Πώς να αντικαταστήσετε έναν εύκαμπτο σωλήνα φρένων

Τα σύγχρονα οχήματα χρησιμοποιούν συνδυασμό μεταλλικών σωληνώσεων και ελαστικών σωλήνων για τη συγκράτηση και τη μεταφορά υγρού φρένων. Οι σωλήνες που βγαίνουν από τον κύριο κύλινδρο του φρένου είναι κατασκευασμένοι από μέταλλο για να είναι ισχυροί και ανθεκτικοί. Μέταλλο…

Τα σύγχρονα οχήματα χρησιμοποιούν συνδυασμό μεταλλικών σωληνώσεων και ελαστικών σωλήνων για τη συγκράτηση και τη μεταφορά υγρού φρένων. Οι σωλήνες που βγαίνουν από τον κύριο κύλινδρο του φρένου είναι κατασκευασμένοι από μέταλλο για να είναι ισχυροί και ανθεκτικοί. Το μέταλλο δεν θα χειριστεί την κίνηση των τροχών, γι' αυτό χρησιμοποιούμε έναν ελαστικό σωλήνα που μπορεί να κινείται και να λυγίζει με την ανάρτηση.

Κάθε τροχός έχει συνήθως το δικό του τμήμα ελαστικού εύκαμπτου σωλήνα, ο οποίος είναι υπεύθυνος για την κίνηση της ανάρτησης και του τροχού. Με τον καιρό, η σκόνη και η βρωμιά διαβρώνουν τους εύκαμπτους σωλήνες και με την πάροδο του χρόνου μπορεί να αρχίσουν να διαρρέουν. Ελέγχετε τακτικά τους εύκαμπτους σωλήνες για να διασφαλίζετε την ασφαλή οδήγηση.

Μέρος 1 από 3: Αφαίρεση του παλιού σωλήνα

Απαιτούμενα υλικά

• τηγάνι
• Γάντια
• Σφυρί
• σύνδεσμος
• Ο Τζακ στέκεται
• Κλειδί γραμμής
• Πένσα
• κουρέλια
• Γυαλιά ασφαλείας

• κατσαβίδια

• Προσοχή: Θα χρειαστείτε διάφορα μεγέθη κλειδιών. Το ένα είναι για τη σύνδεση που μπαίνει στη δαγκάνα, συνήθως γύρω στα 15/16mm. Θα χρειαστείτε ένα κλειδί βαλβίδας εξαγωγής, συνήθως 9 mm. Το κλειδί έχει σχεδιαστεί για να συνδέει τον εύκαμπτο σωλήνα με τη μεταλλική γραμμή φρένων. Αυτές οι συνδέσεις μπορεί να είναι σφιχτές εάν δεν έχουν αλλάξει για αρκετά χρόνια. Εάν χρησιμοποιείτε ένα κανονικό κλειδί ανοιχτού άκρου για να τα χαλαρώσετε, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να καταλήξετε να στρογγυλοποιήσετε τις αρθρώσεις, απαιτώντας πολύ περισσότερη δουλειά. Οι φωτοβολίδες στο κλειδί γραμμής διασφαλίζουν ότι έχετε καλή και σταθερή λαβή στη σύνδεση όταν χαλαρώνετε, έτσι ώστε το κλειδί να μην γλιστράει.

Βήμα 1: Σηκώστε το αυτοκίνητο.. Σε μια επίπεδη και επίπεδη επιφάνεια, ανυψώστε το όχημα με γρύλο και τοποθετήστε το σε βάσεις γρύλου, ώστε να μην πέσει μέχρι να αφαιρεθούν οι τροχοί.

Μπλοκάρετε τυχόν τροχούς που έχουν μείνει στο έδαφος, εκτός εάν αντικαταστήσετε όλους τους εύκαμπτους σωλήνες.

Βήμα 2: αφαιρέστε τον τροχό. Πρέπει να αφαιρέσουμε τον τροχό για να αποκτήσουμε πρόσβαση στον εύκαμπτο σωλήνα φρένων και στα εξαρτήματα.

Βήμα 3. Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στον κύριο κύλινδρο.. Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει αρκετό υγρό στο ρεζερβουάρ γιατί το υγρό θα αρχίσει να διαρρέει αμέσως μόλις αποσυνδεθούν οι γραμμές.

Εάν ο κύριος κύλινδρος ξεμείνει από υγρό, θα χρειαστεί περισσότερος χρόνος για την πλήρη απομάκρυνση του αέρα από το σύστημα.

• Προσοχή: Φροντίστε να κλείσετε το καπάκι του ρεζερβουάρ. Αυτό θα μειώσει σημαντικά την ποσότητα του υγρού που ρέει έξω από τις γραμμές όταν αποσυνδέονται.

Βήμα 4: Χρησιμοποιήστε το κλειδί γραμμής και ανοίξτε την επάνω σύνδεση.. Μην το ξεβιδώνετε μέχρι τέρμα, απλώς θέλουμε να μπορούμε να το ξεβιδώνουμε γρήγορα αργότερα όταν βγάλουμε πραγματικά τον εύκαμπτο σωλήνα.

Σφίξτε ελαφρά ξανά για να αποτρέψετε τη διαρροή υγρού.

• Λειτουργίες: Χαλαρώστε τη σύνδεση όσο είναι ακόμα εδραιωμένη. Ο συνδετήρας έχει σχεδιαστεί για να αποτρέπει το στρίψιμο του εύκαμπτου σωλήνα ή της σύνδεσης και θα κρατά τη σύνδεση στη θέση του ενώ τη χαλαρώνετε.

• Λειτουργίες: Χρησιμοποιήστε λάδι διείσδυσης εάν η άρθρωση φαίνεται βρώμικη και σκουριασμένη. Αυτό θα βοηθήσει πολύ στη χαλάρωση των συνδέσεων.

Βήμα 5: Ανοίξτε τη σύνδεση πηγαίνοντας στη δαγκάνα του φρένου.. Και πάλι, μην το ξεβιδώσετε μέχρι τέρμα, απλά θέλουμε να βεβαιωθούμε ότι θα βγει εύκολα αργότερα.

Βήμα 6: Αφαιρέστε το κλιπ του βραχίονα στήριξης. Αυτό το μικρό μεταλλικό μέρος πρέπει απλώς να τραβήξει έξω από το στήριγμα. Μην λυγίζετε ή καταστρέφετε τον σφιγκτήρα, διαφορετικά θα πρέπει να αντικατασταθεί.

• ΠροσοχήΑ: Σε αυτό το σημείο, βεβαιωθείτε ότι η λεκάνη αποστράγγισης είναι τοποθετημένη στο κάτω μέρος και έχετε ένα ή δύο κουρέλια κοντά για να βοηθήσετε με τυχόν διαρροές στα επόμενα βήματα.

Βήμα 7: Ξεβιδώστε τελείως την επάνω σύνδεση. Η επάνω σύνδεση θα πρέπει να αποσπαστεί χωρίς πρόβλημα αφού την έχουμε ήδη σπάσει.

Αφαιρέστε επίσης τη σύνδεση από τη βάση στήριξης.

• Προσοχή: Το υγρό φρένων θα αρχίσει να διαρρέει αμέσως μόλις ανοίξει λίγο, γι' αυτό έχετε έτοιμο ένα δοχείο αποστράγγισης και κουρέλια.

Βήμα 8: Ξεβιδώστε τον εύκαμπτο σωλήνα από τη δαγκάνα. Ολόκληρος ο εύκαμπτος σωλήνας θα στραφεί και μπορεί να πιτσιλίσει υγρό φρένων, γι' αυτό φροντίστε να φοράτε προστατευτικά γυαλιά.

Βεβαιωθείτε ότι το υγρό δεν μπαίνει στο δίσκο φρένων, τα τακάκια ή το χρώμα.

Ετοιμάστε τον νέο σας σωλήνα καθώς θέλουμε αυτή η μεταφορά να είναι γρήγορη.

• Προσοχή: Οι δαγκάνες των φρένων τείνουν να είναι πολύ βρώμικες, γι' αυτό χρησιμοποιήστε ένα πανί και καθαρίστε την περιοχή γύρω από την άρθρωση πριν την αποσυνδέσετε εντελώς. Δεν θέλουμε βρωμιά ή σκόνη να μπει στο σώμα της δαγκάνας.

Μέρος 2 από 3: Εγκατάσταση του νέου σωλήνα

Βήμα 1: Βιδώστε τον νέο σωλήνα στη δαγκάνα. Θα το συναρμολογήσεις με τον ίδιο τρόπο που το ξεχώρισες. Βιδώστε το μέχρι τέρμα - μην ανησυχείτε μήπως το σφίξετε ακόμα.

• Προειδοποίηση: Προσοχή στις συνδέσεις με σπείρωμα. Εάν καταστρέψετε τα νήματα στη δαγκάνα, θα πρέπει να αντικατασταθεί ολόκληρη η δαγκάνα. Πηγαίνετε αργά και βεβαιωθείτε ότι τα νήματα είναι σωστά ευθυγραμμισμένα.

Βήμα 2 Τοποθετήστε την επάνω σύνδεση στο στήριγμα στήριξης.. Ευθυγραμμίστε τις υποδοχές έτσι ώστε ο εύκαμπτος σωλήνας να μην μπορεί να περιστραφεί.

Μην ξαναβάλετε το κλιπ ακόμα, χρειαζόμαστε λίγο διάκενο στον εύκαμπτο σωλήνα για να ευθυγραμμίσουμε τα πάντα σωστά.

Βήμα 3: Σφίξτε το παξιμάδι στην επάνω σύνδεση.. Χρησιμοποιήστε τα δάχτυλά σας για να το ξεκινήσετε και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε το γραμμικό κλειδί για να το σφίξετε λίγο.

Βήμα 4: Χρησιμοποιήστε ένα σφυρί για να τοποθετήσετε τα κλιπ στερέωσης. Δεν χρειάζεστε έλκηθρο, αλλά το μικρό βάρος μπορεί να σας διευκολύνει.

Μερικές ελαφριές πρέσες πρέπει να το επαναφέρουν στη θέση του.

• Προειδοποίηση: Προσέξτε να μην καταστρέψετε τις γραμμές όταν κουνάτε το σφυρί.

Βήμα 5: Σφίξτε πλήρως και τις δύο συνδέσεις. Χρησιμοποιήστε το ένα χέρι για να τα τραβήξετε προς τα κάτω. Πρέπει να είναι σφιχτά, όχι όσο πιο σφιχτά γίνεται.

Βήμα 6: Χρησιμοποιήστε ένα πανί για να αφαιρέσετε το υπερβολικό υγρό. Το υγρό φρένων μπορεί να βλάψει άλλα εξαρτήματα, δηλαδή το καουτσούκ και το χρώμα, επομένως θέλουμε να βεβαιωθούμε ότι διατηρούμε τα πάντα καθαρά.

Βήμα 7: Επαναλάβετε για όλους τους εύκαμπτους σωλήνες που πρόκειται να αντικατασταθούν..

Μέρος 3 από 3: Συναρμολόγηση όλων

Βήμα 1. Ελέγξτε τη στάθμη υγρού στον κύριο κύλινδρο.. Πριν αρχίσουμε να αιμορραγούμε το σύστημα με αέρα, θέλουμε να βεβαιωθούμε ότι υπάρχει αρκετό υγρό στη δεξαμενή.

Το επίπεδο δεν πρέπει να είναι πολύ χαμηλό εάν οι μεταφορές σας ήταν γρήγορες.

Βήμα 2: Εξαερώστε τα φρένα με αέρα. Πρέπει να αντλήσετε μόνο αυτές τις γραμμές που έχετε αντικαταστήσει. Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού μετά την εξαέρωση κάθε δαγκάνας για να αποφύγετε να στεγνώσει ο κύριος κύλινδρος.

• Λειτουργίες: Ζητήστε από έναν φίλο να εξατμίσει τα φρένα ενώ ανοίγετε και κλείνετε τη βαλβίδα εξαγωγής. Κάνει τη ζωή πολύ πιο εύκολη.

Βήμα 3: Ελέγξτε για διαρροές. Χωρίς να αφαιρέσετε τον τροχό, πιέστε δυνατά τα φρένα αρκετές φορές και ελέγξτε τις συνδέσεις για διαρροές.

Βήμα 4: Τοποθετήστε ξανά τον τροχό. Βεβαιωθείτε ότι έχετε σφίξει τον τροχό με τη σωστή ροπή. Αυτό μπορεί να βρεθεί στο διαδίκτυο ή στο εγχειρίδιο χρήσης.

Βήμα 5: Δοκιμαστικός χρόνος οδήγησης. Πριν μπείτε σε μποτιλιάρισμα, ελέγξτε τα φρένα σε άδειο δρόμο ή σε χώρο στάθμευσης. Τα φρένα πρέπει να είναι σταθερά καθώς μόλις αιμορραγήσαμε το σύστημα. Εάν είναι μαλακά ή σπογγώδη, πιθανότατα υπάρχει ακόμα αέρας στις γραμμές και θα χρειαστεί να τα αιμορραγήσετε ξανά.

Η αντικατάσταση ενός σωλήνα συνήθως δεν απαιτεί ακριβά ειδικά εργαλεία, επομένως μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα κάνοντας τη δουλειά στο σπίτι. Εάν αντιμετωπίζετε δυσκολίες με αυτήν την εργασία, οι πιστοποιημένοι ειδικοί μας είναι πάντα έτοιμοι να σας βοηθήσουν.