Πώς να επιλέξετε μια αυλάκωση για έναν σιγαστήρα αυτοκινήτου
περιεχόμενο
Δεν υπάρχει ενοποιημένος κατάλογος αυλακώσεων σιγαστήρα ανά μάρκα αυτοκινήτου, καθώς το κριτήριο καταλληλότητας για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι η αντιστοίχιση των διαστάσεων εγκατάστασης του εξαρτήματος με τις παραμέτρους των σωλήνων εξάτμισης.
Ακόμη και έμπειροι οδηγοί δίνουν αδικαιολόγητα λίγη προσοχή στους εύκαμπτους συνδέσμους στο σύστημα εξάτμισης. Εξετάστε τη σημασία τους και πώς να κάνετε την επιλογή των αυλακώσεων του σιγαστήρα σύμφωνα με τη μάρκα του αυτοκινήτου χωρίς σφάλμα.
Γιατί χρειάζεστε μια αυλάκωση σιγαστήρα αυτοκινήτου
Μια αυλάκωση, ή φυσούνα για έναν σιγαστήρα αυτοκινήτου, είναι ένα εξάρτημα του οποίου η ακριβής τεχνική ονομασία είναι «συμπλέκτης απόσβεσης κραδασμών του συστήματος εξάτμισης». Όπως φαίνεται από τον ίδιο τον όρο, συνδέει διάφορα μέρη της εξάτμισης του αυτοκινήτου, λειτουργώντας ως ελαστικό στοιχείο.
Κατά τη λειτουργία του κινητήρα της μηχανής, αναπόφευκτα συμβαίνουν κραδασμοί λόγω της κίνησης των εμβόλων στους κυλίνδρους. Μεταφέρονται στην πολλαπλή εξαγωγής και περαιτέρω σε μέρη του συστήματος εξάτμισης. Η πηγή των κραδασμών μπορεί να είναι τόσο οι μηχανικοί κραδασμοί του σωλήνα εισαγωγής που συνδέεται άκαμπτα με τον κινητήρα, όσο και τα ίδια τα καυσαέρια, τα οποία εκπέμπονται σε παλμική λειτουργία από τις βαλβίδες εξαγωγής.
Στα παλιά επιβατικά αυτοκίνητα, τα ελαστικά στοιχεία δεν χρησιμοποιήθηκαν στην οδό εξάτμισης και ολόκληρη η δομή πολλών κόμβων (αντηχεία, σιγαστήρες) σφίχτηκε σφιχτά με σφιγκτήρες και κρεμάστηκε κάτω από το κάτω μέρος σε λαστιχένια μαξιλάρια. Ως αποτέλεσμα, ο θόρυβος και οι κραδασμοί του κινητήρα μεταδόθηκαν σε όλα τα μέρη του συστήματος, γεγονός που οδήγησε σε αυξημένη ακουστική ρύπανση και συντονισμό. Αυτό μείωσε τη διάρκεια ζωής του συγκροτήματος και κατέληξε σε φθορά και διάσπαση των καυσαερίων προς τα έξω.
Για την εξάλειψη αυτού του προβλήματος, ο σχεδιασμός σχεδόν όλων των σύγχρονων επιβατικών αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων των πιο πρόσφατων μοντέλων AvtoVAZ (Lada Vesta sedan, SW και Cross, X-Ray), είναι εργοστασιακά εξοπλισμένος με ένα εύκαμπτο στοιχείο απόσβεσης κραδασμών.
Η αυλάκωση σιγαστήρα ενός φορτηγού είναι ακόμη μεγαλύτερη ζήτηση, επειδή εκεί, λόγω του μεγάλου μεγέθους, τα εξαρτήματα στερεώνονται άκαμπτα στην καμπίνα ή το πλαίσιο. Είναι αδύνατο να μεταδοθούν κραδασμοί ενός κινητήρα σε λειτουργία, γι 'αυτό για πρώτη φορά εμφανίστηκαν εύκαμπτα ένθετα στην οδό εξάτμισης σε φορτηγά.
Τύποι αντισταθμιστών καυσαερίων και πώς διαφέρουν
Οι τεχνικές απαιτήσεις για τη συσκευή του σιγαστήρα απόσβεσης κραδασμών καθορίζονται από τον σκοπό του. Η λεπτομέρεια πρέπει να είναι:
- ανθεκτικό στη θερμότητα (η θερμοκρασία των καυσαερίων φτάνει τους +1000°C).
- σφιχτός;
- ικανό να τεντώνει, να συμπιέζει και να κάμπτεται εντός μικρών ορίων χωρίς απώλεια μηχανικής αντοχής.
Κυματισμός εξάτμισης σε ένα αυτοκίνητο
Από το σχεδιασμό, αυτά τα μέρη κατασκευάζονται δύο ή τριών στρωμάτων, η τελευταία επιλογή είναι πιο κοινή. Ο σύνδεσμος τριών στρωμάτων αποτελείται από:
- εξωτερική πλεξούδα (υλικό - ανοξείδωτο ατσάλι).
- κυματοειδές σωλήνας λεπτού τοιχώματος.
- εσωτερικές αυλακώσεις (συστήματα InnerBraid με εύκαμπτη πλέξη ή InterLock από εύκαμπτο σωλήνα, που είναι ανθεκτικά).
Υπάρχουν επίσης αλυσίδες αλληλογραφίας, που αποτελούνται μόνο από δύο στρώσεις. Το πλεονέκτημά τους είναι η μεγαλύτερη κινητικότητα. Το μειονέκτημα είναι ότι τέτοια προϊόντα είναι συνήθως πιο ακριβά.
Για τη σύνδεση με άλλα μέρη του σωλήνα εξάτμισης, οι αρμοί διαστολής είναι εξοπλισμένοι με ακροφύσια, το μέγεθος τοποθέτησης των οποίων πρέπει να ταιριάζει ακριβώς με τη διάμετρο του σωλήνα σύνδεσης μιας συγκεκριμένης μάρκας μηχανής. Επομένως, συχνά η αυλάκωση του σιγαστήρα παρέχεται χωρίς ακροφύσια και η τοποθέτησή της στο σύστημα πραγματοποιείται με συγκόλληση.
Κορυφαία μοντέλα
Υπάρχουν περίπου δύο δωδεκάδες μάρκες στην αγορά που προσφέρουν στοιχεία εξάτμισης απόσβεσης κραδασμών, αλλά δεν είναι όλα τα προϊόντα εξίσου αξιόπιστα και ανθεκτικά. Η βαθμολογία των καλύτερων εμπορικών σημάτων σε λειτουργία βασίζεται σε εκατοντάδες κριτικές από πραγματικούς καταναλωτές σε δημοφιλή φόρουμ αυτοκινήτων:
- «Ύδρα» (Ύδρα), Γερμανία. Οι ακριβές αυλακώσεις υψηλής ποιότητας είναι εξ ολοκλήρου κατασκευασμένες από ανθεκτικό στη θερμότητα ανοξείδωτο χάλυβα. Διαφέρουν στην αυξημένη ευελιξία. Περιλαμβάνονται σε εργοστασιακό πλήρες σετ αυτοκινήτου Γερμανικής συναρμολόγησης.
- "Bosal" (Bosal). Βελγική μάρκα με 31 εργοστάσια σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες. Προμηθεύει ανταλλακτικά στις γραμμές συναρμολόγησης των μεγαλύτερων εργοστασίων αυτοκινήτων: Volvo, Renault, Volkswagen, Land Rover και άλλων.
- "Μίλια" (MILES). Άλλη μια παγκόσμια μάρκα από το Βέλγιο με εργοστάσια σε Ευρώπη, Κορέα, Κίνα και Ρωσία. Περιλαμβάνεται στη λίστα των κορυφαίων στην αγορά εξαρτημάτων και ανταλλακτικών.
- Η "Masuma" (Masuma) είναι μια ιαπωνική μάρκα με έδρα το Τόκιο, παράγει ανταλλακτικά υψηλής ποιότητας για ασιατικά αυτοκίνητα.
Εύκαμπτος σιγαστήρας
Οι μικροί κατασκευαστές μπορούν να προσφέρουν προϊόντα σε ελκυστικά χαμηλή τιμή. Ωστόσο, η συνέπεια της οικονομίας θα είναι μια γρήγορη αποτυχία της μονάδας λόγω του γεγονότος ότι αξιόπιστα υλικά υψηλής ποιότητας αντικαθίστανται από φθηνά ανάλογα. Επομένως, η αγορά ενός ανταλλακτικού με κέρδος δεκάρα είναι ένας κίνδυνος απώλειας χρόνου για μια έκτακτη επισκευή του συστήματος εξάτμισης.
Επιλογή ανά μάρκα αυτοκινήτου
Δεν υπάρχει ενοποιημένος κατάλογος αυλακώσεων σιγαστήρα ανά μάρκα αυτοκινήτου, καθώς το κριτήριο καταλληλότητας για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι η αντιστοίχιση των διαστάσεων εγκατάστασης του εξαρτήματος με τις παραμέτρους των σωλήνων εξάτμισης. Εάν το μήκος και η διάμετρος της προσαρμογής ταιριάζουν, η επιλογή των αυλακώσεων του σιγαστήρα για το αυτοκίνητο πρέπει επίσης να λαμβάνει υπόψη δείκτες όπως η ακαμψία του συνδέσμου, η αντοχή στη διάβρωση και η αντοχή του, που αποτελούν την τελική τιμή του προϊόντος.
Συνήθως, για την ηλεκτρονική επιλογή αυλακώσεων σιγαστήρα ανά μάρκα αυτοκινήτου μέσω Διαδικτύου, χρησιμοποιείται ένας συνδυασμός διαμέτρου και μήκους με τη μορφή έκφρασης 45x200 mm (παράμετροι για Lada Vesta) ή 50x250 (Renault Duster).
