Ποια είναι η λειτουργία του λιπαντικού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Οι υπηρεσίες αλλαγής λαδιών του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων κυμαίνονται από 60,000 έως 100,000 μίλια, αλλά οι πιο συχνές αλλαγές δεν θα βλάψουν.
Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ενός αυτοκινήτου, όπως και οι κινητήρες, είναι στοιχεία που αποτελούνται από μεταλλικά μέρη και χρειάζονται λιπαντικό, ώστε κατά τη λειτουργία τους να μην υπάρχει τριβή μεταξύ των γραναζιών.
Τα μεταλλικά γρανάζια, όταν αλληλεπιδρούν μεταξύ τους, δημιουργούν τριβή. Το λιπαντικό αποτρέπει τη φθορά και τις υψηλές θερμοκρασίες, οι οποίες τελικά αποδυναμώνουν τα στοιχεία μέχρι να λυγίσουν, να σπάσουν ή να τα καταστρέψουν.
Ωστόσο, το λιπαντικό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων έχει και άλλες λειτουργίες, όπως: δημιουργούν κίνηση, έλξη και υδραυλική πίεση.
Πώς λειτουργεί η υδραυλική πίεση;
Η υδραυλική πίεση θα είναι υπεύθυνη για τον καθορισμό της σχέσης μετάδοσης στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Η λειτουργία του λαδιού είναι να δημιουργεί υδραυλική πίεση, να κυκλοφορεί μέσω του λαβύρινθου που ονομάζεται σώμα βαλβίδας και να ξεπερνά την αντίσταση διαφόρων συνδέσμων, ρουλεμάν και ελατηρίων. Όσο αυξάνεται η πίεση, το αυτοκίνητο θα μπορεί να κινείται όλο και περισσότερο και να δίνει τη θέση του στην επόμενη ταχύτητα.
Αυτό λοιπόν κάνει τη διαφορά μεταξύ χειροκίνητου κιβωτίου και αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Στη χειροκίνητη λειτουργία, ο οδηγός ελέγχει τις ταχύτητες χρησιμοποιώντας τον συμπλέκτη και αλλάζει ταχύτητα. Αλλά το ίδιο το μηχάνημα καθορίζει ποια ταχύτητα χρειάζεται, εν αγνοία του οδηγού.
Πώς λειτουργούν τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων
Όλοι οι κινητήρες γενικά παράγουν ισχύς περιστροφής, το οποίο στοχεύει στους τροχούς ώστε να κινούνται προς τα εμπρός. Ωστόσο, η ισχύς του κινητήρα δεν είναι αρκετή για να κάνει το αυτοκίνητο να κινηθεί σε ορισμένες περιπτώσεις (αυτό είναι θέμα φυσικής), επειδή μπορούν να φτάσουν μόνο ένα συγκεκριμένο εύρος στροφών του στροφαλοφόρου άξονα, απαιτείται βέλτιστη ροπή για την κίνηση του αυτοκινήτου. .
Προκειμένου ένα αυτοκίνητο να πηγαίνει αρκετά αργά για να μην σταματήσει, και για να κινείται αρκετά γρήγορα χωρίς να καταστρέφεται, χρειάζεται ένα κιβώτιο ταχυτήτων για να χειριστεί τη διαφορά μεταξύ ισχύος και ροπής.
Πρέπει να καταλάβουμε ότι υπάρχει διαφορά μεταξύ ροπή y ισχύς κινητήρα. Η ισχύς του κινητήρα είναι η ταχύτητα περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα και μετράται σε στροφές ανά λεπτό (RPM). Η ροπή, από την άλλη πλευρά, είναι η δύναμη ροπής που δημιουργεί ο κινητήρας στον άξονά του για να ορισμένη ταχύτητα περιστροφής.
Μην ξεχνάτε να διατηρείτε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε καλή κατάσταση και να κάνετε τη συντήρησή του για να αποφύγετε βλάβες.
Οι υπηρεσίες αλλαγής λαδιών του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων κυμαίνονται από 60,000 έως 100,000 μίλια, αλλά οι πιο συχνές αλλαγές δεν θα βλάψουν.
:
