Πώς να αλλάξετε το λάδι σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων σε μια Mercedes

Η Mercedes-Benz είναι μια από τις πιο διάσημες και δημοφιλείς μάρκες αυτοκινήτων. Η εταιρεία που παράγει αυτά τα αυτοκίνητα ιδρύθηκε πριν από έναν αιώνα, στις αρχές του 20ού αιώνα. Κατά τη διάρκεια της ύπαρξης της εταιρείας με την επωνυμία Mercedes, παρήχθη μεγάλος αριθμός αυτοκινήτων. Και υπάρχουν πολλά μοντέλα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Αξίζει όμως να σημειωθεί ότι μεταξύ των αυτοκινήτων Mercedes που είναι εξοπλισμένα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, υπάρχουν όλα τα είδη αυτοκινήτων, φορτηγών, λεωφορείων και άλλων τύπων οχημάτων. Ναι, και οι αρχές για την αντικατάσταση λαδιού κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων είναι κάπως διαφορετικές. Επομένως, το άρθρο θα έχει αναθεωρητικό χαρακτήρα.

Η συχνότητα αλλαγής λαδιού στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ενός αυτοκινήτου Mercedes

Το διάστημα αλλαγής λαδιών εξαρτάται από το συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου. Υπάρχουν όμως διάφοροι παράγοντες που επηρεάζουν τον χρόνο αλλαγής λαδιού. Αξίζει να θυμηθούμε ότι οι ημερομηνίες δίνονται για μηχάνημα σε συνεχή χρήση, χωρίς φθορές στο κιβώτιο ταχυτήτων και με συμπληρωμένο τον σωστό τύπο λιπαντικού. Έτσι, οι ακόλουθοι παράγοντες επηρεάζουν το χρόνο αλλαγής λαδιού:

• Τύπος μονάδας. Στα τετρακίνητα οχήματα, το λιπαντικό πρέπει να αλλάζει συχνότερα λόγω του αυξημένου φορτίου στο κιβώτιο ταχυτήτων του οχήματος. Τα οχήματα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς δεν είναι πολύ πίσω. Απαιτούνται λιγότερες αλλαγές λαδιών σε οχήματα με κίνηση στους πίσω τροχούς.
• Ένταση εκμετάλλευσης. Τα λιπαντικά διαρκούν περισσότερο σε οχήματα που κινούνται σε ομαλούς δρόμους (εθνικούς δρόμους) χωρίς απότομες αλλαγές στην ταχύτητα. Όμως η παρατεταμένη κυκλοφοριακή συμφόρηση και η οδήγηση εκτός δρόμου μειώνουν τη διάρκεια ζωής του λαδιού κινητήρα.
• Τύπος λιπαντικών:
  • Το ορυκτέλαιο κιβωτίων ταχυτήτων είναι φθηνό αλλά δεν ανθίσταται στη μόλυνση. Πρέπει να αλλάζει κάθε 35-40 χιλιάδες χιλιόμετρα.
  • Το ημισυνθετικό λάδι κιβωτίου ταχυτήτων διαρκεί περισσότερο λόγω της ικανότητάς του να μειώνει τον ρυθμό φθοράς των εξαρτημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων και την αντοχή του στη μόλυνση. Πρέπει να αλλάζει, κατά μέσο όρο, κάθε 45-50 χιλιάδες χιλιόμετρα.
  • Το συνθετικό λάδι είναι ο πιο ποιοτικός τύπος λιπαντικού. Είναι αρκετό για 65-70 χιλιάδες χιλιόμετρα. Το κύριο πράγμα είναι να μην συγχέουμε τα συνθετικά για το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων κατά τη διαδικασία πλήρωσης.
• Τύπος μηχανής. Για παράδειγμα, ορισμένα μοντέλα φορτηγών έχουν τους δικούς τους κανόνες για την αλλαγή λιπαντικών. Εδώ συνιστάται να ελέγξετε τις πληροφορίες στο βιβλίο σέρβις του αυτοκινήτου. Δεν βλάπτει να συμβουλευτείτε ειδικούς στο πρατήριο καυσίμων.

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, πόσο συχνά να αλλάζετε το λάδι σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων σε μια Mercedes εξαρτάται από τις συνθήκες λειτουργίας, το μοντέλο του αυτοκινήτου και τον τύπο του υγρού που χρησιμοποιείται. Επομένως, εάν υποψιάζεστε την ανάπτυξη ενός πόρου λιπαντικού μετάδοσης, αξίζει να ελέγξετε την ποιότητά του. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι με εντατική χρήση και οδήγηση εκτός δρόμου, η ωφέλιμη ζωή του λαδιού μειώνεται κατά 30-50%, ανάλογα με το μοντέλο (ο σκοπός του για τέτοιες συνθήκες).

Το χρησιμοποιημένο γράσο είναι πολύ διαφορετικό από το νέο υγρό. Και έχει μια σειρά από σημάδια που δείχνουν την ανάπτυξη ενός πόρου:

• Το λάδι αλλάζει χρώμα, μαυρίζει, μοιάζει με ρητίνη.
• Η συνοχή του υγρού αλλάζει: γίνεται παχύρρευστο και ανομοιογενές. Στο λιπαντικό βρέθηκαν σβώλοι άγνωστης προέλευσης, μυρίζει κάψιμο. Συνιστάται να ελέγχετε προσεκτικά την κατάσταση του λαδιού: σε ορισμένες περιπτώσεις (ιδίως με ένα μεταχειρισμένο κιβώτιο ταχυτήτων), εμφανίζονται μεταλλικά τσιπς στο λάδι, κάτι που οφείλεται στη φθορά των εξαρτημάτων. Και αυτό το τσιπ είναι εύκολο να γρατσουνιστεί.
• Το λάδι ξεφλουδίζει. Ελαφρύτερα, περισσότερα υγρά κλάσματα παραμένουν στην επιφάνεια του στροφαλοθάλαμου χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων. Και κάτω από αυτό, χρησιμοποιούνται πρόσθετα, ανακατεμένα με λάσπη και αιθάλη, μια παχιά, γλοιώδης ουσία που μοιάζει με ίζημα ποταμού. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε την παρουσία του χρησιμοποιώντας μια ράβδο στάθμης στάθμης, συνήθως στερεωμένη σε ειδική τρύπα για τον έλεγχο της στάθμης και της ποιότητας του λαδιού. Εάν η ράβδος στάθμης δεν περιλαμβάνεται στο κιτ, θα πρέπει να την φτιάξετε μόνοι σας (κάθε λεπτή μεταλλική ράβδος θα κάνει) και να ελέγξετε τη στάθμη μέσα από το λαιμό της οπής αποστράγγισης.
• Το αυτοκίνητο κινείται με λίγη προσπάθεια, μετά βίας πιάνει την απαραίτητη ταχύτητα, σταματάει πιο συχνά, ακούγεται ένα χτύπημα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτό αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου.

Η κατάσταση του λιπαντικού υγρού προσδιορίζεται οπτικά, από το χρώμα, τη συνοχή, την οσμή. Θα πρέπει να συγκριθεί με ένα νέο υγρό της ίδιας μάρκας. Εάν οι διαφορές είναι ορατές με γυμνό μάτι, τότε έχετε λάβει αντικατάσταση. Ο όγκος που απαιτείται για την αντικατάσταση καταχωρείται στο βιβλίο σέρβις του αυτοκινήτου. Ελλείψει των απαραίτητων πληροφοριών, προσθέστε υγρό μέχρι να γεμίσει πλήρως: ίσια με το κάτω όριο του λαιμού πλήρωσης.

Τι να κάνετε εάν υπάρχει διαρροή λαδιού; Ποια είναι τα είδη των βλαβών;

Όσον αφορά τις βλάβες χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων στη Mercedes, μπορούμε να πούμε τα εξής: Δυστυχώς, οι περισσότερες βλάβες που σχετίζονται με το κιβώτιο ταχυτήτων μπορούν να επισκευαστούν μόνο από επαγγελματίες. Ο ιδιοκτήτης μπορεί να εκτελέσει μόνο μια απλή διαδικασία αντικατάστασης φλάντζας και διαγνωστικά. Η διαδικασία μοιάζει με αυτό:

• Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου ανυψώνεται με γρύλο ή ειδικό ανυψωτικό. Δεν συνιστάται ανεπιφύλακτα η χρήση οικιακών εργαλείων για την αποφυγή τραυματισμών και ζημιών στο αυτοκίνητο. Φροντίστε να ασφαλίσετε επιπλέον το κιβώτιο ταχυτήτων για να μην πέσει.
• Τα συστήματα ελέγχου, η κίνηση στους τροχούς, ο άξονας κάρδανου (σε οχήματα με κίνηση στους πίσω τροχούς) αποσυνδέονται από το κιβώτιο ταχυτήτων. Σε αυτή την περίπτωση, συνιστάται η αφαίρεση των τροχών για καλύτερη πρόσβαση στο κιβώτιο ταχυτήτων. Είναι απαραίτητο το κιβώτιο ταχυτήτων να μην είναι συνδεδεμένο στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
• Το λιπαντικό που γεμίζει στο κιβώτιο ταχυτήτων αποστραγγίζεται.
• Τα μπουλόνια που ασφαλίζουν το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων στο εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας του αυτοκινήτου είναι ξεβιδωμένα. Οι βάσεις ανάρτησης που σχετίζονται με το κιβώτιο ταχυτήτων αφαιρούνται.
• Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αφαιρείται από το αυτοκίνητο και αποσυναρμολογείται για διαγνωστικά και πιθανές επισκευές.

Δυστυχώς, οι περισσότεροι αυτοκινητιστές δεν διαθέτουν τις απαραίτητες δεξιότητες και εργαλεία για να πραγματοποιήσουν την περιγραφόμενη διαδικασία. Επομένως, σε περίπτωση δυσκολίας, συνιστάται να επικοινωνήσετε με το πρατήριο καυσίμων. Ωστόσο, αξίζει να περιγράψουμε πώς να προσδιορίσετε μια διαρροή λαδιού σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων Mercedes. Αυτό αποδεικνύεται από τους ακόλουθους παράγοντες:

• Όχημα Δύσκολο στη Μετακίνηση: Το όχημα ξεκινά αλλά σταματά όταν μετακινείται εκτός ουδέτερου. Η κατανάλωση βενζίνης αυξάνεται, αλλά οι στροφές μειώνονται, ο κινητήρας λειτουργεί με δυσκολία.
• Στο κάρτερ του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων εμφανίζονται σταγόνες λαδιού. Και θα πρέπει να προσέξεις τη συχνότητα των ζωνών. Εάν εντοπίζονται φρέσκα σημεία λίπους μετά από κάθε ταξίδι, τότε η διαρροή είναι αρκετά σοβαρή.
• Η στάθμη του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων είναι χαμηλή. Ελέγχεται με ράβδο. Και αξίζει να κάνετε περιοδικά βήματα για να βεβαιωθείτε ότι το λάδι πέφτει.
• Οι ταχύτητες αλλάζουν αυθόρμητα στο "ουδέτερο", ή είναι αδύνατο να αλλάξουν σε μια συγκεκριμένη ταχύτητα. Συχνά συμβαίνει ότι οι ταχύτητες είναι δύσκολο να αλλάξουν, πρέπει να πιέσετε το μοχλό για να μετακινηθείτε από το ουδέτερο σε μια συγκεκριμένη ταχύτητα.

Αξίζει επίσης να καταλάβουμε ποιες βλάβες είναι οι αιτίες μιας δυσλειτουργίας χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων. Αξίζει να εξεταστεί: όχι πάντα ένας ερασιτέχνης μπορεί να προσδιορίσει την ακριβή αιτία της βλάβης. Ωστόσο, συνιστάται να τα γνωρίζετε:

• Απόσβεση ανταλλακτικών. Τα γρανάζια φθείρονται, το κενό μεταξύ των εξαρτημάτων αυξάνεται, γεγονός που οδηγεί σε επιταχυνόμενη ανάπτυξη του πόρου τόσο του κιβωτίου ταχυτήτων όσο και του γεμάτου λαδιού.
• Χρησιμοποιώντας λάθος λιπαντικό ταχυτήτων (ή λιπαντικό κακής ποιότητας). Αξίζει να σημειωθεί: η πλήρωση του λάθος λαδιού είναι μια ταλαιπωρία, επομένως επιλέξτε το προϊόν σας με σύνεση.
• Απρόσεκτη στάση στην υποχρεωτική υπηρεσία. Εάν δεν πραγματοποιήσετε τη συντήρηση του αυτοκινήτου εγκαίρως (συμπεριλαμβανομένης της αλλαγής λαδιού), οι επισκευές είναι αναπόφευκτες. Για το λόγο αυτό, οι ειδικοί συνιστούν κατά την αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου να κάνετε πρόληψη. Η Mercedes είναι αξιόπιστη, αλλά χωρίς την κατάλληλη φροντίδα, οποιοδήποτε αυτοκίνητο χαλάει.
• Λάθος τρόπος οδήγησης. Απότομες αλλαγές ταχυτήτων, συνεχής αλλαγή του τρόπου οδήγησης, απρόσεκτη κίνηση - όλα αυτά οδηγούν σε επιταχυνόμενη φθορά των ανταλλακτικών αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένης της μάρκας Mercedes. Αυτό πρέπει να το θυμούνται όσοι αγαπούν να οδηγούν ένα αυτοκίνητο και να αποσπούν τα πάντα από το αυτοκίνητο που είναι ικανό.
• Αντικατάσταση ανταλλακτικών με φθηνά, αλλά χαμηλής ποιότητας αντίστοιχα. Ένα πρόβλημα που αντιμετωπίζουν συχνά οι ιδιοκτήτες μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Δυστυχώς, μπορείτε να λάβετε πληροφορίες για μια τέτοια αντικατάσταση μόνο με τη βοήθεια επαγγελματία.

Κάτω από το καπό μιας Mercedes:

Πώς να αλλάξετε σωστά το λάδι στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων;

Η αλλαγή του λιπαντικού σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων πραγματοποιείται πάντα σύμφωνα με περίπου την ίδια αρχή. Όμως η επιτυχής εφαρμογή της διαδικασίας δεν εξαρτάται μόνο από τη γνώση της ίδιας της διαδικασίας, αλλά και από την επιλογή του κατάλληλου υγρού. Και η επιλογή λαδιού για μια Mercedes δεν είναι πάντα εύκολη. Θα πρέπει να σημειωθεί εδώ ότι διαφορετικά μοντέλα χρησιμοποιούν διαφορετικούς τύπους λιπαντικών υγρών. Η σήμανση, ο τύπος ("συνθετικά", "ημισυνθετικά" και ορυκτέλαιο) και ο όγκος που απαιτείται για την πλήρωση διαφέρουν. Πρέπει να θυμόμαστε ότι μόνο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων χύνεται στο κιβώτιο ταχυτήτων, το λιπαντικό κινητήρα δεν είναι κατάλληλο εδώ.

Η προετοιμασία για την αλλαγή λαδιού σε ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων Mercedes ξεκινά με την αγορά ενός αυθεντικού λιπαντικού ή του ισοδύναμου αυτού. Συνιστάται να ελέγξετε το αυτοκόλλητο στο κιβώτιο ταχυτήτων (αν υπάρχει) και να μάθετε τη μάρκα του λιπαντικού που χρησιμοποιείται για να γεμίσετε αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου. Τις ίδιες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στο βιβλίο σέρβις. Υποδεικνύει τον τύπο του λαδιού, την ανοχή του και μια σειρά από άλλες παραμέτρους. Εάν η ετικέτα με το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι σκισμένη και οι απαιτούμενες πληροφορίες δεν περιλαμβάνονται στο βιβλίο σέρβις, πρέπει να επικοινωνήσετε με τους ειδικούς (ιδίως με τους επίσημους αντιπροσώπους ή τους αντιπροσώπους της Mercedes.

Το επόμενο βήμα είναι να αγοράσετε ένα υγρό καθαρισμού για την έκπλυση του κιβωτίου ταχυτήτων. Ταυτόχρονα, αξίζει να θυμόμαστε: κατηγορηματικά δεν συνιστάται να πλένετε το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με νερό! Σε αυτή την περίπτωση, χρησιμοποιούνται ειδικά εργαλεία για την αφαίρεση βρωμιάς και προϊόντων αποσύνθεσης από το λιπαντικό. Αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις, αρκεί να πάρετε συνηθισμένο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, το οποίο σας επιτρέπει να καθαρίσετε το σύστημα σε 2-3 ημέρες.

Τέλος, πρέπει να προετοιμάσετε τα απαραίτητα εργαλεία και να φροντίσετε για προφυλάξεις ασφαλείας. Από τα εργαλεία, θα χρειαστείτε οπωσδήποτε ένα κλειδί για να ανοίξετε τις τάπες αποστράγγισης και πλήρωσης, ένα δοχείο για την αφαίρεση του χρησιμοποιημένου λαδιού και μια ράβδο στάθμης στάθμης για να ελέγξετε τη στάθμη και την ποιότητα του λιπαντικού. Σε αυτή την περίπτωση, το μηχάνημα πρέπει να εγκατασταθεί σε επίπεδη επιφάνεια, να κρατήσει το χειρόφρενο και να ξεκινήσει. Είναι επίσης απαραίτητο να περιμένετε να κρυώσει η μονάδα παραγωγής ενέργειας - το λάδι πρέπει να είναι ζεστό, αλλά σε καμία περίπτωση ζεστό.

βήμα πρώτο

Η διαδικασία αλλαγής λαδιού σε ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων Mercedes ξεκινά με την αφαίρεση του χρησιμοποιημένου υγρού. Το υγρό πρέπει να αφαιρεθεί όταν η μονάδα παραγωγής ενέργειας είναι ελαφρώς ζεστή. Εδώ παίζει ρόλο η θερμοκρασία περιβάλλοντος. Σε ζεστό καιρό, αρκεί μια ελαφριά προθέρμανση του κινητήρα και το λάδι θα γίνει πιο υγρό και ρευστό. Σε περίπτωση έντονου παγετού, θα χρειαστεί να ζεσταθεί καλά ο κινητήρας για να επιτευχθεί η επιθυμητή συνοχή λιπαντικού. Διαφορετικά, θα είναι πολύ δύσκολο να στραγγίξετε το λάδι, το οποίο έχει πήξει σε ρητινώδη κατάσταση.

Η ίδια η διαδικασία αποστράγγισης έχει ως εξής:

• Κάτω από την οπή αποστράγγισης, εγκαθίσταται ένα προπαρασκευασμένο δοχείο που μπορεί να φιλοξενήσει όλο τον όγκο του χρησιμοποιημένου λαδιού. Ταυτόχρονα, συνιστάται να βεβαιωθείτε ότι το δοχείο δεν παρουσιάζει διαρροές, ώστε να μην χρειαστεί να καθαρίσετε τη χυμένη «άσκηση».
• Αρχικά, η τάπα αποστράγγισης ξεβιδώνεται και όταν το υγρό αρχίζει να χύνεται, χύνεται. Για το ξεβίδωμα, χρησιμοποιούνται συνήθως πρίζα, ανοιχτά ή εσωτερικά εξαγωνικά κλειδιά. Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα βύσματα μπορούν να ξεβιδωθούν χειροκίνητα.
• Αφού βγει το λάδι, βιδώνεται η τάπα αποστράγγισης.

βήμα δύο

Το δεύτερο στάδιο είναι το πλύσιμο του κιβωτίου ταχυτήτων. Είναι σημαντικό να θυμάστε εδώ ότι υπάρχουν τρεις τύποι υγρών που χρησιμοποιούνται ειδικά για την αφαίρεση χρησιμοποιημένου λαδιού και βρωμιάς. Αλλά πιο συχνά, αυτός ο τύπος προϊόντος χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό του κινητήρα. Και μερικές λιγότερες ενώσεις κατάλληλες για το ξέπλυμα τόσο του κινητήρα όσο και του κιβωτίου ταχυτήτων. Επομένως, πρέπει να επιλέξετε το σωστό εργαλείο με σύνεση.

Συνολικά, υπάρχουν τέσσερις κύριες μέθοδοι για τον καθαρισμό των χειροκίνητων κιβωτίων ταχυτήτων από ακαθαρσίες και υπολείμματα χρησιμοποιημένου λαδιού:

• Χρησιμοποιώντας το συνηθισμένο καθαρό λάδι, χύνεται 2-3 ημέρες. Η διαδικασία εκτελείται ως εξής:
  • το κιβώτιο ταχυτήτων είναι γεμάτο με τυπικό γράσο. Οι οδηγοί συνιστούν τη χρήση φθηνού λαδιού κατάλληλου για αυτόν τον τύπο σταθμού παραγωγής ενέργειας. Εάν είναι δυνατόν, συνιστάται η πλήρωση συνθετικών, αλλά εάν είναι απαραίτητο, χρησιμοποιείται επίσης ορυκτό γράσο.
  • για 2-3 ημέρες πρέπει να οδηγείτε συνεχώς αυτοκίνητο. Σημαντικό: Η Mercedes δεν πρέπει να είναι αδρανής στο γκαράζ ή στο πάρκινγκ. Διαφορετικά, το πλύσιμο δεν θα πραγματοποιηθεί.
  • μετά την απαιτούμενη περίοδο, το λάδι πλένεται και χύνεται νέο, μέχρι την επόμενη προγραμματισμένη αντικατάσταση.
• Με λάδι πλυσίματος. Η αρχή είναι παρόμοια με τη μέθοδο που περιγράφεται παραπάνω, αλλά η συσκευασία του λαδιού έκπλυσης συνήθως υποδεικνύει τόσο την αρχή εφαρμογής όσο και πού επιτρέπεται η χρήση του. Ταυτόχρονα, το λάδι έκπλυσης δεν μπορεί να κινηθεί, είναι κατάλληλο μόνο για την αφαίρεση βρωμιάς και χρησιμοποιημένου λίπους.
• Με γρήγορο καθαριστικό. Μερικοί οδηγοί αποκαλούν αυτά τα τρένα "πέντε λεπτά" - 5 λεπτά λειτουργίας σταθμού παραγωγής ενέργειας είναι αρκετά για το πλύσιμο. Ο παράγοντας χύνεται στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, ο λαιμός πλήρωσης είναι κλειστός, ο κινητήρας λειτουργεί για 5-10 λεπτά. Ένα ταξίδι στην πρώτη θέση είναι συνήθως αρκετό.
• Με ήπιο απορρυπαντικό. Αυτή είναι η γενική ονομασία για τα προϊόντα που προορίζονται να προστεθούν απευθείας στο λάδι. Τι πρέπει να προσέξετε όταν επιλέγετε καθαριστικό:
  • Είναι απαραίτητο να επιλέξετε μια σύνθεση που προορίζεται για έκχυση σε λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. προϊόντα που χρησιμοποιούνται για τη λίπανση κινητήρων γενικά δεν είναι κατάλληλα εδώ (με εξαίρεση τις εξαιρέσεις που καθορίζονται ειδικά από τον κατασκευαστή).
  • Η σύνθεση επιλέγεται ανάλογα με την κατηγορία του λαδιού που χρησιμοποιείται, με την επωνυμία API GL-1, API GL-2, κ.λπ. Διαφορετικά, προκύπτουν προβλήματα λόγω της ασυμβατότητας των προσθέτων στο λιπαντικό και στο καθαριστικό.
  • Το μαλακό καθαριστικό χύνεται μόνο σε νέο γράσο. Όταν χύνεται σε χρησιμοποιημένο λάδι, δεν θα υπάρχει αποτέλεσμα. Και σε μια συγκεκριμένη κατάσταση, μια τέτοια ενέργεια θα επιταχύνει τη φθορά του κιβωτίου ταχυτήτων.

Αφού καθαριστεί πλήρως το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, μπορείτε να αρχίσετε να γεμίζετε νέο γράσο.

το τρίτο στάδιο

Το τελευταίο και τρίτο στάδιο είναι η πλήρωση νέου και φρέσκου λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. Επιπλέον, συνιστάται η αγορά λαδιών από εξειδικευμένο κατάστημα ή (ιδανικά) από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο Mercedes Benz. Η αγορά στην αγορά συνδέεται με ορισμένους κινδύνους. Ειδικότερα, μην ξεχνάτε: μερικές φορές συναντάτε έναν «όχι τον πιο έντιμο» πωλητή που μπορεί να παρέχει το λάθος λιπαντικό, η χρήση του οποίου θα οδηγήσει σε βλάβες και επιταχυνόμενη φθορά του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων.

Είναι απαραίτητο να γεμίσετε το λιπαντικό με μια καλά κλεισμένη τάπα αποστράγγισης, σε ένα ψυχρό κιβώτιο ταχυτήτων. Ταυτόχρονα, συνιστάται να μην γεμίζετε λάδι πολλών διαφορετικών εμπορικών σημάτων, ακόμη και προϊόντα της ίδιας κατηγορίας δεν αναμιγνύονται πάντα καλά (αν οι συνθέσεις είναι από διαφορετικούς κατασκευαστές). Το αυτοκίνητο δεν θα μπορεί να κυκλοφορήσει ούτε για ένα χρόνο, καθώς θα πρέπει να επισκευαστεί. Για να μην γεμίσετε τα πάντα με λάδι, συνιστάται να το αφαιρέσετε με μια σύριγγα και να το γεμίσετε με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Η ποσότητα λαδιού που θα γεμίσει εξαρτάται από τη μάρκα του μηχανήματος και τον τύπο της μονάδας παραγωγής ενέργειας. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η απαιτούμενη ποσότητα λιπαντικού αναγράφεται στο βιβλίο σέρβις του αυτοκινήτου ή σε αυτοκόλλητο που είναι επικολλημένο στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων. Εάν δεν είναι διαθέσιμες οι απαραίτητες πληροφορίες, τότε το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να γεμίσει μέχρι το κάτω όριο της οπής πλήρωσης. Τώρα μένει μόνο να σφίξουμε τον φελλό και η διαδικασία πλήρωσης έχει ολοκληρωθεί.