Πώς να αντικαταστήσετε τον ιμάντα χρονισμού

Η αντικατάσταση ενός ιμάντα χρονισμού είναι μια συνηθισμένη εργασία για έναν μηχανικό αυτοκινήτων. Μάθετε πώς να αλλάξετε τον ιμάντα χρονισμού στο αυτοκίνητό σας με αυτόν τον οδηγό βήμα προς βήμα.

Ο ιμάντας χρονισμού είναι ένας ελαστικός ιμάντας που διατηρεί τον εκκεντροφόρο και τον στροφαλοφόρο άξονα σε συγχρονισμό, έτσι ώστε ο χρονισμός της βαλβίδας να είναι πάντα σωστός. Εάν ο χρονισμός της βαλβίδας είναι απενεργοποιημένος, ο κινητήρας σας δεν θα λειτουργεί σωστά. Στην πραγματικότητα, μπορεί να μην ξεκινήσει καθόλου. Ο ιμάντας χρονισμού ελέγχει επίσης το υδραυλικό τιμόνι και την αντλία νερού.

Εάν το αυτοκίνητό σας δεν ξεκινά και υποψιάζεστε ότι υπάρχει ιμάντας χρονισμού, το πρώτο πράγμα που μπορείτε να κάνετε είναι να επιθεωρήσετε τον ιμάντα. Εάν παρατηρήσετε πρόβλημα με τον ιμάντα χρονισμού σας, ίσως χρειαστεί να τον αντικαταστήσετε εντελώς.

Μέρος 1 από 3: Προετοιμασία για εργασία με τον ιμάντα χρονισμού

Έχοντας λάβει τα κλειδιά του αυτοκινήτου, μπορείτε να ξεκινήσετε τη ρύθμιση και την προετοιμασία για εργασία με τον ιμάντα χρονισμού.

Βήμα 1: Ρυθμίστε τον χώρο εργασίας σας. Αρχικά, τοποθετήστε μια σκηνή 10x10 EZ UP εάν τη χρειάζεστε. Στη συνέχεια, εγκαταστήστε μια προέκταση για να μπορείτε να γεμίσετε τον αεροσυμπιεστή.

Στη συνέχεια, τοποθετήστε όλα τα εργαλεία και τον εξοπλισμό σας, συμπεριλαμβανομένων των παρακάτω υλικών.

Απαιτούμενα υλικά

• Ένα κουτί με γάντια κοράκου
• Μερικά κουτιά φρένων καθαρίζουν
• Στραγγίστε τη λεκάνη για ψυκτικό
• Γρύλος
• Σφιγκτήρες
• Ο Τζακ στέκεται
• Βασικό σύνολο εργαλείων
• Ρυμουλκούμενο Mityvatsky
• Διάφορα εργαλεία χειρός
• Νέος ιμάντας χρονισμού
• Λιπαντικό O-ring
• Ένα κομμάτι ξύλο
• Ηλεκτρικά εργαλεία (συμπεριλαμβανομένου ½ ηλεκτρικού οδηγού κρούσης, ⅜ και ¼ ηλεκτρικών καστάνιας, ⅜ μίνι κρουστικού μηχανισμού, ¾ οδηγού κρούσης, μετρητή αέρα ελαστικού και πλήρωσης ψυκτικού υγρού κενού)
• Καρούλι σωλήνα αέρα
• Μουσαμά κάτω από το αυτοκίνητο
• Με σπείρωμα
• Spanner

Βήμα 2: Τοποθετήστε τα νέα εξαρτήματα. Ξεκινήστε να τοποθετείτε νέα ανταλλακτικά και ελέγξτε αν όλα είναι εντάξει.

Βήμα 3: Σηκώστε το αυτοκίνητο.. Όταν αλλάζετε τον ιμάντα χρονισμού, ειδικά σε ένα όχημα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, σηκώνετε πάντα το όχημα με γρύλο προς τα πάνω και σε αξιοπρεπές ύψος. Θα χρειαστεί να μετακινείστε συχνά μεταξύ του κάτω και του επάνω μέρους του αυτοκινήτου, ώστε να έχετε άφθονο χώρο για να εργαστείτε.

Βήμα 4: Απλώστε τον μουσαμά και στραγγίστε το ταψί. Μόλις το αυτοκίνητο είναι στις υποδοχές, τοποθετήστε ένα μουσαμά για να πιάσετε οποιοδήποτε ψυκτικό υγρό μπορεί να χάσετε εάν σπάσει η αντλία νερού.

Τοποθετήστε ένα ταψί στο έδαφος κάτω από το ψυγείο και χαλαρώστε την τάπα αποστράγγισης στο κάτω μέρος του ψυγείου. Στα περισσότερα καινούργια αυτοκίνητα, είναι κατασκευασμένα από πλαστικό, οπότε προσέξτε να μην τα σπάσετε ή να τα καταστρέψετε με κανέναν τρόπο.

Βήμα 5: Αφήστε το ψυκτικό να στραγγίσει. Μόλις χαλαρώσει η τάπα αποστράγγισης και αρχίσει να ρέει στο δοχείο αποστράγγισης, ανοίξτε το καπάκι του ψυγείου για να επιτρέψετε στον αέρα να διαφύγει και να στραγγίσει πιο γρήγορα.

Βήμα 6: Αφαιρέστε το κάλυμμα του κινητήρα. Αφαιρούμε το κάλυμμα του κινητήρα και ξεκινάμε ένα σωρό παλιά εξαρτήματα. Προσπαθήστε να διατηρήσετε τα παλιά εξαρτήματα με τη σειρά που τα αφαιρέσατε, καθώς αυτό κάνει την επανασυναρμολόγηση πολύ πιο εύκολη.

Βήμα 7: Αφαιρέστε τον τροχό του συνοδηγού. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τον τροχό του συνοδηγού και αφήστε τον στην άκρη.

Ενώ τα περισσότερα αυτοκίνητα έχουν ένα πλαστικό κάλυμμα πίσω από το τιμόνι που πρέπει επίσης να αφαιρεθεί, το αυτοκίνητό σας μπορεί να μην έχει.

Βήμα 8: Αφαιρέστε τη ζώνη Serpentine. Χρησιμοποιήστε έναν ισχυρό διακόπτη ή καστάνια για να πάρετε τη μόχλευση και να σπρώξετε τον εντατήρα μακριά από τον ιμάντα. Αφαιρέστε τη σερπεντίνη ζώνη.

Χαλαρώστε τα 2 μπουλόνια που συγκρατούν την αντλία υδραυλικού τιμονιού στο μπλοκ. Αυτό το βήμα δεν είναι πραγματικά απαραίτητο - μπορείτε να το παρακάμψετε τεχνικά, αλλά αυτό το βήμα διευκολύνει πολύ την εργασία με το αυτοκίνητό σας.

Βήμα 9: Αφαιρέστε το υγρό υδραυλικού τιμονιού. Χρησιμοποιήστε ένα ρυμουλκούμενο για να αφαιρέσετε το υγρό του υδραυλικού τιμονιού από το ρεζερβουάρ. Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε δύο σφιγκτήρες για να τσιμπήσετε τον εύκαμπτο σωλήνα επιστροφής του υδραυλικού τιμονιού και να αποτρέψετε την είσοδο αέρα στην αντλία υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης.

Βήμα 10: Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα επιστροφής από τη δεξαμενή. Χαλαρώστε τελείως τους κοχλίες στερέωσης της αντλίας υδραυλικού τιμονιού και αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα επιστροφής από το ρεζερβουάρ. Αφήστε στην άκρη ολόκληρη την αντλία και επαναφέρετε τον εύκαμπτο σωλήνα με σφιγκτήρες.

• Λειτουργίες: Επειδή θα υπάρχει ακόμα λίγο υγρό στον εύκαμπτο σωλήνα, τοποθετήστε μερικά κουρέλια κάτω από τη δεξαμενή όταν αποσυνδέετε τον εύκαμπτο σωλήνα για να αποφύγετε το χάος.

Μέρος 2 από 3: Αφαιρέστε τον παλιό ιμάντα χρονισμού

Βήμα 1. Αφαιρέστε τον εντατήρα ιμάντα με ραβδώσεις V.. Για να μπορέσετε να ξεκινήσετε την αφαίρεση των καλυμμάτων χρονισμού, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε τον οφιοειδές εντατήρα ιμάντα, καθώς μπλοκάρει πολλά μπουλόνια καλύμματος χρονισμού.

Αφαιρέστε τις 2 βίδες που το συγκρατούν. ένα κύριο μεγάλο μπουλόνι που περνά μέσα από μια από τις τροχαλίες και ένα μπουλόνι οδηγού για το αδρανές τμήμα του συγκροτήματος. Αφαιρέστε τον εντατήρα.

Βήμα 2: Αφαιρέστε τα καλύμματα χρονισμού. Μόλις αφαιρεθεί ο εντατήρας, ξεβιδώστε τα 10 μπουλόνια που συγκρατούν τα 2 επάνω καλύμματα χρονισμού και τραβήξτε τα καλύμματα προς τα έξω, προσέχοντας τυχόν μέρη της πλεξούδας καλωδίωσης που μπορεί να στερεωθούν στα καλύμματα χρονισμού.

Βήμα 3: Χαλαρώστε τα μπουλόνια του βραχίονα στήριξης κινητήρα.. Τοποθετήστε ένα γρύλο κάτω από το όχημα, τοποθετήστε ένα κομμάτι ξύλο στο σημείο ανύψωσης και ανασηκώστε ελαφρά τη λεκάνη λαδιού κινητήρα.

Ενώ στηρίζετε τον κινητήρα, αφαιρέστε τη βάση του κινητήρα και χαλαρώστε τα μπουλόνια του βραχίονα στήριξης κινητήρα.

Βήμα 4: Βρείτε το Top Dead Center ή το TDC. Χρησιμοποιήστε μια τεράστια καστάνια με δύο προεκτάσεις για να γυρίσετε τον κινητήρα με το χέρι. Να βεβαιώνεστε πάντα ότι ο κινητήρας περιστρέφεται στην ίδια κατεύθυνση που περιστρέφεται.

Βήμα 5: Αφαιρέστε την τροχαλία του στροφαλοφόρου. Αφού γυρίσετε τον κινητήρα με το χέρι μέχρι να ευθυγραμμιστούν τα 3 σημάδια (ένα σε κάθε γρανάζι εκκεντροφόρου και ένα στο κάτω κάλυμμα χρονισμού/τροχαλία στροφαλοφόρου), αφαιρέστε την τροχαλία στροφαλοφόρου.

• Λειτουργίες: Εάν το όχημά σας έχει πολύ σφιχτά μπουλόνια στροφαλοφόρου, χρησιμοποιήστε ένα πιστόλι κρούσης για να τα χαλαρώσετε. Ένα πιστόλι κρούσης αέρα με ισχύ ¾ στα 170 psi θα το σπάσει σαν να ήταν παξιμάδι εκτόξευσης.

Βήμα 6: Αφαιρέστε το υπόλοιπο κάλυμμα χρονισμού. Αφαιρέστε το τελευταίο μέρος του καλύμματος χρονισμού ξεβιδώνοντας τα 8 μπουλόνια που το συγκρατούν. Μόλις αφαιρεθεί, σας δίνει πρόσβαση στα στοιχεία συγχρονισμού.

Βήμα 7: Τοποθετήστε το μπουλόνι του στροφαλοφόρου. Πριν κάνετε οτιδήποτε άλλο, αφαιρέστε τον μεταλλικό οδηγό από τη μύτη του στροφαλοφόρου άξονα - θα πρέπει απλώς να γλιστρήσει. Στη συνέχεια, πάρτε το μπουλόνι του στροφαλοφόρου και περάστε το μέχρι το τέλος του πίσω στον στροφαλοφόρο άξονα, ώστε να μπορείτε να στρέψετε τον κινητήρα εάν χρειάζεται.

Βήμα 8: Ελέγξτε την ευθυγράμμιση των σημαδιών συγχρονισμού. Εάν η χαλάρωση του μπουλονιού του στροφαλοφόρου έχει μετακινήσει καθόλου τα σημάδια χρονισμού σας, βεβαιωθείτε ότι τα διορθώνετε τώρα πριν αφαιρέσετε τον ιμάντα, καθώς θα πρέπει να είναι ακριβώς ευθυγραμμισμένα μεταξύ τους. Τώρα που έχει αφαιρεθεί η τροχαλία του στροφαλοφόρου και το κάτω κάλυμμα χρονισμού, το σημάδι του στρόφαλου βρίσκεται στον οδοντωτό τροχό του ιμάντα χρονισμού και ευθυγραμμίζεται με το βέλος στο μπλοκ. Αυτό το σημάδι πρέπει να είναι ακριβώς ευθυγραμμισμένο με το σημάδι σε κάθε γρανάζι εκκεντροφόρου.

• Λειτουργίες: Χρησιμοποιήστε ένα μαρκαδόρο και κάντε τα σημάδια πιο ορατά. Σχεδιάστε μια ευθεία γραμμή στη ζώνη για να μπορείτε να τη δείτε να ευθυγραμμίζεται τέλεια.

Βήμα 9: Προσθέστε μπουλόνι στον εντατήρα κυλίνδρων ιμάντα χρονισμού.. Ο εντατήρας του ιμάντα χρονισμού κυλίνδρων έχει μια οπή μπουλονιού στην οποία μπορεί να βιδωθεί ένα μπουλόνι 6 mm (μήκους τουλάχιστον 60 mm). Προσθέστε ένα μπουλόνι και θα πιέσει πάνω στον εντατήρα του κυλίνδρου, κρατώντας τον στη θέση του. Αυτό θα κάνει πιο εύκολο να τραβήξετε τον πείρο αργότερα.

Βήμα 10: Αφαιρέστε τον ιμάντα χρονισμού. Αφού βεβαιωθείτε ότι και τα τρία σημάδια είναι ευθυγραμμισμένα, ήρθε η ώρα να αφαιρέσετε τον ιμάντα χρονισμού. Για να το κάνετε αυτό, προσπαθήστε να αφαιρέσετε αργά τον οδηγό κύλινδρο, καθώς κρατιέται από ένα περασμένο μπουλόνι.

Αφού αφαιρέσετε τον ιμάντα, περιηγηθείτε και αφαιρέστε τον ιμάντα από κάθε γρανάζι/τροχαλία. Στη συνέχεια αφαιρέστε τα δύο μπουλόνια που συγκρατούν τον υδραυλικό εντατήρα και ένα μπουλόνι που συγκρατεί τον εντατήρα κυλίνδρων.

Βήμα 11: Χαμηλώστε το Jack. Χαμηλώστε αργά την υποδοχή και μετακινήστε την στο πλάι. Τοποθετήστε ένα μεγάλο δοχείο αποστράγγισης κάτω από το μπροστινό μέρος του κινητήρα.

Βήμα 12: Αφαιρέστε την αντλία νερού. Η αντλία συγκρατείται με 5 μπουλόνια. Ξεβιδώστε όλα τα μπουλόνια εκτός από ένα - χαλαρώστε το τελευταίο στο μισό και, στη συνέχεια, απλά χτυπήστε την τροχαλία της αντλίας νερού με μια λαστιχένια σφύρα ή λοστό μέχρι να διαχωριστεί από το μπλοκ και το ψυκτικό υγρό να αρχίσει να αποστραγγίζεται στο κάρτερ.

Βήμα 13: Καθαρίστε τις επιφάνειες. Μόλις το μπλοκ αδειάσει εντελώς, χρησιμοποιήστε μια ηλεκτρική σκούπα για να αναρροφήσετε οποιοδήποτε ψυκτικό υγρό βλέπετε στις τρύπες νερού στο μπλοκ.

Πάρτε ένα δοχείο καθαριστικού φρένων και ψεκάστε ολόκληρο το μπροστινό μέρος του κινητήρα, ώστε να αφαιρέσετε όλα τα υπολείμματα ψυκτικού και λαδιού. Βεβαιωθείτε ότι έχετε καθαρίσει καλά τα γρανάζια και την επιφάνεια σύνδεσης της αντλίας νερού. Επίσης, καθαρίστε την επιφάνεια ζευγαρώματος για παλιό δακτύλιο Ο ή ορατή διάβρωση ψυκτικού.

Μέρος 3 από 3: Τοποθετήστε τον νέο ιμάντα χρονισμού

Βήμα 1: Εγκαταστήστε τη νέα αντλία νερού. Αφού προετοιμαστούν και καθαριστούν όλα, μπορείτε να εγκαταστήσετε μια νέα αντλία νερού.

• Λειτουργίες: Πάρτε τον δακτύλιο στεγανοποίησης και λιπάνετε τον με γράσο δακτυλίου ο πριν τον τοποθετήσετε στο αυλάκι της αντλίας νερού για να εξασφαλίσετε καλή στεγανοποίηση στο μπλοκ.

Τοποθετήστε τη νέα αντλία νερού στους πείρους του πείρου. Ξεκινήστε να σφίγγετε τα 5 μπουλόνια με την ίδια σειρά και μετά σφίξτε στα 100 λίβρες. Περάστε από πάνω τους δύο φορές, μόνο για να βεβαιωθείτε ότι έχουν σφίξει όλα σωστά.

Βήμα 2 Τοποθετήστε τον υδραυλικό εντατήρα, τον εντατήρα κυλίνδρου και τον εντατήρα.. Εφαρμόστε μια σταγόνα κόκκινου σπειρώματος κλειδώματος σε όλα τα μπουλόνια σε αυτά τα μέρη.

Στρέψτε τα μπουλόνια του υδραυλικού εντατήρα στα 100 λίβρες και τον εντατήρα κυλίνδρου στα 35 πόδια-λίβρες. Δεν χρειάζεται να σφίξετε το ρελαντί μέχρι να τοποθετήσετε έναν νέο ιμάντα χρονισμού.

Βήμα 3: Τοποθετήστε έναν νέο ιμάντα χρονισμού.. Ξεκινήστε από τον οδοντωτό τροχό του στρόφαλου και κινηθείτε αριστερόστροφα κρατώντας τον νέο ιμάντα χρονισμού σφιχτό. Βεβαιωθείτε ότι ο ιμάντας έχει τοποθετηθεί σωστά στα δόντια των οδοντωτών τροχών του εκκεντροφόρου και του στροφαλοφόρου άξονα. Βεβαιωθείτε ότι τα σημάδια στη ζώνη ευθυγραμμίζονται με τα σημάδια στους αλυσοτροχούς.

Μετά την τοποθέτηση του ιμάντα, θα πρέπει να υπάρχει μια ελαφριά χαλάρωση μεταξύ του εντατήρα και του οδοντωτού τροχού του στροφαλοφόρου άξονα. Μόλις τραβήξετε τον πείρο έξω από τον υδραυλικό εντατήρα, θα χαλαρώσει και ο ιμάντας θα παραμείνει τεντωμένος μέχρι τέρμα.

Αφού τραβήξετε τον πείρο στον υδραυλικό εντατήρα, αφαιρέστε το μπουλόνι που τοποθετήσατε νωρίτερα. Τώρα γυρίστε χειροκίνητα τον κινητήρα δεξιόστροφα 6 φορές και βεβαιωθείτε ότι όλα τα σημάδια ταιριάζουν. Εφόσον είναι ευθυγραμμισμένα, μπορείτε να ξεκινήσετε την επανεγκατάσταση των υπόλοιπων εξαρτημάτων με αντίστροφη σειρά.

Βήμα 4 Τοποθετήστε το φίλτρο κενού ψυκτικού.. Για να το χρησιμοποιήσετε, πρέπει να έχετε ένα ειδικό εργαλείο και εξαρτήματα για τον προσαρμογέα ψυγείου. Πρώτα σφίξτε την τάπα αποστράγγισης του ψυγείου που χαλαρώσατε νωρίτερα. Στη συνέχεια, τοποθετήστε τον προσαρμογέα πάνω από το ψυγείο.

Με εγκατεστημένο το εξάρτημα, εγκαταστήστε το εργαλείο μας και κατευθύνετε τον εύκαμπτο σωλήνα εξόδου στη σχάρα και τον εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής σε έναν καθαρό κουβά.

• Λειτουργίες: Κρατήστε τον εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής με ένα μακρύ κατσαβίδι για να βεβαιωθείτε ότι παραμένει στο κάτω μέρος του κάδου.

Βήμα 5: Προσθέστε Ψυκτικό. Ρίξτε 2 γαλόνια ψυκτικού υγρού 50/50 μπλε σε έναν κουβά. Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα αέρα, γυρίστε τη βαλβίδα και αφήστε το να εκκενώσει το σύστημα ψύξης. Φέρτε την πίεση περίπου στα 25-26 Hg. Art., έτσι ώστε να συγκρατεί κενό όταν κλείνει η βαλβίδα. Αυτό δείχνει ότι δεν υπάρχουν διαρροές στο σύστημα. Εφόσον διατηρεί την πίεση, μπορείτε να γυρίσετε την άλλη βαλβίδα για να εισέλθει ψυκτικό στο σύστημα.

Ενώ το σύστημα γεμίζει, αρχίζετε να συλλέγετε τα εξαρτήματα με την αντίστροφη σειρά από τον τρόπο που τα αφαιρέσατε.

• Προσοχή: Βεβαιωθείτε ότι έχετε τοποθετήσει τη βάση στήριξης κινητήρα και τον μεταλλικό οδηγό πριν τοποθετήσετε το κάτω κάλυμμα χρονισμού.

Τοποθετήστε την τροχαλία του στρόφαλου και σφίξτε στα 180 πόδια-λίβρες.

Βήμα 6: Ελέγξτε το αυτοκίνητο. Μόλις συναρμολογηθούν όλα, θα είναι δυνατή η εκκίνηση του αυτοκινήτου. Μπείτε στο αυτοκίνητο και ανοίξτε τη θερμάστρα και τον ανεμιστήρα σε πλήρη ένταση. Εφόσον το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά, ο θερμαντήρας λειτουργεί και ο μετρητής θερμοκρασίας βρίσκεται στο ή κάτω από την κεντρική γραμμή του μετρητή, τελειώσατε.

Αφήστε το όχημα να ζεσταθεί στο ρελαντί μέχρι τη θερμοκρασία λειτουργίας πριν από μια δοκιμή οδήγησης. Αυτό σας δίνει την ευκαιρία να καθαρίσετε όλα τα εργαλεία και τα παλιά σας εξαρτήματα. Μέχρι να ολοκληρώσετε τον καθαρισμό, το αυτοκίνητο θα είναι έτοιμο για δοκιμή.

Εάν θέλετε ένας επαγγελματίας τεχνικός από την AvtoTachki να αντικαταστήσει τον ιμάντα χρονισμού σας, ένας από τους μηχανικούς μας θα χαρεί να εργαστεί στο όχημά σας στο σπίτι ή στο γραφείο σας.