Πώς να αλλάξετε υγρό φρένων σε μια BMW

Το σύστημα πέδησης κάθε αυτοκινήτου παίζει πολύ σημαντικό ρόλο, καθώς σας επιτρέπει να εξασφαλίσετε την ασφαλή χρήση του αυτοκινήτου. Δεδομένου ότι η διαδικασία αντικατάστασης είναι απλή, οι περισσότεροι λάτρεις των αυτοκινήτων προτιμούν να αλλάζουν τα ίδια τα υγρά φρένων στα οχήματα BMW.

Λόγοι αλλαγής υγρού φρένων

Η λειτουργία του υγρού φρένων πραγματοποιείται σε λειτουργία υψηλής θερμοκρασίας, μερικές φορές φθάνοντας τους 150 βαθμούς κατά την οδήγηση σε αστική λειτουργία. Κατά την οδήγηση εκτός δρόμου, εκτός από τον σπορ χαρακτήρα της διαδρομής, οι θερμοκρασίες μπορεί να αυξηθούν ακόμη περισσότερο, κάτι που πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη.

Οι σύγχρονες ποικιλίες αντέχουν εύκολα θερμοκρασίες 200 βαθμών. Αρχίζουν να βράζουν μόνο αφού η θερμοκρασία φτάσει τους 200 βαθμούς.

Με την έγκαιρη αντικατάσταση, αυτές οι πληροφορίες θα θεωρηθούν θεωρητικές, αλλά η γραμμή θερμοκρασίας θα μειώνεται ετησίως, καθώς το υγρό έχει την ιδιότητα της εξαιρετικής απορρόφησης υγρασίας.

Αυτό σημαίνει ότι το όριο βρασμού παρουσία τουλάχιστον 2% υγρασίας δεν είναι πλέον 250 μοίρες, αλλά μόνο 140-150. Κατά τον βρασμό είναι αισθητή η εμφάνιση φυσαλίδων αέρα, οι οποίες διαταράσσουν τη λειτουργία του συστήματος πέδησης.

Περίοδος αντικατάστασης

Αυτή η παράμετρος ρυθμίζεται μόνο με βάση τα χιλιόμετρα. Τις περισσότερες φορές, αξίζει να ανησυχείτε για αυτό το πρόβλημα μία φορά κάθε 2-3 χρόνια ή 40-50 χιλιάδες χιλιόμετρα. Τα οχήματα BMW χρησιμοποιούν υγρό φρένων ποιότητας DOT4.

Αλλαγή υγρού φρένων στην BMW E70

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, βεβαιωθείτε ότι τηρούνται οι γενικές οδηγίες λειτουργίας του μηχανήματος και ότι έχει αφαιρεθεί το διάφραγμα του θερμαντήρα.

Όταν εκτελείτε εργασίες αντικατάστασης ή επισκευής των παρακάτω εξαρτημάτων στο BMW E70, πρέπει να ακολουθείτε αυστηρά τις οδηγίες λειτουργίας:

•       Κύριος κύλινδρος φρένου.
•       Υδραυλικό μπλοκ;
•       Μέρη ή σωλήνες που τα συνδέουν.
•       Αντλία υψηλής πίεσης.

Μετά την εκτέλεση εργασιών στο τελευταίο, είναι απαραίτητο μόνο να εξαερώσετε το κύκλωμα του φρένου τροχού στο μπροστινό μέρος του μηχανήματος. Πριν ξεπλύνετε το σύστημα πέδησης, είναι απαραίτητο να ενεργοποιήσετε μια φορά την αντλία πλήρωσης μέσω του συστήματος διαγνωστικών πληροφοριών.

•       Σύνδεση του διαγνωστικού συστήματος πληροφοριών BMW.
•       Επιλογή ειδικής λειτουργίας άντλησης σώματος βαλβίδας.
•       Συνδέστε τη συσκευή στη δεξαμενή στον κύριο κύλινδρο και ενεργοποιήστε ολόκληρο το σύστημα.

Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι τηρούνται πλήρως οι οδηγίες λειτουργίας του κατασκευαστή και ότι το επίπεδο πίεσης δεν υπερβαίνει τα 2 bar.

Πλήρης άντληση

Το ένα άκρο του εύκαμπτου σωλήνα χαμηλώνεται σε ένα δοχείο για να λαμβάνει υγρό, το άλλο συνδέεται με την κεφαλή ζεύξης στον πίσω δεξιό τροχό. Στη συνέχεια, το εξάρτημα απενεργοποιείται και η υδραυλική κίνηση αντλείται μέχρι να εξέλθει το υγρό, στο οποίο δεν υπάρχουν φυσαλίδες αέρα. Μετά από αυτό, το εξάρτημα πρέπει να είναι κλειστό. Η λειτουργία επαναλαμβάνεται σε όλους τους άλλους τροχούς.

Πίσω τροχοί

Το ένα άκρο του εύκαμπτου σωλήνα συνδέεται με το δοχείο υποδοχής, το άλλο τοποθετείται στο εξάρτημα του σφιγκτήρα, μετά το οποίο το εξάρτημα ξεβιδώνεται. Με τη βοήθεια του συστήματος διαγνωστικών πληροφοριών, το κύκλωμα του φρένου αντλείται μέχρι να εξαφανιστούν οι φυσαλίδες αέρα. Τα εξαρτήματα τυλίγονται και οι λειτουργίες επαναλαμβάνονται στον άλλο τροχό.

Μπροστινοί τροχοί

Τα πρώτα τρία βήματα εδώ θα είναι πανομοιότυπα με την άντληση των πίσω τροχών. Αλλά μετά την άντληση με τη βοήθεια ενός συστήματος διαγνωστικών πληροφοριών, πρέπει να πατήσετε το πεντάλ 5 φορές.

Δεν πρέπει να υπάρχουν φυσαλίδες αέρα στο υγρό που διαφεύγει. Αφού επαναλάβετε τη λειτουργία για τον δεύτερο μπροστινό τροχό, είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε τον εναλλάκτη από το ρεζερβουάρ, να ελέγξετε τη στάθμη του υγρού φρένων και να κλείσετε το δοχείο.

Αλλαγή υγρού φρένων στην BMW E90

Για την εκτέλεση της εργασίας απαιτείται ο ακόλουθος εξοπλισμός:

• Γαλλικό κλειδί για την αφαίρεση της βαλβίδας αποστράγγισης.
• Ένας διαφανής πλαστικός εύκαμπτος σωλήνας με διάμετρο 6 mm, καθώς και ένα δοχείο όπου θα αποστραγγίζεται το χρησιμοποιημένο υγρό φρένων.
• Περίπου ένα λίτρο καινούργιο υγρό φρένων.

Όταν χρησιμοποιείτε υγρό φρένων, πρέπει να τηρείτε τους προβλεπόμενους κανονισμούς ασφαλείας.

Η επιλογή αέρα από το σύστημα BMW E90 πραγματοποιείται συνήθως στο πρατήριο, μέσω ειδικής συσκευής που τον τροφοδοτεί στο σύστημα με πίεση 2 bar. Αυτή η λειτουργία μπορεί να γίνει ανεξάρτητα, γι 'αυτό ο βοηθός πρέπει να πατήσει το πεντάλ του φρένου αρκετές φορές έτσι ώστε να απελευθερωθεί ο υπερβολικός αέρας από το σύστημα.

Πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε τον αέρα από τη δεξιά πίσω δαγκάνα, στη συνέχεια από το αριστερό πίσω, το δεξί εμπρός και το αριστερό μπροστινό μέρος. Κατά τη διάρκεια της εργασίας, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι ο όγκος του υγρού δεν πέφτει κάτω από το απαιτούμενο επίπεδο και, εάν είναι απαραίτητο, συμπληρώστε.

Αφού κλείσετε το καπάκι του ρεζερβουάρ, ελέγξτε τη στερέωση των σωλήνων φρένων, τη στεγανότητα των εξαρτημάτων εξόδου αέρα, καθώς και τη στεγανότητα (με τον κινητήρα σε λειτουργία).