Πώς να αντικαταστήσετε το συγκρότημα μετρητή καυσίμου

Εάν ο μετρητής καυσίμου στο αυτοκίνητό σας έχει σταματήσει να μετράει τη στάθμη καυσίμου, είναι πολύ πιθανό να είναι χαλασμένος. Ένας σπασμένος μετρητής καυσίμου δεν είναι μόνο ενοχλητικός, αλλά μπορεί να είναι και επικίνδυνος γιατί δεν θα μπορείτε να καταλάβετε πότε πρόκειται να μείνετε από βενζίνη.

Ο μετρητής καυσίμου λειτουργεί σαν ρεοστάτης, ο οποίος μετρά συνεχώς το ρεύμα σε διαφορετικά επίπεδα. Ορισμένα συγκροτήματα μετρητών καυσίμου είναι απλά τοποθετημένα με δύο βίδες μέσα στο ταμπλό, ενώ άλλα συγκροτήματα μετρητών καυσίμου αποτελούν μέρος μιας ομάδας στον πίνακα οργάνων. Αυτό το πάνελ είναι συνήθως κατασκευασμένο από λεπτό πλαστικό με εσωτερική καλωδίωση κολλημένη, σαν ένα κομμάτι χαρτί με γραμμές πάνω του.

Ο ρεοστάτης είναι μια ηλεκτρική συσκευή που χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του ηλεκτρικού ρεύματος αλλάζοντας την αντίσταση. Μέσα στον ρεοστάτη υπάρχει ένα πηνίο που τυλίγεται χαλαρά στο ένα άκρο και σφιχτά τυλιγμένο στο άλλο. Υπάρχουν πολλές συνδέσεις γείωσης σε όλο το πηνίο, συνήθως κατασκευασμένες από κομμάτια μετάλλου. Στην άλλη πλευρά του πηνίου υπάρχει ένα άλλο κομμάτι μετάλλου που τροφοδοτείται από μια μπαταρία αυτοκινήτου όταν είναι ενεργοποιημένο το κλειδί. Το στέλεχος λειτουργεί ως σύνδεσμος μεταξύ θετικού και γείωσης μέσα στη βάση.

Όταν το καύσιμο χύνεται στη δεξαμενή καυσίμου, ο πλωτήρας κινείται καθώς γεμίζει η δεξαμενή καυσίμου. Καθώς ο πλωτήρας κινείται, η ράβδος που συνδέεται με τον πλωτήρα κινείται κατά μήκος του πηνίου που συνδέει ένα άλλο κύκλωμα αντίστασης. Εάν ο πλωτήρας χαμηλώσει, το κύκλωμα αντίστασης είναι χαμηλό και το ηλεκτρικό ρεύμα κινείται γρήγορα. Εάν ο πλωτήρας είναι ανυψωμένος, το κύκλωμα αντίστασης είναι υψηλό και το ηλεκτρικό ρεύμα κινείται αργά.

Ο μετρητής καυσίμου έχει σχεδιαστεί για να καταγράφει την αντίσταση του αισθητήρα μετρητή καυσίμου. Ο μετρητής καυσίμου έχει έναν ρεοστάτη που λαμβάνει ρεύμα που παρέχεται από τον ρεοστάτη στον αισθητήρα μετρητή καυσίμου. Αυτό επιτρέπει στον μετρητή να αλλάζει ανάλογα με την ποσότητα καυσίμου που έχει καταχωρηθεί στη δεξαμενή καυσίμου. Εάν η αντίσταση στον αισθητήρα χαμηλώσει τελείως, ο μετρητής καυσίμου θα καταχωρήσει "E" ή θα αδειάσει. Εάν η αντίσταση στον αισθητήρα αυξηθεί πλήρως, ο μετρητής καυσίμου θα καταχωρήσει "F" ή πλήρη. Οποιαδήποτε άλλη θέση στον αισθητήρα θα διαφέρει από την καταχώριση της σωστής ποσότητας καυσίμου στο μετρητή καυσίμου.

Οι αιτίες μιας δυσλειτουργίας του μετρητή καυσίμου περιλαμβάνουν:

• Φθορά διάταξης μετρητή καυσίμου: Λόγω των συνθηκών οδήγησης, το συγκρότημα του μετρητή καυσίμου φθείρεται λόγω της ολίσθησης της ράβδου προς τα πάνω και προς τα κάτω μέσα στον ρεοστάτη. Αυτό κάνει τη ράβδο να αποκτήσει διάκενο, με αποτέλεσμα την αύξηση της αντίστασης. Όταν συμβεί αυτό, το συγκρότημα του μετρητή καυσίμου αρχίζει να καταχωρείται ως υπεργεμισμένο όταν το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι γεμάτο και φαίνεται να απομένει 1/8 έως 1/4 ρεζερβουάρ όταν το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι άδειο.

• Εφαρμογή αντίστροφης φόρτισης σε κυκλώματα: Αυτό συμβαίνει όταν η μπαταρία είναι συνδεδεμένη προς τα πίσω, δηλαδή το θετικό καλώδιο βρίσκεται στον αρνητικό πόλο και το αρνητικό καλώδιο στον θετικό πόλο. Ακόμα κι αν συμβεί μόνο για ένα δευτερόλεπτο, τα κυκλώματα του ταμπλό μπορεί να καταστραφούν λόγω της αντίστροφης πολικότητας.

• Διάβρωση καλωδίωσης: Οποιαδήποτε διάβρωση της καλωδίωσης από την μπαταρία ή τον υπολογιστή στο μετρητή και το μετρητή καυσίμου θα προκαλέσει μεγαλύτερη αντίσταση από το κανονικό.

Εάν η διάταξη του μετρητή καυσίμου αποτύχει, το σύστημα διαχείρισης κινητήρα θα καταγράψει αυτό το συμβάν. Ο αισθητήρας στάθμης καυσίμου θα ενημερώσει τον υπολογιστή σχετικά με τη στάθμη και την αντίσταση που αποστέλλονται στον μετρητή καυσίμου. Ο υπολογιστής θα επικοινωνήσει με το μετρητή καυσίμου και θα καθορίσει τις ρυθμίσεις με τον ροοστάτη και τον ροοστάτη του αποστολέα. Εάν οι ρυθμίσεις δεν ταιριάζουν, ο υπολογιστής θα εκδώσει έναν κωδικό.

Κωδικοί σφαλμάτων συναρμολόγησης μετρητή καυσίμου:

• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464
• P0656

Μέρος 1 από 6. Ελέγξτε την κατάσταση του συγκροτήματος του μετρητή καυσίμου.

Δεδομένου ότι ο αισθητήρας στάθμης καυσίμου βρίσκεται μέσα στο ταμπλό, είναι αδύνατο να τον ελέγξετε χωρίς να αποσυναρμολογήσετε το ταμπλό. Μπορείτε να ελέγξετε τον μετρητή καυσίμου για να δείτε πόση ποσότητα καυσίμου έχει απομείνει σε σχέση με την πραγματική ποσότητα καυσίμου στο ρεζερβουάρ.

Βήμα 1: Ανεφοδιάστε το αυτοκίνητο. Ανεφοδιάστε το αυτοκίνητο μέχρι να σταματήσει η αντλία καυσίμου στο βενζινάδικο. Ελέγξτε το μετρητή καυσίμου για να δείτε τη στάθμη.

Τεκμηριώστε τη θέση του δείκτη ή το ποσοστό της στάθμης καυσίμου.

Βήμα 2: Ελέγξτε πότε ανάβει η λυχνία χαμηλής κατανάλωσης καυσίμου.. Οδηγήστε το όχημα μέχρι το σημείο όπου ανάβει η ενδεικτική λυχνία χαμηλής κατανάλωσης καυσίμου. Ελέγξτε το μετρητή καυσίμου για να δείτε τη στάθμη.

Τεκμηριώστε τη θέση του δείκτη ή το ποσοστό της στάθμης καυσίμου.

Ο μετρητής καυσίμου θα πρέπει να ανάβει όταν ο δείκτης μέτρησης καυσίμου δείχνει E. Εάν η λυχνία ανάψει πριν από το E, τότε είτε ο αισθητήρας μετρητή καυσίμου είτε το συγκρότημα μετρητή καυσίμου έχουν υπερβολική αντίσταση.

Μέρος 2 από 6. Προετοιμασία αντικατάστασης του αισθητήρα μετρητή καυσίμου

Η τοποθέτηση όλων των απαραίτητων εργαλείων και υλικών πριν από την έναρξη της εργασίας θα σας επιτρέψει να κάνετε τη δουλειά πιο αποτελεσματικά.

Απαιτούμενα υλικά

• Σετ εξάγωνων κλειδιών
• πρίζα κλειδιά
• Λάμψη
• Κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή
• πένσα μύτης με βελόνα
• Καστάνια με μετρικές και τυπικές υποδοχές
• Σετ ροπής
• Σφραγίδες τροχών

Βήμα 1: Σταθμεύστε το όχημά σας σε μια επίπεδη, σταθερή επιφάνεια.. Βεβαιωθείτε ότι το κιβώτιο ταχυτήτων είναι στη θέση στάθμευσης (για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) ή στην 1η ταχύτητα (για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων).

Βήμα 2: Στερεώστε τους μπροστινούς τροχούς. Τοποθετήστε τάκους τροχών γύρω από ελαστικά που θα παραμείνουν στο έδαφος.

Σε αυτή την περίπτωση, τα τάκους των τροχών θα βρίσκονται γύρω από τους μπροστινούς τροχούς, αφού το πίσω μέρος του αυτοκινήτου θα είναι ανυψωμένο.

Τραβήξτε το χειρόφρενο για να εμποδίσετε την κίνηση των πίσω τροχών.

Βήμα 3: Τοποθετήστε μια μπαταρία εννέα βολτ στον αναπτήρα.. Αυτό θα διατηρήσει τον υπολογιστή σας σε λειτουργία και θα αποθηκεύσει τις τρέχουσες ρυθμίσεις στο αυτοκίνητο.

• ΠροσοχήΑ: Εάν δεν διαθέτετε συσκευή εξοικονόμησης ενέργειας XNUMXV, μπορείτε να παραλείψετε αυτό το βήμα.

Βήμα 4: Αποσυνδέστε την μπαταρία. Ανοίξτε το καπό του αυτοκινήτου για να αποσυνδέσετε την μπαταρία.

Αφαιρέστε το καλώδιο γείωσης από τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας για να αποσυνδέσετε την παροχή ρεύματος στην αντλία καυσίμου.

• ΠροσοχήΑ: Είναι σημαντικό να προστατεύετε τα χέρια σας. Φροντίστε να φοράτε προστατευτικά γάντια πριν αφαιρέσετε τυχόν πόλους μπαταρίας.

• Λειτουργίες: Είναι καλύτερο να ακολουθήσετε το εγχειρίδιο κατόχου του οχήματος για να αποσυνδέσετε σωστά το καλώδιο της μπαταρίας.

Μέρος 3 από 6. Αφαιρέστε το συγκρότημα μετρητή καυσίμου.

Βήμα 1: Ανοίξτε την πόρτα του οδηγού. Αφαιρέστε το κάλυμμα του πίνακα οργάνων χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, δυναμόκλειδο ή εξαγωνικό κλειδί.

• Προσοχή: Σε ορισμένα οχήματα, μπορεί να χρειαστεί να αφαιρέσετε την κεντρική κονσόλα πριν αφαιρέσετε το ταμπλό.

Βήμα 2: Αφαιρέστε το κάτω πλαίσιο. Αφαιρέστε το κάτω πλαίσιο κάτω από το ταμπλό, εάν υπάρχει.

Αυτό επιτρέπει την πρόσβαση στην καλωδίωση του ταμπλό οργάνων.

Βήμα 3: Αφαιρέστε τη διαφανή οθόνη από το ταμπλό.. Αφαιρέστε το υλικό στερέωσης που συγκρατεί το ταμπλό οργάνων στο ταμπλό.

Βήμα 4: Αποσυνδέστε τις ιμάντες. Αποσυνδέστε τις ζώνες από τον πίνακα οργάνων. Ίσως χρειαστεί να πιάσετε το χέρι κάτω από το πλαίσιο για να αφαιρέσετε τους ιμάντες.

Επισημάνετε κάθε πλεξούδα με τι συνδέεται στο ταμπλό οργάνων.

• ΠροσοχήΑ: Εάν έχετε αυτοκίνητο μέχρι συστήματα υπολογιστών και έχετε συμβατικό μετρητή καυσίμου που είναι τοποθετημένος στο ταμπλό, θα πρέπει να αφαιρέσετε το υλικό στερέωσης και να αφαιρέσετε το μετρητή από το ταμπλό. Μπορεί επίσης να χρειαστεί να αφαιρέσετε το φως από το μετρητή.

Βήμα 5: Αφαιρέστε το υλικό τοποθέτησης μετρητή. Εάν ο μετρητής σας μπορεί να αφαιρεθεί από τον πίνακα οργάνων, αφαιρέστε το υλικό στερέωσης ή συγκρατώντας τις γλωττίδες.

• ΠροσοχήΑ: Εάν το ταμπλό σας είναι μονοκόμματο, θα χρειαστεί να αγοράσετε ένα ολόκληρο ταμπλό για να ασφαλίσετε το συγκρότημα του μετρητή καυσίμου.

Μέρος 4 από 6. Εγκατάσταση του νέου συγκροτήματος μετρητή καυσίμου.

Βήμα 1: Τοποθετήστε το συγκρότημα μετρητή καυσίμου στο ταμπλό.. Συνδέστε το υλικό στον μετρητή καυσίμου για να το στερεώσετε στη θέση του.

• ΠροσοχήΑ: Εάν έχετε αυτοκίνητο με συστήματα προ-υπολογιστή και έχετε συμβατικό μετρητή καυσίμου που είναι τοποθετημένος στο ταμπλό, θα χρειαστεί να τοποθετήσετε το μετρητή στο ταμπλό και να εγκαταστήσετε το υλικό στερέωσης. Μπορεί επίσης να χρειαστεί να ρυθμίσετε το φως σε ένα μέτρο.

Βήμα 2. Συνδέστε την πλεξούδα καλωδίωσης στον πίνακα οργάνων.. Βεβαιωθείτε ότι κάθε ζώνη συνδέεται με το σύμπλεγμα στα σημεία όπου αφαιρέθηκε.

Βήμα 3: Εγκαταστήστε το ταμπλό οργάνων στο ταμπλό.. Στερεώστε όλους τους συνδετήρες στη θέση τους ή βιδώστε όλους τους συνδετήρες.

Βήμα 4: Εγκαταστήστε το Clear Shield στον πίνακα ελέγχου. Σφίξτε όλους τους συνδετήρες για να ασφαλίσετε την οθόνη.

Βήμα 5: Εγκαταστήστε το κάτω πλαίσιο. Τοποθετήστε το κάτω πλαίσιο στο ταμπλό και σφίξτε τις βίδες. Τοποθετήστε το κάλυμμα του ταμπλό και στερεώστε το με το υλικό στερέωσης.

• ΠροσοχήΑ: Εάν έπρεπε να αφαιρέσετε την κεντρική κονσόλα, θα πρέπει να εγκαταστήσετε ξανά την κεντρική κονσόλα μετά την εγκατάσταση του πίνακα εργαλείων.

Μέρος 5 από 6. Συνδέστε την μπαταρία

Βήμα 1 Συνδέστε την μπαταρία. Ανοίξτε το καπό του αυτοκινήτου. Συνδέστε ξανά το καλώδιο γείωσης στον αρνητικό στύλο της μπαταρίας.

Αφαιρέστε την ασφάλεια των εννέα βολτ από τον αναπτήρα.

Σφίξτε τον σφιγκτήρα της μπαταρίας για να εξασφαλίσετε καλή σύνδεση.

• ΠροσοχήΑ: Εάν δεν έχετε χρησιμοποιήσει εξοικονόμηση μπαταρίας εννέα volt, θα χρειαστεί να επαναφέρετε όλες τις ρυθμίσεις στο όχημά σας, όπως το ραδιόφωνο, τα ηλεκτρικά καθίσματα και τους ηλεκτρικούς καθρέφτες.

Βήμα 2: Αφαιρέστε τα τάκους των τροχών. Αφαιρέστε τα τάκους των τροχών από τους πίσω τροχούς και αφήστε τα στην άκρη.

Μέρος 6 από 6: Δοκιμή οδήγησης του αυτοκινήτου

Βήμα 1: Οδηγήστε το αυτοκίνητο γύρω από το τετράγωνο. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, ξεπεράστε διάφορα χτυπήματα, έτσι ώστε το καύσιμο να πιτσιλάει μέσα στη δεξαμενή καυσίμου.

Βήμα 2: Ελέγξτε για προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό.. Παρακολουθήστε τη στάθμη καυσίμου στο ταμπλό και ελέγξτε αν ανάβει η λυχνία του κινητήρα.

Εάν η λυχνία του κινητήρα ανάψει μετά την αντικατάσταση του συγκροτήματος του μετρητή καυσίμου, ενδέχεται να απαιτηθούν πρόσθετοι διαγνωστικοί έλεγχοι του ηλεκτρικού συστήματος καυσίμου. Αυτό το ζήτημα μπορεί να σχετίζεται με πιθανό ηλεκτρικό πρόβλημα στο όχημα.

Εάν το πρόβλημα παραμένει, επικοινωνήστε με έναν πιστοποιημένο ειδικό, για παράδειγμα, από την AvtoTachki, για να επιθεωρήσει τον αισθητήρα μετρητή καυσίμου και να διαγνώσει το πρόβλημα.