Ποια τρίκυκλα κατηγορίας Β να επιλέξω; Αξίζει να επενδύσετε σε τρίκυκλο;

Οι απλοποιήσεις στη νομοθεσία αποτελούν συχνά πηγή δυσκολιών. Φαίνεται να είναι απλούστερο, αλλά με την πάροδο του χρόνου αποδεικνύεται ότι οι νέες οδηγίες συνδέονται με σημαντικές αντιφάσεις ή παράδοξα. Το ίδιο και τα τρίκυκλα. Προορίζονταν για χρήση από άτομα με αναπηρία. Ωστόσο, με την πάροδο του χρόνου, οι κατασκευαστές άρχισαν να παράγουν πολύ ενδιαφέροντα τουριστικά αυτοκίνητα με τη μορφή τρίτροχων οχημάτων. Ορισμένα από αυτά απαιτούν άδεια οδήγησης κατηγορίας Α, ενώ άλλα απαιτούν κατηγορία Β με έγκριση L5e. Διαβάστε το άρθρο μας και μάθετε τα πάντα για τα τρίκυκλα, και ειδικά για τα τρίκυκλα κατηγορίας Β! Σας ενθαρρύνουμε να διαβάσετε!

Τρίκυκλα - τι είναι;

Πριν εστιάσουμε στα τρίκυκλα κατηγορίας Β, ας μάθουμε μερικά στοιχεία για αυτά τα οχήματα! Το δημοφιλές τρίκυκλο είναι απλά ένα όχημα με 3 τροχούς και κινητήρα. Μπορεί να εξοπλιστεί με δύο τροχούς στο πίσω μέρος της κατασκευής ή στο μπροστινό μέρος. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι μια τέτοια μοτοσυκλέτα δεν είναι ένα όχημα με πλαϊνό κάρο. Απαιτείται λοιπόν έγκυρη άδεια οδήγησης για την οδήγηση τρίκυκλου.

Τρίκυκλο μοτέρ. Τι είδους άδεια οδήγησης χρειάζεστε;

Μέχρι τις 22 Δεκεμβρίου 2018, τα τρίκυκλα μοτοσικλετών αντιμετώπιζαν την ίδια μεταχείριση με τις μοτοσυκλέτες. Θα μπορούσαν να κινηθούν έως και 15 ίππους. και 125 cc, έχοντας κατηγορία Β. Αν ήθελες να οδηγήσεις κάτι μεγαλύτερο (πιο δυνατό), έπρεπε να πάρεις τις κατάλληλες άδειες.

Ο κανονισμός ήταν τόσο ενοχλητικός που σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες τα τρίκυκλα κατηγορίας Β τιμούν εδώ και καιρό. Και αυτό είναι ανεξάρτητα από το μέγεθος ή την ισχύ του κινητήρα. Το μόνο κόκκαλο της διαμάχης ήταν η προαναφερθείσα ομολογία. Τι γίνεται με αυτήν;

Τρίκυκλα - κατηγορία Β ή Α;

Μπορεί ένα όχημα με τρεις τροχούς να θεωρηθεί δίτροχη μοτοσυκλέτα; Φυσικά και μπορεί. Πώς είναι αυτό δυνατόν? Αυτό ισχύει για μοντέλα των οποίων η διαδρομή μεταξύ των τροχών ενός άξονα είναι μικρότερη από 460 mm. Ένας τέτοιος τρίτροχος κινητήρας απαιτεί άδεια οδήγησης προσαρμοσμένη στην ισχύ εάν υπερβαίνει τα 125 cc.

Τρίκυκλο - δίπλωμα οδήγησης και πιστοποίηση L5e

Αρκεί όμως η απόσταση μεταξύ των τροχών μιας τρίτροχης μοτοσυκλέτας να είναι μεγαλύτερη από τα εκτιμώμενα 46 εκατοστά και τότε ο όγκος και η ισχύς του κινητήρα να μην έχουν πλέον σημασία. Αυτός ο εξοπλισμός είναι εγκεκριμένος L5e και μπορεί να χρησιμοποιηθεί από κάτοχο άδειας οδήγησης κατηγορίας Β σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία. Φυσικά, εάν έχει άδεια οδήγησης για τουλάχιστον 3 χρόνια. Επομένως, ένα ευρύ φάσμα οδηγών μπορεί να χρησιμοποιήσει τρίκυκλα κατηγορίας Β.

Τρίκυκλα - η τιμή για μια ασυνήθιστη απόλαυση

Πριν αγοράσετε ένα τρίκυκλο, θα πρέπει να σκεφτείτε σοβαρά τι ψάχνετε πραγματικά. Είναι ένα αστικό ελιγμένο τρίτροχο ή ένα ισχυρό τρίκυκλο με μεγάλο κινητήρα; Για μια έκδοση 50 κυβικών, θα πρέπει να πληρώσετε αρκετές χιλιάδες ζλότι, αλλά θα βρείτε και τα τρίκυκλα πιο ακριβά από τα νέα αυτοκίνητα.

Τρίκυκλο κατηγορίας Β – για ποιον;

Τέτοια μηχανήματα προορίζονταν να εξυπηρετούν ανθρώπους που για λόγους υγείας δεν μπορούσαν να κινηθούν με δίτροχα οχήματα. Ωστόσο, με την πάροδο του χρόνου, τα τρίκυκλα της κατηγορίας Β χρησιμοποιούνται ευρέως από μοτοσικλετιστές και οδηγούς αυτοκινήτων που είναι ανυπόμονοι με την κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Ποιος θα είναι ευχαριστημένος με ένα τρίκυκλο;

Αυτό διευκολύνθηκε από μια αυξανόμενη επιλογή από εκλεπτυσμένα και ανθεκτικά τρίκυκλα σε προσιτές τιμές. Χρόνια μετά, κυκλοφορούν στην αγορά άφθονα αυτοκίνητα πόλης και τουριστικά που μπορούν να διανύσουν πολλά χιλιόμετρα σε πολύ άνετες συνθήκες. Υπάρχουν επίσης ισχυρές μονάδες που μπορούν να τρομάξουν μόνο από την τιμή.

Τρίκυκλα - μάρκες στην αγορά

Όλα ξεκίνησαν με την Piaggio και το μοντέλο MP3 του κατασκευαστή (δεν πρέπει να συγχέεται με τη μορφή ήχου). Είναι ενδιαφέρον ότι ο κατασκευαστής έχει παράγει τρίκυκλα κατηγορίας Β, καθώς και αυτά που απαιτούσαν παραδοσιακές άδειες μοτοσυκλέτας.

Ωστόσο, η αγορά τρίκυκλων δεν περιορίζεται σε αυτή τη μάρκα. Αξιόλογα τρίκυκλα κατηγορίας Β παράγονται επίσης και διατίθενται στην αγορά:

● Can-Am;

● Harley-Davidson;

● Διαβάστε;

● Peugeot;

Suzuki;

● Yamaha.

Ποιο τρίκυκλο να αγοράσω στην κατηγορία Β, δηλ. επισκόπηση μοντέλων τρίκυκλων

Μεταξύ των παραπάνω κατασκευαστών θα είναι ενδιαφέροντα μοντέλα τρίτροχων μοτοσυκλετών σχεδιασμένων για αστική και τουριστική οδήγηση. Κάθε όχημα που υποβάλλεται θα απαιτεί άδεια οδήγησης τρίκυκλου κατηγορίας Β. Έτσι, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για πιθανά μαθήματα οδήγησης μοτοσυκλέτας. Ας ξεκινήσουμε με τις μικρότερες περιπτώσεις.

Μοτοσικλέτα σε 3 τροχούς - δεν απαιτείται δίπλωμα μοτοσικλέτας - Yamaha Tricity 125

Αυτό το μοντέλο δεν απαιτούσε άδεια μοτοσικλέτας πριν τεθεί σε ισχύ ο νόμος για τα τρίκυκλα. Το Tricity 125 είναι μια εξαιρετική επιλογή για άτομα που διστάζουν να οδηγήσουν ένα δίτροχο λόγω της ταλάντωσής του. Γιατί;

Tricity 125, που σημαίνει ελευθερία και άνεση στην πόλη.

Το μοντέλο που παρουσιάζεται είναι πολύ σταθερό σε ακίνητη κατάσταση. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα τρίκυκλα κατηγορίας Β με δύο μπροστινούς τροχούς συνήθως δεν διαθέτουν λύση κλειδώματος ανάρτησης. Αυτό σας επιτρέπει να κρατάτε τα πόδια σας στα υποπόδια ακόμα και όταν περιμένετε να αλλάξει το φως.

Επιπλέον, η σχεδίαση αυτού του τρίκυκλου χρησιμοποιεί μια μονάδα 125 cc με χωρητικότητα 12,2 ίππων, η οποία εξασφαλίζει ελεύθερη κίνηση στην πόλη. Δεν υπάρχουν πολλά μονοπάτια για να περπατήσετε.

Τρίκυκλο μεγαλύτερης κατηγορίας Β - Piaggio MP3 3

Διατίθεται σε εκδόσεις 300 και 500 cm39. Στην πιο ισχυρή έκδοση, η ισχύς είναι μικρότερη από 250 ίππους, η οποία, σε σύγκριση με περισσότερο από XNUMX κιλά απόβαρου με υγρά εργασίας, είναι ένας μέσος όρος. Ωστόσο, αυτό είναι αρκετό για οδήγηση σε πολυσύχναστους δρόμους.

Η Empetroika διαθέτει επίσης κλειδαριά ανάρτησης για να μην ανατρέπεται όταν σταματάει. Ωστόσο, δεν είναι τόσο δελεαστική η τιμή, η οποία ξεπερνά τα 40 PLN. Αρκετά για ένα ακάλυπτο τρίκυκλο.

Peugeot Metropolis

Οι Γάλλοι «πολίτες» είναι μια εξαιρετική προσφορά για όσους τους αρέσει να περνούν κρυφά στους δρόμους. Αυτός ο τρίτροχος κινητήρας είναι σχεδόν αντίγραφο του Piaggio MP3, το οποίο, όπως και αυτό, διπλώνει σαν σκούτερ στις στροφές. Ο οδηγός έμεινε με κινητήρα κάτω από 400 κ.εκ. και 37 ίππους. Ούτε λίγο, ούτε πολύ.

Yamaha Niken - τρίκυκλο για αληθινούς λάτρεις

Τώρα ήρθε η ώρα για τα τρίκυκλα της κατηγορίας Β, τα οποία πρέπει να προσέχουν οι ερασιτέχνες. Γιατί; Πρώτον, έχουν μεγάλη ισχύ και τα μοντέλα που παρουσιάζονται οδηγούν ακριβώς όπως μια μοτοσυκλέτα.

Πρώτο σε αυτή τη λίστα είναι το Yamaha Niken. Το τρίκυκλο από την Ιαπωνία έχει κινητήρα 847 κ.εκ. cm, και η ισχύς παρέχεται από 115 ιπποδύναμη και μερικές φορές δύσκολα ελεγχόμενα. Είναι μια περιουσία στην ατυχία που πρέπει να ξοδέψετε περισσότερα από 60 PLN για αυτό, γιατί αν ήταν φθηνότερο, πολλοί χομπίστες θα μπορούσαν να χάσουν την υγεία τους σε αυτό.

Can-AM Spyder και Riker

Το πρώτο από τα τρίτροχα μοντέλα είναι μια ολική τορπίλη και ο εντυπωσιακός κινητήρας 106 ίππων. προσφέρει μια εκπληκτική οδηγική εμπειρία. Ωστόσο, δεν είναι κατάλληλο για οδήγηση μεταξύ αυτοκινήτων, γιατί πολύ απλά δεν αθροίζεται στις στροφές. Επίσης δεν χωράει ανάμεσα σε δύο λωρίδες.

Ιδανικό για ακραίες συνθήκες

Το πιο σημαντικό είναι ότι πρόκειται για ένα τρίκυκλο κατηγορίας Β που μπορεί να οδηγηθεί σε χωματόδρομους. Δεν φοβάται την οδήγηση σε σκόνη και χώμα, αλλά σε σχετικά σταθερή επιφάνεια. Υπάρχει μόνο ένα αλιεύμα - περισσότερα από 70 PLN. Ω, τόσο ταπεινό μπλοκ.

Harley-Davidson Tri Glide

Ένας κινητήρας V2 κάτω των 100 λίτρων και μια σχεδίαση δύο τροχών στον πίσω άξονα - τι σημαίνει αυτό; Μοιάζει περισσότερο με την οδήγηση αυτοκινήτου παρά με ένα όχημα που μοιάζει με μοτοσυκλέτα. Περισσότερη ισχύς (XNUMX ίπποι) και ακόμη περισσότερη ροπή προσφέρουν εντυπωσιακές αισθήσεις στο δρόμο.

Όπως μπορείτε να δείτε, δεν χρειάζεστε άδεια τρίκυκλου. Αρκεί να έχεις 3 χρόνια κατηγορία Β και να οδηγείς με ασφάλεια ένα από τα παραπάνω μοντέλα. Εάν έχετε ήδη δικαιώματα για επιβατικό αυτοκίνητο, τότε η τιμή της άδειας τρίκυκλου θα είναι περίπου μηδενική. Αυτό είναι αναμφίβολα ένα μεγάλο πλεονέκτημα των τρίκυκλων κατηγορίας Β!