Πώς να αντικαταστήσετε τον διακόπτη ή το ρελέ του ανεμιστήρα του θερμαντήρα

Ο διακόπτης του κινητήρα στο καλοριφέρ και το κλιματιστικό σας αποτυγχάνει όταν ο διακόπτης κολλάει σε συγκεκριμένες θέσεις ή δεν κινείται καθόλου.

Αυτό μπορεί να είναι απογοητευτικό όταν ενεργοποιείτε το κλιματιστικό, τη θερμάστρα ή τον αποψύκτη και δεν βγαίνει αέρας. Εάν οδηγείτε ένα αυτοκίνητο κατασκευασμένο στη δεκαετία του 1980 ή στις αρχές της δεκαετίας του 1990, υπάρχουν μερικά πράγματα που μπορείτε να κάνετε. Τα μεταγενέστερα οχήματα έχουν συχνά πλήρως ενσωματωμένα συστήματα κλιματισμού που απαιτούν εξειδικευμένο υλικό υπολογιστή για την ακριβή διάγνωση. Όμως, τα προηγούμενα αυτοκίνητα εξακολουθούν να έχουν πολλά εξαρτήματα στα συστήματα θέρμανσης και κλιματισμού τους που ο ιδιοκτήτης μπορεί να επισκευάσει και να επισκευάσει. Παρά τις διαφορές από αυτοκίνητο σε αυτοκίνητο, υπάρχουν μερικά κοινά στοιχεία στο έργο.

Μερικά κοινά σημάδια βλάβης του διακόπτη του κινητήρα ανεμιστήρα είναι εάν ο διακόπτης λειτουργεί μόνο σε συγκεκριμένες ρυθμίσεις αέρα, κάτι που συμβαίνει όταν φθείρεται η επαφή ή εάν ο διακόπτης κολλάει ή κολλάει συχνά, υποδεικνύοντας ότι ο διακόπτης δεν λειτουργεί σωστά. Εάν το κουμπί στο σύστημά σας δεν λειτουργεί, αυτό μπορεί να είναι ένα σημάδι ότι το κουμπί είναι σπασμένο, παρόλο που ο διακόπτης εξακολουθεί να λειτουργεί.

Μέρος 1 από 4: Αξιολογήστε το σύστημα

Απαιτούμενα υλικά

• Εγχειρίδιο κατόχου ή εγχειρίδιο επισκευής

Βήμα 1. Προσδιορίστε ποιο σύστημα είναι εγκατεστημένο στο αυτοκίνητό σας.. Το εργαστήριό σας ή το εγχειρίδιο χρήσης θα σας βοηθήσει εδώ.

Ορισμένα αυτοκίνητα ήταν διαθέσιμα με χειροκίνητο ή αυτόματο έλεγχο κλιματισμού. Εάν πρόκειται για ένα πλήρως αυτόματο σύστημα, ενδέχεται να μην υπάρχει διακόπτης που μπορείτε να αλλάξετε. Ο πλήρως αυτόματος έλεγχος κλιματισμού έχει συνήθως ένα κουμπί ελέγχου θερμοκρασίας και κάποιο είδος αυτόματης ρύθμισης.

Στα περισσότερα πλήρως αυτόματα συστήματα, ο διακόπτης ανεμιστήρα συνδυάζεται με τον πίνακα ελέγχου, ο οποίος αντικαθίσταται ως μονάδα. Αυτά τα πάνελ είναι συνήθως αρκετά ακριβά, επομένως απαιτούνται προσεκτικά διαγνωστικά και ειδικό λογισμικό υπολογιστή για να βεβαιωθείτε ότι δεν θα πετάξετε πολλά χρήματα αντικαθιστώντας ένα από αυτά άσκοπα.

Ένα χειροκίνητο σύστημα έχει συνήθως μερικούς απλούς διακόπτες και κουμπιά που είναι συχνά εύκολο να διαγνωστούν και να αντικατασταθούν.

Βήμα 2: Δοκιμάστε το σύστημα. Δοκιμάστε όλες τις θέσεις διακόπτη ανεμιστήρα και σημειώστε τι συμβαίνει.

Λειτουργεί σε κάποιες ταχύτητες και σε άλλες όχι; Είναι κατά διαστήματα αν κουνάτε το διακόπτη; Αν ναι, το πιθανότερο είναι ότι το αυτοκίνητό σας χρειάζεται απλώς έναν νέο διακόπτη. Εάν ο ανεμιστήρας λειτουργεί σε χαμηλότερες ταχύτητες αλλά όχι σε υψηλή ταχύτητα, το ρελέ του ανεμιστήρα μπορεί να είναι το πρόβλημα. Εάν ο ανεμιστήρας δεν λειτουργεί καθόλου, ξεκινήστε με τον πίνακα ασφαλειών.

Βήμα 3: Ελέγξτε τον πίνακα ασφαλειών.. Βρείτε τη θέση της ασφάλειας και του πίνακα ρελέ στο συνεργείο σας ή στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας.

Προσοχή, μερικές φορές υπάρχουν περισσότερα από ένα. Βεβαιωθείτε ότι έχει τοποθετηθεί η σωστή ασφάλεια. Προσέξτε την κατάσταση του πίνακα ασφαλειών. Πολλά ευρωπαϊκά αυτοκίνητα της δεκαετίας του '80 και του '90 κατασκευάστηκαν με πάνελ ασφαλειών που αρχικά δεν ήταν αρκετά ισχυρά για να αντέξουν τις υψηλές θερμοκρασίες στο κύκλωμα του ανεμιστήρα. Η επισκευή περιλαμβάνει την εγκατάσταση εργοστασιακών αναβαθμίσεων για να διατηρήσουν τα πάνελ ασφαλειών στο ύψος των εργασιών.

Βήμα 4: Αντικαταστήστε την ασφάλεια. Εάν η ασφάλεια είναι καμένη, αντικαταστήστε την και μετά δοκιμάστε τον ανεμιστήρα.

Εάν η ασφάλεια καεί αμέσως, το αυτοκίνητό σας μπορεί να έχει κακό κινητήρα ανεμιστήρα ή κάποιο άλλο πρόβλημα στο σύστημα. Εάν ο ανεμιστήρας λειτουργεί όταν αλλάζετε την ασφάλεια, μπορεί να μην είστε ακόμα έξω από το δάσος.

Όταν ένας κινητήρας παλιώνει και κουράζεται, θα αντλεί περισσότερο ρεύμα μέσω των καλωδίων από έναν νέο κινητήρα. Μπορεί ακόμα να τραβήξει αρκετό ρεύμα για να φυσήξει την ασφάλεια αφού έχει λειτουργήσει για λίγο. Σε αυτή την περίπτωση, ο κινητήρας πρέπει να αντικατασταθεί.

Μέρος 2 από 4: Πρόσβαση στον διακόπτη

Απαιτούμενα υλικά

• εξάγωνα κλειδιά
• Σετ κεφαλών για βαθιά πηγάδια
• καθρέφτης επιθεώρησης
• φακός led
• Εργαλείο για πλαστικά πάνελ
• Κλειδί ανοιχτού άκρου (10 ή 13 mm)
• Κατσαβίδια σε διάφορα μεγέθη και στυλ

Βήμα 1: Αποσυνδέστε την μπαταρία. Φορέστε προστατευτικά γυαλιά και αποσυνδέστε την μπαταρία από το αρνητικό καλώδιο.

Εάν το σύστημα είναι ενεργοποιημένο, ένα μεταλλικό εργαλείο σε λάθος θέση μπορεί να προκαλέσει σπινθήρες και πιθανή ζημιά στο ηλεκτρικό σύστημα του οχήματός σας.

• ΛειτουργίεςΑ: Εάν το αυτοκίνητό σας διαθέτει ραδιόφωνο ανθεκτικό σε παραβιάσεις, βεβαιωθείτε ότι έχετε σημειώσει κάπου τον κωδικό του ραδιοφώνου ώστε να μπορείτε να τον ενεργοποιήσετε όταν επανασυνδέσετε το ρεύμα.

Βήμα 2: Αφαιρέστε τη λαβή. Η αντικατάσταση του διακόπτη ανεμιστήρα ξεκινά αφαιρώντας τη λαβή.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, η λαβή αφαιρείται απλά, αλλά μερικές φορές είναι λίγο πιο δύσκολο. Επιθεωρήστε προσεκτικά τη λαβή από όλες τις πλευρές, χρησιμοποιώντας έναν καθρέφτη επιθεώρησης για να κοιτάξετε κάτω από αυτήν.

Εάν υπάρχουν οπές στη λαβή, είτε ξεβιδώστε τη βίδα του σετ εξαγωνικής κεφαλής είτε πιέστε τον πείρο ώθησης για να αφαιρέσετε τη λαβή από τον άξονα.

Βήμα 3: Αφαιρέστε το κούμπωμα. Αφαιρέστε το παξιμάδι που συγκρατεί το διακόπτη στο ταμπλό χρησιμοποιώντας μια βαθιά υποδοχή κατάλληλου μεγέθους.

Θα πρέπει να μπορείτε να πιέσετε το διακόπτη μέσα στο ταμπλό και να τον τραβήξετε προς τα έξω όπου μπορείτε να τον χειριστείτε.

Βήμα 4: Πρόσβαση στον διακόπτη. Η πρόσβαση στον διακόπτη από πίσω μπορεί να είναι πολύ δύσκολη.

Όσο πιο παλιό το αυτοκίνητό σας, τόσο πιο εύκολη θα είναι αυτή η δουλειά. Στις περισσότερες περιπτώσεις, ο διακόπτης είναι προσβάσιμος από το πίσω μέρος του ταμπλό και είναι προσβάσιμος μόνο αφαιρώντας μερικά κομμάτια επένδυσης.

Τα πάνελ από χαρτόνι, συγκρατημένα στη θέση τους με πλαστικές καρφίτσες ή βίδες, καλύπτουν το κάτω μέρος του ταμπλό και αφαιρούνται εύκολα. Οι διακόπτες που βρίσκονται στην κεντρική κονσόλα είναι συχνά προσβάσιμοι αφαιρώντας μεμονωμένα πάνελ στο πλάι της κονσόλας.

Επιθεωρήστε προσεκτικά τα πλαστικά βύσματα που καλύπτουν τις βίδες που συγκρατούν τα πλαίσια επένδυσης. Εάν πρέπει να σηκώσετε μια γωνία από κάτι για να δείτε πώς ξεκολλάει, κάντε το χωρίς να καταστρέψετε το πάνελ με ένα πλαστικό εργαλείο περικοπής σφήνας.

Σε ορισμένα οχήματα, μπορείτε να τραβήξετε το ραδιόφωνο και άλλα αξεσουάρ ακριβώς έξω από το μπροστινό μέρος της κονσόλας και να αφήσετε μια τρύπα αρκετά μεγάλη για να σκαρφαλώσετε και να τραβήξετε προς τα έξω το διακόπτη του θερμαντήρα. Αφού δημιουργήσετε αρκετό χώρο, είτε είναι από κάτω είτε από μπροστά, η καλωδίωση προς τον διακόπτη θα πρέπει να είναι αρκετά μακριά ώστε να τραβήξετε τον διακόπτη προς τα έξω όσο είναι ακόμα συνδεδεμένος.

Μέρος 3 από 4: Αντικατάσταση του διακόπτη

Απαιτούμενα υλικά

• πένσα μύτης με βελόνα

Βήμα 1: Αντικαταστήστε το διακόπτη. Σε αυτό το σημείο, θα πρέπει να έχετε τον διακόπτη στη θέση του ώστε να μπορεί να απενεργοποιηθεί εύκολα.

Προσέξτε, υπάρχουν συνήθως γλωττίδες κλειδώματος στον σύνδεσμο που πρέπει να συμπιεστούν πριν απελευθερωθεί και αποσυνδεθεί. Οι πλαστικοί σύνδεσμοι είναι εύθραυστοι και σπάνε εύκολα.

Τώρα μπορείτε να συνδέσετε τον διακόπτη αντικατάστασης και να τον δοκιμάσετε πριν τα συναρμολογήσετε ξανά. Ενώ δεν υπάρχουν εκτεθειμένα καλώδια, συνδέστε ξανά το καλώδιο της μπαταρίας και δοκιμάστε να θέσετε σε λειτουργία τον ανεμιστήρα του θερμαντήρα για να δείτε εάν χρειάζεται να γίνει άλλη διαγνωστική εργασία.

Εάν όλα είναι εντάξει, αποσυνδέστε ξανά την μπαταρία, περάστε τον διακόπτη πίσω μέσα από την τρύπα και στερεώστε τον με ένα παξιμάδι. Επανασυναρμολογήστε τα πάντα όπως ήταν και επαναπρογραμματίστε τον κωδικό στο ραδιόφωνο εάν χρειάζεται.

Μέρος 4 από 4: Αντικατάσταση του ρελέ ανεμιστήρα θερμαντήρα

Απαιτούμενα υλικά

• Εγχειρίδιο κατόχου ή εγχειρίδιο επισκευής

Εάν ελέγξατε τον πίνακα ασφαλειών και ο κινητήρας του ανεμιστήρα δεν λειτουργεί καθόλου ή λειτουργεί μόνο σε χαμηλότερες ταχύτητες, το ρελέ κινητήρα ανεμιστήρα μπορεί να είναι ελαττωματικό.

Τα ρελέ χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά ηλεκτρικών φορτίων που είναι πολύ μεγάλα για τους συμβατικούς διακόπτες. Σε ορισμένες περιπτώσεις, το ρελέ μπορεί να συνδεθεί μόνο σε κύκλωμα υψηλής ταχύτητας. Σε αυτήν την περίπτωση, ο ανεμιστήρας θα λειτουργεί σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά δεν θα λειτουργεί όταν αλλάζει σε υψηλή. Αυτό μπορεί να ισχύει και για πλήρως αυτόματα συστήματα.

Βήμα 1: Βρείτε το Ρελέ. Το εγχειρίδιο μπορεί να αναφέρεται σε ρελέ ανεμιστήρα, ρελέ AC ή ρελέ ανεμιστήρα ψύξης.

Αν γράφει ρελέ ανεμιστήρα, είσαι χρυσός? αν γράφει ρελέ εναλλασσόμενου ρεύματος μπορείς να πάρεις αυτό που θέλεις. Αν εκεί είναι γραμμένο το ρελέ του ανεμιστήρα ψύξης, τότε μιλάμε για ρελέ που ελέγχει τους ανεμιστήρες του ψυγείου. Μερικά αυτοκίνητα έχουν κάτι που ονομάζεται ρελέ ισχύος ή ρελέ "dump". Αυτά τα ρελέ τροφοδοτούν τον ανεμιστήρα καθώς και ορισμένα άλλα αξεσουάρ.

Λόγω ορισμένων προβλημάτων μετάφρασης, ορισμένα εγχειρίδια της Audi αναφέρονται σε αυτό το τμήμα ως ρελέ "άνεσης". Ο μόνος τρόπος για να μάθετε σίγουρα είναι να διαβάσετε ένα διάγραμμα καλωδίωσης για να δείτε εάν το ρελέ τροφοδοτεί το εξάρτημα που προσπαθείτε να διορθώσετε. Αφού αποφασίσετε ποιο ρελέ χρειάζεστε, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το εγχειρίδιο για να βρείτε τη θέση του στο όχημα.

Βήμα 2: Αγορά ενός ρελέ. Με το κλειδί σβηστό, αφαιρέστε το ρελέ από την πρίζα του.

Είναι καλύτερο να το έχετε πρόχειρο όταν καλείτε το τμήμα ανταλλακτικών. Το ρελέ έχει αναγνωριστικούς αριθμούς για να βοηθήσει τον τεχνικό ανταλλακτικών σας να βρει τη σωστή αντικατάσταση. Μην επιχειρήσετε να εγκαταστήσετε οτιδήποτε άλλο εκτός από μια ακριβή αντικατάσταση.

Πολλά από αυτά τα ρελέ μοιάζουν πολύ μεταξύ τους, αλλά εσωτερικά είναι εντελώς διαφορετικά και η εγκατάσταση του λάθος ρελέ μπορεί να βλάψει το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου σας. Μερικά από αυτά τα ρελέ είναι αρκετά φθηνά, επομένως δεν είναι τόσο επικίνδυνο να δοκιμάσετε ένα από αυτά.

Βήμα 3: Αντικαταστήστε το ρελέ. Με το κλειδί ακόμα στη θέση απενεργοποίησης, τοποθετήστε ξανά το ρελέ στην πρίζα.

Ενεργοποιήστε το κλειδί και δοκιμάστε τον ανεμιστήρα. Ορισμένα ρελέ μπορεί να μην ενεργοποιηθούν μέχρι να ξεκινήσει το αυτοκίνητο και να έχουν ενσωματωμένη καθυστέρηση, επομένως μπορεί να χρειαστεί να εκκινήσετε τον κινητήρα και να περιμένετε μερικά δευτερόλεπτα για να βεβαιωθείτε ότι η επισκευή σας είναι επιτυχής.

Ανάλογα με το τι οδηγείτε, αυτή η δουλειά μπορεί να είναι εύκολη ή εφιάλτης. Αν δεν θέλετε να παρακολουθήσετε ένα μάθημα σύγκρουσης ηλεκτρονικών για να κάνετε διαγνωστικά ή απλώς δεν θέλετε να ξοδεύετε πολύ χρόνο ξαπλωμένοι ανάποδα κάτω από το ταμπλό αναζητώντας τα σωστά εξαρτήματα, επικοινωνήστε με έναν από τους πιστοποιημένους τεχνικούς της AvtoTachki. αντικαταστήστε τον διακόπτη του κινητήρα του ανεμιστήρα για εσάς.