Ποιοι είναι οι 5 διαφορετικοί τύποι υπερσυμπιεστών;
περιεχόμενο
Οι υπερσυμπιεστές επιτρέπουν στους κυλίνδρους να αναρροφούν περισσότερο αέρα και καύσιμο, με αποτέλεσμα περισσότερη ισχύ. 5 διαφορετικοί τύποι υπερσυμπιεστών έχουν σχεδιαστεί για να βοηθούν το αυτοκίνητο
Un υπερσυμπιεστής Αυτό είναι ένα σύστημα συμπίεσης στο οποίο ένας φυγοκεντρικός στρόβιλος κινεί έναν τροχό συμπιεστή μέσω ενός άξονα ομοαξονικού με αυτόν για να συμπιέσει τα αέρια. Αυτός ο τύπος συστήματος χρησιμοποιείται συνήθως σε εναλλακτικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης, τόσο σε κινητήρες ντίζελ όσο και σε βενζινοκινητήρες.
Πώς λειτουργεί υπερσυμπιεστής?
El υπερσυμπιεστής Αποτελείται από μια τουρμπίνα που κινείται από τα καυσαέρια μιας μηχανής εσωτερικής καύσης, στον άξονα της οποίας είναι τοποθετημένος ένας φυγόκεντρος συμπιεστής, ο οποίος παίρνει τον ατμοσφαιρικό αέρα αφού περάσει από το φίλτρο αέρα και τον συμπιέζει για να τροφοδοτηθεί στους κυλίνδρους σε υψηλότερη πίεση. παρά ατμοσφαιρικό.
Με άλλα λόγια, η συνάρτηση υπερσυμπιεστής Σε αυτή την περίπτωση, είναι η συμπίεση του μείγματος καυσίμου και αέρα που εισάγεται στους κυλίνδρους, έτσι ώστε ο κινητήρας να παίρνει περισσότερο από το μείγμα από ό,τι θα μπορούσε να πάρει με το πιπίλισμα μόνο των εμβόλων. Αυτή η διαδικασία ονομάζεται υπερφόρτιση και αυξάνει την ισχύ του αυτοκινήτου.
Ωστόσο, υπάρχουν διαφορετικοί τύποι υπερσυμπιεστές και παρόλο που όλοι έχουν τον ίδιο στόχο, έχουν διαφορετικούς τρόπους εργασίας.
Επομένως, εδώ θα σας πούμε για πέντε διαφορετικούς τύπους στροβιλοσυμπιεστές.
1. - υπερσυμπιεστής βίδα
Η λειτουργία ενός κοχλιοφόρου συμπιεστή βασίζεται σε δύο ρότορες (αρσενικό και θηλυκό) που περιστρέφονται παράλληλα αλλά προς την αντίθετη κατεύθυνση. δηλαδή ο αρσενικός ρότορας εισέρχεται στην κοιλότητα του θηλυκού ρότορα και δημιουργεί έναν θάλαμο στον οποίο συσσωρεύεται ο αέρας εισαγωγής.
Στη συνέχεια περιστρέφονται μέσα στο κάλυμμα, αναγκάζοντας τον αέρα από τη μία πλευρά στην άλλη, αναγκάζοντάς τον να κυκλοφορεί μέσω των δύο προπέλων και να κατευθύνεται κατευθείαν στην περιοχή απέναντι από την αναρρόφηση, όπου υπάρχει αύξηση της πίεσης λόγω μείωσης του χώρου.
Αυτή η συνεχής μετατόπιση των βιδών συσσωρεύει αέρα στη ζώνη συμπίεσης μέχρι να επιτευχθεί η απαιτούμενη πίεση και στη συνέχεια ο αέρας απελευθερώνεται στην έξοδο.
2. - υπερσυμπιεστής πάπυρος
υπερσυμπιεστής διπλή κύλιση απαιτούν ένα περίβλημα του στροβίλου με διαχωρισμό εισαγωγής και μια πολλαπλή εξαγωγής που συνδέει τους σωστούς κυλίνδρους κινητήρα σε κάθε κύλινδρο.
Για παράδειγμα, σε έναν τετρακύλινδρο κινητήρα με σειρά πυροδότησης 1-3-4-2, οι κύλινδροι 1 και 4 μπορούν να τροφοδοτήσουν έναν κινητήρα turbo, ενώ οι κύλινδροι 2 και 3 μπορούν να τροφοδοτήσουν ξεχωριστό κυβισμό. Αυτός ο σχεδιασμός παρέχει μια πιο αποτελεσματική μεταφορά ενέργειας από τα καυσαέρια στον τούρμπο και βοηθά στην παροχή πυκνότερου, καθαρότερου αέρα σε κάθε κύλινδρο. Περισσότερη ενέργεια στέλνεται στον στρόβιλο εξάτμισης, πράγμα που σημαίνει περισσότερη ισχύ.
3. - υπερσυμπιεστής έμβολο
Αυτό είναι ένα από υπερσυμπιεστές γνωστό και λειτουργεί όταν ο αέρας αναρροφάται στον κύλινδρο μέσω ενός εμβόλου που κινείται από μπιέλα και στροφαλοφόρο άξονα. Το έμβολο, κάνοντας αντίστροφη κίνηση, συμπιέζει τον αέρα μέσα στον κύλινδρο και τον απελευθερώνει όταν φτάσει στην απαιτούμενη πίεση.
4. - υπερσυμπιεστής καλλιέργειες ριζών
Αυτός ο τύπος Στροβιλοσυμπιεστές Συνήθως βρίσκεται σε οχήματα ντίζελ, αποτελείται από δύο γρανάζια που συμπιέζουν τον αέρα ενώ περιστρέφονται σε αντίθετες κατευθύνσεις.
5. - υπερσυμπιεστής κενότητα
αυτό υπερσυμπιεστής Χρησιμοποιείται σε οχήματα που δεν μπορούν να δημιουργήσουν το απαραίτητο κενό στον σωλήνα εισαγωγής, όπως κινητήρες άμεσου ψεκασμού, κινητήρες turbo ή κινητήρες με μεταβλητή ενεργοποίηση βαλβίδων.
Αυτό που κάνει ένας συμπιεστής κενού είναι να απορροφά αέρα, να τον συμπιέζει και να τον πιέζει στην κυλινδροκεφαλή.
:
