Πώς να αντικαταστήσετε το μπροστινό στεγανοποιητικό άξονα εξόδου στα περισσότερα οχήματα

Η τσιμούχα λαδιού στον μπροστινό άξονα εξόδου είναι ελαττωματική όταν προέρχονται ασυνήθιστοι θόρυβοι ή διαρροές από τη θήκη μεταφοράς.

Η μπροστινή τσιμούχα λαδιού του άξονα εξόδου βρίσκεται στο μπροστινό μέρος της θήκης μεταφοράς σε οχήματα XNUMXWD. Σφραγίζει λάδι στη θήκη μεταφοράς στο σημείο όπου ο άξονας εξόδου συναντά το ζυγό του μπροστινού άξονα μετάδοσης κίνησης. Εάν η μπροστινή τσιμούχα του άξονα εξόδου αποτύχει, η στάθμη λαδιού στη θήκη μεταφοράς μπορεί να πέσει σε επίπεδο που θα μπορούσε να προκαλέσει ζημιά. Αυτό μπορεί να προκαλέσει πρόωρη φθορά στα γρανάζια, την αλυσίδα και τυχόν κινούμενα μέρη μέσα στη θήκη μεταφοράς που απαιτούν λάδι για λίπανση και ψύξη.

Εάν η τσιμούχα δεν αντικατασταθεί αρκετά γρήγορα, θα διαρρεύσει υγρασία από την καθημερινή οδήγηση στη θήκη μεταφοράς. Όταν εισέρχεται υγρασία στη θήκη μεταφοράς, σχεδόν αμέσως μολύνει το λάδι και αναιρεί την ικανότητά του να λιπαίνει και να ψύχεται. Όταν το λάδι είναι μολυσμένο, η αστοχία των εσωτερικών εξαρτημάτων είναι αναπόφευκτη και θα πρέπει να αναμένεται πολύ γρήγορα.

Όταν μια θήκη μεταφοράς καταστραφεί εσωτερικά λόγω αυτού του τύπου λιμοκτονίας, υπερθέρμανσης ή μόλυνσης λαδιού, είναι πιθανό η θήκη μεταφοράς να καταστραφεί με τέτοιο τρόπο που θα μπορούσε να καταστήσει το όχημα άχρηστο. Το πιο σημαντικό, εάν η θήκη μεταφοράς αποτύχει κατά την οδήγηση, η θήκη μεταφοράς μπορεί να μπλοκάρει και να μπλοκάρει τους τροχούς. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια ελέγχου του οχήματος. Τα συμπτώματα της αστοχίας στεγανοποίησης του μπροστινού άξονα εξόδου περιλαμβάνουν διαρροή ή θόρυβο που προέρχεται από τη θήκη μεταφοράς.

Αυτό το άρθρο θα σας δείξει πώς να αντικαταστήσετε το μπροστινό στεγανοποιητικό άξονα εξόδου. Υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί τύποι θήκης μεταφοράς, επομένως τα χαρακτηριστικά της μπορεί να μην είναι τα ίδια σε όλες τις περιπτώσεις. Αυτό το άρθρο θα γραφτεί για γενική χρήση.

Μέθοδος 1 από 1: Αντικατάσταση του μπροστινού στεγανοποιητικού άξονα εξόδου

Απαιτούμενα υλικά

• Αποσύνδεση - μονάδα δίσκου ½".
• Σετ επέκτασης
• λίπος μολύβι
• Σφυρί - Μεσαίο
• Υδραυλική υποδοχή
• Ο Τζακ στέκεται
• Μεγάλη υποδοχή, τυπική (⅞ έως 1 ½) ή μετρική (22 mm έως 38 mm)
• Χαρτοταινία
• Γαλλικό κλειδί σωλήνα - μεγάλο
• Κιτ εξολκέα
• Αφαίρεση σφραγίδων
• Κατάστημα πετσετών/υφασμάτων
• σετ πρίζας
• Spanner
• Σφραγίδες τροχών

Βήμα 1: Σηκώστε το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου και τοποθετήστε τις υποδοχές.. Ανυψώστε το μπροστινό μέρος του οχήματος και τοποθετήστε τις βάσεις του γρύλου χρησιμοποιώντας τα σημεία υποδοχής και βάσης που συνιστώνται από το εργοστάσιο.

Βεβαιωθείτε ότι οι αντηρίδες είναι τοποθετημένες για να επιτρέπεται η πρόσβαση στην περιοχή γύρω από το μπροστινό μέρος της θήκης μεταφοράς.

• Προειδοποίηση: Να βεβαιώνεστε πάντα ότι οι υποδοχές και οι βάσεις βρίσκονται σε σταθερή βάση. Η εγκατάσταση σε μαλακό έδαφος μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό.

• Προειδοποίηση: Μην αφήνετε ποτέ το βάρος του οχήματος στον γρύλο. Πάντα κατεβάζετε τον γρύλο και τοποθετείτε το βάρος του οχήματος στις βάσεις του γρύλου. Οι βάσεις γρύλου έχουν σχεδιαστεί για να υποστηρίζουν το βάρος ενός οχήματος για εκτεταμένη χρονική περίοδο, ενώ ένας γρύλος έχει σχεδιαστεί για να υποστηρίζει αυτό το είδος βάρους μόνο για σύντομο χρονικό διάστημα.

Βήμα 2: Τοποθετήστε τάκους πίσω τροχού.. Τοποθετήστε τάκους τροχών και στις δύο πλευρές κάθε πίσω τροχού.

Αυτό μειώνει την πιθανότητα το όχημα να κυλήσει προς τα εμπρός ή προς τα πίσω και να πέσει από τον γρύλο.

Βήμα 3: Σημειώστε τη θέση του άξονα μετάδοσης κίνησης, της φλάντζας και του ζυγού.. Σημειώστε τη θέση του άξονα κάρδανου, του ζυγού και της φλάντζας σε σχέση μεταξύ τους.

Πρέπει να επανατοποθετηθούν με τον ίδιο τρόπο που βγήκαν για την αποφυγή κραδασμών.

Βήμα 4: Αφαιρέστε τα μπουλόνια που συγκρατούν τον άξονα μετάδοσης κίνησης στη φλάντζα εξόδου.. Αφαιρέστε τα μπουλόνια που συγκρατούν τον άξονα μετάδοσης κίνησης στο ζυγό/φλάντζα του άξονα εξόδου.

Βεβαιωθείτε ότι τα καπάκια ρουλεμάν δεν διαχωρίζονται από την άρθρωση κάρδαν. Τα ρουλεμάν της βελόνας στο εσωτερικό μπορεί να αποκολληθούν και να πέσουν, προκαλώντας ζημιά στον γενικό σύνδεσμο και απαιτώντας αντικατάσταση. Χτυπήστε τη φλάντζα του άξονα μετάδοσης κίνησης για να χαλαρώσει τόσο όσο για να αφαιρεθεί.

• Προσοχή: Σε άξονες μετάδοσης κίνησης που χρησιμοποιούν λωρίδες πρόσδεσης για τη στερέωση της άρθρωσης γενικής χρήσης, συνιστάται ιδιαίτερα να τυλίγετε και τις τέσσερις πλευρές της άρθρωσης γενικής χρήσης με ταινία περιμετρικά για να κρατάτε τα καπάκια των ρουλεμάν στη θέση τους.

Βήμα 5: Ασφαλίστε τον μπροστινό άξονα μετάδοσης κίνησης έτσι ώστε να είναι εκτός λειτουργίας. Με τον άξονα μετάδοσης κίνησης να είναι ακόμα συνδεδεμένος στο μπροστινό διαφορικό, ασφαλίστε τον στο πλάι και μακριά.

Εάν αργότερα αποδειχθεί ότι παρεμβαίνει, ίσως χρειαστεί να προχωρήσετε και να το αφαιρέσετε εντελώς.

Βήμα 6: Αφαιρέστε το παξιμάδι ασφάλισης ζυγού του μπροστινού άξονα εξόδου.. Ενώ κρατάτε τον μπροστινό ζυγό εξόδου με ένα μεγάλο κλειδί σωλήνων, χρησιμοποιήστε μια ράβδο διακόπτη μετάδοσης κίνησης ½” και μια υποδοχή κατάλληλου μεγέθους για να αφαιρέσετε το παξιμάδι που στερεώνει το ζυγό στον άξονα εξόδου.

Βήμα 7: Αφαιρέστε το βύσμα με ένα εξολκέα. Τοποθετήστε τον εξολκέα στο ζυγό έτσι ώστε το κεντρικό μπουλόνι να βρίσκεται στον μπροστινό άξονα εξόδου εξόδου.

Πιέστε ελαφρά το κεντρικό μπουλόνι του εξολκέα. Χτυπήστε τον σφιγκτήρα πολλές φορές με ένα σφυρί για να χαλαρώσει ο σφιγκτήρας. Αφαιρέστε το ζυγό μέχρι το τέλος.

Βήμα 8: Αφαιρέστε το μπροστινό στεγανοποιητικό άξονα εξόδου.. Χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο αφαίρεσης τσιμούχας λαδιού, αφαιρέστε την μπροστινή τσιμούχα λαδιού του άξονα εξόδου.

Μπορεί να χρειαστεί να αφαιρέσετε τη τσιμούχα τραβώντας την λίγο και ταυτόχρονα παρακάμπτοντας τη τσιμούχα.

Βήμα 9: Καθαρίστε τις επιφάνειες στεγανοποίησης. Χρησιμοποιήστε πετσέτες καταστήματος ή κουρέλια για να σκουπίσετε τις ζευγαρωμένες επιφάνειες τόσο στο ζυγό όπου βρίσκεται η τσιμούχα όσο και στην τσέπη της θήκης μεταφοράς όπου είναι τοποθετημένη η τσιμούχα.

Καθαρίστε τις περιοχές με διαλύτη για να αφαιρέσετε λάδια και βρομιές. Το αλκοόλ, το ασετόν και το καθαριστικό φρένων είναι κατάλληλα για αυτήν την εφαρμογή. Απλώς βεβαιωθείτε ότι δεν μπαίνει διαλύτης μέσα στη θήκη μεταφοράς καθώς αυτό θα μολύνει το λάδι.

Βήμα 10: Εγκαταστήστε το New Seal. Απλώστε μια μικρή ποσότητα λίπους ή λαδιού γύρω από το εσωτερικό χείλος του ανταλλακτικού στεγανοποιητικού.

Τοποθετήστε ξανά τη τσιμούχα και χτυπήστε ελαφρά τη τσιμούχα για να την ενεργοποιήσετε. Μόλις σταθεροποιηθεί η τσιμούχα, χρησιμοποιήστε την προέκταση και το σφυρί για να σπρώξετε τη τσιμούχα στη θέση της σε μικρές βηματικές αυξήσεις χρησιμοποιώντας ένα σταυρωτό σχέδιο.

Βήμα 11: Τοποθετήστε τον μπροστινό ζυγό άξονα εξόδου.. Απλώστε μια μικρή ποσότητα λίπους ή λαδιού στην περιοχή του ζυγού όπου κινείται η τσιμούχα.

Απλώστε επίσης λίγο γράσο στο εσωτερικό του πιρουνιού όπου οι σφήνες εμπλέκονται με τον άξονα εξόδου. Ευθυγραμμίστε τα σημάδια που κάνατε νωρίτερα, έτσι ώστε ο ζυγός να επιστρέψει στην ίδια θέση που αφαιρέσατε. Μόλις δεσμευτούν οι σφήνες, σπρώξτε το πιρούνι πίσω στη θέση του, έτσι ώστε το παξιμάδι του άξονα εξόδου να μπορεί να βιδωθεί αρκετά ώστε να δεσμεύσει μερικά σπειρώματα.

Βήμα 12: Τοποθετήστε το παξιμάδι ζυγού του μπροστινού άξονα εξόδου.. Ενώ κρατάτε το ζυγό με ένα κλειδί σωλήνα με τον ίδιο τρόπο όπως όταν το αφαιρείτε, σφίξτε το παξιμάδι σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Βήμα 13: Τοποθετήστε ξανά τον κινητήριο άξονα. Ευθυγραμμίστε τα σημάδια που έγιναν νωρίτερα και τοποθετήστε τον μπροστινό άξονα μετάδοσης κίνησης στη θέση του. Φροντίστε να σφίξετε τα μπουλόνια σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

• Προσοχή: Στην ιδανική περίπτωση, η στάθμη του υγρού θα πρέπει να ελέγχεται όταν το όχημα είναι επίπεδο. Αυτό στην πραγματικότητα δεν είναι δυνατό στα περισσότερα οχήματα λόγω προβλημάτων εκκαθάρισης.

Βήμα 14 Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού στη θήκη μεταφοράς.. Αφαιρέστε το βύσμα στάθμης υγρού στη θήκη μεταφοράς.

Εάν η στάθμη είναι χαμηλή, προσθέστε το σωστό λάδι, συνήθως μέχρι να αρχίσει να τρέχει υγρό από την τρύπα. Αντικαταστήστε την τάπα πλήρωσης και σφίξτε.

Βήμα 15: Αφαιρέστε τους γρύλους και τα τσοκ τροχών.. Ανυψώστε το μπροστινό μέρος του οχήματος χρησιμοποιώντας έναν υδραυλικό γρύλο και αφαιρέστε τα στηρίγματα του γρύλου.

Αφήστε το όχημα να χαμηλώσει και αφαιρέστε τα τάκους των τροχών.

Αν και αυτή η επισκευή μπορεί να φαίνεται περίπλοκη στους περισσότερους ανθρώπους, με λίγη επιμέλεια και υπομονή, μπορεί να ολοκληρωθεί με επιτυχία. Η μπροστινή τσιμούχα λαδιού του άξονα εξόδου είναι ένα μικρό εξάρτημα που είναι φθηνό, αλλά αν δεν το φροντίσετε όταν αστοχήσει, μπορεί να οδηγήσει σε εξαιρετικά δαπανηρή επισκευή. Εάν κάποια στιγμή νιώσετε ότι δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς τη βοήθεια των χεριών σας κατά την αντικατάσταση του μπροστινού στεγανοποιητικού άξονα εξόδου, επικοινωνήστε με έναν από τους επαγγελματίες τεχνικούς της AvtoTachki.