Πώς να διορθώσετε τα καλύμματα των τροχών; Τρόποι: χωρίς σφιγκτήρες, διακριτικά

Τα καλύμματα τροχών είναι ένα πολύ δημοφιλές αξεσουάρ. Εκτελούν όχι μόνο διακοσμητική λειτουργία, αλλά προστατεύουν επίσης το σύστημα πέδησης από βρωμιά και λάσπη, ειδικά το χειμώνα, όταν οι τροχοί του αυτοκινήτου δεν είναι πολύ εύκολοι.

Παράγονται κυρίως από ελαστικό πλαστικό με υψηλό βαθμό ιξώδους. Τέτοιο υλικό αντέχει εύκολα τις χαμηλές θερμοκρασίες και δεν ραγίζει από καμία πρόσκρουση. Αν και στην πώληση μπορείτε επίσης να βρείτε μη αυθεντικά προϊόντα χαμηλής ποιότητας από ανθεκτικό αλλά εύθραυστο πλαστικό, το οποίο είναι απίθανο να διαρκέσει πολύ. Πωλούνται επίσης καπάκια από αλουμίνιο και ακόμη και καουτσούκ, αλλά πρακτικά δεν χρησιμοποιούνται λόγω της υψηλής τιμής.

Τα Hubcaps είναι σχεδιασμένα για να μιμούνται ζάντες αλουμινίου. Εάν έχετε μαζέψει όμορφα και μοντέρνα καπάκια, τότε είναι σχεδόν αδύνατο να τα ξεχωρίσετε από τις ζάντες αλουμινίου από απόσταση.

Η διαμόρφωσή τους μπορεί να είναι διαφορετική - ο αριθμός και το σχήμα των ακτίνων, αλλά αν προσπαθήσετε να ταξινομήσετε τους τύπους καπακιών, μπορούν να χωριστούν σε διάφορες ομάδες:

• ανοιχτό και κλειστό - ανοιχτό, προφανώς, χρησιμοποιούνται μόνο για διακοσμητικούς σκοπούς, μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την απόκρυψη ελαττωμάτων δίσκου.
• επίπεδα και κυρτά - τα κυρτά ξεπερνούν το επίπεδο του τροχού και μπορούν πολύ εύκολα να χαθούν σε στενούς δρόμους της πόλης, ενώ τα επίπεδα καπάκια τοποθετούνται εύκολα και λειτουργούν.

Πώς να τοποθετήσετε καπάκια στους τροχούς;

Το καπάκι μπορεί να τοποθετηθεί με διάφορους τρόπους, ανάλογα με τον τύπο στερέωσης:

• με μάνδαλα?
• βιδωτή σύνδεση?
• σε πλαστικούς σφιγκτήρες.

Οι τεχνίτες, φυσικά, μπορούν να προσφέρουν έναν τεράστιο αριθμό άλλων τρόπων, για παράδειγμα, να βάλουν καπάκια σε κόλλα στιγμής ή να χρησιμοποιήσουν σπιτικά λαστιχένια «μανιτάρια» που τοποθετούνται σε μπουλόνια τροχού και στη συνέχεια να περάσουν πλαστικοί σφιγκτήρες για να ασφαλίσουν το καπάκι.

Αξίζει να πούμε ότι εάν επιλέξετε σωστά αυτό το αξεσουάρ, και επιπλέον, είναι πρωτότυπο, και όχι κάποιο φτηνό ψεύτικο, τότε θα πετάξει μόνο με πολύ ισχυρό αντίκτυπο από το εξωτερικό.

Εάν αγοράσατε ένα σετ καπακιών σε ένα κατάστημα της εταιρείας, τότε πιθανότατα η βάση θα είναι κουμπωμένη - αυτά είναι 6, 7 ή 8 πόδια στο εσωτερικό, στα οποία έχει τοποθετηθεί ένας διαχωριστικός δακτύλιος, η διάμετρος του οποίου ταιριάζει με το διάμετρος του δίσκου. Ο διαχωριστικός δακτύλιος έχει μια διαστελλόμενη θέση, η οποία πρέπει να συμπίπτει με τη θηλή.

Η όλη διαδικασία εγκατάστασης καταλήγει στο γεγονός ότι τοποθετείτε αυτόν τον δακτύλιο μεταξύ των ποδιών πίεσης στο εσωτερικό του καπακιού. Ευθυγραμμίστε το αυλάκι στο δακτύλιο με τη θηλή και με λίγη προσπάθεια πιέστε ολόκληρη τη δομή στον τροχό. Ο διαστελλόμενος δακτύλιος θα πάρει τη θέση του στην αυλάκωση του χείλους και θα στερεώσει σταθερά το καπάκι με τη βοήθεια μάνδαλων. Για αξιοπιστία, μπορείτε επιπλέον να χρησιμοποιήσετε πλαστικούς σφιγκτήρες: τραβήξτε τους μέσα από τις τρύπες στο χείλος και στερεώστε τους στην ακτίνα του καπακιού, κόψτε τα άκρα του σφιγκτήρα έτσι ώστε να μην είναι ορατά.

Στη συνέχεια, θα είναι δυνατό να αφαιρέσετε ένα τέτοιο καπάκι χωρίς προβλήματα με ένα κατσαβίδι ή το κλειδί ανάφλεξης - απλώς σηκώστε τον δακτύλιο επέκτασης. Αλλά στη διαδικασία οδήγησης, μπορούν να χαθούν μόνο σε έναν πολύ κακό δρόμο ή αν κολλήσετε σε ένα κράσπεδο.

Εάν αγοράσατε καπάκια με μπουλόνι, θα πρέπει να αφαιρέσετε εντελώς τον τροχό και στη συνέχεια να τον βιδώσετε με το καπάκι. Υπάρχουν επίσης μοντέλα που έχουν αυλακώσεις στο εσωτερικό που ταιριάζουν με τα μπουλόνια των τροχών, ευθυγραμμίζετε αυτές τις αυλακώσεις με τις κεφαλές των μπουλονιών και πιέζετε το καπάκι, κουμπώνει σταθερά στη θέση του.

Εάν κανένας από αυτούς τους τύπους στερέωσης δεν σας ταιριάζει, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε πλαστικούς σφιγκτήρες. Τέτοιοι σφιγκτήρες χρησιμοποιούνται σχεδόν παντού - είναι πολύ βολικοί για να στερεώσετε την καλωδίωση στα κιβώτια ή να σφίξετε τους σωλήνες της γραμμής λαδιού. Τα καπάκια προσκολλώνται επίσης με τον ίδιο τρόπο, αν και αργότερα, όταν χρειαστεί να αφαιρέσετε τον τροχό, θα πρέπει να τα κόψετε εντελώς, αλλά αυτό είναι θέμα πέντε λεπτών.

Φόρτωση…