Ποιοι τροχοί - τροχοί και ελαστικά χρησιμοποιούνται σε αυτοκίνητα Volkswagen Polo sedan, πώς να τα επιλέξετε σωστά

Αναρωτιέμαι τι θα έκανε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο χωρίς αξιόπιστα ελαστικά από καουτσούκ και ελαφριές, αλλά δυνατές, ζάντες; Μάλλον θα έπρεπε να μάθει να πετάει. Πράγματι, η ταχύτητα, η άνεση και η ασφάλεια της κίνησης στους δρόμους εξαρτώνται από τους τροχούς που είναι εγκατεστημένοι στο αυτοκίνητο. Εάν λάβουμε επίσης υπόψη τις ιδιαιτερότητες του ρωσικού οδοστρώματος, γίνεται σαφές γιατί οι Ρώσοι αυτοκινητιστές πρέπει να επιλέξουν τα σωστά ελαστικά και να αλλάξουν εγκαίρως τα ελαστικά στα αυτοκίνητά τους. Όχι μόνο η εμφάνιση του αυτοκινήτου εξαρτάται από την ποιότητα και το βάρος των δίσκων, αλλά και την αντοχή του καουτσούκ και της ανάρτησης.

Ποιες πληροφορίες πρέπει να γνωρίζετε πριν επιλέξετε τροχούς για Volkswagen Polo

Η γερμανική μάρκα αυτοκινήτων από την ανησυχία VAG, που παράγεται στη Ρωσία, έχει βρει πολλούς θαυμαστές. Μαζί με ορισμένα μειονεκτήματα, το Volkswagen Polo έχει πολλά περισσότερα πλεονεκτήματα. Αυτά περιλαμβάνουν, όπως το σχετικά χαμηλό κόστος του αυτοκινήτου και του πλαισίου του, προσαρμοσμένο στους ρωσικούς δρόμους. Οι τροχοί είναι ένα από τα κύρια στοιχεία του πλαισίου, παρέχοντας αξιόπιστη επαφή με το οδόστρωμα και καλή απαλότητα. Τα εξαρτήματα ενός σύγχρονου τροχού είναι μια ζάντα, ένα ελαστικό και ένα διακοσμητικό καπάκι (προαιρετικό). Αυτά τα εξαρτήματα πρέπει να ταιριάζουν μεταξύ τους και να πληρούν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή του οχήματος.

Τα γνήσια καλύμματα τροχών της VW διακρίνονται από το λογότυπο της εταιρείας που βρίσκεται στο καπάκι της πλήμνης του τροχού.

Τα πάντα για τους τροχούς

Προκειμένου το αυτοκίνητο να συμπεριφέρεται καλά στο οδόστρωμα, είναι απαραίτητο οι ζάντες να συμμορφώνονται πλήρως με τις παραμέτρους της ανάρτησης που είναι εγκατεστημένες σε μια συγκεκριμένη μάρκα αυτοκινήτου. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα κινούνται με δύο βασικούς τύπους τροχών: ζάντες από χάλυβα και κράμα. Με τη σειρά του, η ομάδα των ελαφρών κραμάτων υποδιαιρείται σε χυτά και σφυρήλατα.

Χαρακτηριστικά χαλύβδινων τροχών

Τα περισσότερα οικονομικά μοντέλα εγκαταλείπουν τα εργοστάσια με ατσάλινες ζάντες. Κατασκευάζονται με σφράγιση από φύλλο χάλυβα, ακολουθούμενη από συγκόλληση δύο μερών - μια πλάκα και ένα χείλος. Τα κύρια μειονεκτήματα τέτοιων δομών:

1. Μεγάλο βάρος σε σύγκριση με τις ζάντες αλουμινίου. Αυτό υποβαθμίζει την απόδοση του αυτοκινήτου.
2. Ασθενής αντοχή στη διάβρωση, η οποία είναι πιο ευαίσθητη σε δίσκους με επικαλύψεις που γίνονται με ηλεκτροφόρηση χρησιμοποιώντας σμάλτο.
3. Μη ελκυστική εμφάνιση, κακή ισορροπία λόγω ανακρίβειων στην κατασκευή.

Οι χαλύβδινοι τροχοί έχουν επίσης θετικές ιδιότητες, όπως:

1. Χαμηλό κόστος λόγω της απλότητας της τεχνολογίας κατασκευής.
2. Υψηλή αντοχή και ολκιμότητα. Υπό πρόσκρουση εξωτερική δράση, οι δίσκοι δεν σπάνε, αλλά παραμορφώνονται. Αυτό βελτιώνει την ασφάλεια του οχήματος.
3. Ικανότητα εξάλειψης παραμορφώσεων κατά τη διάρκεια κρούσεων. Η μέθοδος κύλισης μπορεί να εξαλείψει βαθουλώματα, καθώς και να συγκολλήσει μικρές ρωγμές.

Τα αυτοκίνητα VW Polo με επίπεδα επένδυσης Trendline και Comfortline είναι εξοπλισμένα με ατσάλινες ζάντες

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των ζαντών αλουμινίου

Κατασκευασμένο από ελαφριά κράματα αλουμινίου και μαγνησίου. Το χαμηλό βάρος έχει θετική επίδραση στη λειτουργία της ανάρτησης στην περιοχή της μη αναρτώμενης μάζας της. Όσο μικρότερη είναι αυτή η μάζα, τόσο καλύτερος είναι ο χειρισμός του αυτοκινήτου και η απόκριση της ανάρτησης σε χτυπήματα και κοιλώματα στο οδόστρωμα. Έτσι, τα κύρια πλεονεκτήματα των χυτών και σφυρήλατων κυλίνδρων ελαφρού κράματος:

• ελαφρύ βάρος
• καλύτερη ψυκτική ικανότητα των δίσκων φρένων λόγω του καλού αερισμού.
• υψηλή ακρίβεια κατασκευής, συμβάλλοντας στην καλή ισορροπία.
• καλή αντοχή στη διάβρωση που δημιουργείται από ένα φιλμ διοξειδίου του αλουμινίου στην επιφάνεια των δίσκων.
• καλή εμφάνιση, που σας επιτρέπει να κάνετε χωρίς καπάκια.

Τα κύρια μειονεκτήματα των ζαντών από χυτό κράμα:

• ευθραυστότητα που προκαλείται από την κοκκώδη δομή του υλικού.
• υψηλότερη τιμή σε σύγκριση με τους κυλίνδρους χάλυβα.

Το κύριο μειονέκτημα είναι η ευθραυστότητα, οι σφυρηλατημένοι τροχοί στερούνται. Είναι τα πιο ελαφριά και ανθεκτικά, δεν σκίζονται ούτε ραγίζουν όταν χτυπηθούν. Αλλά πρέπει να πληρώσετε για αυτό με υψηλότερη τιμή αυτών των παγοδρόμων. Βέλτιστοι από άποψη «τιμής-ποιότητας-χαρακτηριστικών» είναι οι ζάντες αλουμινίου από ελαφρύ κράμα. Είναι πιο δημοφιλή στους Ρώσους αυτοκινητιστές.

Οι κύλινδροι μαγνησίου είναι ισχυρότεροι από το αλουμίνιο αλλά κοστίζουν περισσότερο

βαθμολόγηση

Για να επιλέξετε το σωστό χείλος, πρέπει να ξέρετε πώς είναι μαρκαρισμένο. Για όλες τις ποικιλίες παγοδρόμων υπάρχει μια ενιαία σήμανση. Για παράδειγμα, ας πάρουμε ένα από τα σημάδια της αρχικής ζάντας αλουμινίου για VW Polo - 5Jx14 ET35 PCD 5 × 100 DIA 57.1. Ετσι:

1. Ο συνδυασμός 5J - το πρώτο ψηφίο 5 σημαίνει το πλάτος του δίσκου, εκφρασμένο σε ίντσες. Το γράμμα J ενημερώνει για το σχήμα του προφίλ των φλαντζών του δίσκου. Οι γνήσιοι τροχοί για το VW Polo μπορούν επίσης να έχουν πλάτος 6 ίντσες. Μερικές φορές στη σήμανση μπορεί να υπάρχει ένα γράμμα W μπροστά από τον αριθμό.
2. Ο αριθμός 14 είναι η διάμετρος του δίσκου, εκφρασμένη σε ίντσες. Για το ίδιο αυτοκίνητο, μπορεί να διαφέρει, καθώς αυτή η τιμή εξαρτάται από το μέγεθος του ελαστικού που τοποθετείται. Ορισμένες σημάνσεις επιτρέπουν το γράμμα R μπροστά από τον αριθμό.
3. ET 35 - μετατόπιση δίσκου. Αντιπροσωπεύει την απόσταση από το επίπεδο της προσάρτησης του δίσκου έως το επίπεδο συμμετρίας του χείλους, εκφρασμένη σε χιλιοστά. Ανάλογα με το σχέδιο, η προεξοχή μπορεί να είναι είτε θετική είτε αρνητική. Στους δίσκους για το Volkswagen Polo, η προεξοχή είναι 35, 38 ή 40 mm.
4. PCD 5×100 - ο αριθμός και η διάμετρος, εκφρασμένες σε χιλιοστά, κατά μήκος των οποίων βρίσκονται οι οπές για τα μπουλόνια στερέωσης. Στους δίσκους VAG ανοίγονται 5 οπές, που βρίσκονται γύρω από έναν κύκλο με διάμετρο 100 mm. Αυτή η παράμετρος ονομάζεται επίσης μοτίβο μπουλονιών.
5. Το DIA 57.1 είναι η διάμετρος της ωτίδας κεντραρίσματος της πλήμνης του τροχού, εκφρασμένη σε χιλιοστά. Μερικές φορές εμφανίζεται στη σήμανση με το γράμμα D. Για το Volkswagen Polo, το μέγεθος της κεντρικής οπής στο δίσκο δεν μπορεί να είναι μικρότερο από 51.7 mm. Επιτρέπεται μια ελάχιστη απόκλιση προς τα πάνω.
6. H (HAMP) - μεταφρασμένο σημαίνει προεξοχή ή λόφο. Υποδεικνύει την παρουσία των κολάρων που απαιτούνται για τη στερέωση των σφαιριδίων των ελαστικών χωρίς σωλήνα. Όταν υπάρχει ένα ωτίο, αυτή η παράμετρος εμφανίζεται ως H. Εάν υπάρχουν δύο ωτίδες, οι οποίες είναι απαραίτητες για την εγκατάσταση ελαστικών RunFlat με ενισχυμένα πλευρικά τοιχώματα, τότε η σήμανση πρέπει να είναι H2.

Τα ελαστικά χωρίς σωλήνα μπορούν να τοποθετηθούν μόνο σε ζάντες με HAMP

Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι όταν αλλάζει η μετατόπιση του δίσκου, αλλάζουν οι συνθήκες λειτουργίας όλων των μονάδων ανάρτησης. Επομένως, μην υπερβείτε τις τιμές που συνιστά η αυτοκινητοβιομηχανία. Γνωρίζοντας τι σημαίνουν τα σημάδια του δίσκου, μπορείτε να αποφύγετε τη λάθος επιλογή όταν αγοράζετε τροχούς για το Volkswagen Polo.

Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τα ελαστικά

Το ελαστικό τροχού είναι ένα σύνθετο και πολυλειτουργικό προϊόν. Το καουτσούκ πρέπει να παρέχει:

• καλή επαφή με το οδόστρωμα.
• αξιόπιστος έλεγχος οχήματος.
• αποτελεσματική επιτάχυνση και πέδηση του αυτοκινήτου.

Από τις πλαγιές εξαρτώνται η βατότητα του αυτοκινήτου σε συνθήκες κακού εδάφους του δρόμου, καθώς και η κατανάλωση καυσίμου και η φύση του θορύβου που παράγεται κατά την κίνηση. Τα σύγχρονα ελαστικά διαφέρουν με διάφορους τρόπους:

• διαγώνιος και ακτινωτός, με διαφορετικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά.
• θάλαμος και χωρίς σωλήνα, με διαφορετικές επιλογές για τη στεγανοποίηση του εσωτερικού χώρου.
• καλοκαίρι, χειμώνα, παντός καιρού, cross-country, ανάλογα με το σχέδιο και το σχήμα του διαδρόμου.

Χαρακτηριστικά σχεδιασμού

Σήμερα, τα ελαστικά radial επικρατούν στην αγορά, τα διαγώνια ελαστικά δεν παράγονται σχεδόν ποτέ λόγω του ξεπερασμένου σχεδιασμού και της μικρής διάρκειας ζωής τους. Οι διαφορές στο σχεδιασμό οφείλονται στη θέση του υλικού του κορδονιού, το οποίο δίνει στο καουτσούκ αντοχή και ευελιξία. Το κορδόνι είναι ένα λεπτό νήμα από βισκόζη, χαρτόνι ή βαμβάκι. Για την κατασκευή τους χρησιμοποιείται και λεπτό μεταλλικό σύρμα. Αυτό το υλικό γίνεται όλο και πιο δημοφιλές στους κατασκευαστές και τους αυτοκινητιστές.

Για την παραγωγή ελαστικών χρησιμοποιούνται οι πιο σύγχρονες τεχνολογίες

Παρακάτω είναι τα χαρακτηριστικά των κύριων εξαρτημάτων των ελαστικών radial:

1. Το πλαίσιο είναι το κύριο εξάρτημα που δέχεται φορτία από το εξωτερικό και αντισταθμίζει την πίεση του αέρα στην κοιλότητα από το εσωτερικό. Η ποιότητα του πλαισίου καθορίζει τα χαρακτηριστικά αντοχής της κλίσης. Είναι ένα νήμα κορδονιού με καουτσούκ, το οποίο απλώνεται σε μία ή περισσότερες στρώσεις.
2. Το Breaker είναι ένα προστατευτικό στρώμα που βρίσκεται μεταξύ του σκελετού και του στρώματος του πέλματος. Προστατεύει ολόκληρη τη δομή από ζημιά, προσθέτοντας αντοχή σε αυτήν και επίσης αποτρέπει την αποκόλληση του πλαισίου. Αποτελείται από στρώματα μεταλλικού καλωδίου, ο χώρος μεταξύ των οποίων είναι γεμάτος με τεχνητό καουτσούκ.
3. Το προστατευτικό είναι ένα παχύ στρώμα που βρίσκεται στο εξωτερικό. Έρχεται σε επαφή με το οδόστρωμα, μεταφέροντας δυνάμεις σε αυτό κατά την επιτάχυνση και το φρενάρισμα. Η επιφάνειά του έχει τη μορφή ανάγλυφου καλυμμένου με διαμορφωμένες αυλακώσεις και προεξοχές. Το σχήμα και το βάθος αυτού του σχεδίου καθορίζουν τις συνθήκες στις οποίες χρησιμοποιείται καλύτερα το ελαστικό (καλοκαιρινά, χειμερινά ή παντός καιρού). Το προστατευτικό και στις δύο πλευρές τελειώνει με μίνι πλευρικά τοιχώματα ή ζώνες ώμων.
4. Πλαϊνό τοίχωμα - αυτό το τμήμα του ελαστικού, το οποίο βρίσκεται μεταξύ των περιοχών των ώμων και του σφαιριδίου. Συνήθως σημειώνονται. Αποτελούνται από ένα πλαίσιο και ένα σχετικά λεπτό στρώμα καουτσούκ που προστατεύει από εξωτερικές επιδράσεις και υγρασία.
5. Η επί του σκάφους ζώνη είναι υπεύθυνη για τη στερέωση στο χείλος και τη στεγανοποίηση του εσωτερικού χώρου εάν η κλίση είναι χωρίς σωλήνα. Σε αυτό το άκαμπτο τμήμα, το κορδόνι του σκελετού τυλίγεται γύρω από έναν δακτύλιο από ελαστικό χαλύβδινο σύρμα. Πάνω από αυτόν τον δακτύλιο, ένα ελαστικό κορδόνι πλήρωσης κλείνει, το οποίο παρέχει μια ελαστική μετάβαση από τον σκληρό δακτύλιο στο μαλακό καουτσούκ του πλευρικού τοιχώματος.

Όπως μπορείτε να δείτε, η συσκευή των σύγχρονων ελαστικών είναι αρκετά περίπλοκη. Είναι αυτή η πολυπλοκότητα, η οποία είναι το αποτέλεσμα πολλών ετών αναζήτησης, δοκιμής και λάθους, που παρέχει έναν μεγάλο πόρο για τη χρήση καουτσούκ - περισσότερα από 100 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Σήμανση ελαστικών

Το καουτσούκ που παράγεται στην Ευρώπη φέρει σήμανση σύμφωνα με ένα ενιαίο πρότυπο. Για αναφορά, θα χρησιμοποιήσουμε τη σήμανση μιας από τις ποικιλίες ελαστικών που είναι εγκατεστημένες στο σεντάν μεταφοράς Volkswagen Polo - 195/55 R15 85H:

• 195 - πλάτος προφίλ ελαστικού, εκφρασμένο σε χιλιοστά.
• 55 - ο λόγος του ύψους προς το πλάτος του προφίλ σε ποσοστό, κατά τον υπολογισμό του ύψους είναι 107.25 mm.
• Το R είναι ένας δείκτης που δίνει πληροφορίες για την ακτινική διάταξη των κορδονιών.
• 15 - διάμετρος στεφάνης δίσκου σε ίντσες.
• 85 - η τιμή του δείκτη που χαρακτηρίζει την ικανότητα φόρτωσης του ελαστικού 515 kg.
• Το H είναι ένας δείκτης που καθορίζει τη μέγιστη ταχύτητα των 210 km/h με την οποία μπορεί να λειτουργήσει ο τροχός.

Εκτός από τις διαστάσεις, στο πλευρικό τοίχωμα εμφανίζονται και άλλες εξίσου σημαντικές παράμετροι.

Μαζί με τα παραπάνω χαρακτηριστικά, μπορεί να υπάρχουν και διευκρινιστικές παράμετροι:

1. Εβδομάδα και έτος έκδοσης, ως 4ψήφια ακολουθία. Τα δύο πρώτα σημαίνουν την εβδομάδα, τα υπόλοιπα - το έτος έκδοσης.
2. Ενισχυμένο - σημαίνει ενισχυμένο τύπο καουτσούκ.
3. Εξωτερικά - αυτή η επιγραφή εφαρμόζεται στο εξωτερικό των ελαστικών με ασύμμετρο σχέδιο πέλματος, ώστε να μην συγχέεται κατά την εγκατάσταση.
4. Τα ελαστικά M&S - πρέπει να χρησιμοποιούνται σε λασπώδεις ή χιονισμένους καιρούς.
5. R + W - σχεδιασμένο για οδήγηση σε δρόμους το χειμώνα (δρόμος + χειμώνας).
6. AW - σχεδιασμένο για κάθε καιρό.

Αντί για γράμματα για τις καιρικές συνθήκες, τα ελαστικά μπορούν να επισημαίνονται με σύμβολα (βροχή, νιφάδες χιονιού). Επιπλέον, η επωνυμία και το μοντέλο του ελαστικού, καθώς και η χώρα κατασκευής, είναι σφραγισμένα στα πλαϊνά τοιχώματα.

Ποιοι τροχοί ταιριάζουν στο Volkswagen Polo sedan, πώς να επιλέξετε τροχούς και ελαστικά

Η αυτοκινητοβιομηχανία εγκαθιστά τρεις τύπους δίσκων σε αυτοκίνητα Volkswagen Polo σεντάν: σφραγισμένα με καπάκι 14 "και 15", καθώς και ελαφρύ κράμα 15".

Οι ατσάλινοι τροχοί διατίθενται με διακοσμητικά καπάκια

Οι ζάντες αλουμινίου αποτελούν μέρος του premium πακέτου της Highline. Έρχονται με ελαστικά με μεγέθη 195/55 R15 και 185/60 R15. Οι ατσάλινοι τροχοί 6Jx15 ET38 περιλαμβάνονται στο κιτ αυτοκινήτου Comfortline και τοποθετούνται μαζί με ελαστικά 185/60 R15. Οι τροχοί Highline είναι επίσης κατάλληλοι για αυτήν την τροποποίηση. Η οικονομική σειρά Polo Trendline διαθέτει μόνο ζάντες από χάλυβα 14 ιντσών και τροχούς 175/70 R14.

Για αυτοκίνητα που έχουν κατασκευαστεί πριν από το 2015, είναι κατάλληλες οι ακόλουθες ζάντες αλουμινίου VAG:

• 6RU6010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Riverside, τιμή - από 13700 ρούβλια. και ψηλότερα?
• 6R0601025BD8Z8-6Jx15H2 ET 40 Estrada, κόστος - από 13650 ρούβλια.
• 6R0601025AK8Z8-6Jx15H2 ET 40 Spokane, τιμή - από 13800 ρούβλια.
• 6C0601025F88Z-6Jx15H2 ET 40 Novara, κόστος - από 11 χιλιάδες ρούβλια.

Ο πρώτος κωδικός στη λίστα είναι ο αριθμός καταλόγου. Εάν το σεντάν Polo κυκλοφόρησε μετά το 2015, μπορείτε να προσθέσετε τα ακόλουθα στους παραπάνω δίσκους:

• 6C06010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Tosa, από 12600 ρούβλια και άνω.
• 6C0601025LFZZ–6Jx15H2 ET 40 5/100 Linas, ελάχιστη τιμή — 12500 ρούβλια.

Για τη χειμερινή λειτουργία, η αυτοκινητοβιομηχανία συνιστά τροχούς 5Jx14 ET 35 με ελαστικά 175/70 R14.

Επιλογή μη γνήσιων τροχών

Η ρωσική αγορά προσφέρει πολλές μονάδες δίσκου από τρίτους κατασκευαστές. Για παράδειγμα, ζάντες αλουμινίου 5Jx14 ET35 ρωσικής κατασκευής μπορούν να αγοραστούν στην τιμή των 2800 ρούβλια ανά 1 τεμάχιο. Το μέγεθος 6Jx15 H2 ET 40, κατασκευασμένο στη Ρωσία, θα κοστίσει λίγο περισσότερο, από 3300 ρούβλια.

Όσοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θέλουν να αλλάξουν την εμφάνιση του αυτοκινήτου τους, αγοράζουν ζάντες αλουμινίου με φαρδύτερες ζάντες, πλάτους έως 7 ίντσες. Η διάμετρος της ζάντας μπορεί επίσης να αυξηθεί στις 17 ίντσες, αλλά στη συνέχεια θα πρέπει να σηκώσετε λάστιχο χαμηλού προφίλ σε αυτό. Το σχέδιο του μπουλονιού πρέπει να παραμείνει το ίδιο - 5/100 ή 5x100. Η διάμετρος της κεντρικής οπής DIA θα πρέπει να ταιριάζει με την αρχική (57.1 mm) ή να είναι ελαφρώς μεγαλύτερη, αλλά να είναι πλήρης με ρυθμισμένους δακτυλίους που βοηθούν στην εξάλειψη της διαφοράς στη διάμετρο της πλήμνης και της οπής του δίσκου.

Προεξοχές μεγαλύτερες από 40 είναι καλύτερα να αποφεύγονται, αν και οι μεγαλύτερες ζάντες θα λειτουργήσουν επίσης. Η αυτοκινητοβιομηχανία συνιστά να μην το κάνετε αυτό, επειδή τα φορτία στο πλαίσιο θα αλλάξουν, το αυτοκίνητο θα συμπεριφέρεται επίσης διαφορετικά. Με μεγαλύτερη μετατόπιση, τα ελαστικά θα βρίσκονται πιο βαθιά, το μετατρόχιο του τροχού θα γίνει μικρότερο. Υπάρχει κίνδυνος κατά την περιστροφή, το λάστιχο να έρθει σε επαφή με την επένδυση του μπροστινού φτερό. Με μικρότερη μετατόπιση, τα ελαστικά θα κινηθούν προς τα έξω. Με τέτοιες αλλαγές, πρέπει να επιλέξετε προσεκτικά το μέγεθος των ελαστικών.

Οι μη αυθεντικοί δίσκοι κινεζικής κατασκευής είναι φθηνότεροι, αλλά χάνουν την εμφάνισή τους πιο γρήγορα και η αντοχή τους είναι χαμηλότερη

Η επιλογή των ελαστικών αυτοκινήτων στην αγορά είναι τεράστια. Υπάρχουν πλαγιές ρωσικής και ξένης παραγωγής, οι οποίες διαφέρουν σημαντικά ως προς την ποιότητα, τα χιλιόμετρα και το κόστος. Για ασφαλή οδήγηση, κάθε Ρώσος ιδιοκτήτης αυτοκινήτου πρέπει να έχει δύο σετ - καλοκαιρινά και χειμερινά ελαστικά.

Αν θέλετε να αγοράσετε καλοκαιρινά ελαστικά για ζάντες 14 ή 15 ιντσών που θα ταιριάζουν στο σεντάν Volkswagen Polo, μπορείτε να επιλέξετε από τόσες πολλές προσφορές. Η τιμή ξεκινά, κατά μέσο όρο, από 3 χιλιάδες ρούβλια ανά τεμάχιο. Όσο πιο διάσημος είναι ο κατασκευαστής, τόσο υψηλότερο είναι το κόστος. Για παράδειγμα, οι τιμές για τα ελαστικά Bridgestone, διαφόρων εμπορικών σημάτων, ξεκινούν από 4500 ρούβλια. Τα χειμερινά ελαστικά πωλούνται στο ίδιο εύρος τιμών.

Το εύρος τιμών των ελαστικών Michelin ξεκινά από 5300 ρούβλια

Βίντεο: πώς να επιλέξετε τροχούς για ένα αυτοκίνητο

https://youtube.com/watch?v=dTVPAYWyfvg

Βίντεο: κριτήρια επιλογής καλοκαιρινών ελαστικών για αυτοκίνητα

https://youtube.com/watch?v=6lQufRWMN9g

Βίντεο: επιλογή χειμερινών ελαστικών για το αυτοκίνητό σας

https://youtube.com/watch?v=JDGAyfEh2go

Κριτικές ιδιοκτητών αυτοκινήτων σχετικά με ορισμένες μάρκες ελαστικών και τροχών

Τα ελαστικά αυτοκινήτων Hankook είναι υπέροχα ελαστικά. Η γυναίκα μου και εγώ ταξιδέψαμε με ελαστικά από αυτόν τον κατασκευαστή για 6 εποχές (άνοιξη, καλοκαίρι, φθινόπωρο). Πιθανώς 55 χιλιάδες οδήγησαν, εκμεταλλευόμενοι σε διαφορετικές συνθήκες - γύρω από την πόλη και έξω από την πόλη. Γενικά, είμαστε ευχαριστημένοι με αυτά τα ελαστικά, είναι απολύτως σαν καινούργια. Παρεμπιπτόντως, το καουτσούκ Kama μας έφτανε μόνο για 2 σεζόν. Καουτσούκ λίγο θόρυβο, μαλακό, έξυπνο κράτημα στο δρόμο.

Jasstin84, Cherepovets

https://otzovik.com/review_6076157.html

Τα καλοκαιρινά ελαστικά Bridgestone Turanza, διαμέτρου 15 ιντσών, μου τα συμβούλεψε πριν από περίπου 5 χρόνια ένας γνωστός ιδιοκτήτης τοποθέτησης ελαστικών με τα λόγια ότι είναι πολύ αξιόπιστα. Τότε δεν κατάλαβα καλά αυτά τα πράγματα, έτσι εμπιστεύτηκα τη γνώμη ενός επαγγελματία. Αποδείχθηκε ότι όλα ήταν αλήθεια. Λίγο καιρό μετά, είχα ένα ατύχημα. Ένα αυτοκίνητο που έκανε στροφή αριστερά δεν με άφησε να περάσω από τη διασταύρωση, με χτύπησε στο πλάι και με πέταξε στο πεζοδρόμιο. Δεν πέταξα μια μικρή κουκούλα σε ένα φανάρι. Στο σέρβις αυτοκινήτων, μου είπαν αργότερα ότι τα μαλακότερα ελαστικά δεν θα είχαν επιβιώσει από μια τέτοια περιπέτεια. Το μόνο μειονέκτημα που βρήκα είναι ο θόρυβος αυτού του καουτσούκ.

rem_kai

http://irecommend.ru/content/mne-ponravilis-188

Θερινά ελαστικά αυτοκινήτου Michelin Energy Saver - μετά τη χρήση ελαστικών Michelin, είναι απίθανο να αλλάξω σε άλλα. Πλεονεκτήματα: διατηρεί το δρόμο σε κακές συνθήκες, δεν κάνει θόρυβο, ανθεκτικό στη φθορά. Μειονεκτήματα: υψηλή τιμή, αλλά ταιριάζει με την ποιότητα. Η συγκράτηση του δρόμου είναι καλή, ακόμη και σε βροχερό καιρό. Με αλλεπάλληλες αντικαταστάσεις, πριν την έναρξη της σεζόν και μετά το τέλος του σέρβις των ελαστικών, κάθε φορά λένε ότι ανάμεσα στα ελαστικά έκανα την καλύτερη επιλογή.

Neulovimaya, Μινσκ

https://otzovik.com/review_5139785.html

Δίσκοι τροχών Volkswagen Polo sedan R15. Πλεονεκτήματα: ασφαλές, θα διαρκέσει περισσότερο από ένα χρόνο. Μειονεκτήματα: Κακή κάλυψη. Γνήσιοι τροχοί 6Jx15 H2 ET 38. Μέγιστα βάρη ζυγοστάθμισης (συμπεριλαμβανομένων των ελαστικών Pirelli) 20-25 γραμμάρια - κανονικά, αλλά όχι ιδανικά. Το κύριο πράγμα είναι ότι μετά από μια χειμερινή περίοδο, εμφανίστηκε σκουριά κατά μήκος της άκρης του χείλους του δίσκου.Το χρώμα δεν είναι σιντριβάνι.

Shoper 68, Αγία Πετρούπολη

http://otzovik.com/review_3245502.html

Πώς να προστατέψετε τους τροχούς Volkswagen Polo από κλοπή

Δεν μπορεί κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου να κρατήσει το αυτοκίνητό του σε γκαράζ ή σε πάρκινγκ επί πληρωμή. Οι περισσότεροι κάτοικοι μεγάλων πόλεων αναγκάζονται να αφήνουν τα αυτοκίνητά τους σε αφύλακτα μέρη - σε χώρους στάθμευσης κοντά σε σπίτια. Δυστυχώς, τέτοια οχήματα κινδυνεύουν περισσότερο από κλοπή ή ληστεία. Ένας από τους πιο αποτελεσματικούς τρόπους για να προστατεύσετε τους τροχούς σας από κλοπή είναι να αγοράσετε μπουλόνια ασφαλείας.

Ορισμένες κλειδαριές πωλούνται με βύσματα που είναι δύσκολο να αφαιρεθούν χωρίς ειδικό εργαλείο.

Είναι καλύτερο να αγοράσετε κλειδαριές πολύπλοκου σχήματος που μπορούν να πνιγούν πλήρως ή μερικώς σε χυτό δίσκο. Θα είναι δύσκολο να πλησιάσετε ένα τέτοιο μυστικό μπουλόνι με ένα κλειδί ή μια σμίλη. Τα αυθεντικά μυστικά μπουλόνια, που κατασκευάζονται από την VAG, με αριθμό καταλόγου 5Q0698137, κοστίζουν από 2300 ρούβλια. Ταιριάζουν σε όλους τους γνήσιους τροχούς - τόσο σταμπωτούς όσο και χυτούς. Τα γερμανικά μυστικά από τους McGard, Heyner και ADL έχουν αποδειχθεί καλά.

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Volkswagen Polo, έχοντας διαβάσει τις παραπάνω πληροφορίες, μπορούν να επιλέξουν μόνοι τους τροχούς και ελαστικά για τα αυτοκίνητά τους. Μεταξύ του τεράστιου αριθμού προσφορών, δεν πρέπει να δώσετε προσοχή σε φθηνά προϊόντα, καθώς η ποιότητα και ο πόρος χρήσης τους αφήνουν πολλά να είναι επιθυμητά. Όχι μόνο η άνεση οδήγησης, αλλά και ο χειρισμός και η ασφάλεια του αυτοκινήτου σε δύσκολες καιρικές συνθήκες εξαρτώνται από σωστά επιλεγμένους τροχούς υψηλής ποιότητας.