Πώς να αντικαταστήσετε την αντλία καυσίμου

Κάθε όχημα είναι εξοπλισμένο με μετρητή καυσίμου που λέει στον οδηγό πόσο καύσιμο έχει απομείνει στο ρεζερβουάρ καυσίμου. Η αντλία καυσίμου είναι η συσκευή που δημιουργεί τη ροή για την παροχή καυσίμου από τη δεξαμενή καυσίμου στη ράγα καυσίμου.

Η αντλία καυσίμου βρίσκεται στο ρεζερβουάρ καυσίμου και συνδέεται με τον αισθητήρα μετρητή καυσίμου. Η αντλία έχει γρανάζια ή έναν ρότορα μέσα για να δημιουργήσει μια ροή που ωθεί το καύσιμο μέσα από τις γραμμές καυσίμου. Η αντλία καυσίμου έχει συνήθως σήτα για την προστασία από μεγάλα σωματίδια. Οι περισσότερες αντλίες σήμερα διαθέτουν φίλτρα για να φιλτράρουν τα λεπτά σωματίδια.

Η αντλία καυσίμου σε παλαιότερα αυτοκίνητα πριν από την εισαγωγή του ψεκασμού καυσίμου στην αυτοκινητοβιομηχανία ήταν τοποθετημένη στο πλάι των κινητήρων. Αυτές οι αντλίες λειτουργούσαν σαν κανόνια νερού, σπρώχνοντας πάνω-κάτω για να δημιουργήσουν ροή. Η αντλία καυσίμου είχε μια ράβδο που πιέζονταν από το έκκεντρο του εκκεντροφόρου. Δεν έχει σημασία αν ο εκκεντροφόρος ήταν εκτός συγχρονισμού ή όχι.

Μερικά παλαιότερα αυτοκίνητα έσπασαν το έκκεντρο στον εκκεντροφόρο, προκαλώντας βλάβη στην αντλία καυσίμου. Λοιπόν, μια γρήγορη λύση για την τροφοδοσία του συστήματος διαχείρισης καυσίμου ήταν η χρήση ηλεκτρικής αντλίας καυσίμου 12 volt. Αυτή η ηλεκτρονική αντλία καυσίμου είναι καλή, αλλά μπορεί να δημιουργήσει υπερβολική ροή για τον όγκο του καυσίμου στις γραμμές.

Σημάδια κακής αντλίας καυσίμου

Επειδή το καύσιμο χύνεται συνεχώς στην αντλία, αποστραγγίζεται όταν ο κινητήρας λειτουργεί και ψεκάζεται λόγω των συνθηκών οδήγησης, η αντλία καυσίμου θερμαίνεται και ψύχεται συνεχώς, προκαλώντας ελαφρά καύση του κινητήρα. Με τον καιρό, ο κινητήρας θα καεί τόσο πολύ που θα προκαλέσει υπερβολική αντίσταση στις ηλεκτρικές επαφές. Αυτό θα κάνει τον κινητήρα να σταματήσει να λειτουργεί.

Όταν το καύσιμο είναι συνεχώς χαμηλό, οι αντλίες καυσίμου τείνουν να λειτουργούν σε υψηλότερη θερμοκρασία, προκαλώντας την καύση των επαφών. Αυτό θα προκαλέσει επίσης τη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα.

Με την αντλία καυσίμου σε λειτουργία, ακούστε ασυνήθιστους ήχους και ήχους γκρίνιας υψηλής έντασης. Αυτό μπορεί να είναι σημάδι φθαρμένων γραναζιών μέσα στην αντλία.

Όταν οδηγείτε ένα όχημα κατά τη διάρκεια μιας δοκιμαστικής οδήγησης, το σώμα του γκαζιού του κινητήρα απαιτεί πολύ περισσότερο καύσιμο από το σύστημα διαχείρισης καυσίμου. Εάν η αντλία καυσίμου λειτουργεί, ο κινητήρας επιταχύνει γρήγορα. Ωστόσο, εάν η αντλία καυσίμου αστοχήσει ή αποτύχει, ο κινητήρας θα σκοντάψει και θα ενεργήσει σαν να θέλει να σβήσει.

• Προειδοποίηση: Μη χρησιμοποιείτε υγρό εκκίνησης για να εκκινήσετε έναν κινητήρα με ελαττωματική αντλία καυσίμου. Αυτό θα καταστρέψει τον κινητήρα.

Μια άλλη αιτία βλάβης της αντλίας καυσίμου είναι ο τύπος του καυσίμου που χύνεται στη δεξαμενή καυσίμου. Εάν γεμίστηκε καύσιμο σε ένα βενζινάδικο όταν το πρατήριο γεμίζει το πρατήριο, τα υπολείμματα στο κάτω μέρος των μεγάλων δεξαμενών αποθήκευσης θα ανέβουν και θα εισέλθουν στη δεξαμενή καυσίμου του αυτοκινήτου. Τα σωματίδια μπορούν να μπουν μέσα στην αντλία καυσίμου και να αυξήσουν την αντίσταση όταν ο ρότορας ή τα γρανάζια αρχίζουν να τρίβονται.

Εάν γεμίστηκε καύσιμο σε ένα βενζινάδικο με πολύ λίγη κίνηση προς το βενζινάδικο, μπορεί να υπάρχει υπερβολικό νερό στο καύσιμο, προκαλώντας τη διάβρωση των γραναζιών ή του ρότορα της αντλίας καυσίμου και την αύξηση ή την κατάσχεση του κινητήρα.

Επίσης, εάν κάποια από τις καλωδιώσεις από την μπαταρία ή τον υπολογιστή στην αντλία καυσίμου διαβρωθεί, θα προκαλέσει μεγαλύτερη αντίσταση από το κανονικό και η αντλία καυσίμου θα σταματήσει να λειτουργεί.

Δυσλειτουργία αισθητήρα μετρητή καυσίμου σε οχήματα που ελέγχονται από υπολογιστή

Εάν η αντλία καυσίμου αποτύχει, το σύστημα διαχείρισης κινητήρα θα καταγράψει αυτό το συμβάν. Ο αισθητήρας πίεσης καυσίμου θα ενημερώσει τον υπολογιστή εάν η πίεση καυσίμου έχει μειωθεί κατά περισσότερο από πέντε λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα (psi).

Κωδικοί φωτός κινητήρα που σχετίζονται με τον αισθητήρα στάθμης καυσίμου

• P0087
• P0088
• P0093
• P0094
• P0170
• P0171
• P0173
• P0174
• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464

Μέρος 1 από 9: Έλεγχος της κατάστασης της αντλίας καυσίμου

Επειδή η αντλία καυσίμου βρίσκεται μέσα στο ρεζερβουάρ καυσίμου, δεν μπορεί να ελεγχθεί. Ωστόσο, μπορείτε να ελέγξετε το ηλεκτρονικό βύσμα της αντλίας καυσίμου για ζημιές. Εάν διαθέτετε ψηφιακό ωμόμετρο, μπορείτε να ελέγξετε για ισχύ στο φις καλωδίωσης. Μπορείτε να ελέγξετε την αντίσταση του κινητήρα μέσω του βύσματος στην αντλία καυσίμου. Εάν υπάρχει αντίσταση, αλλά όχι υψηλή, τότε ο ηλεκτροκινητήρας λειτουργεί. Εάν δεν υπάρχει αντίσταση στην αντλία καυσίμου, τότε οι επαφές του κινητήρα έχουν καεί.

Βήμα 1: Ελέγξτε το μετρητή καυσίμου για να δείτε τη στάθμη. Τεκμηριώστε τη θέση του δείκτη ή το ποσοστό της στάθμης καυσίμου.

Βήμα 2: Εκκινήστε τον κινητήρα. Ακούστε για τυχόν προβλήματα στο σύστημα καυσίμου. Ελέγξτε πόσο καιρό ο κινητήρας λειτουργεί με τη μίζα. Ελέγξτε για μυρωδιά σάπιου αυγού καθώς ο κινητήρας λειτουργεί αδύναμος.

• Προσοχή: Η μυρωδιά των σάπιων αυγών οφείλεται στην υπερθέρμανση του καταλύτη λόγω της καύσης των καυσαερίων πάνω από τη θερμοκρασία του πυρόμετρου.

Μέρος 2 από 9: Προετοιμασία αντικατάστασης της αντλίας καυσίμου

Η τοποθέτηση όλων των απαραίτητων εργαλείων και υλικών πριν από την έναρξη της εργασίας θα σας επιτρέψει να κάνετε τη δουλειά πιο αποτελεσματικά.

Απαιτούμενα υλικά

• Σετ εξάγωνων κλειδιών
• πρίζα κλειδιά
• Διακόπτης
• ρυθμιστικό μαξιλάρι
• ανιχνευτής καύσιμων αερίων
• Μύλος 90 μοιρών
• Δίσκος σταγόνων
• Λάμψη
• Κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή
• Γρύλος
• Γάντια ανθεκτικά στα καύσιμα
• Δεξαμενή μεταφοράς καυσίμου με αντλία
• Ο Τζακ στέκεται
• πένσα μύτης με βελόνα
• ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΑ ΡΟΥΧΑ
• Γυαλιά ασφαλείας
• Γυαλόχαρτο με μαλακό τρίξιμο
• Καστάνια με μετρικές και τυπικές υποδοχές
• Σιλικόνη RTV
• Σετ ροπής
• Spanner
• Υποδοχή κιβωτίου ταχυτήτων ή παρόμοιος τύπος (αρκετά μεγάλος ώστε να υποστηρίζει τη δεξαμενή καυσίμου)
• Σφραγίδες τροχών

Βήμα 1: Σταθμεύστε το όχημά σας σε μια επίπεδη, σταθερή επιφάνεια.. Βεβαιωθείτε ότι το κιβώτιο ταχυτήτων είναι σε θέση στάθμευσης (για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) ή στην πρώτη ταχύτητα (για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων).

Βήμα 2: Τοποθετήστε τάκους τροχών γύρω από τους πίσω τροχούς, οι οποίοι θα παραμείνουν στο έδαφος.. Σε αυτή την περίπτωση, τα τάκους των τροχών θα βρίσκονται γύρω από τους μπροστινούς τροχούς, αφού το πίσω μέρος του αυτοκινήτου θα είναι ανυψωμένο. Τραβήξτε το χειρόφρενο για να εμποδίσετε την κίνηση των πίσω τροχών.

Βήμα 3: Τοποθετήστε μια μπαταρία εννέα βολτ στον αναπτήρα.. Αυτό θα διατηρήσει τον υπολογιστή σας σε λειτουργία και θα αποθηκεύσει τις τρέχουσες ρυθμίσεις στο αυτοκίνητο. Εάν δεν έχετε μπαταρία εννέα βολτ, δεν υπάρχει μεγάλη υπόθεση.

Βήμα 4: Ανοίξτε το καπό του αυτοκινήτου για να αποσυνδέσετε την μπαταρία.. Αφαιρέστε το καλώδιο γείωσης από τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας απενεργοποιώντας την αντλία καυσίμου και τον πομπό.

Βήμα 5: Σηκώστε το αυτοκίνητο. Χρησιμοποιώντας έναν γρύλο που συνιστάται για το βάρος του οχήματος, σηκώστε τον κάτω από το όχημα στα υποδεικνυόμενα σημεία γρύλου μέχρι οι τροχοί να ξεκολλήσουν εντελώς από το έδαφος.

Βήμα 6: Ρυθμίστε τις υποδοχές. Οι βάσεις του γρύλου πρέπει να βρίσκονται κάτω από τα σημεία ανύψωσης. Κατόπιν χαμηλώστε το αυτοκίνητο στις υποδοχές. Για τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα, τα σημεία στερέωσης του γρύλου βρίσκονται σε μια συγκόλληση ακριβώς κάτω από τις πόρτες στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου.

• Προσοχή. Ακολουθήστε τις οδηγίες χρήσης για να προσδιορίσετε τη σωστή θέση για την υποδοχή**.

Μέρος 3 από 9: Αφαιρέστε την αντλία καυσίμου

Αφαίρεση της αντλίας καυσίμου από αυτοκίνητα με κινητήρα ψεκασμού

Βήμα 1: Ανοίξτε την πόρτα του ρεζερβουάρ καυσίμου για πρόσβαση στο λαιμό πλήρωσης.. Αφαιρέστε τις βίδες ή τα μπουλόνια στερέωσης που είναι προσαρτημένα στην εγκοπή. Αφαιρέστε το καλώδιο της τάπας καυσίμου από το λαιμό πλήρωσης καυσίμου και αφήστε το στην άκρη.

Βήμα 2: Βάλτε το κλήμα και τα εργαλεία σας να δουλέψουν. Πηγαίνετε κάτω από το αυτοκίνητο και βρείτε τη δεξαμενή καυσίμου.

Βήμα 3: Πάρτε έναν γρύλο κιβωτίου ταχυτήτων ή παρόμοιο γρύλο και τοποθετήστε το κάτω από τη δεξαμενή καυσίμου.. Χαλαρώστε και αφαιρέστε τους ιμάντες του ρεζερβουάρ καυσίμου. Κατεβάστε ελαφρά το ρεζερβουάρ καυσίμου.

Βήμα 4 Απλώστε το επάνω μέρος της δεξαμενής καυσίμου.. Θα χρειαστεί να νιώσετε την πλεξούδα που είναι προσαρτημένη στη δεξαμενή. Αυτή είναι η πλεξούδα της αντλίας καυσίμου ή η μονάδα μετάδοσης κίνησης σε παλαιότερα οχήματα. Αποσυνδέστε την πλεξούδα από τη φίσα.

Βήμα 5: Κατεβάστε το ρεζερβουάρ καυσίμου ακόμα πιο χαμηλά για να φτάσετε στον εύκαμπτο σωλήνα εξαερισμού που είναι συνδεδεμένος στη δεξαμενή καυσίμου.. Αφαιρέστε τον σφιγκτήρα και τον μικρό εύκαμπτο σωλήνα εξαερισμού για να εξασφαλίσετε μεγαλύτερη απόσταση.

• Προσοχή: Τα οχήματα που κατασκευάστηκαν το 1996 ή μεταγενέστερα θα έχουν ένα φίλτρο καυσίμου επιστροφής άνθρακα συνδεδεμένο στον εύκαμπτο σωλήνα εξαερισμού για τη συλλογή ατμών καυσίμου για εκπομπές.

Βήμα 6: Αφαιρέστε τον σφιγκτήρα από τον ελαστικό σωλήνα που ασφαλίζει το λαιμό πλήρωσης καυσίμου.. Περιστρέψτε το λαιμό πλήρωσης καυσίμου και τραβήξτε το έξω από τον ελαστικό σωλήνα. Τραβήξτε το λαιμό πλήρωσης καυσίμου έξω από την περιοχή και αφαιρέστε το από το όχημα.

Βήμα 7: Αφαιρέστε τη δεξαμενή καυσίμου από το αυτοκίνητο. Πριν αφαιρέσετε τη δεξαμενή καυσίμου, φροντίστε να αδειάσετε το καύσιμο από τη δεξαμενή.

Κατά την αφαίρεση του λαιμού πλήρωσης, είναι καλύτερο να έχετε το αυτοκίνητο με 1/4 ρεζερβουάρ καυσίμου ή λιγότερο.

Βήμα 8: Αφού αφαιρέσετε τη δεξαμενή καυσίμου από το όχημα, επιθεωρήστε τον ελαστικό σωλήνα για ρωγμές.. Εάν υπάρχουν ρωγμές, ο ελαστικός σωλήνας πρέπει να αντικατασταθεί.

Βήμα 9: Καθαρίστε την πλεξούδα καλωδίωσης στο όχημα και τη φίσα της αντλίας καυσίμου στο ρεζερβουάρ καυσίμου.. Χρησιμοποιήστε ένα ηλεκτρικό καθαριστικό και ένα πανί που δεν αφήνει χνούδι για να αφαιρέσετε την υγρασία και τα υπολείμματα.

Όταν το ρεζερβουάρ καυσίμου αφαιρεθεί από το όχημα, συνιστάται η αφαίρεση και η αντικατάσταση του μονόδρομου αεραγωγού στο ρεζερβουάρ.

Εάν η αναπνοή στη δεξαμενή καυσίμου είναι ελαττωματική, θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε μια αντλία για να ελέγξετε την κατάσταση των βαλβίδων. Εάν η βαλβίδα αποτύχει, η δεξαμενή καυσίμου πρέπει να αντικατασταθεί.

Η βαλβίδα αναπνοής στη δεξαμενή καυσίμου επιτρέπει στους ατμούς του καυσίμου να διαφύγουν στο κάνιστρο, αλλά εμποδίζει την είσοδο νερού ή υπολειμμάτων στη δεξαμενή.

Βήμα 10: Καθαρίστε τη βρωμιά και τα υπολείμματα γύρω από την αντλία καυσίμου.. Σβήστε τα μπουλόνια στερέωσης της αντλίας καυσίμου. Ίσως χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε εξαγωνικά κλειδιά με ροπή για να χαλαρώσετε τα μπουλόνια. Φοράτε γυαλιά και αφαιρέστε την αντλία καυσίμου από το ρεζερβουάρ. Αφαιρέστε την ελαστική τσιμούχα από τη δεξαμενή καυσίμου.

• Προσοχή: Ίσως χρειαστεί να γυρίσετε την αντλία καυσίμου για να βγάλετε τον πλωτήρα που είναι συνδεδεμένος σε αυτήν από το ρεζερβουάρ καυσίμου.

Μέρος 4 από 9: Αφαιρέστε την αντλία καυσίμου από τους κινητήρες με καρμπυρατέρ.

Βήμα 1: Εντοπίστε μια κατεστραμμένη ή ελαττωματική αντλία καυσίμου.. Αφαιρέστε τους σφιγκτήρες που συγκρατούν τον εύκαμπτο σωλήνα καυσίμου στις θύρες τροφοδοσίας και παράδοσης.

Βήμα 2: Τοποθετήστε ένα μικρό ταψί κάτω από τον εύκαμπτο σωλήνα καυσίμου.. Αποσυνδέστε τους σωλήνες από την αντλία καυσίμου.

Βήμα 3: Αφαιρέστε τα μπουλόνια στερέωσης της αντλίας καυσίμου.. Αφαιρέστε την αντλία καυσίμου από το μπλοκ κυλίνδρων. Τραβήξτε τη ράβδο καυσίμου έξω από το μπλοκ κυλίνδρων.

Βήμα 4: Αφαιρέστε την παλιά φλάντζα από το μπλοκ κυλίνδρων όπου είναι εγκατεστημένη η αντλία καυσίμου.. Καθαρίστε την επιφάνεια με λεπτό γυαλόχαρτο ή ρυθμιστικό δίσκο σε μύλο 90 μοιρών. Αφαιρέστε τυχόν υπολείμματα με ένα καθαρό πανί που δεν αφήνει χνούδι.

Μέρος 5 από 9: Εγκαταστήστε τη νέα αντλία καυσίμου

Εγκατάσταση αντλίας καυσίμου σε αυτοκίνητα με κινητήρα ψεκασμού

Βήμα 1: Τοποθετήστε μια νέα ελαστική φλάντζα στο ρεζερβουάρ καυσίμου.. Τοποθετήστε την αντλία καυσίμου με νέο πλωτήρα στο ρεζερβουάρ καυσίμου. Τοποθετήστε τα μπουλόνια στερέωσης της αντλίας καυσίμου. Σφίξτε τα μπουλόνια με το χέρι και μετά 1/8 περιστροφής περισσότερο.

Βήμα 2: Τοποθετήστε το ρεζερβουάρ καυσίμου πίσω κάτω από το αυτοκίνητο.. Σκουπίστε τον ελαστικό σωλήνα του ρεζερβουάρ καυσίμου με ένα πανί που δεν αφήνει χνούδι**. Τοποθετήστε έναν νέο σφιγκτήρα στον ελαστικό σωλήνα. Πάρτε το λαιμό πλήρωσης της δεξαμενής καυσίμου και βιδώστε το στον ελαστικό σωλήνα. Επανατοποθετήστε τον σφιγκτήρα και σφίξτε το λάστιχο. Αφήστε το λαιμό πλήρωσης καυσίμου να περιστραφεί, αλλά μην αφήσετε το κολάρο να κινηθεί.

Βήμα 3: Σηκώστε το ρεζερβουάρ καυσίμου μέχρι τον εύκαμπτο σωλήνα εξαερισμού.. Στερεώστε τον εύκαμπτο σωλήνα εξαερισμού με νέο σφιγκτήρα. Σφίξτε τον σφιγκτήρα μέχρι ο εύκαμπτος σωλήνας να στρίψει και να περιστραφεί κατά 1/8 της στροφής.

• Προειδοποίηση: Βεβαιωθείτε ότι δεν χρησιμοποιείτε παλιά κλιπ. Δεν θα κρατήσουν σφιχτά και θα προκαλέσουν διαρροή ατμού.

Βήμα 4: Ανυψώστε το ρεζερβουάρ καυσίμου μέχρι τέρμα για να ευθυγραμμίσετε το λαιμό πλήρωσης καυσίμου με την αποκοπή.. Ευθυγραμμίστε τις οπές στερέωσης του λαιμού πλήρωσης καυσίμου. Κατεβάστε το ρεζερβουάρ καυσίμου και σφίξτε τον σφιγκτήρα. Βεβαιωθείτε ότι ο λαιμός πλήρωσης καυσίμου δεν κινείται.

Βήμα 5: Σηκώστε το ρεζερβουάρ καυσίμου μέχρι την πλεξούδα καλωδίωσης.. Συνδέστε την αντλία καυσίμου ή την πλεξούδα του πομπού στη φίσα του ρεζερβουάρ καυσίμου.

Βήμα 6: Συνδέστε τους ιμάντες του ρεζερβουάρ καυσίμου και σφίξτε τους μέχρι τέρμα.. Σφίξτε τα παξιμάδια στερέωσης σύμφωνα με τις προδιαγραφές στο ρεζερβουάρ καυσίμου χρησιμοποιώντας ένα δυναμόκλειδο. Εάν δεν γνωρίζετε την τιμή της ροπής, μπορείτε να σφίξετε τα παξιμάδια κατά 1/8 επιπλέον στροφή με μπλε λοκτίτη.

Βήμα 7: Ευθυγραμμίστε το λαιμό πλήρωσης καυσίμου με την εγκοπή στην περιοχή της πόρτας καυσίμου.. Τοποθετήστε τις βίδες ή τα μπουλόνια στερέωσης στο λαιμό και σφίξτε τον. Συνδέστε το καλώδιο της τάπας καυσίμου στο λαιμό πλήρωσης. Βιδώστε την τάπα καυσίμου μέχρι να ασφαλίσει στη θέση της.

Μέρος 6 από 9: Εγκατάσταση της αντλίας καυσίμου σε κινητήρες καρμπυρατέρ

Βήμα 1: Εφαρμόστε μια μικρή ποσότητα σιλικόνης RTV στο μπλοκ κινητήρα από το σημείο που βγήκε η φλάντζα.. Αφήστε να σταθεί για περίπου πέντε λεπτά και βάλτε μια νέα φλάντζα.

Βήμα 2: Τοποθετήστε τη νέα ράβδο καυσίμου στο μπλοκ κυλίνδρων.. Τοποθετήστε την αντλία καυσίμου στη φλάντζα και τοποθετήστε τα μπουλόνια στερέωσης με σιλικόνη RTV στα σπειρώματα. Σφίξτε τα μπουλόνια με το χέρι και μετά 1/8 περιστροφής περισσότερο.

• Προσοχή: Η σιλικόνη RTV στα σπειρώματα των μπουλονιών αποτρέπει τη διαρροή λαδιού.

Βήμα 3: Τοποθετήστε νέους σφιγκτήρες σωλήνα καυσίμου.. Συνδέστε τους εύκαμπτους σωλήνες καυσίμου στις θύρες τροφοδοσίας και παροχής καυσίμου της αντλίας καυσίμου. Σφίξτε καλά τους σφιγκτήρες.

Μέρος 7 από 9: Έλεγχος διαρροών

Βήμα 1: Ανοίξτε το καπό του αυτοκινήτου. Συνδέστε ξανά το καλώδιο γείωσης στον αρνητικό στύλο της μπαταρίας.

Αφαιρέστε την ασφάλεια των εννέα βολτ από τον αναπτήρα.

Βήμα 2: Σφίξτε καλά τον σφιγκτήρα της μπαταρίας για να εξασφαλίσετε καλή σύνδεση..

• ΠροσοχήΑ: Εάν δεν είχατε εξοικονόμηση ενέργειας XNUMX βολτ, θα πρέπει να επαναφέρετε όλες τις ρυθμίσεις του αυτοκινήτου σας, όπως το ραδιόφωνο, τα ηλεκτρικά καθίσματα και τους ηλεκτρικούς καθρέφτες. Εάν είχατε μπαταρία εννέα βολτ, θα πρέπει να διαγράψετε τους κωδικούς του κινητήρα, εάν υπάρχουν, πριν ξεκινήσετε το αυτοκίνητο.

Βήμα 3: Ανοίξτε την ανάφλεξη. Ακούστε την αντλία καυσίμου να ανάβει. Σβήστε την ανάφλεξη αφού η αντλία καυσίμου σταματήσει να κάνει θόρυβο.

• ΠροσοχήΑ: Θα χρειαστεί να ανοίξετε και να απενεργοποιήσετε το κλειδί της μίζας 3-4 φορές για να βεβαιωθείτε ότι ολόκληρη η ράγα καυσίμου είναι γεμάτη με καύσιμο.

Βήμα 4: Χρησιμοποιήστε έναν ανιχνευτή εύφλεκτων αερίων και ελέγξτε όλες τις συνδέσεις για διαρροές.. Μυρίστε τον αέρα για τη μυρωδιά του καυσίμου.

Μέρος 8 από 9: Κατεβάστε το αυτοκίνητο

Βήμα 1: Συγκεντρώστε όλα τα εργαλεία και τα αναρριχητικά φυτά και βγάλτε τα από τη μέση..

Βήμα 2: Σηκώστε το αυτοκίνητο. Χρησιμοποιώντας έναν γρύλο που συνιστάται για το βάρος του οχήματος, σηκώστε τον κάτω από το όχημα στα υποδεικνυόμενα σημεία γρύλου μέχρι οι τροχοί να ξεκολλήσουν εντελώς από το έδαφος.

Βήμα 3: Αφαιρέστε τις βάσεις του γρύλου και κρατήστε τις μακριά από το όχημα..

Βήμα 4: Κατεβάστε το αυτοκίνητο έτσι ώστε και οι τέσσερις τροχοί να είναι στο έδαφος.. Τραβήξτε έξω την υποδοχή και αφήστε την στην άκρη.

Βήμα 5: Αφαιρέστε τα τάκους των τροχών από τους πίσω τροχούς και αφήστε τα στην άκρη..

Μέρος 9 από 9: Δοκιμή οδήγησης του αυτοκινήτου

Βήμα 1: Οδηγήστε το αυτοκίνητο γύρω από το τετράγωνο. Κατά τον έλεγχο, ακούστε για ασυνήθιστο θόρυβο από την αντλία καυσίμου. Επίσης, επιταχύνετε γρήγορα τον κινητήρα για να βεβαιωθείτε ότι η αντλία καυσίμου λειτουργεί σωστά.

Βήμα 2: Παρακολουθήστε τη στάθμη καυσίμου στο ταμπλό και ελέγξτε για να ανάψει η λυχνία του κινητήρα..

Εάν η λυχνία του κινητήρα ανάψει μετά την αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου, αυτό μπορεί να υποδεικνύει περαιτέρω διάγνωση του συγκροτήματος αντλίας καυσίμου ή πιθανό ηλεκτρικό πρόβλημα στο σύστημα καυσίμου.

Εάν το πρόβλημα παραμένει, θα πρέπει να ζητήσετε τη βοήθεια ενός από τους πιστοποιημένους μηχανικούς μας, ο οποίος μπορεί να επιθεωρήσει την αντλία καυσίμου και να διαγνώσει το πρόβλημα.