Πώς να φιμώσετε την εξάτμιση σε αυτοκίνητο, μοτοσικλέτα και αγροτικά μηχανήματα;

Ο οικιακός μηχανικός, συχνά με λίγη εμπειρία οδήγησης, λατρεύει να ασχολείται και να κοιτάζει τα εξαρτήματα του αυτοκινήτου. Αργά ή γρήγορα θα αγγίξει επίσης τον σωλήνα της εξάτμισης και το αυτοκίνητο θα γουργουρίζει σαν σπορ αυτοκίνητο. Φυσικά, θα φτάσει στη δουλειά με τις μεθόδους του σπιτιού, δηλ. συνήθως μύλος και μηχανή συγκόλλησης. Ωστόσο, μετά από τέτοιες βελτιώσεις, μπορεί να γίνει δυνατό και τίθεται το ερώτημα - πώς να πνίξετε την εξάτμιση; Ανακαλύψτε μερικές ενδιαφέρουσες μεθόδους!

Ηχομόνωση σιγαστήρα αυτοκινήτου - γιατί χρειάζεται;

Το κύριο ζήτημα είναι η οδηγική άνεση. Μερικές φορές γίνεται πολύ θορυβώδης στην καμπίνα και πρέπει να σβήσετε το σύστημα εξάτμισης. Ο υπερβολικός θόρυβος σας ενοχλεί, ειδικά σε μεγάλες διαδρομές. Τι άλλο επηρεάζει τέτοια βήματα; Πρόκειται για την κινητοποίηση αστυνομικών που ελέγχουν τη στάθμη του θορύβου με ηχόμετρο. Αυτόματη δημιουργία θορύβου σε:

• 93 dB στη βενζίνη.
• 96 dB στο ντίζελ. 

Εάν το αυτοκίνητό σας δεν πληροί αυτά τα κριτήρια, καλύτερα να ελέγξετε πώς να φιμώσετε την εξάτμιση, γιατί μπορεί να αντιμετωπίσετε ακόμη και πρόστιμο 30 ευρώ και αφαίρεση άδειας κυκλοφορίας.

Πώς να σβήσετε τον σιγαστήρα στο αυτοκίνητο;

Ας ξεκινήσουμε με αυτοκίνητα που δεν έχουν υποστεί καμία τροποποίηση στο σύστημα εξάτμισης. Ποιος είναι ο ευκολότερος τρόπος για να φιμώσετε ένα σιγαστήρα εξάτμισης σε ένα αυτοκίνητο; Αν έχει καταστραφεί και έχει τρύπες, καλύτερα να το αντικαταστήσετε με καινούργιο. Η κόλληση και το μπάλωμα δεν θα φέρουν μακροπρόθεσμα οφέλη. Είναι αυτονόητο ότι η απόδοση εξαρτάται από την ποιότητα του σιγαστήρα που αγοράζετε και το επίπεδο των μηχανικών σας δεξιοτήτων. Εάν τα κάνετε όλα σωστά, δεν θα υπάρχει διαφορά μεταξύ της εργοστασιακής έκδοσης και αυτής που φτιάξατε μόνοι σας. Και πώς να φιμώσετε την εξάτμιση όταν είναι ήδη τροποποιημένη;

Πώς να σβήσετε την εξάτμιση σε ένα αυτοκίνητο;

το λεγόμενο πέρασμα είναι απλώς ένα σύστημα εξάτμισης που θα πρέπει να απαλλαγεί από τα καυσαέρια όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Τι σημαίνει αυτό στην πράξη; Αυτός ο τύπος εξάτμισης δεν έχει πλέον καμπύλες. Οι σιγαστήρες ισιώνονται και το εσωτερικό τους είναι κομμένο. Επίσης, ο καταλύτης συχνά αφαιρείται ως μέρος της τροποποίησης. Το αποτέλεσμα αυτής της διαδικασίας είναι η βελτίωση της απόδοσης αυτού του οχήματος. Ωστόσο, εξαρτάται από την επιλογή της διαμέτρου διέλευσης για έναν συγκεκριμένο κινητήρα και από το αν θα διαμορφώσετε τον χάρτη για συγκεκριμένες τροποποιήσεις. Με ή χωρίς συντονισμό, σίγουρα θα είναι πιο δυνατό.

Σίγαση του διαμπερούς σιγαστήρα και ολόκληρης της εξάτμισης

Ένας τέτοιος όγκος μπορεί να είναι ενοχλητικός, οπότε πώς να πνίξετε την εξάτμιση σε ένα αυτοκίνητο με τροποποιήσεις; Θα χρειαστείτε:

• Γωνιακός μύλος?
• μεταλοκολλητής;
• ανθεκτικό στα οξέα μαλλί από χάλυβα.
• υαλοβάμβακα. 

Εάν οι σιγαστήρες σας έχουν σκιστεί, πρέπει να τους ανοίξετε και να τους καθαρίσετε. Επικαλύψτε τους διάτρητους σωλήνες με τα υλικά που αναφέρονται παραπάνω. Το αποτέλεσμα θα είναι ικανοποιητικό, επιτρέποντάς σας να οδηγείτε με μια περασμένη εξάτμιση για περισσότερη ώρα χωρίς πονοκεφάλους.

Πώς να σβήσετε έναν σιγαστήρα άμεσης ροής σε μια μοτοσικλέτα;

Κάθε ποδήλατο δρόμου πρέπει να συμμορφώνεται με τους κανονισμούς θορύβου. Για δίτροχα με κινητήρες έως 125 cm³ είναι 94 dB και για μεγαλύτερες μονάδες είναι 96 dB. Ωστόσο, η ηχομόνωση ενός σιγαστήρα μοτοσυκλέτας δεν είναι τόσο εύκολη. Πρώτον, αυτά είναι ανοιχτά στοιχεία και οι τροποποιήσεις μπορούν να επηρεάσουν την εμφάνισή τους. Επίσης, δεν υπάρχουν πολλοί σιγαστήρες που μπορούν να σιγήσουν. Τι να κάνουμε λοιπόν;

Σιωπήστε έναν σιγαστήρα μοτοσυκλέτας με ένα έξυπνο κομμάτι σωλήνα

Σε δημοφιλείς διαφημιστικές πύλες, μπορείτε να βρείτε ένα gadget που ονομάζεται "db killer". Ποιο είναι το καθήκον του, μπορείτε να καταλάβετε από το όνομα. Και πώς μοιάζει; Ουσιαστικά είναι ένας μικρός διάτρητος σωλήνας που εισάγεται στον σιγαστήρα. Είναι απαραίτητο να το επιλέξετε για συγκεκριμένο μοντέλο και διάμετρο του τελικού σιγαστήρα. Πώς να φιμώσετε την εκπνοή με αυτόν τον τρόπο; Τοποθετήστε το σιγαστήρα dB στο σιγαστήρα και βιδώστε το με το κιτ τοποθέτησης. Οι κατασκευαστές ισχυρίζονται ότι το επίπεδο θορύβου θα μειωθεί κατά αρκετά ντεσιμπέλ.

Πώς να απενεργοποιήσετε τον σιγαστήρα σε ένα ATV, σκούτερ, τρακτέρ και χορτοκοπτικό;

Κάθε σύστημα εξάτμισης είναι βασικά κατασκευασμένο με τον ίδιο τρόπο. Αν αναρωτιέστε πώς να απενεργοποιήσετε τον ήχο του σιγαστήρα σε ένα σκούτερ ή ένα χλοοκοπτικό, ο μηχανισμός είναι ο ίδιος. Το μήκος και τα χαρακτηριστικά ενός συγκεκριμένου σιγαστήρα ποικίλλουν. Εάν έχετε πρόσβαση σε γωνιακό μύλο και μηχανή συγκόλλησης, μπορείτε να συνδέσετε τον σιγαστήρα με ατσάλι και υαλοβάμβακα υψηλής θερμοκρασίας. Το τύλιγμα των στοιχείων της εξάτμισης εξωτερικά με διάφορα υλικά φαίνεται άχρηστο, αλλά μόνο κακό μπορεί να κάνει. Εάν δεν μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε τη βοήθεια ενός εξειδικευμένου μηχανολογικού συνεργείου. 

Πριν κόψετε την εξάτμισή σας σε κομμάτια...

Συχνά η σιωπή της εκπνοής συμβαίνει μετά το λαϊκό πέρασμα. Και επειδή είναι δύσκολο να προσδιοριστεί πόσο δυνατή θα είναι η εξάτμιση μετά από τροποποιήσεις, πολλοί άνθρωποι πηγαίνουν στα τυφλά σε αυτές τις επιλογές συντονισμού. Επομένως, είναι καλύτερο να παραλείψετε τις ερασιτεχνικές τροποποιήσεις και στη συνέχεια να αναζητήσετε έναν τρόπο να ηρεμήσετε.

Έχετε μάθει ότι υπάρχουν πολλοί τρόποι για να μπλοκάρετε την εξάτμιση σε ένα αυτοκίνητο και σε άλλα οχήματα με κινητήρα. Θα μάθετε επίσης πώς να απενεργοποιείτε τον σιγαστήρα σε τρακτέρ και λιγότερες μηχανές εξάτμισης που έχουν παρόμοιο τρόπο λειτουργίας. Ο θόρυβος δεν είναι μόνο ενοχλητικός. Υπάρχουν ακόμη και κυρώσεις για υπερβολικά δυνατή εξάτμιση, οπότε αν αντιμετωπίζετε αυτό το πρόβλημα, φροντίστε να ελέγξετε τις συμβουλές μας!