Πώς να αντικαταστήσετε ένα κιβώτιο ταχυτήτων της βάσης τιμονιού αυτοκινήτου

Το σύστημα διεύθυνσης μεταφέρει την είσοδο του οδηγού από το τιμόνι στους τροχούς για να κάνει το αυτοκίνητο να στρίψει σωστά. Εάν είναι κατεστραμμένο, θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Τα περισσότερα φορτηγά, SUV και αυτοκίνητα που κυκλοφορούν σήμερα στους δρόμους χρησιμοποιούν σύστημα διεύθυνσης με κρεμαγιέ και πινιόν. Είναι ένα ενιαίο εξάρτημα που περιλαμβάνει επίσης συστήματα υδραυλικού τιμονιού. Πολλοί άνθρωποι αναφέρονται σε αυτό το εξάρτημα ως κιβώτιο ταχυτήτων της βάσης τιμονιού και συχνά βρίσκεται σε οχήματα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και σε αυτά που χρησιμοποιούν συστήματα AWD μερικής απασχόλησης. Αυτό το εξάρτημα έχει σχεδιαστεί για να διαρκέσει τη ζωή του οχήματος. Ωστόσο, το κιβώτιο ταχυτήτων της σχάρας τιμονιού μπορεί να αποτύχει λόγω της βλάβης του με κάποιο τρόπο. Μερικά από τα κοινά συμπτώματα που θα παρατηρήσετε όταν το κιβώτιο ταχυτήτων της σχάρας τιμονιού αρχίσει να αποτυγχάνει, περιλαμβάνουν κουδούνισμα κατά τη στροφή, υπερβολικούς κραδασμούς κατά το τιμόνι ή χαμηλό βογγητό όταν το τιμόνι είναι πλήρως γυρισμένο.

Μέρος 1 από 1: Αντικατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων της βάσης τιμονιού

Απαιτούμενα υλικά

• σφυρί με μπάλα
• Πρίζα κλειδί ή καστανόκλειδο
• φακό
• Υδραυλικά κλειδιά γραμμής
• Κρουστικό γαλλικό κλειδί/γραμμές αέρα
• Βάσεις γρύλου και γρύλου ή υδραυλικός ανυψωτήρας
• Διαπεραστικό λάδι (WD-40 ή PB Blaster)
• Αντικατάσταση των δακτύλων και των αξεσουάρ της σχάρας τιμονιού
• Αντικατάσταση κιβωτίου ταχυτήτων της βάσης τιμονιού
• Προστατευτικός εξοπλισμός (προστατευτικά γυαλιά και γάντια)
• σύρμα καθαρισμού

Βήμα 1: Ανυψώστε το όχημα σε υδραυλικό ανυψωτικό ή γρύλους.. Αυτή η εργασία γίνεται καλύτερα εάν έχετε πρόσβαση σε υδραυλικό ανελκυστήρα. Εάν δεν το κάνετε, θα πρέπει να σηκώσετε το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου με γρύλους. Για λόγους ασφαλείας, φροντίστε να χρησιμοποιείτε τάκους τροχών πίσω και μπροστά από τον πίσω τροχό.

Βήμα 2: Αποσυνδέστε την μπαταρία του αυτοκινήτου. Εντοπίστε την μπαταρία του οχήματος και αποσυνδέστε τα θετικά και αρνητικά καλώδια της μπαταρίας πριν συνεχίσετε.

Βήμα 3: Αφαιρέστε τα κάτω ταψιά/προστατευτικές πλάκες.. Για να έχετε ελεύθερη πρόσβαση στο κιβώτιο ταχυτήτων της βάσης τιμονιού, πρέπει να αφαιρέσετε τα κάτω ταψιά (καλύμματα κινητήρα) και τις προστατευτικές πλάκες που βρίσκονται κάτω από το αυτοκίνητο. Σε πολλά οχήματα, θα πρέπει επίσης να αφαιρέσετε το εγκάρσιο μέλος που κινείται κάθετα στον κινητήρα. Ανατρέχετε πάντα στο εγχειρίδιο σέρβις του οχήματός σας για ακριβείς οδηγίες σχετικά με το πώς να ολοκληρώσετε αυτό το βήμα για το όχημά σας.

Βήμα 4: Αφαιρέστε μερικά στοιχεία διεπαφής. Ο μειωτήρας της σχάρας τιμονιού συνδέεται με τους τροχούς και τα ελαστικά, τους δακτυλίους και τους βραχίονες της βάσης τιμονιού και άλλα εξαρτήματα του οχήματος.

Για να αφαιρέσετε αυτό το εξάρτημα, πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε τα αξεσουάρ που είναι συνδεδεμένα στο κιβώτιο ταχυτήτων της βάσης διεύθυνσης.

Επειδή κάθε μοντέλο αυτοκινήτου, μάρκα και έτος έχει μια μοναδική ρύθμιση του γραναζιού τιμονιού, θα πρέπει να ανατρέξετε στο συγκεκριμένο εγχειρίδιο σέρβις για λεπτομερείς οδηγίες σχετικά με τα εξαρτήματα που πρέπει να αφαιρέσετε. Η παραπάνω εικόνα δείχνει μερικές από τις συνδέσεις που πρέπει να αφαιρεθούν προκειμένου να αντικατασταθεί το παλιό κιβώτιο ταχυτήτων της βάσης τιμονιού με το νέο.

Κατά κανόνα, πριν αφαιρέσετε τη σχάρα τιμονιού, πρέπει να αφαιρέσετε τα ακόλουθα εξαρτήματα:

• Μπροστινοί τροχοί
• Υδραυλικές γραμμές που συνδέονται με το κιβώτιο ταχυτήτων της σχάρας τιμονιού
• Καρφίτσες και παξιμάδια κάστρου στα άκρα των ράβδων τιμονιού
• Τα άκρα της ράβδου από τον βραχίονα
• Μπροστινές αντιστρεπτικές μπάρες
• Μπίλιες αρθρώσεις
• Σύνδεση άξονα εισόδου σχάρα τιμονιού/κολόνας τιμονιού
• Σωλήνες εξάτμισης/καταλύτης

Βήμα 5: Χρησιμοποιήστε μεταλλικό σύρμα για να στηρίξετε τα εξαρτήματα του συστήματος εξάτμισης εάν δεν τα αφαιρείτε εντελώς.. Οι περισσότεροι μηχανικοί απλώς χαλαρώνουν τα εξαρτήματα του συστήματος εξάτμισης, όπως ο μεσαίος σωλήνας και ο καταλύτης και τα απομακρύνουν κατά την αντικατάσταση του μειωτήρα της σχάρας τιμονιού. Εάν επιλέξετε να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε λεπτό μεταλλικό σύρμα για να συνδέσετε τα μέρη του συστήματος εξάτμισης στα άλλα μέρη του πλαισίου.

Βήμα 6: Αποσυνδέστε τις σωληνώσεις πίεσης και επιστροφής του υδραυλικού τιμονιού από το κιβώτιο ταχυτήτων της βάσης διεύθυνσης.. Αφού αφαιρέσετε τα εξαρτήματα στο δρόμο του μειωτήρα της σχάρας τιμονιού, θα είστε έτοιμοι να αφαιρέσετε τα εξαρτήματα στήριξης και τα εξαρτήματα που είναι προσαρτημένα στη σχάρα τιμονιού. Το πρώτο βήμα είναι να αποσυνδέσετε τις γραμμές τροφοδοσίας και επιστροφής του υδραυλικού τιμονιού από τις συνδέσεις του κιβωτίου ταχυτήτων της βάσης τιμονιού.

Αρχικά, τοποθετήστε ένα ταψί αποστράγγισης κάτω από την περιοχή. Αποσυνδέστε τις γραμμές τροφοδοσίας και επιστροφής του υδραυλικού τιμονιού με ένα ρυθμιζόμενο κλειδί και αφήστε τα να στραγγίσουν σε ένα ταψί κάτω από το όχημα. Αφού αποσυνδέσετε τις δύο γραμμές, αφήστε το λάδι να στραγγίσει εντελώς από το κιβώτιο ταχυτήτων της σχάρας τιμονιού.

Βήμα 7: Αφαιρέστε τα πλαϊνά στηρίγματα οδηγού και συνοδηγού.. Μόλις αφαιρεθούν οι συνδέσεις με τον μειωτήρα της σχάρας τιμονιού, θα είστε έτοιμοι να αφαιρέσετε τη σχάρα τιμονιού από το όχημα. Το πρώτο βήμα είναι να αποσυνδέσετε τη βάση του τιμονιού από τους βραχίονες και τους δακτυλίους στην πλευρά του οδηγού και του συνοδηγού του αυτοκινήτου. Στις περισσότερες περιπτώσεις, συνιστάται να αφαιρέσετε πρώτα το στήριγμα από την πλευρά του οδηγού.

Αρχικά, ψεκάστε όλα τα μπουλόνια στερέωσης της σχάρας τιμονιού με ένα διεισδυτικό λάδι όπως το WD-40 ή το PB Blaster. Αφήστε το να μουλιάσει για λίγα λεπτά.

Εισαγάγετε το κρουστικό κλειδί (ή το κλειδί υποδοχής) στο παξιμάδι που είναι στραμμένο προς το μέρος σας ενώ τοποθετείτε το κλειδί υποδοχής στο κουτί στο μπουλόνι πίσω από τη βάση. Αφαιρέστε το παξιμάδι με ένα κρουστικό κλειδί ενώ κρατάτε πατημένο το κλειδί υποδοχής.

Αφού αφαιρέσετε το παξιμάδι, χρησιμοποιήστε ένα σφυρί για να χτυπήσετε το άκρο του μπουλονιού μέσα από τη βάση. Τραβήξτε το μπουλόνι έξω από τον δακτύλιο και τοποθετήστε το αμέσως μόλις χαλαρώσει. Μόλις αφαιρέσετε το μπουλόνι, τραβήξτε τον μειωτήρα της σχάρας τιμονιού έξω από τον δακτύλιο/στερέωση και αφήστε τον να κρέμεται μέχρι να αφαιρέσετε τις άλλες βάσεις και τους δακτυλίους.

Προχωράμε στην αφαίρεση των δακτυλίων και των στηριγμάτων από την πλευρά του συνοδηγού. Η πλευρά του συνοδηγού πρέπει να είναι στήριγμα τύπου κλιπ, αλλά όπως πάντα, ελέγξτε το εγχειρίδιο σέρβις για λεπτομερείς οδηγίες. Αφού αφαιρέσετε όλα τα στηρίγματα, μπορείτε να αφαιρέσετε το κιβώτιο ταχυτήτων της βάσης διεύθυνσης από το αυτοκίνητο.

Βήμα 8: Αφαιρέστε τους παλιούς δακτυλίους και από τις δύο βάσεις. Αφαιρέστε το παλιό όρθιο στην άκρη και αφαιρέστε τους παλιούς δακτυλίους από δύο (ή τρεις αν έχετε κεντρική βάση). Υπάρχουν δύο γενικά αποδεκτές μέθοδοι για την αφαίρεση παλιών δακτυλίων. Το ένα είναι να χρησιμοποιήσετε το άκρο μπάλας ενός σφυριού με μπάλα. Ένας άλλος τρόπος είναι να χρησιμοποιήσετε ένα φακό για να ζεστάνετε τους δακτυλίους και να τους σφίξετε ή να τους τραβήξετε έξω με ένα ζευγάρι μέγγενη.

Όπως πάντα, συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο σέρβις για τα βήματα που προτείνει ο κατασκευαστής του οχήματος για αυτήν τη διαδικασία.

Βήμα 9: Καθαρίστε τα στηρίγματα στερέωσης με ατσάλινο μαλλί.. Αφιερώνοντας χρόνο για να καθαρίσετε τα παλιά στηρίγματα πριν τοποθετήσετε τους νέους δακτυλίους θα διασφαλίσει ότι οι νέοι δακτύλιοι θα είναι ευκολότερο να τοποθετηθούν και θα συγκρατούν καλύτερα τη βάση του τιμονιού, καθώς δεν θα υπάρχουν υπολείμματα πάνω της. Η παραπάνω εικόνα δείχνει πώς θα πρέπει να είναι η βάση του δακτυλίου προτού εγκαταστήσετε τους νέους δακτυλίους μείωσης της βάσης τιμονιού.

Βήμα 10: Τοποθετήστε νέους δακτυλίους. Στα περισσότερα οχήματα, η βάση του οδηγού θα είναι στρογγυλή. Η πλαϊνή βάση του συνοδηγού θα αποτελείται από δύο βραχίονες με δακτυλίους στη μέση. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο σέρβις του οχήματός σας για τα ακριβή συνιστώμενα βήματα για τη σωστή εγκατάσταση των δακτυλίων της βάσης τιμονιού για το όχημά σας.

Βήμα 11: Εγκαταστήστε τον νέο μειωτήρα ράφι τιμονιού. Μετά την αντικατάσταση των δακτυλίων της σχάρας τιμονιού, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε ένα νέο κιβώτιο ταχυτήτων της βάσης διεύθυνσης κάτω από το αυτοκίνητο. Ο καλύτερος τρόπος για να ολοκληρώσετε αυτό το βήμα είναι να εγκαταστήσετε το ράφι με την αντίστροφη σειρά που αφαιρέσατε το ράφι.

Ακολουθήστε αυτά τα γενικά βήματα, αλλά και το εγχειρίδιο σέρβις του κατασκευαστή σας.

Τοποθετήστε την πλαϊνή βάση συνοδηγού: τοποθετήστε τα μανίκια στήριξης στη σχάρα τιμονιού και τοποθετήστε πρώτα το κάτω μπουλόνι. Μόλις το κάτω μπουλόνι ασφαλίσει τη σχάρα τιμονιού, τοποθετήστε το επάνω μπουλόνι. Αφού εισαγάγετε και τα δύο μπουλόνια στις βάσεις, σφίξτε τα παξιμάδια και στα δύο μπουλόνια, αλλά μην τα σφίξετε ακόμη πλήρως.

Τοποθετήστε το στήριγμα της πλευράς του οδηγού: Αφού ασφαλίσετε την πλευρά του συνοδηγού, τοποθετήστε το στήριγμα της σχάρας τιμονιού στην πλευρά του οδηγού. Τοποθετήστε ξανά το μπουλόνι και οδηγήστε αργά το παξιμάδι πάνω στο μπουλόνι.

Αφού τοποθετήσετε και τις δύο πλευρές και συνδέσετε τα παξιμάδια και τα μπουλόνια, σφίξτε τα με τη συνιστώμενη ροπή του κατασκευαστή. Αυτό μπορεί να βρεθεί στο εγχειρίδιο σέρβις.

Επανασυνδέστε τις υδραυλικές γραμμές του υδραυλικού τιμονιού, τις γραμμές επιστροφής και τις γραμμές τροφοδοσίας. Σφίξτε τα στη συνιστώμενη πίεση.

Βήμα 12: Συνδέστε τον μειωτήρα της σχάρας τιμονιού στον άξονα εισόδου της κολόνας τιμονιού.. Συνδέστε τον μειωτήρα της σχάρας τιμονιού στα άκρα της ράβδου σύνδεσης. Στερεώστε τα άκρα της ράβδου πρόσδεσης στον επάνω βραχίονα ελέγχου και στις μπροστινές ράβδους αντιστροφής. Συνδέστε τη σχάρα τιμονιού στους σφαιρικούς συνδέσμους.

Τοποθετήστε και σφίξτε ελαστικά και τροχούς. Τοποθετήστε τα εξαρτήματα του συστήματος εξάτμισης. Τοποθετήστε ξανά τις πλεξούδες καλωδίωσης που αφαιρέθηκαν. Τοποθετήστε το ταψί, την πλάκα ολίσθησης και την εγκάρσια μπάρα.

Όπως πάντα, τα ακριβή βήματα θα είναι μοναδικά για το όχημά σας, επομένως ελέγξτε αυτά τα βήματα στο εγχειρίδιο σέρβις σας.

Βήμα 13: Συνδέστε τα καλώδια της μπαταρίας. Συνδέστε ξανά τους θετικούς και αρνητικούς πόλους στην μπαταρία.

Βήμα 14: Γεμίστε με υγρό υδραυλικού τιμονιού.. Προσθέστε υγρό υδραυλικού τιμονιού στο ρεζερβουάρ. Ξεκινήστε τον κινητήρα και στρίψτε το αυτοκίνητο αριστερά και δεξιά μερικές φορές. Από καιρό σε καιρό κοιτάξτε κάτω από το κάτω μέρος για σταγόνες ή διαρροές υγρών. Εάν παρατηρήσετε διαρροή υγρού, απενεργοποιήστε το όχημα και σφίξτε τις συνδέσεις. Με τον κινητήρα σβηστό, ελέγξτε τη στάθμη του υγρού και συμπληρώστε εάν χρειάζεται. Επαναλάβετε αυτό μέχρι να μην γεμίζετε πλέον το δοχείο με υγρό υδραυλικού τιμονιού.

Βήμα 15: Επαγγελματική γραμμή στο μπροστινό μέρος. Αν και πολλοί μηχανικοί ισχυρίζονται ότι είναι αρκετά εύκολο να ρυθμίσετε την ευθυγράμμιση μετά την αντικατάσταση του μειωτήρα της σχάρας τιμονιού, στην πραγματικότητα αυτό πρέπει να γίνει σε ένα επαγγελματικό συνεργείο. Η σωστή ευθυγράμμιση της ανάρτησης όχι μόνο θα βοηθήσει να κρατηθούν τα ελαστικά στη σωστή κατεύθυνση, αλλά θα μειώσει επίσης τη φθορά των ελαστικών και θα διατηρήσει το όχημά σας ασφαλές στην οδήγηση.

Μόλις ολοκληρώσετε την αρχική εγκατάσταση του νέου σας μειωτήρα ράβδου τιμονιού, η ανάρτηση θα πρέπει να είναι αρκετά σφιχτή, ειδικά εάν έχετε ακολουθήσει τις οδηγίες του κατασκευαστή για την αφαίρεση και την επανεγκατάσταση των άκρων της ράβδου τιμονιού.

Η αντικατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων της βάσης διεύθυνσης δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολη, ειδικά εάν έχετε τα κατάλληλα εργαλεία και πρόσβαση σε υδραυλικό ανυψωτικό. Εάν έχετε διαβάσει αυτές τις οδηγίες και δεν είστε 100% σίγουροι ότι θα κάνετε αυτήν την επισκευή, επικοινωνήστε με έναν από τους τοπικούς πιστοποιημένους μηχανικούς ASE από την AvtoTachki για να αντικαταστήσει το κιβώτιο ταχυτήτων της βάσης τιμονιού για εσάς.