Ποιο λάδι είναι καλύτερο από συνθετικό ή ημι-συνθετικό

Η αγορά του πρώτου σας αυτοκινήτου συνοδεύεται πάντα από μια σειρά από ερωτήσεις - απλές και σύνθετες. Ποια μάρκα βενζίνης πρέπει να γεμίσει, ποια πίεση συνιστάται να διατηρείται στα μπροστινά και πίσω ελαστικά, πόσο συχνά να αλλάζετε το λάδι κινητήρα και το φίλτρο λαδιού.

Όταν αντικαθιστάτε ή χρειάζεται να συμπληρώσετε λάδι κινητήρα, τίθεται το ερώτημα - ποιο να επιλέξετε;
Παρά το γεγονός ότι εκτελεί τις ίδιες λειτουργίες σε έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης:

• προστατεύει από την υπερθέρμανση και τη φθορά του εξαρτήματος.
• προστατεύει από τη διάβρωση.
• μειώνει τη δύναμη τριβής μεταξύ των εξαρτημάτων που αγγίζουν.
• αφαιρεί προϊόντα καύσης καυσίμου και φθορά κινητήρα.

Πώς δημιουργήθηκαν τα λιπαντικά κινητήρων

Οι συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα του αυτοκινήτου δεν είναι πάντα σταθερές. Θερμαίνεται, στη συνέχεια κρυώνει, σταματά και ξεκινά ξανά. Ο αριθμός των περιστροφών και η ταχύτητα της τριβής αλλάζουν. Η παρουσία λαδιού σε αυτό έχει σχεδιαστεί για να διασφαλίζει την ασφάλεια των ανταλλακτικών σε οποιαδήποτε λειτουργική κατάσταση. Ταυτόχρονα, οι φυσικές και χημικές ιδιότητες του λαδιού κινητήρα πρέπει να είναι σταθερές και να μην υπόκεινται σε αλλαγές.

Το πρώτο λάδι κινητήρα ανακαλύφθηκε πριν από το 1900, όταν οι βαλβίδες ατμομηχανών που είχαν κολλήσει λιπάνθηκαν με αργό λάδι. Οι βαλβίδες απελευθερώθηκαν, η πορεία τους έγινε ελεύθερη και ομαλή. Ωστόσο, το φυσικό ορυκτέλαιο έχει ένα σημαντικό μειονέκτημα - σε χαμηλές θερμοκρασίες και μακρά λειτουργία, αρχίζει να πυκνώνει. Η εκκίνηση του κινητήρα σε τέτοιες συνθήκες γίνεται πρόβλημα, η δύναμη τριβής αυξάνεται, τα μέρη φθείρονται πιο γρήγορα. Ως εκ τούτου, με την πάροδο του χρόνου, προέκυψε το ζήτημα της δημιουργίας ενός λιπαντικού ικανού να διατηρήσει τις ιδιότητές του σε ποικίλες συνθήκες.

Το πρώτο συνθετικό λάδι που αναπτύχθηκε χρησιμοποιήθηκε στην αεροπορία. Στη συνέχεια, στους -40 βαθμούς στα αεροπλάνα, το συνηθισμένο ορυκτέλαιο απλώς παγώνει. Με την πάροδο του χρόνου, η τεχνολογία έχει αλλάξει, το κόστος παραγωγής έχει μειωθεί και τα συνθετικά λάδια έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Για να καταλάβετε ποιο λάδι είναι καλύτερο από τα συνθετικά ή τα ημι-συνθετικά, εξετάστε τις κύριες ιδιότητές τους.

Συνθετικά έλαια

Το όνομα του συνθετικού λαδιού κινητήρα μιλά από μόνο του. Δημιουργείται τεχνητά στο εργαστήριο ως αποτέλεσμα πολλών πολύπλοκων χημικών αντιδράσεων. Η βάση του συνθετικού λαδιού είναι το αργό πετρέλαιο, το οποίο υποβάλλεται σε επεξεργασία σε εργαστήρια κυριολεκτικά σε μόρια. Διάφορα πρόσθετα προστίθενται στη βάση για να το προστατεύουν από το πάχος και να προστατεύουν τον κινητήρα από φθορά. Επιπλέον, χάρη στην εκλεπτυσμένη φόρμουλα, τα συνθετικά λιπαντικά δεν περιέχουν ακαθαρσίες που συσσωρεύονται μέσα στον κινητήρα.

Εξετάστε τα οφέλη της συνθετικής:

• Φοράτε προστασία κατά την τριβή. Σε κινητήρες υψηλής ισχύος, τα μέρη κινούνται σε υψηλές ταχύτητες. Σε ένα σημείο, το ορυκτέλαιο αρχίζει να χάνει τις προστατευτικές του ιδιότητες. Η χημική σύνθεση των συνθετικών δεν αλλάζει.
• Τα συνθετικά δεν πυκνώνουν. Έτσι διαφέρει από το ορυκτέλαιο, το οποίο δεν αντέχει σε χαμηλές θερμοκρασίες και μεγάλο χρόνο διακοπής λειτουργίας. Προστασία κινητήρα από υψηλές θερμοκρασίες. Κατά τη λειτουργία, ο κινητήρας του αυτοκινήτου θερμαίνει έως 90 -100 μοίρες. Μερικές φορές η κατάσταση περιπλέκεται από τον καυτό καιρό. Τα συνθετικά έλαια δεν αποσυντίθενται ή εξατμίζονται.
• Η χρήση συνθετικών εγγυάται την καθαριότητα του κινητήρα. Τα συνθετικά είναι καλά καθώς αφαιρούνται όλες οι ακαθαρσίες από τη σύνθεσή του, επομένως δεν θα υπάρχουν εναποθέσεις λάσπης στα τοιχώματα και τα μέρη του κινητήρα - ένα υποχρεωτικό προϊόν αποσύνθεσης ορυκτελαίων.
• Προστασία των στοιχείων του υπερσυμπιεστή. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι συχνά εξοπλισμένα με υπερσυμπιεστές. Αυτό οδηγεί σε ακόμη περισσότερες στροφές που γίνονται από τον άξονα. Ως αποτέλεσμα, υψηλή ταχύτητα τριβής και θερμοκρασία, από τις επιπτώσεις των οποίων προστατεύουν τα συνθετικά.

Μειονεκτήματα:

• Υψηλή τιμή;
• Η πολυπλοκότητα της αναζήτησης. Σε περιπτώσεις όπου ο κατασκευαστής προβλέπει τη χρήση ενός ειδικού συνθετικού λαδιού για μια συγκεκριμένη μάρκα αυτοκινήτου.

Ημι-συνθετικό λάδι

Αντίθετα, μπορεί να ονομαστεί ημι-ορυκτό, καθώς η βάση είναι ορυκτέλαιο. Συνθετικό λάδι προστίθεται σε αυτό σε αναλογία 60/40. Κατά κανόνα, τα ημισυνθετικά χύνονται σε κινητήρες με υψηλή απόσταση σε μίλια όταν παρατηρείται υψηλή κατανάλωση λαδιού. Ημι-συνθετικά συνιστώνται επίσης για παλαιότερες εκδόσεις κινητήρων.

Εξετάστε μερικά από τα οφέλη της ημι-συνθετικής:

• Χαμηλό κόστος. Σε σύγκριση με τα συνθετικά έλαια, κοστίζει αρκετές φορές λιγότερο και είναι πιο εύκολο να ληφθεί όταν χρειάζεται.
• Καλύτερη προστασία κινητήρα σε σύγκριση με τα ορυκτέλαια.
• Η καλύτερη απόδοση σε περιοχές με ήπιο κλίμα. Αυτό το λάδι θα διατηρήσει τέλεια τις ιδιότητες στα μεσαία γεωγραφικά πλάτη.

Μειονεκτήματα - πιθανή αποσύνθεση κατά τη λειτουργία σε ακραίες θερμοκρασίες και συνθήκες.

Συμβατότητα συνθετικών και ημι-συνθετικών

Πρέπει να ειπωθεί αμέσως ότι δεν συνιστάται η ανάμιξη και η προσθήκη λαδιών που ανήκουν σε διαφορετικούς κατασκευαστές. Μπορεί να έχουν διαφορετική χημική σύνθεση των προσθέτων και δεν είναι γνωστό ποια θα είναι η αντίδραση μεταξύ τους.

Ας επισημάνουμε διάφορους κανόνες για την αλλαγή λαδιού ή την ανάμιξή του:

• Κατά τη μετάβαση από συνθετικά σε ημι-συνθετικά και το αντίστροφο, καθώς και κατά την αλλαγή του κατασκευαστή, συνιστάται να ξεπλύνετε τον κινητήρα. Αυτό θα σας απαλλάξει από τυχόν παλιά υπολείμματα λαδιού στον κινητήρα.
• Επιτρέπεται η ανάμιξη συνθετικών και ημι-συνθετικών ελαίων από τον ίδιο κατασκευαστή.

Κανόνες επιλογής λαδιού

1. Συστάσεις του κατασκευαστή. Κατά κανόνα, ο κατασκευαστής έχει προβλέψει τι είδους λάδι θα γεμίσει.
2. Εστιάζοντας σε ό, τι είχε πλημμυρίσει πριν. Σε περίπτωση αγοράς μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, είναι καλύτερα να ρωτήσετε τι είδους λάδι συμπλήρωσε ο ιδιοκτήτης.
3. Επιλογή λαδιού με βάση τις περιβαλλοντικές συνθήκες. Κάθε τύπος λαδιού υποδιαιρείται περαιτέρω ανάλογα με το βαθμό ιξώδους. Η επιλογή μπορεί να βασιστεί στην αναμενόμενη θερμοκρασία περιβάλλοντος.

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Τι είναι καλύτερο να ρίξετε συνθετικά ή ημισυνθετικά στον κινητήρα; Σε σύγκριση με τα συνθετικά, τα ημισυνθετικά είναι κατώτερα σε έναν αριθμό δεικτών. Αλλά αν ο κατασκευαστής αυτοκινήτων συνιστά τη χρήση ημισυνθετικών, είναι καλύτερο να το γεμίσετε.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ συνθετικού λαδιού και ημισυνθετικού; Μοριακή σύνθεση, από την οποία εξαρτώνται τα τεχνικά χαρακτηριστικά του λιπαντικού υγρού. Τα συνθετικά έχουν την καλύτερη απόδοση, χάρη στην οποία παρέχουν στον κινητήρα αξιόπιστη λίπανση σε ακραίες συνθήκες.

Μπορούν να χυθούν συνθετικά σε έναν παλιό κινητήρα; Εάν ο κινητήρας δεν έχει ξεπλυθεί ποτέ πριν, τότε οι εναποθέσεις θα αρχίσουν να ξεφλουδίζουν και να φράζουν τα κανάλια, αποτρέποντας τη λίπανση και την ψύξη του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Επίσης, μπορεί να δημιουργηθεί ισχυρή διαρροή λαδιού μέσω φθαρμένων στεγανοποιητικών και λαδιών.

Γιατί τα συνθετικά είναι καλύτερα; Έχει σταθερό ιξώδες (πιο ρευστό από το μεταλλικό νερό ή τα ημισυνθετικά) σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών. Υπό βαρύ φορτίο, ο κινητήρας παραμένει σταθερός, δεν γερνάει τόσο γρήγορα.