Πώς να αντικαταστήσετε την πολλαπλή εξαγωγής

Οι πολλαπλές εξαγωγής αφαιρούν τα καυσαέρια κατά τη διάρκεια της διαδρομής της εξάτμισης. Τα προβλήματα λειτουργίας του κινητήρα και ο θόρυβος του κινητήρα είναι σημάδια αντικατάστασης πολλαπλής εξαγωγής.

Από την έναρξη λειτουργίας του κινητήρα εσωτερικής καύσης, η πολλαπλή εξαγωγής έχει χρησιμοποιηθεί για την αποτελεσματική εξαέρωση των καμένων καυσαερίων έξω από τον κινητήρα κατά τη διάρκεια της διαδρομής της εξάτμισης. Η τοποθεσία, το σχήμα, οι διαστάσεις και οι διαδικασίες εγκατάστασης διαφέρουν ανάλογα με τον κατασκευαστή του οχήματος, τον σχεδιασμό του κινητήρα και το έτος μοντέλου.

Ένα από τα πιο ανθεκτικά μηχανικά μέρη οποιουδήποτε αυτοκινήτου, φορτηγού ή SUV είναι η πολλαπλή εξαγωγής. Η πολλαπλή εξαγωγής, που χρησιμοποιείται σε όλους τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, είναι υπεύθυνη για την αποτελεσματική συλλογή των καυσαερίων που προέρχονται από τη θύρα εξαγωγής στην κυλινδροκεφαλή, για τη διανομή των καυσαερίων μέσω των σωλήνων εξάτμισης, μέσω του καταλύτη, του σιγαστήρα και στη συνέχεια μέσω το τμήμα της ουράς. ένας σωλήνας. Συνήθως κατασκευάζονται από χυτοσίδηρο ή σταμπωτό χάλυβα λόγω του ότι συγκεντρώνουν τεράστια ποσότητα θερμότητας ενώ λειτουργεί ο κινητήρας.

Η πολλαπλή εξαγωγής συνδέεται με την κυλινδροκεφαλή. και έχει προσαρμοσμένο σχέδιο για να ταιριάζει με τις θύρες εξάτμισης στην κυλινδροκεφαλή. Οι πολλαπλές εξάτμισης είναι ένα εξάρτημα κινητήρα που βρίσκεται σε όλους τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Οι πολλαπλές εξαγωγής από χυτοσίδηρο είναι συνήθως ένα συμπαγές κομμάτι, ενώ ο σταμπωτός χάλυβας αποτελείται από πολλά τμήματα συγκολλημένα μεταξύ τους. Και τα δύο αυτά σχέδια ρυθμίζονται από κατασκευαστές οχημάτων για να βελτιώσουν την απόδοση των κινητήρων που υποστηρίζουν.

Η πολλαπλή εξαγωγής απορροφά έντονη θερμότητα και τοξικά καυσαέρια. Λόγω αυτών των γεγονότων, μπορεί να είναι ευαίσθητα σε ρωγμές, τρύπες ή προβλήματα με το εσωτερικό των θυρών πολλαπλής εξαγωγής. Όταν μια πολλαπλή εξαγωγής φθείρεται ή σπάει, συνήθως εμφανίζει πολλές προειδοποιητικές ενδείξεις για να ειδοποιήσει τον οδηγό για την παρουσία πιθανού προβλήματος. Μερικά από αυτά τα προειδοποιητικά σημάδια μπορεί να περιλαμβάνουν:

Υπερβολικός θόρυβος κινητήρα: Εάν η πολλαπλή εξαγωγής έχει ρωγμές ή έχει διαρροή, τα καυσαέρια θα διαρρεύσουν αλλά θα παράγουν επίσης σπασμένα καυσαέρια που είναι πιο δυνατά από το κανονικό. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο κινητήρας θα ακούγεται σαν να είναι ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο, που είναι το είδος του δυνατού θορύβου που μπορεί να κάνει ένας ραγισμένος σωλήνας εξάτμισης ή πολλαπλή.

Μειωμένη απόδοση κινητήρα: Αν και ο θόρυβος μπορεί να ακούγεται σαν αγωνιστικό αυτοκίνητο, η απόδοση ενός κινητήρα με διαρροή πολλαπλής εξάτμισης δεν θα είναι. Στην πραγματικότητα, στις περισσότερες περιπτώσεις, μια διαρροή καυσαερίων μπορεί να μειώσει την απόδοση του κινητήρα έως και 40%. Αυτό προκαλεί τον κινητήρα να «πνίγει» κατά την επιτάχυνση.

Περίεργη «μυρωδιά» κάτω από την κουκούλα: Όταν τα καυσαέρια κατανέμονται σε όλο το σύστημα εξάτμισης, κυκλοφορούν μέσω του καταλυτικού μετατροπέα, ο οποίος αφαιρεί μεγάλο ποσοστό σωματιδίων ή άκαυτου άνθρακα από τα καυσαέρια. Όταν υπάρχει ρωγμή στην πολλαπλή εξαγωγής, θα διαρρεύσουν αέρια από αυτήν, τα οποία σε πολλές περιπτώσεις μπορεί να είναι τοξικά. Αυτή η εξάτμιση θα μυρίζει διαφορετικά από την εξάτμιση που βγαίνει από την εξάτμιση.

Όταν συνδυάσετε και τα τρία αυτά προειδοποιητικά σημάδια, γίνεται αρκετά προφανές ότι υπάρχει διαρροή καυσαερίων κάπου κοντά στον κινητήρα. Είναι δουλειά του μηχανικού να προσδιορίσει την ακριβή θέση της διαρροής της εξάτμισης, προκειμένου να διαγνώσει σωστά το κατεστραμμένο εξάρτημα και να κάνει τις κατάλληλες επισκευές. Οι πολλαπλές εξάτμισης μπορούν να φτάσουν σε θερμοκρασίες άνω των εννιακόσιων βαθμών Φαρενάιτ. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι περισσότερες πολλαπλές εξάτμισης προστατεύονται από θερμική ασπίδα για την προστασία άλλων εξαρτημάτων του κινητήρα, όπως καλώδια, αισθητήρες και γραμμές καυσίμου ή ψυκτικού.

• Προσοχή: Η αφαίρεση της πολλαπλής εξάτμισης σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο είναι μια πολύ μακρά και κουραστική διαδικασία. Όπως συμβαίνει με τα περισσότερα πράγματα, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε μερικά εξαρτήματα του κινητήρα για να αποκτήσετε πρόσβαση και να αφαιρέσετε την πολλαπλή εξαγωγής. Αυτή η εργασία πρέπει να γίνει μόνο από έμπειρο μηχανικό με τα κατάλληλα εργαλεία, υλικά και πόρους για να κάνει σωστά τη δουλειά. Τα παρακάτω βήματα είναι γενικές οδηγίες για την αντικατάσταση μιας πολλαπλής εξαγωγής. Συνιστάται σε κάθε μηχανικό να αγοράσει και να διαβάσει το εγχειρίδιο σέρβις του οχήματός του για τα ακριβή βήματα, τα εργαλεία και τις μεθόδους αντικατάστασης αυτού του εξαρτήματος. καθώς θα ποικίλλει σημαντικά για κάθε όχημα.

Πολλοί μηχανικοί προτιμούν να αφαιρέσουν τον κινητήρα από το όχημα για να αντικαταστήσουν την πολλαπλή εξαγωγής, ωστόσο αυτό δεν είναι πάντα απαραίτητο.

Μέρος 1 από 5: Προσδιορισμός των συμπτωμάτων μιας σπασμένης πολλαπλής εξάτμισης

Μια σπασμένη πολλαπλή εξαγωγής θα επηρεάσει αρνητικά τη λειτουργία οποιουδήποτε κινητήρα εσωτερικής καύσης. Σε πολλές περιπτώσεις, μια διαρροή καυσαερίων μπορεί να ανιχνευθεί από αισθητήρες που είναι συνδεδεμένοι στη μονάδα ECM του οχήματος. Όταν συμβεί αυτό, η λυχνία Check Engine συνήθως ανάβει στο ταμπλό. Αυτό θα ενεργοποιήσει επίσης έναν κωδικό σφάλματος OBD-II που είναι αποθηκευμένος στη μονάδα ECM και μπορεί να ληφθεί χρησιμοποιώντας ψηφιακό σαρωτή. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ένας κωδικός OBD-II (P0405) θα υποδεικνύει ένα σφάλμα EGR με τον αισθητήρα που παρακολουθεί αυτό το σύστημα. Αν και αυτό μπορεί να προκληθεί από πρόβλημα με το σύστημα EGR, σε πολλές περιπτώσεις οφείλεται σε ραγισμένη πολλαπλή εξαγωγής ή σε αποτυχημένη φλάντζα πολλαπλής εξαγωγής.

Αν και στην πολλαπλή εξαγωγής δεν έχει εκχωρηθεί ένας ακριβής κωδικός σφάλματος OBD-II, οι περισσότεροι μηχανικοί θα χρησιμοποιήσουν φυσικά προειδοποιητικά σήματα ως καλό σημείο εκκίνησης για τη διάγνωση ενός προβλήματος με αυτό το εξάρτημα. Επειδή η εργασία της αντικατάστασης μιας πολλαπλής εξαγωγής μπορεί να είναι δύσκολη (ανάλογα με τα εξαρτήματα που πρέπει να αφαιρεθούν στο συγκεκριμένο όχημά σας, είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι το εξάρτημα είναι σπασμένο πριν προσπαθήσετε να το αντικαταστήσετε. Εάν έχετε αμφιβολίες, επικοινωνήστε με το τοπικό σας ASE πιστοποιημένος μηχανικός που μπορεί να βοηθήσει στη διάγνωση αυτού του προβλήματος και να αντικαταστήσει την πολλαπλή εξαγωγής για εσάς εάν είναι απαραίτητο.

Μέρος 2 από 5: Προετοιμασία του οχήματος για αντικατάσταση πολλαπλής εξαγωγής

Μόλις αφαιρεθούν τα καλύμματα του κινητήρα, οι εύκαμπτοι σωλήνες και τα εξαρτήματα, η πρόσβαση στην πολλαπλή εξαγωγής και η αντικατάστασή της είναι μια αρκετά απλή διαδικασία. Αυτό το διάγραμμα δείχνει ότι πρέπει να αφαιρέσετε τη θερμική θωράκιση, μετά τους σωλήνες εξάτμισης, την πολλαπλή εξαγωγής και την παλιά φλάντζα πολλαπλής εξαγωγής (που είναι κατασκευασμένη από μέταλλο).

Μόλις εσείς ή ένας πιστοποιημένος μηχανικός έχετε διαγνώσει ότι η πολλαπλή εξαγωγής είναι σπασμένη και πρέπει να αντικατασταθεί, υπάρχουν δύο τρόποι για να το κάνετε. Αρχικά, μπορεί να αποφασίσετε να αφαιρέσετε τον κινητήρα από το όχημα για να ολοκληρώσετε αποτελεσματικά αυτή τη διαδικασία ή μπορείτε να επιχειρήσετε να αντικαταστήσετε την πολλαπλή εξαγωγής ενώ ο κινητήρας είναι ακόμα μέσα στο όχημα. Σε πολλές περιπτώσεις, το μεγαλύτερο εμπόδιο ή χάσιμο χρόνου είναι η αφαίρεση των βοηθητικών εξαρτημάτων που σας εμποδίζουν να έχετε πρόσβαση στην πολλαπλή εξαγωγής. Μερικά από τα πιο κοινά μέρη που πρέπει να αφαιρεθούν περιλαμβάνουν:

• καλύμματα κινητήρα
• Γραμμές ψυκτικού υγρού
• Σωλήνες εισαγωγής αέρα
• Φίλτρο αέρα ή καυσίμου
• σωλήνες εξάτμισης
• Γεννήτριες, αντλίες νερού ή συστήματα κλιματισμού

Δεν είμαστε σε θέση να διατυπώσουμε ακριβώς ποια αντικείμενα πρέπει να αφαιρεθούν, καθώς κάθε κατασκευαστής οχημάτων είναι μοναδικός. Γι' αυτό συνιστούμε ανεπιφύλακτα να αγοράσετε ένα εγχειρίδιο σέρβις για την ακριβή μάρκα, το έτος και το μοντέλο του οχήματος στο οποίο εργάζεστε. Αυτό το εγχειρίδιο σέρβις περιέχει λεπτομερείς οδηγίες για τις περισσότερες μικρές και μεγάλες επισκευές. Ωστόσο, εάν έχετε κάνει όλα τα απαραίτητα βήματα και δεν αισθάνεστε 100% σίγουροι για την αντικατάσταση της πολλαπλής εξαγωγής στο όχημά σας, επικοινωνήστε με τον τοπικό σας μηχανικό με πιστοποίηση ASE από την AvtoTachki.

Απαιτούμενα υλικά

• Κουτιά κλειδί(α) ή σετ κλειδιών καστάνιας
• Δοχείο καθαριστικού καρμπυρατέρ
• Καθαρό κουρέλι μαγαζιού
• Φιάλη ψυκτικού υγρού (πρόσθετο ψυκτικό για πλήρωση ψυγείου)
• Φακός ή σταγονόμετρο
• Κρουστικό κλειδί και κρουστικές υποδοχές
• Λεπτό γυαλόχαρτο, ατσάλινο μαλλί και ξύστρα φλάντζας (σε ορισμένες περιπτώσεις)
• Διαπεραστικό λάδι (WD-40 ή PB Blaster)
• Αντικατάσταση πολλαπλής εξαγωγής, νέα φλάντζα
• Προστατευτικός εξοπλισμός (προστατευτικά γυαλιά και γάντια)

• Spanner

• ΛειτουργίεςΑ: Σύμφωνα με τα περισσότερα εγχειρίδια σέρβις, αυτή η εργασία θα διαρκέσει τρεις έως πέντε ώρες. Αυτή η εργασία θα είναι προσβάσιμη από το πάνω μέρος του χώρου του κινητήρα, ωστόσο μπορεί να χρειαστεί να σηκώσετε το αυτοκίνητο για να αφαιρέσετε την πολλαπλή εξαγωγής με τους σωλήνες εξάτμισης κάτω από το αυτοκίνητο. Ορισμένες πολλαπλές εξάτμισης σε μικρά αυτοκίνητα και SUV συνδέονται απευθείας με τον καταλύτη. Σε αυτές τις περιπτώσεις, θα αντικαταστήσετε ταυτόχρονα την πολλαπλή εξαγωγής και τον καταλύτη. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο σέρβις του οχήματός σας για τα ακριβή υλικά και τα βήματα για την αντικατάσταση της πολλαπλής εξαγωγής.

Μέρος 3 από 5: Βήματα αντικατάστασης πολλαπλής εξαγωγής

Ακολουθούν γενικές οδηγίες για την αντικατάσταση μιας πολλαπλής εξαγωγής. Τα ακριβή βήματα και η θέση αυτού του τμήματος είναι μοναδικά για κάθε κατασκευαστή οχήματος. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο σέρβις του οχήματός σας για τα ακριβή βήματα που απαιτούνται για την αντικατάσταση αυτού του εξαρτήματος.

Βήμα 1: Αποσυνδέστε την μπαταρία του αυτοκινήτου. Αποσυνδέστε τα θετικά και αρνητικά καλώδια για να διακόψετε την παροχή ρεύματος σε όλα τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα πριν αφαιρέσετε τυχόν εξαρτήματα.

Βήμα 2: Αφαιρέστε το κάλυμμα του κινητήρα. Τα περισσότερα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν μετά το 1991 έχουν κάλυμμα κινητήρα που εμποδίζει την πρόσβαση στην πολλαπλή εξαγωγής. Τα περισσότερα καλύμματα κινητήρα συγκρατούνται στη θέση τους με μια σειρά κουμπωτών συνδέσεων και μπουλονιών. Ξεβιδώστε τα μπουλόνια με καστάνια, υποδοχή και προέκταση και αφαιρέστε το κάλυμμα του κινητήρα.

Βήμα 3: Αφαιρέστε τα εξαρτήματα του κινητήρα στο δρόμο της πολλαπλής εξαγωγής.. Κάθε αυτοκίνητο θα έχει διαφορετικά εξαρτήματα στη διαδρομή της πολλαπλής εξαγωγής που πρέπει να αφαιρεθούν προτού επιχειρήσετε να αφαιρέσετε τη θερμική θωράκιση της εξάτμισης. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο σέρβις του οχήματός σας για οδηγίες σχετικά με τον τρόπο αφαίρεσης αυτών των εξαρτημάτων.

Η θερμική ασπίδα θα ποικίλλει ως προς το μέγεθος, το σχήμα και τα υλικά από τα οποία είναι κατασκευασμένη, αλλά συνήθως θα καλύπτει την πολλαπλή εξαγωγής στα περισσότερα εγχώρια και εισαγόμενα οχήματα που πωλούνται στις ΗΠΑ μετά το 1980.

Βήμα 4: Αφαιρέστε τη θερμική ασπίδα. Σε όλα τα αυτοκίνητα, τα φορτηγά και τα SUV που κατασκευάστηκαν μετά το 1980, οι νόμοι για την αυτοκινητοβιομηχανία των ΗΠΑ απαιτούσαν την εγκατάσταση θερμικής ασπίδας πάνω από την πολλαπλή εξαγωγής για να μειωθεί η πιθανότητα πυρκαγιάς οχήματος που προκαλείται από καύση σωλήνων καυσίμου ή άλλα υλικά που έρχονται σε επαφή με την υπερβολική θερμότητα δημιουργούνται. στην πολλαπλή εξαγωγής. Για να αφαιρέσετε τη θερμική θωράκιση, στις περισσότερες περιπτώσεις, θα χρειαστεί να ξεβιδώσετε δύο έως τέσσερις βίδες που βρίσκονται στο επάνω ή στο πλάι της πολλαπλής εξαγωγής.

Βήμα 5: Ψεκάστε τα μπουλόνια ή τα παξιμάδια της πολλαπλής εξαγωγής με διεισδυτικό υγρό.. Λόγω της υπερβολικής θερμότητας που παράγεται από την πολλαπλή εξαγωγής, είναι πιθανό τα μπουλόνια που συγκρατούν αυτό το εξάρτημα στην κυλινδροκεφαλή να λιώσουν ή να σκουριάσουν. Για να αποφύγετε το σπάσιμο των μπουλονιών, εφαρμόστε μια γενναιόδωρη ποσότητα διεισδυτικού λιπαντικού σε κάθε παξιμάδι ή μπουλόνι που συγκρατεί την πολλαπλή εξαγωγής στις κυλινδροκεφαλές.

Μόλις ολοκληρωθεί αυτό το βήμα, μπορείτε να ακολουθήσετε αυτό το βήμα κάτω από το αυτοκίνητο όπου η πολλαπλή εξαγωγής συνδέεται με τους σωλήνες εξάτμισης. Συνήθως υπάρχουν τρία μπουλόνια που συνδέουν την πολλαπλή εξαγωγής με τους σωλήνες εξάτμισης. Ψεκάστε το διεισδυτικό υγρό και στις δύο πλευρές των μπουλονιών και των παξιμαδιών και αφήστε το να μουλιάσει όσο αφαιρείτε το πάνω μέρος.

Αφαιρέστε την πολλαπλή εξαγωγής χρησιμοποιώντας μια υποδοχή, προέκταση και καστάνια. Εάν έχετε πρόσβαση σε κρουστικά ή πνευματικά εργαλεία και έχετε χώρο στο χώρο του κινητήρα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτά τα εργαλεία για να αφαιρέσετε τα μπουλόνια.

Βήμα 6: Αφαιρέστε την πολλαπλή εξαγωγής από την κυλινδροκεφαλή.. Αφού μουλιάσουν τα μπουλόνια για περίπου 5 λεπτά, αφαιρέστε τα μπουλόνια που συγκρατούν την πολλαπλή εξαγωγής στην κυλινδροκεφαλή. Ανάλογα με το όχημα στο οποίο εργάζεστε, θα υπάρχουν μία ή δύο πολλαπλές εξάτμισης. ειδικά αν είναι V-twin κινητήρας. Αφαιρέστε τα μπουλόνια με οποιαδήποτε σειρά, ωστόσο, κατά την εγκατάσταση μιας νέας πολλαπλής, θα πρέπει να τα σφίξετε με μια συγκεκριμένη σειρά.

Βήμα 7: Αφαιρέστε την πολλαπλή εξαγωγής από το σωλήνα εξάτμισης: Αφού αφαιρέσετε τα μπουλόνια που συγκρατούν την πολλαπλή εξαγωγής στην κυλινδροκεφαλή, σύρετε κάτω από το αυτοκίνητο για να αφαιρέσετε τα μπουλόνια και τα παξιμάδια που συγκρατούν την πολλαπλή εξαγωγής στο σύστημα εξάτμισης. Στις περισσότερες περιπτώσεις, υπάρχει ένα μπουλόνι στη μία πλευρά και ένα παξιμάδι του κατάλληλου μεγέθους στην άλλη. Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί υποδοχής για να κρατήσετε το μπουλόνι και μια υποδοχή για να αφαιρέσετε το παξιμάδι (ή το αντίστροφο, ανάλογα με την πρόσβασή σας σε αυτό το τμήμα).

Βήμα 8: Αφαιρέστε την παλιά φλάντζα της πολλαπλής εξαγωγής. Στα περισσότερα οχήματα, η φλάντζα της πολλαπλής εξαγωγής θα είναι μεταλλική και θα ξεκολλήσει εύκολα από τα μπουλόνια της κυλινδροκεφαλής μόλις αφαιρέσετε την πολλαπλή εξαγωγής από το όχημα. Αφαιρέστε την παλιά φλάντζα της πολλαπλής εξαγωγής και απορρίψτε.

• Προειδοποίηση: Μην επαναχρησιμοποιείτε μια παλιά φλάντζα πολλαπλής εξαγωγής κατά την εγκατάσταση μιας νέας πολλαπλής εξαγωγής. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα συμπίεσης και ζημιά στα εσωτερικά εξαρτήματα του κινητήρα, να αυξήσει τη διαρροή καυσαερίων και να είναι επικίνδυνο για την υγεία όσων ταξιδεύουν στο όχημα.

Βήμα 9: Καθαρίστε τις θυρίδες εξάτμισης στην κυλινδροκεφαλή.. Πριν εγκαταστήσετε μια νέα πολλαπλή εξαγωγής, είναι σημαντικό να αφαιρέσετε την περίσσεια εναποθέσεων άνθρακα στις θυρίδες εξάτμισης ή στο εσωτερικό της θύρας εξάτμισης. Χρησιμοποιώντας ένα δοχείο καθαριστικού καρμπυρατέρ, ψεκάστε το σε ένα καθαρό πανί και στη συνέχεια σκουπίστε το εσωτερικό των θυρών εξάτμισης μέχρι να καθαρίσει η τρύπα. Επίσης, χρησιμοποιώντας ατσάλινο μαλλί ή πολύ ελαφρύ γυαλόχαρτο, τρίψτε ελαφρά τις εξωτερικές επιφάνειες των οπών για να αφαιρέσετε τυχόν τρύπες ή υπολείμματα στο εξωτερικό της εξόδου.

Στα περισσότερα οχήματα, θα χρειαστεί να τοποθετήσετε τα μπουλόνια της πολλαπλής εξαγωγής στις κυλινδροκεφαλές με ένα συγκεκριμένο σχέδιο. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο σέρβις του οχήματός σας για ακριβείς οδηγίες και συνιστώμενες ρυθμίσεις πίεσης ροπής για την επανεγκατάσταση μιας νέας πολλαπλής εξαγωγής.

Μέρος 4 από 5: Τοποθετήστε τη νέα πολλαπλή εξαγωγής

Τα βήματα για την εγκατάσταση μιας νέας πολλαπλής εξαγωγής είναι τα αντίστροφα από τα βήματα αφαίρεσης, όπως φαίνεται παρακάτω:

Βήμα 1: Τοποθετήστε μια νέα φλάντζα πολλαπλής εξαγωγής στα μπουλόνια στην κυλινδροκεφαλή..

Βήμα 2: Τοποθετήστε μια νέα φλάντζα ανάμεσα στο κάτω μέρος της πολλαπλής εξαγωγής και τους σωλήνες εξάτμισης..

Βήμα 3: Συνδέστε την πολλαπλή εξαγωγής στους σωλήνες εξάτμισης κάτω από το αυτοκίνητο..

Βήμα 4: Σύρετε την πολλαπλή εξαγωγής πάνω στα μπουλόνια της κυλινδροκεφαλής..

Βήμα 5: Σφίξτε με το χέρι κάθε παξιμάδι στα καρφιά της κυλινδροκεφαλής.. Σφίξτε τα παξιμάδια με την ακριβή σειρά που καθορίζεται από τον κατασκευαστή του οχήματος έως ότου κάθε παξιμάδι σφίξει με τα δάχτυλα και η πολλαπλή εξαγωγής ευθυγραμμιστεί με την κυλινδροκεφαλή.

Βήμα 6: Σφίξτε τα παξιμάδια της πολλαπλής εξαγωγής.. Σφίξτε με τη σωστή ροπή και ακριβώς όπως συνιστάται από τον κατασκευαστή του οχήματος.

Βήμα 7: Τοποθετήστε τη θερμική θωράκιση στην πολλαπλή εξαγωγής..

Βήμα 8: Επανατοποθετήστε τα εξαρτήματα. Τοποθετήστε τα καλύμματα του κινητήρα, τις γραμμές ψυκτικού, τα φίλτρα αέρα και άλλα εξαρτήματα που έχουν αφαιρεθεί για να αποκτήσετε πρόσβαση στην πολλαπλή εξαγωγής.

Βήμα 9: Γεμίστε το ψυγείο με το προτεινόμενο ψυκτικό υγρό. Συμπληρώστε με ψυκτικό υγρό (αν έπρεπε να αφαιρέσετε τις γραμμές ψυκτικού).

Βήμα 10 Αφαιρέστε όλα τα εργαλεία, τα εξαρτήματα ή τα υλικά που χρησιμοποιήσατε σε αυτήν την εργασία..

Βήμα 11 Συνδέστε τους ακροδέκτες της μπαταρίας.

• ΠροσοχήΑ: Θα χρειαστεί να εκκινήσετε τον κινητήρα για να βεβαιωθείτε ότι αυτή η εργασία έχει ολοκληρωθεί. Ωστόσο, εάν το όχημά σας είχε κωδικό σφάλματος ή ένδειξη στο ταμπλό, πρέπει να ακολουθήσετε τα συνιστώμενα βήματα του κατασκευαστή για να διαγράψετε παλιούς κωδικούς σφάλματος πριν ελέγξετε για αντικατάσταση πολλαπλής εξαγωγής.
  
  

Μέρος 5 από 5: Έλεγχος επισκευής

Δεδομένου ότι τα περισσότερα προβλήματα της πολλαπλής εξάτμισης είναι εύκολο να εντοπιστούν από τον ήχο ή τη μυρωδιά αφού ελέγξετε το αυτοκίνητο. η επισκευή πρέπει να είναι προφανής. Αφού διαγράψετε τους κωδικούς σφάλματος από τον υπολογιστή σας, ξεκινήστε το αυτοκίνητο με το καπό προς τα πάνω για να εκτελέσετε τους ακόλουθους ελέγχους:

ΨΑΞΤΕ: τυχόν ήχους που ήταν συμπτώματα σπασμένης πολλαπλής εξάτμισης

Ψάξτε για διαρροές ή διαρροή αερίων από τη σύνδεση πολλαπλής εξαγωγής με κυλινδροκεφαλή ή από τους σωλήνες εξάτμισης από κάτω.

ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΤΕ: Τυχόν προειδοποιητικές λυχνίες ή κωδικοί σφάλματος που εμφανίζονται στον ψηφιακό σαρωτή μετά την εκκίνηση του κινητήρα.

Ως πρόσθετη δοκιμή, συνιστάται η οδική δοκιμή του οχήματος με απενεργοποιημένο το ραδιόφωνο για να ακούτε τυχόν θόρυβο από το δρόμο ή υπερβολικό θόρυβο που προέρχεται από το χώρο του κινητήρα.

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, εάν έχετε διαβάσει αυτές τις οδηγίες και εξακολουθείτε να μην είστε 100% σίγουροι για την ολοκλήρωση αυτής της επισκευής ή εάν κατά τον έλεγχο προεγκατάστασης διαπιστώσατε ότι η αφαίρεση πρόσθετων εξαρτημάτων κινητήρα υπερβαίνει το επίπεδο άνεσής σας, επικοινωνήστε με ένα από τα τοπικά πιστοποιημένα ASE μηχανικοί από το AvtoTachki.com θα αντικαταστήσουν την πολλαπλή εξαγωγής σας.