Πώς να επιλέξετε μια μπαταρία μοτοσικλέτας; Οδηγός συμβούλων και αγορών στο Motobluz

Οδηγός αγοράς

Πώς να επιλέξετε τη σωστή μπαταρία μοτοσυκλέτας

Και εσείς, τι γνωρίζετε για την μπαταρία σας; Προσαρτημένος σε όλους τους κινητήρες μας, αυτός ο μυστηριώδης πλαστικός κύβος είναι ωστόσο η αφετηρία του πάθους μας. Αυτός ο οδηγός στοχεύει να σας δώσει όλα τα κλειδιά για να γνωρίσετε, να εγκαταστήσετε, να χρησιμοποιήσετε και να διατηρήσετε καλύτερα την μπαταρία της μοτοσυκλέτας σας. Απολαύστε το διάβασμα και προσοχή στα βραχυκυκλώματα!

Μια μπαταρία μοτοσικλέτας δεν είναι απλώς μια χημική αντίδραση μεταξύ των μεταλλικών πλακών και του υγρού στο οποίο βυθίζονται. Σε αυτό το μέρος, θα σας πούμε τα πάντα για αυτό το σημαντικό μέρος του ηλεκτρικού κυκλώματος του ποδηλάτου σας.

Η απάντηση μπορεί να φαίνεται προφανής: ξεκινήστε το ποδήλατο, φυσικά! Ωστόσο, αυτή δεν είναι η μόνη λειτουργία του. Με κάθε γενιά μοτοσυκλετών, βασιζόμαστε όλο και περισσότερο στην ηλεκτρική ενέργεια. Πρώτα η προμήθεια εξαρτημάτων φωτισμού, μετά που σχετίζονται με μηχανικά (ένεση, μονάδα ABS κ.λπ.), Και τέλος, διάφορες περιφερειακές συσκευές (ηλεκτρονικοί μετρητές, φωτισμός) και άλλα αξεσουάρ (GPS, εξοπλισμός θέρμανσης, συναγερμοί κ.λπ.) κ.λπ. ). Η μπαταρία λειτουργεί ως buffer όταν η γεννήτρια δεν παρέχει ή παρέχει πολύ μικρό ρεύμα.

Εκτός από αυτή την κατανάλωση, που θα θεωρείται ενεργή, η μπαταρία πάσχει και από αυτοεκφόρτιση. Είναι μια συνεχής και φυσική απώλεια μιας μικρής ποσότητας ενέργειας, μέρα με τη μέρα. Μερικές φορές χρειάζονται μόνο μερικές εβδομάδες για να παραμείνει στεγνή η μπαταρία.


Γιατί είναι η λειτουργία του κινητήρα που επαναφορτίζει την μπαταρία. Η γεννήτρια, που κινείται από τον στροφαλοφόρο άξονα, στέλνει νέα ηλεκτρόνια σε αυτήν. Όταν είναι γεμάτο, ο ρυθμιστής αποτρέπει την υπερφόρτωση.

Η μπαταρία είναι ένα μικρό εύθραυστο πλάσμα. Τα βασικά του μειονεκτήματα:

• Κρύο

, πρώτα απ 'όλα, είναι ο πιο διάσημος εγκληματίας. Η πτώση της θερμοκρασίας μειώνει την ένταση της χημικής αντίδρασης που είναι υπεύθυνη για τη δημιουργία ρεύματος στην μπαταρία. Επομένως, είναι καλύτερο να παρκάρετε τη μοτοσυκλέτα μακριά από το θερμόμετρο που πέφτει. Και, παρεμπιπτόντως, στεγνό, καθώς η υγρασία συμβάλλει στην οξείδωση των επαφών, η οποία έχει επιζήμια επίδραση στις καλές ηλεκτρικές επαφές.

• Σύντομα επαναλαμβανόμενα ταξίδια είναι ένας άλλος σημαντικός παράγοντας για την υποβάθμιση της απόδοσης της μπαταρίας. Ο εκκινητής αντλεί τη δόση του χυμού του κάθε φορά που ξεκινάτε και η γεννήτρια δεν έχει χρόνο να φορτίσει επαρκώς την μπαταρία. Σιγά σιγά, η προσφορά των ενισχυτών συρρικνώνεται σαν πέτσα θλίψης μέχρι τη μέρα που τελειώνει η μπαταρία και σε αφήνει κρύο. Εάν δεν έχετε τη δυνατότητα να διανύετε πολλές δεκάδες χιλιόμετρα κάθε φορά, θα πρέπει περιοδικά να καταφεύγετε στις υπηρεσίες ενός φορτιστή. Αυτό είναι απαραίτητο για μια ασφαλή και ασφαλή αναχώρηση το επόμενο πρωί.
• Τα ηλεκτρικά αξεσουάρ είναι πάντα ενεργά όταν η ανάφλεξη είναι απενεργοποιημένη (για παράδειγμα, ένας συναγερμός) θα οδηγήσει αναπόφευκτα σε χαλάρωση εάν αφήσετε τη μοτοσικλέτα στο γκαράζ για πολλή ώρα.
• Πλήρης αποφόρτιση: μπορεί να δώσει το τελευταίο χτύπημα στην μπαταρία της μοτοσικλέτας. Εάν αφήσετε την μπαταρία αποφορτισμένη για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα, η αυτοεκφόρτιση μπορεί να την κάνει να γίνει σημείο χωρίς επιστροφή. Πηγαίνετε για μια βόλτα ή συνδέστε το φορτιστή σε μεγάλες στάσεις!

Η αντικατάσταση είναι συνήθως απαραίτητη όταν η μπαταρία είναι αποφορτισμένη. Όμως, χωρίς να φτάσουμε σε αυτόν τον στόχο, με λίγη κρίση, μερικές φορές μπορούμε να προβλέψουμε την αποτυχία. Αν παρατηρήσετε ότι το ξεκίνημα γίνεται πιο λεπτό, παρά τις μεγάλες βόλτες, κάντε ερωτήσεις στον εαυτό σας. Οι ακροδέκτες, καλυμμένοι με λευκούς κρυστάλλους, υποδεικνύουν επίσης ότι πλησιάζει το τέλος της υπηρεσίας. Ωστόσο, η αστοχία της μπαταρίας μπορεί να συμβεί κατά τη διάρκεια της νύχτας χωρίς προειδοποιητικά σημάδια. Ένας έξυπνος φορτιστής θα σας αφήσει να αποφασίσετε: Συνήθως, έχει σχεδιαστεί για να σας ειδοποιεί εάν η μπαταρία σας δεν βρίσκεται στην μπαταρία σας για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ιστορία για να μην κολλάς όταν δεν τη χρειάζεσαι!

Πώς αλλάζετε την μπαταρία της μοτοσυκλέτας σας;

1. Σβήστε την ανάφλεξη και, στη συνέχεια, αποσυνδέστε πρώτα τον πόλο «-» και μετά τον ακροδέκτη «+» της χρησιμοποιημένης μπαταρίας αποθήκευσης.
2. Χαλαρώστε τα κλιπ συγκράτησης και αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα αποστράγγισης (για τις συμβατικές μπαταρίες).
3. Καθαρίστε τη θήκη έτσι ώστε η νέα μπαταρία να χωράει καλά σε αυτήν.
4. Τοποθετήστε μια νέα μπαταρία και αντικαταστήστε το σύστημα συγκράτησης.
5. Συνδέστε τον κόκκινο ακροδέκτη στον ακροδέκτη "+", τον μαύρο ακροδέκτη στον ακροδέκτη "-". Τοποθετήστε έναν νέο σωλήνα αποστράγγισης (εάν υπάρχει) και αφήστε τον να καθαρίσει το μπλοκάρισμα, ώστε οι προεξοχές του οξέος να μην πιτσιλίζουν τίποτα εύθραυστο.
6. Ξεκινήστε και οδηγήστε όσο το δυνατόν περισσότερο!

• V (για βολτ): Τάση μπαταρίας, συνήθως 12 βολτ για σύγχρονες μοτοσυκλέτες, 6 βολτ για παλαιότερες.
• A (για ώρες αμπέρ): Μετρά το ηλεκτρικό φορτίο μιας μπαταρίας, με άλλα λόγια τη συνολική χωρητικότητά της. Μια μπαταρία 10 Ah μπορεί να παρέχει μέση ισχύ 10 A για 1 ώρα ή 5 A για 2 ώρες.
• CCA (για ψυχρό ρεύμα εκκίνησης ή ικανότητα ψυχρής εκκίνησης): Αυτό είναι το ρεύμα που παρέχει η μπαταρία κατά την εκκίνηση της μοτοσυκλέτας. Αυτές οι πληροφορίες βοηθούν στη σύγκριση της πραγματικής απόδοσης των μπαταριών, αλλά οι κατασκευαστές σπάνια τις παρέχουν. Με απλά λόγια, όσο υψηλότερο είναι το CCA, τόσο πιο εύκολο θα είναι να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο.

• Ηλεκτρολύτης: Αυτό είναι το υγρό στο οποίο λούζονται οι μεταλλικές πλάκες της μπαταρίας, το θειικό οξύ. Λάβετε υπόψη ότι στο υγρό προστίθεται απιονισμένο νερό.
• Τερματικά: Αυτοί είναι οι πόλοι της μπαταρίας της μοτοσυκλέτας, πάνω στους οποίους στερεώνονται οι ακροδέκτες (βύσματα) του ηλεκτρικού κυκλώματος της μοτοσυκλέτας.