Πώς να αντικαταστήσετε μια σερπεντίνη ζώνη

Εάν ο κινητήρας σας τσιρίζει το πρωί όταν τον ξεκινήσετε για πρώτη φορά, ρίξτε μια ματιά στον ιμάντα με ραβδώσεις V κάτω από το καπό. Τυχόν ρωγμές, περιοχές με τζάμι ή ορατές κλωστές σημαίνουν ότι πρέπει να το αντικαταστήσετε. Ας είναι πολύ καιρό και το...

Εάν ο κινητήρας σας τσιρίζει το πρωί όταν τον ξεκινήσετε για πρώτη φορά, ρίξτε μια ματιά στον ιμάντα με ραβδώσεις V κάτω από το καπό. Τυχόν ρωγμές, περιοχές με τζάμι ή ορατές κλωστές σημαίνουν ότι πρέπει να το αντικαταστήσετε. Αφήστε το να λειτουργήσει για πολλή ώρα και ο ιμάντας σας θα σπάσει τελικά, κάτι που μπορεί να βλάψει τα εξαρτήματα του κινητήρα σας.

Ο ιμάντας με ραβδώσεις V αναλαμβάνει μέρος της περιστροφικής δύναμης του κινητήρα και τη μεταδίδει μέσω των τροχαλιών σε άλλα εξαρτήματα. Πράγματα όπως η αντλία νερού και η γεννήτρια συνήθως οδηγούνται από αυτόν τον ιμάντα. Με την πάροδο του χρόνου, το καουτσούκ γερνάει και γίνεται πιο αδύναμο, τελικά σπάει.

Αυτό το εγχειρίδιο είναι για κινητήρες που χρησιμοποιούν αυτόματο εντατήρα. Ο αυτόματος εντατήρας φιλοξενεί ένα ελατήριο που ασκεί την απαραίτητη πίεση στον ιμάντα, έτσι ώστε όλα τα διάφορα εξαρτήματα να μπορούν να ενεργοποιηθούν αποτελεσματικά. Είναι πολύ συνηθισμένοι στα σύγχρονα αυτοκίνητα και με αυτόματο τεντωτήρα δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε τίποτα. Στο τέλος θα πρέπει να αντικατασταθεί και το ελατήριο. Έτσι, εάν έχετε μια νέα ζώνη που γλιστράει, βεβαιωθείτε ότι ο εντατήρας ασκεί αρκετή πίεση στον ιμάντα.

Αυτός ο οδηγός σας δείχνει πώς να αφαιρέσετε την παλιά σερπεντίνη ζώνη και να εγκαταστήσετε μια νέα.

Μέρος 1 από 2: Αφαίρεση της παλιάς ζώνης

Απαιτούμενα υλικά

• Καστάνια ⅜ ιντσών

• Αντικατάσταση ζώνης με ραβδώσεις V

• Προσοχή: Οι περισσότεροι εντατήρες διαθέτουν μονάδα ⅜ ιντσών που χωράει και γυρίζει για να χαλαρώσει την τάση στον ιμάντα. Χρησιμοποιήστε μια καστάνια με μακριά λαβή για να αυξήσετε τη μόχλευση. Εάν η καστάνια είναι κοντή, ενδέχεται να μην μπορείτε να ασκήσετε αρκετή δύναμη για να μετακινήσετε το ελατήριο του εντατήρα.

• Προσοχή: υπάρχουν ειδικά εργαλεία που διευκολύνουν αυτή τη δουλειά, αλλά δεν είναι πάντα απαραίτητα. Μπορούν να σας βοηθήσουν όταν χρειάζεστε πολλή μόχλευση ή όταν δεν υπάρχει πολύς χώρος για να τοποθετήσετε μια καστάνια κανονικού μεγέθους.

Βήμα 1: Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει. Θα δουλέψετε στον κινητήρα και δεν θέλετε να πληγωθείτε από καυτά μέρη, οπότε αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει για μερικές ώρες πριν ξεκινήσετε την εργασία.

Βήμα 2: Εξοικειωθείτε με τον τρόπο τοποθέτησης της ζώνης. Συνήθως υπάρχει ένα διάγραμμα στο μπροστινό μέρος του κινητήρα που δείχνει πώς ο ιμάντας πρέπει να περνάει από όλες τις τροχαλίες.

Ο εντατήρας συνήθως υποδεικνύεται σε ένα διάγραμμα, μερικές φορές με βέλη που υποδεικνύουν πώς κινείται.

Σημειώστε τις διαφορές μεταξύ συστημάτων με και χωρίς ζώνη κλιματισμού (A/C). Βεβαιωθείτε ότι ακολουθείτε το σωστό μοτίβο εάν υπάρχουν πολλές εικόνες για διαφορετικά μεγέθη κινητήρα.

• Λειτουργίες: Εάν δεν υπάρχει διάγραμμα, σχεδιάστε αυτό που βλέπετε ή χρησιμοποιήστε την κάμερά σας για να τραβήξετε φωτογραφίες στις οποίες μπορείτε να ανατρέξετε αργότερα. Υπάρχει μόνο ένας τρόπος να κινηθεί η ζώνη. Μπορείτε επίσης να βρείτε ένα σχηματικό στο διαδίκτυο, απλά βεβαιωθείτε ότι έχετε το σωστό μοτέρ.

Βήμα 3: Βρείτε τον εντατήρα. Εάν δεν υπάρχει διάγραμμα, μπορείτε να βρείτε τον εντατήρα τραβώντας τον ιμάντα σε διάφορα σημεία για να βρείτε το κινούμενο μέρος.

Ο εντατήρας έχει συνήθως ένα μοχλό με μια τροχαλία στο άκρο που ασκεί πίεση στον ιμάντα.

Βήμα 4: Τοποθετήστε την καστάνια στον εντατήρα. Γυρίστε την καστάνια για να δημιουργήσετε λίγη χαλαρότητα στη ζώνη.

Κρατήστε την καστάνια με το ένα χέρι και αφαιρέστε τη ζώνη από τη μία από τις τροχαλίες με το άλλο.

Ο ιμάντας πρέπει να αφαιρεθεί μόνο από μία τροχαλία. Στη συνέχεια, μπορείτε να φέρετε αργά τον εντατήρα στην αρχική του θέση.

• Προειδοποίηση: Βεβαιωθείτε ότι κρατάτε σταθερά την καστάνια. Το χτύπημα του εντατήρα μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο ελατήριο και τα εξαρτήματα στο εσωτερικό του.

Βήμα 5: Αφαιρέστε εντελώς τη ζώνη. Μπορείτε να το τραβήξετε από πάνω ή να το αφήσετε να πέσει στο έδαφος.

Μέρος 2 από 2: Τοποθέτηση του νέου ιμάντα

Βήμα 1: Βεβαιωθείτε ότι η νέα ζώνη είναι πανομοιότυπη με την παλιά.. Μετρήστε τον αριθμό των αυλακώσεων και σφίξτε και τους δύο ιμάντες για να βεβαιωθείτε ότι έχουν το ίδιο μήκος.

Επιτρέπονται πολύ μικρές διαφορές στο μήκος, καθώς ο εντατήρας μπορεί να αντισταθμίσει τη διαφορά, αλλά ο αριθμός των αυλακώσεων πρέπει να είναι ίδιος.

• ΠροσοχήΑ: Βεβαιωθείτε ότι τα χέρια σας είναι καθαρά όταν σηκώνετε μια νέα ζώνη. Το λάδι και άλλα υγρά θα προκαλέσουν ολίσθηση του ιμάντα, που σημαίνει ότι θα πρέπει να τον αντικαταστήσετε ξανά.

Βήμα 2: Τυλίξτε τη ζώνη γύρω από όλες τις τροχαλίες εκτός από μία.. Συνήθως η τροχαλία από την οποία καταφέρατε να αφαιρέσετε τη ζώνη θα είναι η τελευταία που θέλετε να βάλετε τη ζώνη.

Βεβαιωθείτε ότι ο ιμάντας και οι τροχαλίες είναι ευθυγραμμισμένες σωστά.

Βήμα 3: Τυλίξτε τη ζώνη γύρω από την τελευταία τροχαλία.. Περιστρέψτε τον εντατήρα για να δημιουργήσετε λίγη χαλάρωση και στερεώστε τον ιμάντα γύρω από την τελευταία τροχαλία.

Όπως πριν, κρατήστε σταθερά την καστάνια με το ένα χέρι καθώς τοποθετείτε τον ιμάντα. Απελευθερώστε αργά τον εντατήρα για να μην καταστρέψετε τον νέο ιμάντα.

Βήμα 4: Επιθεωρήστε όλες τις τροχαλίες. Ελέγξτε ξανά για να βεβαιωθείτε ότι ο ιμάντας είναι καλά σφιγμένος πριν εκκινήσετε τον κινητήρα.

Βεβαιωθείτε ότι οι αυλακωτές τροχαλίες είναι σε επαφή με την αυλακωτή επιφάνεια του ιμάντα και οι επίπεδες τροχαλίες είναι σε επαφή με την επίπεδη πλευρά του ιμάντα.

Βεβαιωθείτε ότι οι αυλακώσεις είναι καλά ευθυγραμμισμένες. Βεβαιωθείτε ότι ο ιμάντας είναι κεντραρισμένος σε κάθε τροχαλία.

• Προειδοποίηση: Εάν η επίπεδη επιφάνεια του ιμάντα έρθει σε επαφή με την αυλακωτή τροχαλία, οι αυλακώσεις στην τροχαλία θα καταστρέψουν τον ιμάντα με την πάροδο του χρόνου.

Βήμα 5: Ξεκινήστε τον κινητήρα για να ελέγξετε τον νέο ιμάντα.. Εάν ο ιμάντας είναι χαλαρός, πιθανότατα θα τσιρίξει και θα κάνει έναν ήχο σαν να τον χαστουκίζουν ενώ λειτουργεί ο κινητήρας.

Εάν είναι πολύ σφιχτό, η πίεση μπορεί να καταστρέψει τα ρουλεμάν των εξαρτημάτων που είναι συνδεδεμένα στον ιμάντα. Η ζώνη είναι σπάνια πολύ σφιχτή, αλλά αν είναι, πιθανότατα θα ακούσετε ένα βουητό χωρίς κραδασμούς.

Με μια αντικατάσταση ζώνης με ραβδώσεις V, μπορείτε να είστε σίγουροι ότι δεν θα κολλήσετε στη μέση του πουθενά. Εάν δυσκολεύεστε να φορέσετε τη ζώνη, οι πιστοποιημένοι τεχνικοί μας εδώ στο AvtoTachki μπορούν να βγουν και να τοποθετήσουν τη ζώνη με ραβδώσεις για εσάς.