Πώς να αντικαταστήσετε τον κεντρικό σύνδεσμο (με δυνατότητα μεταφοράς).

Γνωστές και ως ράβδοι σύνδεσης, οι κεντρικοί σύνδεσμοι συνδέουν τις ράβδους σύνδεσης μεταξύ τους για να διατηρούν την ομαλή λειτουργία του συστήματος διεύθυνσης και ανάρτησης.

Ο κεντρικός σύνδεσμος, γνωστός και ως σύνδεσμος πρόσφυσης, βρίσκεται στο σύστημα διεύθυνσης και ανάρτησης του οχήματος. Ο κεντρικός σύνδεσμος συνδέει τις περισσότερες ράβδους σύνδεσης και βοηθά το σύστημα διεύθυνσης να λειτουργεί σε συγχρονισμό μεταξύ τους. Ένας ελαττωματικός κεντρικός σύνδεσμος μπορεί να προκαλέσει χαλάρωση του τιμονιού και μερικές φορές κραδασμούς κατά την οδήγηση. Μετά την αντικατάσταση του κεντρικού συνδέσμου ή οποιωνδήποτε εξαρτημάτων του συστήματος διεύθυνσης, συνιστάται η ρύθμιση της κάμπερας.

Μέρος 1 από 6: Σηκώστε και ασφαλίστε το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου

Απαιτούμενα υλικά

• Κεντρικός σύνδεσμος
• Διαγώνια πένσα κοπής
• Μπροστινό κιτ σέρβις
• Σύριγγα
• Σφυρί - 24 oz.
• σύνδεσμος
• Ο Τζακ Σταντς
• Καστάνια (3/8)
• Καστάνια (1/2) - Μήκος μοχλού 18"
• Γυαλιά ασφαλείας
• Σετ υποδοχών (3/8) - μετρικό και στάνταρ
• Σετ υποδοχών (1/2) - βαθιές πρίζες, μετρικές και τυπικές
• Ροπόκλειδο (1/2)
• Ροπόκλειδο (3/8)
• Σετ κλειδιών - Μετρικό 8mm έως 21mm
• Σετ γαλλικών κλειδιών - Standard ¼” έως 15/16”

Βήμα 1: Σηκώστε το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου.. Πάρτε τον γρύλο και σηκώστε κάθε πλευρά του οχήματος σε ένα άνετο ύψος, τοποθετήστε τα στηρίγματα του γρύλου σε χαμηλότερη θέση, ασφαλίστε και απομακρύνετε τον γρύλο.

Βήμα 2: Αφαιρέστε τα καλύμματα. Αφαιρέστε τυχόν καλύμματα που μπορεί να είναι στερεωμένα από κάτω και παρεμποδίζουν τον κεντρικό σύνδεσμο.

Βήμα 3: Βρείτε τον κεντρικό σύνδεσμο. Για να εντοπίσετε τον κεντρικό σύνδεσμο, θα χρειαστεί να εντοπίσετε το σύστημα διεύθυνσης, το σύστημα διεύθυνσης, τα άκρα της ράβδου πρόσδεσης, το δίποδο ή τον ενδιάμεσο βραχίονα. Η αναζήτηση αυτών των τμημάτων θα σας οδηγήσει στον κεντρικό σύνδεσμο.

Βήμα 4: Βρείτε τον σύνδεσμο μεταφοράς και απόθεσης. Το άκρο της ράβδου συνδέεται από το δίποδο με τη δεξιά άρθρωση του τιμονιού.

Μέρος 2 από 6: Αφαίρεση του κεντρικού συνδέσμου

Βήμα 1: Σημεία αναφοράς. Πάρτε ένα δείκτη για να σημειώσετε τη θέση του κεντρικού συνδέσμου. Σημειώστε το κάτω, το αριστερό και το δεξί άκρο της βάσης της ράβδου πρόσδεσης και της βάσης για δίποδα. Αυτό είναι πολύ σημαντικό γιατί ο κεντρικός σύνδεσμος μπορεί να εγκατασταθεί ανάποδα, κάτι που θα μετακινήσει πολύ το μπροστινό άκρο.

Βήμα 2: Ξεκινήστε να αφαιρείτε τον κεντρικό σύνδεσμο. Αρχικά, αφαιρέστε τις καρφίτσες με ένα ζευγάρι διαγώνιους κόφτες. Τα περισσότερα ανταλλακτικά έρχονται με νέο υλικό, βεβαιωθείτε ότι το υλικό είναι ενεργοποιημένο. Δεν χρησιμοποιούν όλες οι προσόψεις καρφίτσες, μπορεί απλώς να χρησιμοποιούν παξιμάδια ασφάλισης όπου δεν χρειάζονται καρφίτσες.

Βήμα 3: Αφαιρέστε τα παξιμάδια στερέωσης. Ξεκινήστε αφαιρώντας τα παξιμάδια που συγκρατούν τα εσωτερικά άκρα της ράβδου σύνδεσης.

Βήμα 4: Διαχωρισμός εσωτερικής ράβδου. Για να διαχωρίσετε την εσωτερική ράβδο πρόσδεσης από τον κεντρικό σύνδεσμο, θα χρειαστείτε το εργαλείο αφαίρεσης της ράβδου δεσίματος από το κιτ για να διαχωρίσετε τη ράβδο πρόσδεσης από τον κεντρικό σύνδεσμο. Το διαχωριστικό εργαλείο θα πιάσει τον κεντρικό σύνδεσμο και θα αναγκάσει το ακραίο μπουλόνι της ράβδου σύνδεσης που προεξέχει να βγει από τον κεντρικό σύνδεσμο. Για να δουλέψετε με διαχωριστικό, θα χρειαστείτε ένα κεφάλι και μια καστάνια.

Βήμα 5: Διαχωρισμός του ενδιάμεσου βραχίονα. Αφαιρέστε την καρφίτσα, εάν υπάρχει, και το παξιμάδι. Για να διαχωριστεί ο βραχίονας τάνυσης, το κιτ θα έχει έναν διαχωριστή εντατήρα με την ίδια διαδικασία συμπίεσης και διαχωρισμού των άκρων της ράβδου σύνδεσης. Χρησιμοποιήστε μια υποδοχή και μια καστάνια για να ασκήσετε πίεση και να διαχωρίσετε τον βραχίονα τάνυσης από τον κεντρικό σύνδεσμο.

Βήμα 6: Διαχωρισμός δίποδων. Αφαιρέστε τον πείρο, εάν υπάρχει, και το παξιμάδι στερέωσης. Χρησιμοποιήστε το διαχωριστικό δίποδων από το κιτ συντήρησης μπροστινού άκρου. Ο εξολκέας θα εγκαταστήσει τον κεντρικό σύνδεσμο και θα διαχωρίσει τη μπιέλα από τον κεντρικό σύνδεσμο ασκώντας πίεση με μια υποδοχή και μια καστάνια.

Βήμα 7: Κατέβασμα του κεντρικού συνδέσμου. Μετά τον διαχωρισμό του δίποδου, ο κεντρικός σύνδεσμος θα απελευθερωθεί και μπορεί να αφαιρεθεί. Προσέξτε πώς αφαιρείται για να μην το εγκαταστήσετε λανθασμένα. Η δημιουργία σημαδιών επιλογής θα βοηθήσει.

Μέρος 3 από 6: Κατάργηση συνδέσμου μεταφοράς

Βήμα 1: Αφαιρέστε τον μπροστινό δεξιό τροχό. Αφαιρέστε τον δεξιό μπροστινό τροχό, μπορεί να χρειαστείτε κάποιον να φρενάρει για να ελευθερώσει τα ωτία. Αυτό θα αποκαλύψει την άρθρωση και το τέλος του τραβήγματος.

Βήμα 2: Διαχωρισμός της έλξης από το δίποδο. Αφαιρέστε τον πείρο, εάν υπάρχει, και το παξιμάδι στερέωσης. Τοποθετήστε το εξολκέα από το μπροστινό κιτ σέρβις, χρησιμοποιήστε την καστάνια και την κεφαλή για να ασκήσετε δύναμη και να το αποχωρίσετε.

Βήμα 3: Διαχωρισμός του συνδέσμου έλξης από την άρθρωση του τιμονιού. Αφαιρέστε τον πείρο και το παξιμάδι στερέωσης, σύρετε το εξολκέα από το κιτ του μπροστινού άκρου πάνω στην άρθρωση του τιμονιού και στο μπουλόνι της ράβδου σύνδεσης και πιέστε τη ράβδο πρόσδεσης προς τα έξω ενώ ασκείτε δύναμη με την καστάνια και την υποδοχή.

Βήμα 4: Καταργήστε το σύνδεσμο μεταφοράς. Διαγράψτε και αφήστε στην άκρη τον παλιό σύνδεσμο μεταφοράς.

Μέρος 4 από 6: Εγκατάσταση του νέου συνδέσμου κέντρου

Βήμα 1: Ευθυγραμμίστε την κατεύθυνση εγκατάστασης του κεντρικού συνδέσμου. Πριν εγκαταστήσετε τον νέο κεντρικό σύνδεσμο, χρησιμοποιήστε τα σημάδια αναφοράς που υπάρχουν στον παλιό κεντρικό σύνδεσμο για να ταιριάξετε με τον νέο κεντρικό σύνδεσμο. Αυτό γίνεται για να εγκαταστήσετε σωστά τον κεντρικό σύνδεσμο. Αυτό είναι απαραίτητο για να αποφευχθεί η εσφαλμένη εγκατάσταση του κέντρου.

Βήμα 2: Ξεκινήστε την εγκατάσταση του κεντρικού συνδέσμου. Μόλις ο κεντρικός σύνδεσμος είναι στη θέση του για εγκατάσταση, ευθυγραμμίστε και εγκαταστήστε τη μπιέλα στον κεντρικό σύνδεσμο. Σφίξτε το παξιμάδι στερέωσης με τη συνιστώμενη ροπή στρέψης. Μπορεί να χρειαστεί να σφίξετε λίγο ακόμα για να ευθυγραμμίσετε το παξιμάδι με την οπή στο μπουλόνι.

Βήμα 3: Τοποθέτηση της περόνης. Εάν απαιτείται πείρος κοτσαδόρου, εισαγάγετε έναν νέο πείρο βάτας μέσα από την οπή στο πείρο του διπλού ποδιού. Πάρτε το μακρύ άκρο του πείρου και λυγίστε το προς τα πάνω και γύρω από το καρφί και λυγίστε το κάτω άκρο του πείρου κοπής προς τα κάτω, μπορεί επίσης να κοπεί στο ίδιο επίπεδο με το παξιμάδι χρησιμοποιώντας διαγώνια πένσα.

Βήμα 4: Εγκαταστήστε τον ενδιάμεσο σύνδεσμο προς τον κεντρικό σύνδεσμο.. Συνδέστε τον ενδιάμεσο βραχίονα στον κεντρικό σύνδεσμο, σφίξτε το παξιμάδι σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Τοποθετήστε τον πείρο και ασφαλίστε.

Βήμα 5: Τοποθετήστε τα άκρα της εσωτερικής ράβδου πρόσδεσης στον κεντρικό σύνδεσμο.. Στερεώστε το εσωτερικό άκρο της ράβδου πρόσδεσης, στρέψτε και στρέψτε το παξιμάδι στερέωσης σύμφωνα με τις προδιαγραφές και στερεώστε τον πείρο στερέωσης.

Μέρος 5 από 6: Εγκατάσταση νέου σύρματος

Βήμα 1: Συνδέστε το σύνδεσμο Σύρετε στην άρθρωση. Στερεώστε τη ράβδο έλξης στην άρθρωση του τιμονιού και σφίξτε το παξιμάδι στερέωσης, σφίξτε τα παξιμάδια στερέωσης σύμφωνα με τις προδιαγραφές και στερεώστε τον πείρο στερέωσης.

Βήμα 2: Συνδέστε τη ράβδο στον χειριστή.. Συνδέστε το σύνδεσμο στον στρόφαλο, τοποθετήστε το παξιμάδι στερέωσης και ροπή στρέψης σύμφωνα με τις προδιαγραφές και, στη συνέχεια, στερεώστε τον πείρο στερέωσης.

Μέρος 6 από 6: Λιπάνετε, τοποθετήστε τις πλάκες ολίσθησης και το κάτω όχημα

Βήμα 1: Λιπάνετε το μπροστινό μέρος. Πάρτε μια λαδόκολλα και ξεκινήστε τη λίπανση από τον δεξιό τροχό προς τα αριστερά. Λιπάνετε το εσωτερικό και το εξωτερικό άκρο της ράβδου πρόσδεσης, τον ενδιάμεσο βραχίονα, τον βραχίονα δίποδου και ενώ λιπαίνετε, λιπάνετε τους άνω και κάτω σφαιρικούς συνδέσμους.

Βήμα 2: Τοποθετήστε τις προστατευτικές πλάκες. Εάν έχουν αφαιρεθεί τυχόν προστατευτικές πλάκες, τοποθετήστε τις και στερεώστε τις με μπουλόνια στερέωσης.

Βήμα 3: Τοποθετήστε τον μπροστινό δεξιό τροχό. Εάν έχετε αφαιρέσει τον δεξιό μπροστινό τροχό για πρόσβαση στη σύνδεση, τοποθετήστε τον και ροπή σύμφωνα με τις προδιαγραφές.

Βήμα 4: Κατεβάστε το αυτοκίνητο. Σηκώστε το όχημα με τον γρύλο και αφαιρέστε τα στηρίγματα του γρύλου, κατεβάστε το όχημα με ασφάλεια.

Ο κεντρικός σύνδεσμος και η πρόσφυση είναι πολύ σημαντικά όταν πρόκειται για οδήγηση. Ένας φθαρμένος ή κατεστραμμένος κεντρικός σύνδεσμος/τρακτέρ μπορεί να προκαλέσει χαλαρότητα, κραδασμούς και κακή ευθυγράμμιση. Η αντικατάσταση φθαρμένων εξαρτημάτων όταν συνιστάται είναι απαραίτητη για την άνεση και την ασφάλειά σας. Εάν προτιμάτε να αναθέσετε την αντικατάσταση του κεντρικού συνδέσμου ή ράβδου σε έναν επαγγελματία, εμπιστευτείτε την αντικατάσταση σε έναν από τους πιστοποιημένους ειδικούς της AvtoTachki.