Πώς να κάνετε τον οδηγό για να μην τυφλώνει ο ήλιος στην πίστα

Το καλοκαίρι, σχεδόν η κύρια ενόχληση που περιμένει τον οδηγό, ειδικά σε ένα μακρύ ταξίδι, είναι ο λαμπερός ήλιος που χτυπά στα μάτια του οδηγού.

Οποιοδήποτε αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με αλεξήλιο, εξοικονομώντας εν μέρει από τον λαμπερό ήλιο. Ορισμένα μοντέλα, κυρίως στην κατηγορία premium, είναι εξοπλισμένα με θερμικά γυαλιά που δεν εκπέμπουν υπεριώδες φως. Είναι πιο εύκολο να μεταφέρετε τον ήλιο να χτυπά στα μάτια σας σε αυτά, αλλά εξακολουθεί να είναι ενοχλητικό.

Η απλή συμβουλή προς τον οδηγό «να φορέσει σκούρα γυαλιά» επίσης δεν λειτουργεί πάντα. Σε τελική ανάλυση, ένα άτομο μπορεί ήδη να είναι ένας «άνθρωπος με γυαλιά», πού πρέπει να φορέσει ένα άλλο ζευγάρι γυαλιά; Ή, ας πάρουμε την κατάσταση το βράδυ ή νωρίς το πρωί, όταν ο ήλιος είναι χαμηλά και με δύναμη και κύρια «χτυπήματα» στα μάτια, και υπάρχουν πυκνές σκιές στο έδαφος, στις οποίες δεν μπορείς να δεις τίποτα. γυαλιά ηλίου.

Πώς να είστε στις περιπτώσεις που περιγράφονται: για να δείτε όλα όσα χρειάζεται να δει ο οδηγός και να μην "πιάσει λαγουδάκια" από ένα φωτεινό αστέρι;

Υπάρχουν πολλά κόλπα που απαλύνουν το φορτίο στα μάτια του οδηγού οποιουδήποτε αυτοκινήτου από το έντονο φως στη θάλασσα.

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να παρακολουθείτε την καθαριότητα και την ομαλότητα του παρμπρίζ. Μετά από όλα, κάθε μύτη, κάθε γρατσουνιά πάνω του στις ακτίνες του ήλιου μετατρέπεται σε μια φωτεινή κουκκίδα που φαίνεται μπροστά στα μάτια σας. Όταν υπάρχουν πολλά από αυτά, τότε ολόκληρο το οπτικό πεδίο του οδηγού στον μετωπικό φωτισμό γεμίζει με ένα σύννεφο τέτοιων «σπινθήρων».

Εάν το θέμα είναι σε προσκολλημένη βρωμιά, τότε αρκεί να αντικαταστήσετε τους «υαλοκαθαριστήρες» με νέους και να ρίξετε καλό υγρό στη δεξαμενή του πλυντηρίου. Και αν η επιφάνεια του παρμπρίζ είναι αρκετά «κομμένη» με άμμο και μικρά βότσαλα, τότε το πρόβλημα μπορεί να εξαλειφθεί ριζικά μόνο με την αντικατάσταση του «μετωπικού», δυστυχώς.

Συμβαίνει ο ήλιος να χτυπά τα μάτια από το μπροστινό ημισφαίριο και ακόμη και το χαμηλωμένο «γείσο» να μην σώζει. Σε αυτή την περίπτωση, συνιστάται να σηκώσετε το κάθισμα του οδηγού ψηλότερα, έτσι ώστε το κεφάλι του να ακουμπά σχεδόν στην οροφή. Σε αυτή την περίπτωση, ο ήλιος είναι σχεδόν εγγυημένο ότι θα κρυφτεί από ένα γείσο.

Για όσους δεν είναι ικανοποιημένοι με μια τέτοια θέση οδήγησης, μπορούμε να συμβουλεύσουμε μια εναλλακτική - χρησιμοποιήστε ένα καπέλο του μπέιζμπολ με ένα μεγάλο γείσο. Η θέση του στο κεφάλι μπορεί να «ρυθμιστεί» έτσι ώστε το τελευταίο να κλείνει τα μάτια του οδηγού από το φως, αλλά να μην παρεμβαίνει στο να βλέπει τι συμβαίνει στο δρόμο.

Περνώντας ένα μικρό τμήμα του δρόμου, όπου ο ήλιος χτυπά τα μάτια σας, μπορείτε να προσπαθήσετε να καλύψετε το ένα μάτι. Χάρη σε αυτό, μόνο ένα ανοιχτό μάτι θα υποφέρει από "φωτοβολίδα" και θα ανοίξετε το δεύτερο όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε πιο σκιερή περιοχή.

Χάρη σε αυτό το κόλπο, ο οδηγός δεν χρειάζεται μερικές επιπλέον (και μερικές φορές πολύτιμες!) Στιγμές για να προσαρμόσει την όρασή του από το έντονο φως σε ένα σβησμένο εύρος μπροστά από το παρμπρίζ.