Ποια αέρια ανιχνεύει το OBD στην εξάτμιση;

Ο κινητήρας σας λειτουργεί με καύση—φωτιά—η οποία δημιουργεί καυσαέρια. Ένα ευρύ φάσμα αερίων παράγεται κατά την κανονική λειτουργία και πρέπει να ελέγχεται καθώς πολλά γίνονται ρύποι όταν απελευθερώνονται στην ατμόσφαιρα. Είναι στην πραγματικότητα μια κοινή παρανόηση ότι το ενσωματωμένο σύστημα διάγνωσης (OBD) του οχήματός σας ανιχνεύει αέρια, αλλά αυτό δεν ισχύει. Ανιχνεύει βλάβες στον εξοπλισμό καυσαερίων (καταλυτικός μετατροπέας, αισθητήρες οξυγόνου, βαλβίδα εκκένωσης ρεζερβουάρ καυσίμου κ.λπ.).

Αισθητήρες οξυγόνου

Μέρος της σύγχυσης εδώ έχει να κάνει με τον καταλυτικό μετατροπέα και τους αισθητήρες οξυγόνου του οχήματος. Το όχημά σας μπορεί να έχει έναν ή δύο καταλυτικούς μετατροπείς και έναν ή περισσότερους αισθητήρες οξυγόνου (μερικοί έχουν πολλαπλούς αισθητήρες οξυγόνου που βρίσκονται σε διαφορετικά σημεία του συστήματος εξάτμισης).

Ο καταλυτικός μετατροπέας βρίσκεται περίπου στη μέση του σωλήνα εξάτμισης στα περισσότερα οχήματα (αν και αυτό μπορεί να διαφέρει). Η δουλειά του είναι να θερμαίνει και να καίει τα καυσαέρια που υπάρχουν σε όλα τα αυτοκίνητα. Ωστόσο, το σύστημα OBD δεν μετρά αυτά τα αέρια, με εξαίρεση το οξυγόνο.

Οι αισθητήρες οξυγόνου (ή αισθητήρες O2) είναι υπεύθυνοι για τη μέτρηση της ποσότητας άκαυτου οξυγόνου στην εξάτμιση του αυτοκινήτου σας και στη συνέχεια τη μετάδοση αυτών των πληροφοριών στον υπολογιστή του αυτοκινήτου. Με βάση τις πληροφορίες από τους αισθητήρες O2, ο υπολογιστής μπορεί να προσαρμόσει το μείγμα αέρα-καυσίμου έτσι ώστε να μην λειτουργεί άπαχο ή πλούσιο (πολύ λίγο οξυγόνο ή πολύ οξυγόνο, αντίστοιχα).

Άλλα εξαρτήματα που ελέγχονται από το σύστημα OBD

Το σύστημα OBD παρακολουθεί έναν αριθμό διαφορετικών στοιχείων που σχετίζονται με το σύστημα καυσίμου/εξάτμισης, το σύστημα εκπομπών και άλλα συστήματα, όπως:

• Βαλβίδα EGR
• Θερμοστάτης
• καταλυτικό θερμαντήρα
• Σύστημα εξαναγκασμένου εξαερισμού στροφαλοθαλάμου
• Ορισμένα στοιχεία του συστήματος AC

Ωστόσο, το σύστημα OBD δεν παρακολουθεί τα αέρια - παρακολουθεί την τάση και την αντίσταση, γεγονός που μπορεί να υποδεικνύει πρόβλημα με αυτά τα εξαρτήματα (και επομένως τις συνολικές εκπομπές του ίδιου του οχήματος).