Πώς να αντικαταστήσετε τον άξονα μετάδοσης κίνησης - σύνθετες λύσεις φτιάξτε μόνοι σας

Ο κινητήριος άξονας είναι μέρος κάθε οχήματος και η εργασία του είναι απαραίτητη. Ο άξονας Cardan παρέχει αποτελεσματική μεταφορά ισχύος από τον κινητήρα στους τροχούς ή την κίνηση. Εάν ένας κινητήριος άξονας αποτύχει, δεν μπορεί πλέον να εκτελέσει πλήρως ή καθόλου την εργασία του. Σε κάθε περίπτωση, συνιστάται η έγκαιρη αντικατάσταση. Στο παρακάτω άρθρο, θα μάθετε πώς διαφέρει η ζημιά στον άξονα μετάδοσης κίνησης, τι κόστος μπορείτε να περιμένετε και πώς αντικαθίσταται ο άξονας μετάδοσης κίνησης.

Αναλυτικά ο άξονας μετάδοσης κίνησης

Αν και ο άξονας μετάδοσης κίνησης είναι ένα εξάρτημα εγκατεστημένο σε κάθε όχημα , οι διαφορετικοί κινητήριοι άξονες διαφέρουν σημαντικά ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο.

Ουσιαστικά, ο κινητήριος άξονας θα πρέπει να αναφέρεται ως άξονας μετάδοσης ισχύος. , καθώς αυτό περιγράφει με μεγάλη ακρίβεια τη λειτουργία του. Λόγω της πιθανής γωνίας του τιμονιού και της κλίσης του οχήματος μέσα και έξω, ο κινητήριος άξονας δεν χρειάζεται να είναι άκαμπτος και ισχυρός στην κατασκευή του.

Χάρη στις συνοδευτικές αρθρώσεις εξισορρόπησης Αυτές οι κινήσεις μπορούν να αντισταθμιστούν ενώ ο κινητήριος άξονας οδηγεί το όχημα. Αυτοί οι μεντεσέδες προστατεύονται λαστιχένιες μανσέτες , και είναι επίσης το πιο ευαίσθητο σημείο του κινητήριου άξονα.

Ζημιά στον άξονα μετάδοσης κίνησης είναι ακριβό και απαιτεί εργασία, κυρίως επειδή ο άξονας μετάδοσης κίνησης συνδέεται με το όχημα με διάφορα εξαρτήματα. Άρα η αντικατάσταση διαρκεί πολύ.

Σημάδια κακού άξονα μετάδοσης κίνησης

Υπάρχουν ορισμένα συμπτώματα που υποδεικνύουν βλάβη του άξονα μετάδοσης κίνησης. . Ωστόσο, πρέπει να καταστεί σαφές ότι πολλά από αυτά τα συμπτώματα μπορεί επίσης να είναι σημάδια άλλων ελαττωμάτων.

Επομένως, συνιστάται πάντα να ελέγχετε τον κινητήριο άξονα πριν τον αντικαταστήσετε. . Με αυτόν τον τρόπο, μπορούν να αποφευχθούν δαπανηρές και περιττές επισκευές.

Τα πιο κοινά συμπτώματα βλάβης του άξονα μετάδοσης κίνησης περιλαμβάνουν:

- Ράγισμα στις στροφές με απότομη στροφή των πίσω τροχών. – Πετρελαιοκηλίδα στο πάρκινγκ – Επικαθίσεις λίπους στα τακάκια των φρένων και στην επένδυση των φτερών – Δονήσεις κατά την οδήγηση που φαίνεται να προέρχονται από το πλαίσιο.

Όλα αυτά τα σημάδια είναι ένας καλός λόγος για να ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά σε ολόκληρο το όχημα. Οι δυσλειτουργίες ή οι ζημιές στον άξονα της προπέλας θα πρέπει να επισκευάζονται το συντομότερο δυνατό, ώστε να μην επιδεινωθούν και το όχημα να παραμείνει σε τροχιά.

Άξονας μετάδοσης κίνησης και περιστρεφόμενοι δακτύλιοι

Σημαντικά πιο συχνά από τον κινητήριο άξονα, επηρεάζονται οι δακτύλιοι μεντεσέδων . Προστατεύουν τους δύο μεντεσέδες που κρατούν σταθερό τον κινητήριο άξονα. Και εδώ προκύπτουν τα περισσότερα προβλήματα. Οι μεντεσέδες είναι κατασκευασμένοι με ανοχή μερικών χιλιοστών του χιλιοστού και είναι πραγματικά όργανα ακριβείας. . Και πρέπει να είναι, γιατί επηρεάζονται συνεχώς από τεράστιες δυνάμεις.

Γι 'αυτό το λόγο Οι συνδέσεις λιπαίνονται επιμελώς και προστατεύονται από ελαστικές μανσέτες. Ωστόσο, με την πάροδο του χρόνου, το λάστιχο γύρω από τις αρθρώσεις μπορεί να γίνει εύθραυστο και να αρχίσει να σκίζεται. Σε αυτή την περίπτωση, η προστασία δεν αρκεί πλέον , και η λεπτή άμμος και η βρωμιά μπορούν να διαπεράσουν τις ραφές.

Λόγω της πολύ καλής κατασκευής τους Ακόμη και μια μικρή μόλυνση μπορεί γρήγορα να οδηγήσει σε τεράστια ζημιά. Επομένως, είναι σημαντικό να ελέγχετε τακτικά τους ελαστικούς δακτυλίους και να τους αντικαθιστάτε εάν χρειάζεται.

Με αυτόν τον τρόπο, συχνά μπορούν να αποφευχθούν δαπανηρές και πολύ πιο εκτεταμένες επισκευές στον κινητήριο άξονα.

Είναι ο άξονας μετάδοσης κίνησης μέρος φθοράς;

Στην πραγματικότητα, ο κινητήριος άξονας δεν είναι ένα εξάρτημα που φθείρεται τακτικά ή χρειάζεται αντικατάσταση. . Κατά κανόνα, όλη η διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου διατηρείται χωρίς προβλήματα. Δυστυχώς, όμως, δεν μπορεί να αποκλειστεί ζημιά. οπότε μπορεί να είναι ακόμα απαραίτητο να αντικαθιστάτε κατά καιρούς τον κινητήριο άξονα. Ωστόσο, δεν υπόκειται σε γενική φθορά.

Αντικαταστήστε το μόνοι σας ή επικοινωνήστε με ένα εξειδικευμένο συνεργείο.

Η αντικατάσταση του άξονα μετάδοσης κίνησης είναι αρκετά δύσκολη , και σε ορισμένα οχήματα αυτό μπορεί να γίνει μόνο με ειδικά εργαλεία. Εάν δεν καταλαβαίνετε την τεχνολογία του αυτοκινήτου και δεν έχετε εμπειρία, η σωστή επιλογή θα ήταν ένα εξειδικευμένο εργαστήριο .

Αλλά Εάν έχετε ένα καλά εξοπλισμένο ιδιωτικό συνεργείο και μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε μια πλατφόρμα ανύψωσης, τίποτα δεν σας εμποδίζει να αντικαταστήσετε μόνοι σας τον άξονα μετάδοσης κίνησης.

Εργαλεία που απαιτούνται για την αντικατάσταση

– Ανυψωτική πλατφόρμα ή γρύλος και διάταξη ασφαλείας εναλλακτικά – Σετ κλειδιά για παξιμάδια τροχού – Εξάγωνο παξιμάδι με καστάνια και προέκταση – Εξάγωνα παξιμάδια σε διάφορα μεγέθη – Δοχείο συλλογής λαδιού

Αφαίρεση του άξονα μετάδοσης κίνησης βήμα προς βήμα

1. Στραγγίστε και μαζέψτε πρώτα λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. 2. Τώρα αφαιρέστε τον τροχό. 3. Χαλαρώστε τη βίδα ασφάλισης. 4. Χαλαρώστε την σφαιρική άρθρωση και το άκρο της ράβδου πρόσδεσης . 5. Χαλαρώστε το πάνω συνδετικό παξιμάδι σταθεροποίησης. 6. Αφαιρέστε τη σφαιρική άρθρωση του μπροστινού κάτω εγκάρσιου βραχίονα. 7. Τραβήξτε έξω τον κινητήριο άξονα. – Απολιπάνετε καλά όλες τις περιοχές. 8. Εγκαταστήστε έναν νέο άξονα μετάδοσης κίνησης. – Συναρμολογήστε όλα τα εξαρτήματα με αντίστροφη σειρά. 9. Συμπληρώστε νέο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων.

Κατά την αντικατάσταση του άξονα μετάδοσης κίνησης, προσέξτε τα ακόλουθα

• Χρησιμοποιείτε μόνο ολοκαίνουργια ανταλλακτικά. Θα πρέπει να αποφύγετε μεταχειρισμένα ανταλλακτικά για αυτήν την επισκευή.
• Εργαστείτε σε καθαρό και καλά φωτισμένο χώρο.
• Κρατήστε τη βρωμιά ή την αιθάλη μακριά από τους αρμούς του άξονα μετάδοσης κίνησης.

Κόστος αντικατάστασης σε εξειδικευμένο συνεργείοΕάν αντικαθιστάτε έναν άξονα μετάδοσης κίνησης σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο, συνήθως θα ολοκληρώσουν την εργασία μέσα σε μία έως δύο ώρες. Αυτό σημαίνει ότι, ανάλογα με το συνεργείο, χρειάζεται να υπολογίζετε μόνο σε 170-300 ευρώ για αντικατάσταση. Συμπεριλαμβάνεται το κόστος του κινητήριου άξονα. Θα είναι λίγο πιο οικονομικό αν αγοράσετε μόνοι σας τον άξονα κάρδαν και τον παραδώσετε στο συνεργείο μαζί με το αυτοκίνητο. Με αυτόν τον τρόπο αποφεύγετε τις φουσκωμένες τιμές που χρεώνουν πολλά συνεργεία στους πελάτες τους.Τα ελαττωματικά μανίκια σύνδεσης αυξάνουν το κόστοςΦυσικά, αν καταστραφούν και οι αρμοί, το κόστος επίσκεψης στο συνεργείο θα αυξηθεί. Το κιτ αρθρώσεων κοστίζει από 20 έως 130 ευρώ, ανάλογα με το όχημα. Η αντικατάσταση των αρθρώσεων του άξονα μετάδοσης κίνησης διαρκεί άλλα 30 έως 60 λεπτά, για τα οποία το συνεργείο χρεώνει επίσης μια χρέωση. Έτσι, το κόστος επίσκεψης ξανά στο εργαστήριο αυξάνεται σημαντικά.Το κόστος ενός νέου άξονα μετάδοσης κίνησηςΕπειδή οι άξονες κάρδανου διαφέρουν σημαντικά από κατασκευαστή σε κατασκευαστή, υπάρχουν επίσης ορισμένες διαφορές τιμών. Η τιμή δεν εξαρτάται απαραίτητα από το μέγεθος του αυτοκινήτου ή τον κινητήριο άξονα. Εάν θέλετε να αγοράσετε έναν νέο άξονα μετάδοσης κίνησης, θα πρέπει να περιμένετε μεταξύ 70 και 450 ευρώ.

Σημαντική σημείωση: αγοράστε μόνο καινούργιους άξονες καρτανίου. Δεδομένου ότι δεν μπορούν να ελεγχθούν πλήρως, η εγκατάσταση ενός χρησιμοποιημένου άξονα μετάδοσης κίνησης ενέχει ανυπολόγιστους κινδύνους. Για το λόγο αυτό, είναι σημαντικό να χρησιμοποιείτε κατάλληλα ανταλλακτικά.