Ποιο διαφορικό λάδι πρέπει να επιλέξετε;

Ποιο διαφορικό λάδι πρέπει να επιλέξετε;

Η διαφορά είναι ένα πολύ σημαντικό στοιχείο της συσκευής του αυτοκινήτου, η αποστολή της οποίας είναι να εκτελεί όχι μία, αλλά τρεις σημαντικές λειτουργίες:

• μεταφορά ροπής από τον κινητήρα στους κινητήριους τροχούς
• ρυθμίστε τροχούς σε διαφορετικές γωνιακές ταχύτητες
• χρησιμεύει ως μειωτής σε συνδυασμό με μια τελική μονάδα δίσκου

Με άλλα λόγια, λόγω της σωστής λειτουργίας των διαφορικών στοιχείων, οι τροχοί του οχήματος μπορούν να περιστρέφονται με διαφορετικές ταχύτητες κατά τη στροφή, εξασφαλίζοντας έτσι σταθερότητα και ασφάλεια κατά την οδήγηση.

Δεδομένου ότι αποτελείται από μεταλλικά μέρη διαφόρων σχημάτων, όπως γρανάζια και άλλα, χρειάζεται συνεχή λίπανση αυτών των εξαρτημάτων για να εξασφαλιστεί η σωστή λειτουργία τους και να αποφευχθεί η ζημιά. Αυτή η σημαντική εργασία ανατίθεται στο λάδι στο διαφορικό.

Τι είναι το διαφορικό λάδι;

Το διαφορικό ή αναγεννητικό λάδι είναι ένα είδος λαδιού ειδικά σχεδιασμένο για εφαρμογές υψηλής πίεσης. Διαφέρει από το λάδι κινητήρα ως προς την πυκνότητα και το ιξώδες. (Το διαφορικό λάδι είναι πολύ παχύτερο και έχει υψηλότερο ιξώδες από το λάδι κινητήρα.)

ταξινόμηση:
Το American Petroleum Institute (API) ταξινομεί διαφορικά λιπαντικά από GL-1 έως GL-6, με κάθε βαθμολογία να σχετίζεται με συγκεκριμένους τύπους κιβωτίων ταχυτήτων και συνθήκες λειτουργίας:

Το GL-1, για παράδειγμα, είναι ένα βασικό λιπαντικό που έχει σχεδιαστεί για ορισμένους τύπους διαφορικών ρυθμίσεων και για ελαφρύτερες συνθήκες λειτουργίας.
Το GL-6 έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί σε πολύ σκληρά περιβάλλοντα
Ποιο διαφορικό λάδι να επιλέξετε;
Υπάρχουν μερικά βασικά πράγματα που πρέπει να λάβετε υπόψη όταν επιλέγετε ένα διαφορικό λάδι:

• ιξώδες
• Αξιολόγηση API
• Κριτήριο σύμφωνα με το πρότυπο ANSI / AGMA
• Τύπος πρόσθετου

Ιξώδες
Μία από τις σημαντικές ιδιότητες που πρέπει να έχει ένα υψηλής ποιότητας διαφορικό λάδι. Το ιξώδες αναφέρεται συνήθως στο εγχειρίδιο σέρβις ενός αυτοκινήτου. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, μπορείτε να βρείτε πληροφορίες σχετικά με ένα συγκεκριμένο μοντέλο και μάρκα αυτοκινήτου στο διαδίκτυο ή να επικοινωνήσετε με ένα κέντρο σέρβις ή ένα εξειδικευμένο κατάστημα λαδιών.

Αξιολόγηση API
Έχουμε ήδη αναφέρει ότι αυτή η βαθμολογία σχετίζεται με τον τύπο διαφορικού και τις συνθήκες λειτουργίας. Ποια αντίστοιχη βαθμολογία περιγράφεται επίσης στο εγχειρίδιο του μηχανήματος.

Πρότυπο ANSI / AGMA
Περιλαμβάνει μεθόδους που ορίζουν κριτήρια όπως φορτίο, ταχύτητα, θερμοκρασία κ.λπ. κ.λπ. Υποθέτουμε ότι είναι ήδη σαφές ότι αυτές οι παράμετροι μπορούν επίσης να βρεθούν στο εγχειρίδιο του οχήματος.

Πρόσθετα
Τα πρόσθετα που μπορεί να περιέχονται σε διαφορικό υγρό είναι κυρίως 3 κατηγοριών:

• R&O - Αντισκωριακά και αντιοξειδωτικά πρόσθετα που παρέχουν αντιδιαβρωτική προστασία και χημική αντοχή
• Antiscuff - πρόσθετα που δημιουργούν ένα ισχυρότερο φιλμ στα διαφορικά στοιχεία
• Σύνθετα πρόσθετα - αυτός ο τύπος πρόσθετου παρέχει αυξημένη λίπανση και ακόμη καλύτερη προστατευτική μεμβράνη

Το διαφορικό βασικό λάδι, όπως το λάδι κινητήρα, υποδιαιρείται σε ορυκτά ή συνθετικά:

Τα ορυκτέλαια έχουν γενικά υψηλότερο ιξώδες από τα συνθετικά έλαια και έχουν περισσότερες χρήσεις
Τα συνθετικά έλαια, με τη σειρά τους, είναι πιο ανθεκτικά στην οξείδωση και τη θερμική αποδόμηση, καθιστώντας τα την καλύτερη επιλογή για χρήση σε υψηλές θερμοκρασίες λειτουργίας.
Από όλα όσα ειπώθηκαν, είναι σαφές ότι η επιλογή του σωστού διαφορικού για το λάδι σας δεν είναι εύκολη, οπότε η συμβουλή κατά την αγορά λαδιού είναι να ακολουθείτε τις συστάσεις του κατασκευαστή ή να ζητήσετε συμβουλές από έναν μηχανικό ή έναν αντιπρόσωπο. ελαιογραφίες.

Γιατί είναι απαραίτητο να αλλάζετε το διαφορικό λάδι σε τακτά χρονικά διαστήματα;

Η αλλαγή λαδιού ταχυτήτων είναι εξίσου σημαντική με την αλλαγή λαδιού κινητήρα ενός αυτοκινήτου και ο λόγος για αυτήν την τακτική αλλαγή είναι ότι με την πάροδο του χρόνου, το λάδι λερώνεται, συρρικνώνεται και σταδιακά χάνει τις ιδιότητές του.

Πόσο συχνά αλλάζει το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων;

Τα διαφορικά υγρά είναι γενικά πολύ πιο ανθεκτικά από άλλα είδη λιπαντικών αυτοκινήτων, και αυτό είναι καλά νέα. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει να παραμεληθεί η αντικατάστασή του (όπως συμβαίνει συχνά).

Ο χρόνος αντικατάστασης εξαρτάται τόσο από το στυλ οδήγησης όσο και από τις συστάσεις των κατασκευαστών ενός συγκεκριμένου μοντέλου και μάρκας αυτοκινήτου. Ωστόσο, μπορούμε να πούμε ότι το διαφορικό λάδι είναι καλό να αλλάζει όταν η χιλιομετρική απόσταση είναι από 30 έως 60000 χλμ.

Εάν, αφού περάσει η προτεινόμενη απόσταση σε μίλια, και το υγρό δεν έχει αλλάξει, τα διαφορικά στοιχεία αρχίζουν να εκπέμπουν δυσάρεστους θορύβους και μετά από λίγο τα γρανάζια αρχίζουν να αυτοκαταστρέφονται.

Πώς μπορώ να αλλάξω το λάδι στο διαφορικό;

Η αλλαγή λαδιού δεν είναι δύσκολη υπόθεση, αλλά υπάρχει μια μικρή ταλαιπωρία... Το ίδιο το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων μυρίζει απαίσια (κάτι ανάμεσα σε θείο και σάπια αυγά). Αυτή η «μυρωδιά» δεν είναι καθόλου ευχάριστη και αν η αλλαγή γίνει στο σπίτι, θα πρέπει να γίνεται σε εξωτερικούς χώρους ή σε πολύ καλά αεριζόμενους χώρους.

Το υγρό μπορεί να αλλάξει στο εργαστήριο ή στο σπίτι. Συνιστάται να αφήσετε τη στροφή υπηρεσίας, από τη μία πλευρά, για να "σώσετε" τον εαυτό σας από την τρομερή μυρωδιά, και από την άλλη πλευρά, για να βεβαιωθείτε ότι η εργασία θα γίνει γρήγορα, χωρίς διακοπές και χωρίς προβλήματα. Ωστόσο, εάν είστε ο τύπος του ενθουσιώδους που προτιμάτε να το κάνετε μόνοι σας, τότε μπορείτε να κάνετε αλλαγές στο σπίτι.

εκπαίδευση
Προετοιμάστε τα απαραίτητα εργαλεία, νέο λάδι για γέμιση και ένα κατάλληλο μέρος όπου θα αλλάξετε

Τα εργαλεία που θα χρειαστείτε για αλλαγή λαδιού είναι σίγουρα διαθέσιμα στο εργαστήριο του σπιτιού σας. Συνήθως με μια σειρά κουδουνίστρες, μερικά κλειδιά και ένας κατάλληλος δίσκος για τη συλλογή παλαιού λαδιού θα λειτουργούν καλά
Θα μάθετε ποιο διαφορικό λάδι χρειάζεστε από το εγχειρίδιο σέρβις του οχήματός σας. Εάν δεν το βρείτε, μπορείτε να επικοινωνήσετε με ένα από τα εξειδικευμένα καταστήματα ή τα καταστήματα επισκευής, όπου θα σας βοηθήσουν να κάνετε τη σωστή επιλογή.
Η επιλογή της τοποθεσίας είναι επίσης πολύ σημαντική, επομένως είναι καλό να επιλέξετε μια επίπεδη περιοχή έξω ή ένα δωμάτιο με πολύ καλό εξαερισμό (έχουμε ήδη αναφέρει γιατί).

Αλλαγή λαδιού βήμα προς βήμα:

• Ξεκινήστε το αυτοκίνητό σας και κάντε μερικούς «κύκλους» γύρω από την περιοχή για να ζεσταθεί λίγο το λάδι. (Όταν ζεσταθεί το λάδι, θα στραγγίσει πολύ πιο γρήγορα)
• Σταθμεύστε το όχημά σας σε επίπεδη επιφάνεια και εφαρμόστε το χειρόφρενο
• Ανυψώστε το όχημα με γρύλο ή ανυψωτική συσκευή για άνετη εργασία
• Προετοιμάστε την περιοχή εργασίας σας. Ρίξτε μια προσεκτική ματιά στο διαφορικό και διαβάστε το εγχειρίδιο του οχήματός σας, καθώς μπορεί να έχει βύσμα αποστράγγισης λαδιού ανάλογα με τη σχεδίαση του διαφορικού, αλλά ίσως χρειαστεί να ανοίξετε το καπό
• Πριν ξεκινήσετε την πραγματική εργασία, τοποθετήστε ένα δίσκο ή άλλο κατάλληλο δοχείο κάτω από το φελλό, έτσι ώστε το λάδι να συσσωρευτεί στο δοχείο και να μην χυθεί οπουδήποτε στο πάτωμα.
• Βρείτε πού βρίσκεται η οπή πλήρωσης και χαλαρώστε ελαφρά το καπάκι (συνήθως αυτό το καπάκι βρίσκεται στο πάνω μέρος του καπακιού).
• Εντοπίστε και ξεβιδώστε το πώμα αποστράγγισης και αφήστε το λάδι να στραγγίσει εντελώς.

Σκουπίστε καλά με ένα καθαρό πανί για να αφαιρέσετε το υπερβολικό λάδι. Βεβαιωθείτε ότι έχετε στεγνώσει τα πάντα καλά. Στη συνέχεια αφαιρέστε το πώμα πλήρωσης και προσθέστε νέο διαφορικό λάδι. Χρησιμοποιήστε λάδι υψηλής ποιότητας και ακολουθήστε πάντα τις οδηγίες του κατασκευαστή. Η πλήρωση με νέο λάδι είναι γρήγορη και εύκολη με τη χρήση της αντλίας, οπότε βεβαιωθείτε ότι κατά την προετοιμασία των εργαλείων αλλαγής λαδιού.
Ξεκινήστε συμπληρώνοντας νέο λάδι. Για να μάθετε πόσα λάδια χρειάζεστε, ελέγξτε τα σημάδια στο καπάκι και πότε η γραμμή φτάνει στη μέγιστη στάση της. Εάν δεν βρείτε τέτοιο σημάδι, προσθέστε υγρό μέχρι να βγει από την οπή πλήρωσης.

Βιδώστε ξανά το καπάκι, καθαρίστε καλά την περιοχή και αφαιρέστε το μηχάνημα από την υποδοχή.
Προσέξτε για διαρροές τις επόμενες μέρες.

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Τι είδους λάδι να γεμίσω στο διαφορικό; Για τον πίσω άξονα σε σύγχρονα κιβώτια ταχυτήτων (το διαφορικό του πίσω άξονα βρίσκεται επίσης εκεί), χρησιμοποιείται λάδι κιβωτίου ταχυτήτων της κατηγορίας API GL-5. Το ιξώδες για ένα συγκεκριμένο μοντέλο καθορίζεται από την ίδια την αυτοκινητοβιομηχανία.

Τι είναι το διαφορικό λάδι; Είναι ένα λάδι κιβωτίου ταχυτήτων ικανό να διατηρεί ένα φιλμ λαδιού σε μέρη με μεγάλο φορτίο και να έχει κατάλληλο ιξώδες.

Τι είδους λάδι να ρίξω στο διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης; Για διαφορικά περιορισμένης ολίσθησης και συσκευές ασφάλισης δίσκου, είναι απαραίτητο να αγοράσετε ειδικά λάδια (έχουν τη δική τους κατηγορία ιξώδους και λιπαντικά χαρακτηριστικά).