Πώς να φρενάρετε μια μοτοσυκλέτα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης;

Το φρενάρισμα της μοτοσυκλέτας είναι δύσκολη υπόθεση.

Φρένο et φρενάρει καλά à μοτοσικλέτα αυτά είναι δύο πολύ διαφορετικά πράγματα. Σωστό φρενάρισμα σε όλα ασφάλεια, ο ποδηλάτης πρέπει να κάνει ένα μάθηση ειδικός. Και αυτή η εκπαίδευση ξεπερνά αυτά που μας διδάσκουν στη σχολή μοτοσυκλετών. Πηγαίνει επίσης πέρα ​​από την εξερεύνηση του οροπεδίου, που είναι απλώς μια γεύση της πραγματικότητας σε μια μοτοσικλέτα.

Φρενάρισμα: μια λεπτή λειτουργία

Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να το καταλάβουμε φρεναρίσματος à μοτοσικλέτα είναι λειτουργία λεπτό και ακόμη πιο προβληματική σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Η πρόκληση είναι να βρείτε γρήγορα τον σωστό συμβιβασμό ανάμεσα στο φρενάρισμα όχι πολύ δυνατά, ώστε να μην κλειδώσει ο μπροστινός τροχός, ενώ φρενάρετε αρκετά δυνατά για να αποφύγετε το εμπόδιο.

Όταν ξέρουμε για Επικίνδυνος de μπλοκάρισμα από κρέμασμα πριν αν φρενάρετε πολύ δυνατά, συχνά θα υποτιμάτε το μπροστινό φρένο. Ωστόσο, το καλό φρενάρισμα θα είναι τέλεια ισορροπημένο μεταξύ εμπρός και πίσω φρεναρίσματος. Αυτό θα σας επιτρέψει διατηρούν la μοτοσικλέτα στα δεξιά άξονανα κάθεσαι ανάσκελα και άρα να μην πέφτεις.

Για να φρενάρει αποτελεσματικά και με ασφάλεια, ένας αναβάτης πρέπει να προετοιμαστεί σοβαρά για αυτό. Πάνω απ' όλα, πρέπει να μάθει να μην αφήνει την έκπληξη ή τον φόβο να τον ελέγξει όταν βρίσκεται αντιμέτωπος με άμεσο κίνδυνο.

μερικοί χειρονομίες методиы μπορεί επίσης να αποτρέψει τις πτώσεις. Όταν ο μπροστινός τροχός είναι κλειδωμένος αλλά ίσιος, μπορείτε να τον επαναφέρετε να περιστρέφεται ελευθερώνοντας το φρένο και εάν έχει κλίση και είστε σε χαμηλή ταχύτητα, μπορείτε να αποφύγετε την πτώση βγάζοντας το πόδι προς τα έξω για να αντισταθμίσετε την ανισορροπία στη διαδικασία.

Αποφύγετε το φρενάρισμα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης

Δεν μπορούμε ποτέ να επαινέσουμε αρκετάожидание an-de-matière συμπεριφορά αμμόλοφος μοτοσικλέτα. Προφανώς, ένας ποδηλάτης που έχει μεγάλη επίγνωση του χρόνου αντίληψης και αντίδρασης του σε μια απροσδόκητη κατάσταση θα είναι ένας ποδηλάτης που είναι πολύ πιο πιθανό να προβλέψει κάθε κατάσταση. Αυτός ο χρόνος αντίδρασης μπορεί να αυξηθεί με:

• χρήση αλκοόλ ή ναρκωτικών,
• που μπορεί να αποσπάσουν την προσοχή από την οδήγηση: κινητό τηλέφωνο, ραδιόφωνο ή επιβάτη κ.λπ.

Αυτά είναι στοιχεία που ένας ποδηλάτης κατέχει τέλεια: συνδέονται με αυτά δική του ευθύνη.

Συνήθως λένε ότι ο καλύτερος τρόπος πετυχαίνω un φρεναρίσματος επείγον αυτό είναι όταν δεν το χρειάζεστε. Γιατί στην πραγματικότητα, μπορέσαμε να αντιδράσουμε σωστά εκ των προτέρων:

• όταν προσαρμόζετε τη συμπεριφορά σας στις εξωτερικές συνθήκες,
• ώστε να υπάρχει αρκετός χώρος μπροστά από το αυτοκίνητο,
• όταν οδηγείτε μοτοσυκλέτα σε καλή κατάσταση με φουσκωμένα τακάκια ή ελαστικά.

Το ιδανικό είναι μοτοσικλέτα εξοπλισμένο με σύστημα ABS όταν σκέφτεστε τα πολλά εμπόδια στην πρόσφυση των ελαστικών που συναντά μια μοτοσικλέτα στο δρόμο. Ανάμεσα σε λιθόστρωτα, ολισθηρές λωρίδες, χαλίκια ή πεσμένα φύλλα, ο οδηγός πρέπει να είναι συνεχώς σε επαγρύπνηση όταν πέφτει για να μην χρειαστεί να φρενάρει επειγόντως.

Ποια είναι η συμβολή του ABS;

Το ABS είναι ένα βοηθητικό σύστημα πέδησης που εγκαθίσταται σε ορισμένες μοτοσυκλέτες. Λάβετε υπόψη ότι αυτό το σύστημα δεν μας απαλλάσσει από την επαγρύπνηση. Αυτή η τεχνολογία δεν μειώνει τις αποστάσεις ασφαλείας. αντίστροφα.

Το σύστημα ABS απλώς αποτρέπει την ολίσθηση. Δηλαδή, το ABS εμποδίζει το μπλοκάρισμα των τροχών κατά το απότομο φρενάρισμα. Μάλιστα, ο τροχός κλειδώνει και ξεκλειδώνει πολλές φορές (αυτό ελέγχεται από το σύστημα) και ξαφνικά δεν κλειδώνει ποτέ εντελώς.

Αλλά και πάλι δεν σας επιτρέπει να επιβραδύνετε: η απόσταση πέδησης παραμένει η ίδια. Οι ασφαλιστικές εταιρείες προειδοποιούν τακτικά τους ποδηλάτες για το ABS.