Ποιο λάδι είναι καλύτερο για τον κινητήρα το χειμώνα

Όταν επιλέγετε το σωστό λάδι για πραγματική χρήση, ειδικά το χειμώνα, οι πληροφορίες από όμορφα διαφημιστικά βίντεο δεν θα είναι αρκετές. Εδώ, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει, τουλάχιστον, να καταλάβει τι σημαίνουν οι αριθμοί και τα γράμματα των σημάνσεων στο δοχείο λιπαντικού.

Ας πούμε αμέσως ότι η αυτοκινητοβιομηχανία στις οδηγίες λειτουργίας του μηχανήματος πρέπει να αναφέρει τον τύπο των συνιστώμενων υγρών, συμπεριλαμβανομένου του λιπαντικού κινητήρα. Ωστόσο, ακόμη και οι μεμονωμένες συνθήκες λειτουργίας ενός συγκεκριμένου μηχανήματος μπορούν να επηρεάσουν την επιλογή λαδιού κινητήρα. Εάν διανυκτερεύει και στέκεται αποκλειστικά σε ένα ζεστό γκαράζ ή σε ένα υπόγειο πάρκινγκ, τότε δεν χρειάζεται να σκεφτείτε ειδικά λάδια για το χειμώνα, ακόμα και όταν συμβαίνει κάπου στη Σιβηρία - σε μια περιοχή με μέσες χειμερινές θερμοκρασίες γύρω - 30ºС. Αλλά όταν ένα αυτοκίνητο περνά όλη του τη ζωή στο ύπαιθρο, τότε ακόμη και στη μεσαία λωρίδα, όπου συμβαίνουν παρατεταμένα κρυοπαγήματα κάτω από -20ºС, θα πρέπει να σκεφτείτε σοβαρά να επιλέξετε το καλύτερο λάδι κινητήρα για το χειμώνα.

Σημειώστε ότι επειδή μιλάμε για τακτικές εκκινήσεις κινητήρα σε κρύο καιρό, το ορυκτέλαιο κινητήρα θα πρέπει να εγκαταλειφθεί εντελώς. Δεν θα υπάρχουν προβλήματα με αυτό - στο δίκτυο διανομής τώρα πρέπει ακόμα να αναζητήσετε ένα καθαρό "μεταλλικό νερό" για κινητήρες. Η επιλογή πιθανότατα θα είναι μεταξύ συνθετικών ή ημισυνθετικών (δηλαδή με πρόσμιξη ορυκτών) λιπαντικών κινητήρα. Τα "ημι-συνθετικά", κατά κανόνα, είναι κάπως φθηνότερα από τα "συνθετικά". Ωστόσο, ceteris paribus, είναι προτιμότερο να προτιμάτε το πλήρως συνθετικό λάδι. Το γεγονός είναι ότι το κύριο χαρακτηριστικό οποιουδήποτε λαδιού κινητήρα κατά την κρύα εκκίνηση του κινητήρα είναι η ρευστότητά του.

Το ορυκτό συστατικό οποιουδήποτε λαδιού πυκνώνει σε χαμηλές θερμοκρασίες και λιπαίνει ελάχιστα τις επιφάνειες τριβής. Και τα συνθετικά λάδια είναι σε θέση να διατηρούν σταθερούς ρυθμούς ροής τόσο σε χαμηλές όσο και σε υψηλές θερμοκρασίες. Επομένως, τα "συνθετικά" είναι προτιμότερα για το χειμώνα. Έχοντας αποφασίσει για τη σύνθεση του λαδιού, δίνουμε προσοχή στους δείκτες ιξώδους του. Για να το κάνετε αυτό, δείτε τις επιγραφές στο κάνιστρο. Δεν θα «φορτώσουμε» τον αναγνώστη με λεπτομέρειες σχετικά με τα πρότυπα επισήμανσης λαδιών. Για τον μέσο οδηγό, αρκεί να γνωρίζουμε ότι τα περισσότερα λάδια μπορούν να αποδοθούν στην κατηγορία "χειμώνα", στα δοχεία της οποίας αναγράφονται τα 0W30, 5W30, 5W40, 10W30 και 10W40.

Μεταξύ αυτών, το 0W30 θα είναι το πιο υγρό στο κρύο και το 10W40 το πιο παχύ. Για το λόγο αυτό, παρεμπιπτόντως, σαφώς δεν αξίζει να χρησιμοποιήσουμε το 15W40 σε κρύο καιρό γύρω στους -20ºС - φυσικά, αν μας ενδιαφέρει να παρατείνουμε τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Πρέπει να επιλέξετε το ιξώδες του λαδιού κινητήρα που είναι κατάλληλο για τις συνθήκες σας, εστιάζοντας στα ακόλουθα ζητήματα. Όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται μόνο περιστασιακά σε συνθήκες περισσότερο ή λιγότερο σοβαρού παγετού, για παράδειγμα, στην επικράτεια του Κρασνοντάρ, το λάδι με ιξώδες 10W40 είναι αρκετά κατάλληλο για τον κινητήρα του - έτσι ώστε στη ζέστη του καλοκαιριού να μην είναι πολύ ρευστό και να συνεχίσει για την προστασία των επιφανειών τριβής. Εάν το αυτοκίνητο «ζει» κάπου πολύ πέρα ​​από τα Ουράλια, όπου οι -25ºС θεωρούνται απόψυξη το χειμώνα, αξίζει να ρίξετε 0W30 στον κινητήρα του. Εστιάζοντας σε αυτά τα άκρα, θα πρέπει να επιλέξετε το σωστό λάδι για το χειμώνα.