτικός συντονισμός είναι εύκολος να γίνει μόνος σας.
Σε τι χρησιμεύουν τα φτερά αυτοκινήτων;
Κατά την οδήγηση, λάσπη, άμμος, νερό, χαλίκια πετά κάτω από τις ρόδες του αυτοκινήτου. Τα σωματίδια χτυπούν το τόξο του τροχού, καταστρέφοντας σταδιακά το εργοστασιακό γαλβανισμένο μέταλλο. Το νερό, το αλάτι, που πασπαλίζονται στους δρόμους το χειμώνα, διεισδύουν στις κοιλότητες που έχουν εμφανιστεί - δημιουργούνται συνθήκες για την εμφάνιση διάβρωσης.
Πίσω φτερά
Χρειάζονται 12 μήνες για να αρχίσει να σαπίζει το απροστάτευτο τόξο του τροχού στο Niva, για παράδειγμα. Για ξένα αυτοκίνητα με παχύ στρώμα εργοστασιακού γαλβανισμού (για παράδειγμα, μοντέλα Volvo), η περίοδος καταστροφής μετάλλων αυξάνεται σε 18 μήνες. Ο μόνος τρόπος για να παραταθεί ο κύκλος ζωής του τόξου είναι η χρήση πρόσθετης προστασίας με τη μορφή αντιδιαβρωτικής επεξεργασίας και προστατευτικής επένδυσης.
Τοποθετήστε
Οι συνδετήρες για την επένδυση φτερού αυτοκινήτου εξαρτώνται από το υλικό κατασκευής της επένδυσης και το σχήμα της. Η πιο κοινή μέθοδος είναι η τοποθέτηση σε βίδες και κλιπ με αυτοκόλλητη τομή, λίγο λιγότερο συνηθισμένη - σε καπάκια και μάνδαλα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η επένδυση φτερού στο αυτοκίνητο προσαρτάται σύμφωνα με την τεχνολογία που παρέχει ο κατασκευαστής.
Βίδες βιδώματος
Οι βίδες με αυτοκόλλητη βίδα για φτερά αυτοκινήτων στο 80% των περιπτώσεων χρησιμοποιούνται για την εγκατάσταση ενός συμπαγούς καμβά. Για την τοποθέτηση πλαστικής προστασίας απαιτούνται 5-7 βίδες αυτοεπιπεδώματος για στερέωση κατά μήκος της άκρης και 1-3 για στερέωση του εξαρτήματος στο βάθος του τόξου.
Βίδες βιδώματος
Επιλέξτε γαλβανισμένες βίδες με αυτοκόλλητο κανονικό μήκος 16 mm με επίπεδη κεφαλή. Βιδώνονται στο μέταλλο της καμάρας, στερεώνοντας με ασφάλεια την επένδυση του φτερού. Πολλοί οδηγοί πιστεύουν δικαίως ότι η τοποθέτηση σε βίδες με αυτοκόλλητο οδηγεί στον γρήγορο σχηματισμό διάβρωσης στα σημεία βιδώματος. Η βίδα καταστρέφει την αντιδιαβρωτική του αψίδα - η υγρασία διεισδύει γρήγορα στην τρύπα.
Για να μην συμβεί αυτό, κατά την εγκατάσταση, το τόξο υποβάλλεται σε επεξεργασία με υγρό αντιδιαβρωτικό, όπως Movil, ML, κ.λπ., κάθε βίδα με αυτοκόλλητη βίδα βυθίζεται σε pushsalo ή Movil.
Εμβολο
Μπορείτε να στερεώσετε την επένδυση του φτερού στο αυτοκίνητο με τη βοήθεια καπακιών. Με αυτόν τον τρόπο, τοποθετείται προστασία σε πολλά μοντέλα SUV Suzuki, Toyota, Honda. Το έμβολο είναι κατασκευασμένο από πλαστικό ABS υψηλής αντοχής, έχει μήκος έως 20 mm. Χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό είναι η παρουσία μιας ποδιάς με διπλό κούμπωμα, η οποία πιέζει σφιχτά το πάνελ στο τόξο του τροχού.
Εμβολο
Κάθε κατασκευαστής αναπτύσσει τους δικούς του τύπους καπακιών για αυτοκίνητα για επένδυση φτερών (οι σύνδεσμοι είναι συνήθως κατάλληλοι για ένα συγκεκριμένο μοντέλο). Το κόστος του 1 τεμ. μπορεί να φτάσει έως και 100 ρούβλια. Για παράδειγμα, για τα μοντέλα Mitsubishi και Toyota, τα έμβολα παρέχονται με τον αριθμό 000139882, κατασκευασμένα από μαύρο ανθεκτικό στη θερμότητα πολυμερές, μήκους 18 mm. Το προϊόν έχει μια μικρή φούστα και ένα κωνικό σχήμα της ράβδου, είναι εγκατεστημένο σε κανονικές τρύπες στο τόξο.
μάνδαλα
Τα μάνδαλα ή οι βραχίονες S χρησιμοποιούνται για την τοποθέτηση μονοκόμματης επένδυσης φτερού από ABS και fiberglass. Αυτό το υλικό είναι πολύ άκαμπτο, η δομή του δεν επιτρέπει στο πάνελ να στερεωθεί σφιχτά σε ολόκληρη την περίμετρο. Κατά την κίνηση, το εξάρτημα πρέπει να έχει ελάχιστο χώρο για κραδασμούς, διαφορετικά θα ακολουθήσει κάταγμα.
μάνδαλα
Για αυτόν τον τύπο επένδυσης φτερών, χρησιμοποιούνται μάνδαλα από πλαστικό υψηλής αντοχής. Το σώμα δεν απαιτεί διάτρηση - οι τυπικές τρύπες αρκούν για να τοποθετήσετε 2-3 βίδες που στερεώνουν με ασφάλεια τα πάνελ κατά μήκος των άκρων και από πάνω.
Μια τέτοια μη άκαμπτη σύζευξη της επένδυσης του φτερού με το σώμα παρέχει αξιόπιστη προστασία του τόξου από τη διείσδυση της υγρασίας και των αντιδραστηρίων αλατιού.
Κλιπ
Οι συνδετήρες για την επένδυση φτερού σε ένα αυτοκίνητο με τη μορφή κλιπ είναι ένας τύπος συνδετήρα εμβόλου. Τα στοιχεία είναι κατασκευασμένα από πλαστικό, έχουν γενικό μέγεθος - τα κλιπ μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως υποκατάστατο του αρχικού εμβόλου.
Κλιπ
Το μειονέκτημα του κλιπ είναι το μικρό μήκος της άκρης. Όταν χρησιμοποιείτε μη γνήσιο συνδετήρα, για αξιόπιστη εγκατάσταση, οι οδηγοί βιδώνουν 2-3 βίδες αυτοεπιπεδώματος κατά μήκος της εξωτερικής άκρης του πίνακα.
Προεπεξεργασία φτερού αυτοκινήτου πριν την εγκατάσταση
Τα φτερά από πολυαιθυλένιο είναι εξαιρετικά ανθεκτικά, ανθεκτικά στις ακραίες θερμοκρασίες. Αλλά η ποιότητα της εγκατάστασης θα ισοπεδωθεί, το σώμα θα καλυφθεί γρήγορα με διαβρωτικές πλάκες εάν το τόξο του τροχού δεν υποβληθεί σε προεπεξεργασία. Σειρά:
- Πλένουμε και στεγνώνουμε καλά το εσωτερικό της πτέρυγας.
- Καθαρίστε πιθανές εστίες διάβρωσης, θεραπεύστε με έναν αναστολέα.
- Πραγματοποιήστε αντιδιαβρωτική επεξεργασία της επιφάνειας με αντιδιαβρωτικά μέσα με βάση το κερί, υγρές συνθέσεις με μεγάλη ποσότητα ψευδαργύρου.
Μπορεί να χρειαστεί να εφαρμοστεί ξανά αντιδιαβρωτικό ή αντιχαλικτικό (ανάλογα με την κατάσταση του μετάλλου).
Οδηγίες εγκατάστασης
Τα γνήσια φτερά για ένα συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου χύνονται ακριβώς στο σχήμα του τόξου του τροχού. Μπορούν να είναι ολόκληρα ή κομμένα. Εάν επιλεγεί ένα μη πρωτότυπο αντίγραφο, είναι απαραίτητο να επιλέξετε προσεκτικά πλαστικά στοιχεία σε σχήμα. Οι επενδύσεις θόλων τροχού από πολυαιθυλένιο θερμαίνονται εύκολα με στεγνωτήρα μαλλιών κτιρίου και «προσαρμόζονται» κατά μήκος του τόξου του τροχού. Τα πάνελ από υαλοβάμβακα έχουν υψηλή ακαμψία - μπορούν να σπάσουν όταν τοποθετηθούν.
Φτιάξτο μόνος σου αντικατάσταση φτερού
Μπορείτε να τοποθετήσετε σωστά την επένδυση φτερού στο αυτοκίνητο μόνοι σας:
- Σηκώστε το αυτοκίνητο ή τοποθετήστε το σε ανελκυστήρα. Αυτό θα διευκολύνει τη διαδικασία αντιδιαβρωτικής επεξεργασίας του τόξου και εγκατάστασης.
- Αφαιρέστε τους τροχούς.
- Καθαρίστε το τόξο, εκτελέστε αντιδιαβρωτικό.
- Μετρήστε κάθε επένδυση φτερού, εάν χρειάζεται, θερμαίνετε το πλαστικό με στεγνωτήρα μαλλιών για μεγαλύτερη εφαρμογή. Όσο πιο σφιχτό γίνεται το προστατευτικό πλαίσιο στο σώμα, τόσο το καλύτερο. Η πιθανότητα το ελαστικό να κολλήσει στην επένδυση του φτερού με τους τροχούς στραμμένους και τη μέγιστη διαδρομή της ανάρτησης είναι ελάχιστη.
- Ξεκινήστε την εγκατάσταση από το επάνω κεντρικό τμήμα, κατεβαίνοντας προς το κάτω μέρος του σώματος.
Ο κατασκευαστής παρέχει εγγύηση για τις επενδύσεις του θόλου τροχού έως και 8 χρόνια. Οι οδηγοί και οι μηχανικοί θεωρούν ότι αυτό είναι απλώς ένας αριθμός: είναι αδύνατο να προσδιοριστεί πόσο θα διαρκέσει το εξάρτημα. Όλα εξαρτώνται από τις συνθήκες μετακίνησης, την εποχή του χρόνου κλπ. 8 χρόνια είναι η μέγιστη διάρκεια ζωής ενός στοιχείου πολυαιθυλενίου και πλαστικού σε μια αποθήκη. Αυτός είναι ο μόνος τρόπος που μπορεί να ληφθεί υπόψη αυτός ο αριθμός.
