Πώς να αντιμετωπίσετε ένα αυτοκίνητο με θόρυβο συμπλέκτη

Τα συστήματα συμπλέκτη κάνουν θόρυβο εάν η κεντρική αντλία συμπλέκτη, το πεντάλ του συμπλέκτη, η πλάκα πίεσης, ο δίσκος συμπλέκτη, ο σφόνδυλος ή το ρουλεμάν οδηγού έχουν υποστεί ζημιά.

Οι άνθρωποι αποφασίζουν να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων για διάφορους λόγους. Για κάποιους, είναι η ευχαρίστηση ή η ευελιξία της οδήγησης ενός αυτοκινήτου με συμπλέκτη. Ωστόσο, τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων με έλεγχο συμπλέκτη αντιμετωπίζουν επίσης ορισμένα εμπόδια που πρέπει να ξεπεραστούν, ένα από τα οποία είναι η πρόωρη φθορά διαφόρων εξαρτημάτων του συμπλέκτη. Σε πολλές περιπτώσεις, όταν ο συμπλέκτης αρχίζει να φθείρεται, ορισμένα κινούμενα μέρη κάνουν περίεργους θορύβους που γίνονται αντιληπτοί όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται στο ρελαντί ή σε κίνηση.

Εάν παρατηρήσετε οποιονδήποτε ήχο από το κέντρο του αυτοκινήτου σας, αυτό μπορεί να οφείλεται σε σπασμένο συμπλέκτη ή σε φθορά ορισμένων μεμονωμένων εξαρτημάτων. Σε κάθε περίπτωση, η προσπάθεια εξάλειψης ενός θορυβώδους συμπλέκτη μπορεί να είναι δύσκολη και χρονοβόρα. Παρακάτω είναι μερικοί συνήθεις λόγοι για τους οποίους μπορεί να ακούτε θορύβους από το περίβλημα του κουδουνιού ή το τμήμα συμπλέκτη, μαζί με μερικές από τις καλύτερες μεθόδους για να διορθώσετε αυτά τα προβλήματα, ώστε ένας επαγγελματίας μηχανικός να μπορεί να εκτελέσει την επισκευή.

Κατανόηση γιατί τα εξαρτήματα του συμπλέκτη κάνουν θόρυβο

Ενώ τα μηχανικά κιβώτια ταχυτήτων έχουν αλλάξει σημαντικά με τα χρόνια, εξακολουθούν να αποτελούνται βασικά από τα ίδια βασικά εξαρτήματα. Το σύστημα συμπλέκτη ξεκινά με ένα σφόνδυλο, ο οποίος είναι στερεωμένος στο πίσω μέρος του κινητήρα και κινείται από την ταχύτητα με την οποία περιστρέφεται ο στροφαλοφόρος άξονας. Στη συνέχεια, η πλάκα κίνησης συνδέεται στον σφόνδυλο και υποστηρίζεται από μια πλάκα πίεσης.

Όταν απελευθερωθεί το πεντάλ του συμπλέκτη, η πλάκα κίνησης και πίεσης «γλιστρούν» αργά, μεταφέροντας την ισχύ στο κιβώτιο ταχυτήτων και, τελικά, στους κινητήριους άξονες. Η τριβή μεταξύ των δύο πλακών μοιάζει πολύ με τα δισκόφρενα. Όταν πατάτε το πεντάλ του συμπλέκτη, συμπλέκει τον συμπλέκτη και σταματά την περιστροφή του άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτό σας επιτρέπει να αλλάζετε σχέσεις σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων σε υψηλότερη ή χαμηλότερη σχέση μετάδοσης. Όταν αφήνετε το πεντάλ, ο συμπλέκτης αποδεσμεύεται και το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ελεύθερο να περιστρέφεται με τον κινητήρα.

Το σύστημα συμπλέκτη αποτελείται από πολλά ξεχωριστά εξαρτήματα. Η λειτουργία του συμπλέκτη απαιτεί ρουλεμάν εργασίας που συνεργάζονται για την εμπλοκή και την απεμπλοκή (απελευθέρωση του πεντάλ) του συστήματος συμπλέκτη. Υπάρχουν επίσης πολλά ρουλεμάν εδώ, συμπεριλαμβανομένου ενός ρουλεμάν απελευθέρωσης και ενός ρουλεμάν πιλότου.

Μερικά από τα άλλα μέρη που συνθέτουν το σύστημα συμπλέκτη και μπορούν να κάνουν θόρυβο καθώς φθείρονται περιλαμβάνουν:

• Άνω αντλία συμπλέκτη
• Πεντάλ συμπλέκτη
• Ρουλεμάν αποδέσμευσης και εισαγωγής
• Πλάκα πίεσης συμπλέκτη
• Δίσκοι συμπλέκτη
• Τροχός κανονίζων την ταχύτητα
• Ρουλεμάν οδηγού ή μανίκι

Στις περισσότερες περιπτώσεις όπου ο συμπλέκτης παρουσιάζει σημάδια φθοράς. ένα ή περισσότερα από τα παραπάνω εξαρτήματα θα σπάσουν ή θα φθαρούν πρόωρα. Όταν αυτά τα εξαρτήματα φθαρούν, τείνουν να εμφανίζουν πολλά προειδοποιητικά σημάδια που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την αντιμετώπιση προβλημάτων. Ακολουθούν μερικά βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων που πρέπει να ακολουθήσετε για να προσδιορίσετε τι προκαλεί τον θόρυβο που προέρχεται από το σύστημα συμπλέκτη.

Μέθοδος 1 από 3: Αντιμετώπιση προβλημάτων που σχετίζονται με την έκδοση

Σε έναν σύγχρονο συμπλέκτη, το ρουλεμάν απελευθέρωσης είναι ουσιαστικά η καρδιά του πακέτου συμπλέκτη. Όταν πατηθεί το πεντάλ του συμπλέκτη (δηλαδή, πιέζεται στο πάτωμα), αυτό το εξάρτημα κινείται προς τον σφόνδυλο. χρησιμοποιώντας τα δάχτυλα απελευθέρωσης της πλάκας πίεσης. Όταν απελευθερωθεί το πεντάλ του συμπλέκτη, το ρουλεμάν απελευθέρωσης αρχίζει να διαχωρίζεται από τον σφόνδυλο και εμπλέκει το σύστημα συμπλέκτη για να αρχίσει να ασκεί πίεση στους κινητήριους τροχούς.

Εφόσον αυτό το εξάρτημα κινείται πάντα μπρος-πίσω όταν πατάτε το πεντάλ του συμπλέκτη, είναι λογικό να υποθέσουμε ότι αν ακούτε θορύβους όταν πατάτε ή αφήνετε το πεντάλ, πιθανότατα προέρχεται από αυτό το μέρος. Για να αντιμετωπίσετε το πρόβλημα του ρουλεμάν απελευθέρωσης, πρέπει να ολοκληρώσετε τα παρακάτω βήματα χωρίς να αφαιρέσετε πραγματικά το περίβλημα του κουδουνιού.

Βήμα 1: Ακούστε έναν ήχο γκρίνιας καθώς πατάτε το πεντάλ του συμπλέκτη στο πάτωμα.. Εάν ακούτε ένα ουρλιαχτό ή δυνατό ήχο άλεσης που ακούγεται κάτω από το αυτοκίνητο όταν πατάτε το πεντάλ του συμπλέκτη στο πάτωμα, μπορεί να προκληθεί από ένα κατεστραμμένο ρουλεμάν απελευθέρωσης που πρέπει να αντικατασταθεί.

Βήμα 2 Ακούστε τους ήχους όταν αφήνετε το πεντάλ του συμπλέκτη.. Σε ορισμένες περιπτώσεις, το ρουλεμάν απελευθέρωσης θα κάνει θόρυβο όταν απελευθερωθεί ο συμπλέκτης. Αυτό συνήθως οφείλεται στο ότι το κεντρικό ρουλεμάν τρίβεται στον σφόνδυλο καθώς κινείται προς το κιβώτιο ταχυτήτων.

Εάν παρατηρήσετε αυτόν τον ήχο, ζητήστε από έναν επαγγελματία μηχανικό να ελέγξει ή να αντικαταστήσει το ρουλεμάν απελευθέρωσης. Όταν αυτό το εξάρτημα αποτύχει, το ρουλεμάν πιλότου μπορεί επίσης συχνά να καταστραφεί.

Μέθοδος 2 από 3: Αντιμετώπιση προβλημάτων του ρουλεμάν πιλότου

Για οχήματα με κίνηση στους 4 τροχούς ή πίσω τροχούς, χρησιμοποιείται ένα ρουλεμάν πιλότου σε συνδυασμό με το κιβώτιο ταχυτήτων του οχήματος για να υποστηρίζει και να συγκρατεί ευθεία τον άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων όταν ο συμπλέκτης ασκεί πίεση. Αν και αυτό το εξάρτημα μπορεί επίσης να περιλαμβάνεται σε οχήματα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, είναι συνήθως ένα εξάρτημα RWD που λειτουργεί όταν ο συμπλέκτης είναι αποδεσμευμένος. Όταν αφήνετε το πεντάλ του συμπλέκτη, το ρουλεμάν πιλότου επιτρέπει στον σφόνδυλο να διατηρεί ομαλή στροφές, ενώ ο άξονας εισόδου επιβραδύνεται και τελικά σταματά. Αυτό βοηθά στη μείωση της πίεσης στο πίσω μέρος του κινητήρα. Όταν ένα εξάρτημα αρχίζει να αποτυγχάνει, μερικά από τα κοινά συμπτώματα θα περιλαμβάνουν:

• Το ρουλεμάν ελέγχου δεν θα απελευθερωθεί
• Το κιβώτιο ταχυτήτων θα βγει εκτός ταχύτητας
• Μπορεί να παρατηρηθούν κραδασμοί στο τιμόνι

Επειδή αυτό το εξάρτημα είναι ζωτικής σημασίας για τη συνολική λειτουργία του συμπλέκτη και του κιβωτίου ταχυτήτων, εάν δεν επισκευαστεί, μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφική βλάβη. Στις περισσότερες περιπτώσεις, όταν το ρουλεμάν πιλότου αρχίζει να δείχνει σημάδια αστοχίας, μπορεί να υπάρχει ένα χτύπημα ή ένα δυνατό κλαψούρισμα. Αυτό προκαλεί επίσης την εσφαλμένη ευθυγράμμιση του άξονα εισόδου, η οποία μπορεί επίσης να δημιουργήσει ήχο καθώς περιστρέφεται ο άξονας εισόδου.

Για να προσδιορίσετε εάν αυτό το εξάρτημα είναι η πηγή του θορύβου του συμπλέκτη, ακολουθήστε τα εξής βήματα:

Βήμα 1: Ακούστε τους ήχους καθώς το αυτοκίνητο επιταχύνει αφού πατήσετε πλήρως το πεντάλ του συμπλέκτη.. Στις περισσότερες περιπτώσεις, όταν αυτό το εξάρτημα αποτυγχάνει και προκαλεί θόρυβο, είναι όταν ο άξονας εισόδου περιστρέφεται. ή αφού το πεντάλ του συμπλέκτη έχει πατηθεί ή απελευθερωθεί πλήρως.

Εάν ακούτε έναν ήχο ή θόρυβο που προέρχεται από το κιβώτιο ταχυτήτων όταν το όχημα επιταχύνει ή επιβραδύνει όταν αφήσετε το πεντάλ του συμπλέκτη, μπορεί να είναι από το ρουλεμάν πιλότου.

Βήμα 2. Προσπαθήστε να νιώσετε τη δόνηση του τιμονιού όταν επιταχύνετε.. Μαζί με τον θόρυβο, μπορεί να αισθανθείτε έναν ελαφρύ κραδασμό (παρόμοιο με την ανισορροπία του τροχού) όταν επιταχύνετε το αυτοκίνητο και πατάτε πλήρως το πεντάλ του συμπλέκτη. Αυτό το σύμπτωμα μπορεί επίσης να είναι ένδειξη άλλων προβλημάτων. οπότε είναι καλύτερο να επισκεφτείτε έναν μηχανικό για να διαγνώσει επαγγελματικά το πρόβλημα εάν παρατηρήσετε.

Βήμα 3: Μυρωδιά σάπιου αυγού. Εάν το ρουλεμάν στήριξης του συμπλέκτη έχει φθαρεί και ζεσταθεί, αρχίζει να αναδύει μια τρομερή μυρωδιά, παρόμοια με τη μυρωδιά των σάπιων αυγών. Αυτό συμβαίνει επίσης με τους καταλύτες, αλλά θα το παρατηρήσετε πιο συχνά την πρώτη φορά που αφήνετε το πεντάλ του συμπλέκτη.

Οποιοδήποτε από τα παραπάνω βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων μπορεί να πραγματοποιηθεί από έναν αρχάριο αυτοδίδακτο κλειδαρά. Για να επιθεωρήσετε το εξάρτημα για πραγματική ζημιά, θα πρέπει να αφαιρέσετε εντελώς το κιβώτιο ταχυτήτων και τον συμπλέκτη από το όχημα και να επιθεωρήσετε το κατεστραμμένο μέρος.

Μέθοδος 3 από 3: Αντιμετώπιση προβλημάτων συμπλέκτη και δίσκου

Το σύγχρονο "πακέτο συμπλέκτη" σε αυτοκίνητα, φορτηγά και SUV με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων περιλαμβάνει πολλά ξεχωριστά εξαρτήματα που συνεργάζονται για να δημιουργήσουν τριβή, η οποία με τη σειρά της μεταφέρει ισχύ στους κινητήριους άξονες μετά τη μεταφορά της ισχύος στα γρανάζια μετάδοσης.

Το πρώτο μέρος του συστήματος του συμπλέκτη είναι ο σφόνδυλος που είναι προσαρτημένος στο πίσω μέρος του κινητήρα. Σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ο μετατροπέας ροπής εκτελεί την ίδια λειτουργία με έναν χειροκίνητο συμπλέκτη. Ωστόσο, τα μέρη του είναι μια σειρά από υδραυλικές γραμμές και ρότορες στροβίλου που δημιουργούν πίεση.

Ο δίσκος του συμπλέκτη συνδέεται στο πίσω μέρος του σφονδύλου. Στη συνέχεια, η πλάκα πίεσης τοποθετείται πάνω από το δίσκο του συμπλέκτη και ρυθμίζεται από τον κατασκευαστή του οχήματος, έτσι ώστε να μπορεί να ασκηθεί μια ορισμένη ποσότητα δύναμης όταν απελευθερώνεται το πεντάλ του συμπλέκτη. Στη συνέχεια, το πακέτο συμπλέκτη είναι εφοδιασμένο με ένα ελαφρύ κάλυμμα ή κάλυμμα που εμποδίζει τη σκόνη από το κάψιμο των δίσκων του συμπλέκτη να εξαπλωθεί σε άλλα εξαρτήματα του κινητήρα ή του κιβωτίου ταχυτήτων.

Μερικές φορές αυτό το πακέτο συμπλέκτη φθείρεται και πρέπει να αντικατασταθεί. Στα περισσότερα αυτοκίνητα παραγωγής, πρώτα φθείρεται ο δίσκος του συμπλέκτη και ακολουθεί η πλάκα πίεσης. Εάν ο δίσκος συμπλέκτη φθαρεί πρόωρα, θα έχει επίσης πολλά προειδοποιητικά σημάδια, τα οποία μπορεί να περιλαμβάνουν ήχους, θορύβους, ακόμη και μυρωδιές που μοιάζουν με ρουλεμάν.

Εάν υποψιάζεστε ότι ο θόρυβος προέρχεται από το πακέτο συμπλέκτη σας, εκτελέστε τις ακόλουθες δοκιμές για να προσδιορίσετε εάν συμβαίνει αυτό.

Βήμα 1: Ακούστε τις στροφές του κινητήρα όταν αφήνετε το πεντάλ του συμπλέκτη.. Εάν ο δίσκος του συμπλέκτη έχει φθαρεί, θα δημιουργήσει περισσότερη τριβή από ό,τι θα έπρεπε. Αυτό προκαλεί την αύξηση των στροφών του κινητήρα αντί να μειώνεται όταν πατάτε το πεντάλ του συμπλέκτη.

Εάν ο κινητήρας κάνει «περίεργους» θορύβους όταν αφήνετε το πεντάλ του συμπλέκτη, η πιο πιθανή πηγή είναι ένας φθαρμένος δίσκος συμπλέκτη ή πλάκα πίεσης, που θα πρέπει να αντικατασταθεί από επαγγελματία μηχανικό.

Βήμα 2: Μυρίστε υπερβολική σκόνη συμπλέκτη. Όταν ο δίσκος συμπλέκτη ή η πλάκα πίεσης έχουν φθαρεί, θα μυρίσετε μια έντονη μυρωδιά σκόνης συμπλέκτη που προέρχεται από κάτω από το αυτοκίνητό σας. Η σκόνη του συμπλέκτη μυρίζει σαν σκόνη φρένων, αλλά έχει πολύ έντονη μυρωδιά.

Είναι επίσης πολύ πιθανό να δείτε υπερβολική ποσότητα σκόνης να προέρχεται από το πάνω μέρος του κινητήρα σας ή κάτι που μοιάζει με μαύρο καπνό, εάν η μονάδα είναι αρκετά κατεστραμμένη.

Τα εξαρτήματα που απαρτίζουν το πακέτο συμπλέκτη είναι φθαρμένα εξαρτήματα και πρέπει να αντικαθίστανται τακτικά. Ωστόσο, το διάστημα αντικατάστασης θα εξαρτηθεί από το στυλ οδήγησης και τις συνήθειές σας. Κατά την αντικατάσταση του συμπλέκτη, είναι επίσης πολύ συχνά απαραίτητο να αλλάξετε την επιφάνεια του σφονδύλου. Αυτή είναι μια δουλειά που πρέπει να κάνει ένας επαγγελματίας μηχανικός, καθώς η ρύθμιση και η αντικατάσταση ενός συμπλέκτη απαιτεί ειδικά εργαλεία και δεξιότητες που συχνά διδάσκονται σε μαθήματα πιστοποίησης τεχνικής σχολής ή ASE.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, όταν παρατηρείτε θόρυβο από το αυτοκίνητο όταν αφήνετε ή πατάτε το πεντάλ του συμπλέκτη, είναι σημάδι βλάβης σε ένα από τα πολλά εσωτερικά εξαρτήματα που απαρτίζουν το συγκρότημα του συμπλέκτη και το σύστημα συμπλέκτη. Μπορεί επίσης να προκληθεί από άλλα μηχανικά προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων, όπως φθαρμένα γρανάζια κιβωτίου ταχυτήτων, χαμηλό υγρό μετάδοσης ή αστοχία υδραυλικής γραμμής.

Κάθε φορά που παρατηρείτε αυτόν τον τύπο θορύβου που προέρχεται από κάτω από το αυτοκίνητό σας, είναι καλή ιδέα να επισκεφτείτε έναν επαγγελματία μηχανικό το συντομότερο δυνατό για να διορθώσει τον δυνατό θόρυβο κατά τη διάρκεια μιας δοκιμής συμπλέκτη. Ο μηχανικός θα ελέγξει τη λειτουργία του συμπλέκτη σας για να ελέγξει για θόρυβο και να καθορίσει τη σωστή πορεία δράσης. Ενδέχεται να απαιτείται δοκιμαστική μονάδα για την αναπαραγωγή του θορύβου. Μόλις ο μηχανικός προσδιορίσει την αιτία του προβλήματος, μπορεί να προταθεί η σωστή επισκευή, να δοθεί μια τιμή και να γίνει σέρβις σύμφωνα με το πρόγραμμά σας.

Ένας κατεστραμμένος συμπλέκτης δεν είναι μόνο ενοχλητικός, αλλά μπορεί να οδηγήσει σε πρόσθετες βλάβες του κινητήρα και των εξαρτημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων, εάν δεν επισκευαστεί το συντομότερο δυνατό. Αν και στις περισσότερες περιπτώσεις οι θόρυβοι του συμπλέκτη είναι σημάδι κατεστραμμένων ή φθαρμένων εξαρτημάτων, η εύρεση και η αντικατάσταση αυτών των εξαρτημάτων πριν σπάσουν εντελώς μπορεί να σας εξοικονομήσει πολλά χρήματα, χρόνο και νεύρα. Επικοινωνήστε με έναν επαγγελματία μηχανικό για να ολοκληρώσετε αυτόν τον έλεγχο ή ζητήστε του να επαναφέρει τον συμπλέκτη στο όχημά σας.