Ποια πλεονεκτήματα προσφέρουν τα εξαρτήματα ανάρτησης aftermarket;

Οι αναρτήσεις των περισσότερων σύγχρονων αυτοκινήτων και φορτηγών είναι προσεκτικά σχεδιασμένες για να παρέχουν επαρκή απόδοση σε διάφορες συνθήκες. Ωστόσο, κάθε ανάρτηση παρουσιάζει πολλούς συμβιβασμούς, καθώς οι κατασκευαστές πρέπει να σχεδιάζουν τα οχήματά τους για να ανταποκρίνονται σε διαφορετικές ανάγκες και συνθήκες, διασφαλίζοντας παράλληλα ότι οι προσδοκίες των περισσότερων πελατών για οδήγηση και χειρισμό ικανοποιούνται αποτελεσματικά και με ασφάλεια. Και, φυσικά, το κόστος έχει σημασία αν ο κατασκευαστής χρεώνει XNUMX δολάρια για ένα Kia ή XNUMX εκατομμύρια δολάρια για ένα Koenigsegg.

Ωστόσο, οι ανάγκες και ο προϋπολογισμός σας μπορεί να μην ταιριάζουν με αυτό που είχε στο μυαλό του ο κατασκευαστής για το συγκεκριμένο μοντέλο του, οπότε μπορεί να θέλετε να εξετάσετε την αναβάθμιση της ανάρτησής σας με ανταλλακτικά aftermarket.

Τα εξαρτήματα της ανάρτησης - OEM (κατασκευαστής αυθεντικού εξοπλισμού) και aftermarket - ποικίλλουν τόσο πολύ που δεν υπάρχει ενιαία απάντηση. Αντίθετα, είναι λογικό να εξετάζονται οι τροποποιήσεις της αναστολής κατά περίπτωση.

Μερικά από τα πιο κοινά εξαρτήματα και κιτ aftermarket

Ελαστικά: Τα ελαστικά αποτελούν μέρος της ανάρτησης και η αλλαγή ελαστικών μπορεί να έχει εκπληκτικά σημαντικό αντίκτυπο στον χειρισμό, στο κράτημα του δρόμου υπό διαφορετικές συνθήκες, ακόμη και στην άνεση οδήγησης. Μερικά ελαστικά παρέχουν «πιάσιμο» σε στεγνούς δρόμους που είναι ανώτερο από τις επιλογές OEM, άλλα βελτιώνουν σημαντικά τις χειμερινές συνθήκες και μπορείτε ακόμη να βρείτε ελαστικά που παρέχουν πιο αθόρυβη, πιο άνετη οδήγηση ή βελτιωμένη οικονομία καυσίμου. Σε πολλές περιπτώσεις, η κύρια αντιστάθμιση είναι ότι τα καλύτερα ελαστικά φθείρονται πιο γρήγορα.

Τροχοί: Σε αντίθεση με τα ελαστικά, η επιλογή των τροχών είναι συνήθως μια αισθητική απόφαση. Θεωρητικά, ένας μεγαλύτερος τροχός και αντίστοιχα χαμηλότερο προφίλ ελαστικού μπορούν να βελτιώσουν την οδική συμπεριφορά, αλλά στην πράξη το αποτέλεσμα είναι ελάχιστο ή ανύπαρκτο. Ορισμένες ζάντες aftermarket προσφέρουν βελτιωμένο βάρος, αλλά πολλές είναι στην πραγματικότητα πιο βαριές, όχι ελαφρύτερες, από τις στοκ.

Κιτ Camber: Οι οδηγοί που έχουν τοποθετήσει ζάντες aftermarket με εκτεταμένη μετατόπιση, που σημαίνει ότι τα ελαστικά προεξέχουν πιο μακριά από το όχημα, συχνά διαπιστώνουν ότι η κλίση (λάστιχο του τροχού μέσα ή έξω) επηρεάζεται αρνητικά. Η εγκατάσταση ενός "κιτ κάμπερ" μπορεί να εξασφαλίσει τη σωστή ευθυγράμμιση.

Απορροφητές κραδασμών: Τα aftermarket αμορτισέρ μπορούν να βελτιώσουν τον χειρισμό σε υψηλή ταχύτητα ή (ειδικά για φορτηγά και SUV) όταν οδηγείτε σε πολύ βραχώδεις ή ανώμαλους δρόμους. Ορισμένοι αποσβεστήρες aftermarket είναι ακόμη και ρυθμιζόμενοι, ώστε ο ιδιοκτήτης να μπορεί να ρυθμίσει τη διαδρομή σύμφωνα με τις προτιμήσεις του. Συνήθως, αυτές οι ρυθμίσεις απαιτούν κάτι που πρέπει να αλλάξει (όπως το γύρισμα ενός καντράν) κάτω από το όχημα, αλλά ορισμένες ρυθμίζονται ηλεκτρονικά από την καμπίνα. Τα υψηλής ποιότητας aftermarket αμορτισέρ μπορούν επίσης να είναι πιο αξιόπιστα από τα στοκ. Αυτό δεν είναι μεγάλο πρόβλημα για τα επιβατικά αυτοκίνητα, αλλά είναι ένα σημαντικό πρόβλημα για τα φορτηγά εκτός δρόμου.

Δοχεία και συνδέσεις: Η αντικατάσταση των δακτυλίων από μαλακό καουτσούκ με πιο άκαμπτους, μερικές φορές από νάιλον, μειώνει το "παιχνίδι" μεταξύ των εξαρτημάτων της ανάρτησης, κάτι που μπορεί να σημαίνει βελτιωμένη αίσθηση δρόμου και μερικές φορές χειρισμό στο όριο, αυξάνοντας τους κραδασμούς και την ακαμψία οδήγησης.

Μπάρες κατά της κύλισης: Η τοποθέτηση μιας παχύτερης και επομένως πιο άκαμπτης αντιστρεπτικής ράβδου, συχνά με πιο άκαμπτους δακτυλίους, μπορεί να βελτιώσει την οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου μειώνοντας την τάση του να γέρνει προς τα έξω όταν στρίβει. Η αντιστοίχιση των μπροστινών και πίσω αντιστρεπτικών ράβδων μπορεί επίσης να αλλάξει την τάση του αυτοκινήτου για «υπερστροφή» ή «υποστροφή». Το κύριο μειονέκτημα είναι η μειωμένη άνεση και μερικές φορές η σταθερότητα στο δρόμο σε ανώμαλες συνθήκες.

ελατήριαΑ: Τα ελατήρια aftermarket αποτελούν συχνά μέρος πλήρων κιτ ανάρτησης ή τουλάχιστον συνδυάζονται με νέα αμορτισέρ. Τα ανταλλακτικά ελατήρια μπορεί να είναι πιο άκαμπτα ή μαλακότερα από το απόθεμα. Τα πιο άκαμπτα ελατήρια μπορούν να βελτιώσουν τον χειρισμό σε συνθήκες που μοιάζουν με αγωνιστική πίστα σε βάρος της οδηγικής άνεσης, ενώ πιο μαλακά ελατήρια μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να βελτιώσουν την ικανότητα ενός οχήματος εκτός δρόμου να διαπραγματεύεται ανώμαλο έδαφος.

Κιτ χαμηλώματος: Μερικοί οδηγοί εγκαθιστούν «κιτ» aftermarket για να μειώσουν το ύψος οδήγησης του οχήματός τους. Αυτά τα κιτ διατίθενται σε πολλές μορφές και μπορούν να περιλαμβάνουν νέα ελατήρια και ελατήρια καθίσματα, νέα αμορτισέρ ή αντηρίδες, και μερικές φορές ακόμη και υδραυλικά (ρευστό) ή πνευματικά (αέρα) συστήματα που επιτρέπουν στον αναβάτη να αλλάζει ύψος κατά την οδήγηση. Θεωρητικά, ένα χαμηλωμένο αυτοκίνητο μπορεί να χειριστεί καλύτερα, να είναι πιο ασφαλές και να έχει κάπως πιο αεροδυναμικά χαρακτηριστικά, αλλά στην πράξη, πολλοί οδηγοί προτιμούν επίσης την εμφάνιση ενός χαμηλωμένου αυτοκινήτου.

κιτ ανύψωσηςΑ: Από την άλλη πλευρά, ορισμένοι ιδιοκτήτες θέλουν να αυξήσουν την απόσταση του φορτηγού τους από το έδαφος, συνήθως για να βελτιώσουν τις επιδόσεις του εκτός δρόμου. Ένα ανυψωμένο φορτηγό μπορεί επίσης να χρησιμοποιήσει μεγαλύτερα ελαστικά (μερικές φορές πολύ μεγαλύτερα - ορισμένα monster trucks έχουν ελαστικά δέκα ποδιών), αλλά το κύριο πλεονέκτημα είναι η αυξημένη διαδρομή της ανάρτησης, πράγμα που σημαίνει ότι οι τροχοί μπορούν να κινηθούν πάνω-κάτω περισσότερο. φορτηγό. βόλτες πάνω από προσκρούσεις. Σχεδιασμένα για σοβαρή χρήση εκτός δρόμου, τα κιτ περιλαμβάνουν νέα ελατήρια, αποσβεστήρες και διάφορα άλλα μέρη, όπως σταθεροποιητές τιμονιού, όλα σχεδιασμένα για να αυξάνουν τη διαδρομή της ανάρτησης όταν εργάζεστε σε σκληρές, εξαιρετικά ανώμαλες συνθήκες.

κιτ coilover: Ένα κιτ αποσβεστήρα coilover ή πηνίου αντικαθιστά το μεγαλύτερο μέρος της ανάρτησης του οχήματος (σχεδόν πάντα στο μπροστινό μέρος και συχνά και στους τέσσερις τροχούς) με μια επιλογή σχεδίασης γόνατου MacPherson για αποσβεστήρες πηνίου. Τα καλοσχεδιασμένα coilover παρέχουν βελτιωμένο χειρισμό στις υψηλές ταχύτητες και μειωμένο και συχνά ρυθμιζόμενο ύψος οδήγησης, μερικές φορές χωρίς αξιοσημείωτη απώλεια στην ποιότητα κύλισης, και ως εκ τούτου χαίρουν μεγάλης εκτίμησης από όσους αγωνίζονται με τα αυτοκίνητά τους κατά καιρούς.

Όπως μπορείτε να δείτε, τα ανταλλακτικά ανάρτησης μπορούν να έχουν πολλά πλεονεκτήματα. Η επιλογή των ανταλλακτικών ή του κιτ που ταιριάζει καλύτερα στις ανάγκες σας είναι κρίσιμης σημασίας, καθώς πολλά "πλεονεκτήματα" μπορεί να μην έχουν σημασία για εσάς και κάθε αλλαγή ανάρτησης απαιτεί συμβιβασμούς.

Ποιο είναι το πλεονέκτημα των ανταλλακτικών ανάρτησης; Τα εξαρτήματα ανάρτησης aftermarket μπορεί να κυμαίνονται από σχετικά απλά εξαρτήματα όπως πιο άκαμπτους δακτυλίους έως επισκευές ανάρτησης, συμπεριλαμβανομένων κιτ ανύψωσης και πηνίων. Τα οφέλη ποικίλλουν ανάλογα με τα εμπλεκόμενα εξαρτήματα, αλλά γενικά για τα αυτοκίνητα ο στόχος είναι καλύτερος χειρισμός υψηλής ταχύτητας (σε βάρος της ποιότητας κύλισης) και μερικές φορές έλεγχος, ενώ για φορτηγά η αυξημένη ικανότητα χειρισμού πολύ ανώμαλου εδάφους.